Договор транспортной экспедиции: свобода договора и соответствие условий договора законодательству

Материал подготовлен с использованием правовых актов по состоянию на 26 января 2023 г.

На примере из судебной практики разъясняется, что положения договора, которые не противоречат нормам законодательства, не могут быть признаны недействительными.

ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ

● Гражданский кодекс (далее – ГК)

Законодательство Республики Беларусь базируется на ряде принципов осуществления гражданских прав и исполнения обязанностей. Одним из главных принципов является принцип свободы договора. В соответствии с указанным принципом граждане и юрлица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон в порядке и пределах, предусмотренных законодательством (ст. 391 ГК), т.е. если договор не противоречит императивным предписаниям норм права о своем содержании, то стороны свободны в формулировании его условий.

При толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений (ст. 401 ГК). Таким образом, если сторонами в договоре согласовано отдельное условие, которое не противоречит нормам законодательства, то стороны вправе ссылаться на указанное условие, согласованное в договоре.

Статья 22 Закона от 13.06.2006 № 124-З «О транспортно-экспедиционной деятельности» предусматривает обязанность клиента обеспечивать оформление сопроводительных документов, если обязанность оформления таких документов возложена на него, нести ответственность за их полноту и достоверность, исполнять иные обязанности, предусмотренные законодательством или договором.

К примеру, в договоре транспортной экспедиции стороны могут предусмотреть ответственность за необоснованный простой транспортного средства на границе. Суды при рассмотрении таких дел учитывают, помимо принципа свободы договора, наличие или отсутствие разногласий по предмету договора и иным существенным условиям договора в процессе исполнения договора.

Судебная практика.

Между клиентом и экспедитором был заключен договор транспортной экспедиции. Согласно заключенному договору экспедитор обязался за вознаграждение и за счет клиента организовать международные перевозки грузов автотранспортом и выполнить или организовать выполнение иных транспортно- экспедиционных услуг.

Согласно условиям заключенного договора клиент обязался обеспечить правильное оформление товарно-транспортных и таможенных документов, а также обеспечить проведение процедуры погрузки/разгрузки транспортных средств и таможенное оформление перевозимого груза.

Экспедитор своевременно доставил груз на таможню для осуществления таможенной очистки. Согласно листам учета времени пребывания транспортное средство с грузом на загрузке/разгрузке/таможенной очистке с отметками брокерской компании находилось 3,5 мес. на таможне.

В связи с ненадлежащим исполнением клиентом своих обязательств по организации сопроводительных документов, необходимых для прохождения процедуры таможенного оформления, экспедитор обратился в суд с иском о взыскании с клиента штрафа в связи с простоем на таможне.

Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции исходил из того, что ответчик знал об удержании брокерской компанией документов на груз.

Выводы суда первой инстанции поддержал суд апелляционной и кассационной инстанции, оставив судебное постановление суда первой инстанции без изменения (постановление судебной коллегии по экономическим делам Верховного Суда Республики Беларусь от 19.10.2022 по делу № 223-14/2020).

Дополнительно суд кассационной инстанции отметил следующее. Заключив договор, ответчик согласился с определенными в нем условиями по обеспечению своевременного таможенного оформления груза и об ответственности перед истцом за необоснованный простой транспортного средства на границе в т.ч. стран назначения и транзитных стран.