Памятка бухгалтеру: заполнение карточек учета работы автомобильных шин
Материал актуализирован с использованием правовых актов по состоянию на 15 июня 2026 г.
Описывается порядок ведения и заполнения карточек учета работы автомобильных шин.
ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ
● Закон от 05.01.2004 № 262-З «О техническом нормировании и стандартизации» (далее – Закон № 262-З)
● Закон от 14.08.2007 № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» (далее – Закон № 278-З)
● ТКП 299-2011 (02190) «Автомобильные шины. Нормы и правила обслуживания», утв. приказом Минтранса от 21.03.2011 № 149-Ц (далее – ТКП 299-2011)
Общие положения о ведении карточки учета работы автомобильной шины
Основным документом, которым определены порядок приемки, транспортировки и хранения автомобильных шин, порядок комплектации шинами автотранспортных средств, правила монтажа и демонтажа, уход за шинами, учет работы шин и другие сведения, является ТКП 299-2011, который распространяется на обслуживание и ремонт автомобильных шин, осуществляемые организациями, эксплуатирующими автомобильные шины, производящими их обслуживание и ремонт.
Следует учитывать некоторые особенности оперативного учета работы шин, которые связаны с их использованием на транспортных средствах. Так, для оперативного учета работы шины ТКП 299-2011 предусмотрено ведение карточки учета работы автомобильной шины.
Технические кодексы установившейся практики являются добровольными для применения, за исключением случаев, предусмотренных п. 4 и 5 ст. 21, ч. 2 п. 2 ст. 29 Закона № 262-З (п. 1 ст. 21 Закона № 262-З).
Следовательно, организация может закрепить в учетной политике соблюдение ТКП 299-2011 в целом или отдельных его требований (п. 1, 4, 5 ст. 21 Закона № 262-З).
В приложении Л к ТКП 299-2011 приведена форма карточки учета работы автомобильной шины.
Карточки учета работы автомобильной шины устанавливают нормы и правила обслуживания пневматических шин, предназначенных для установки на транспортные средства категорий M, N, O (ч. 1 п. 1 ТКП 299-2011).
Карточку заводят на каждую шину (новую, восстановленную или бывшую в эксплуатации). Ее оформляют на каждую шину, которая установлена на автомобиль при его комплектации или во время эксплуатации (в т.ч. на запасную). На шину, которая поступила после восстановления, заводят новую карточку. Если ремонтируются местные повреждения, учет работы шины продолжается в той же карточке (ч. 1 подп. 9.1, подп. 9.3, 9.7 п. 9 ТКП 299-2011).
Без ведения карточки учета и применения эксплуатационных норм пробега допускается эксплуатация шин, установленных на автомобилях, на которых владельцами транспортных средств осуществляются перевозки грузов и пассажиров для собственных нужд. Но ответственного за учет работы шин назначить все равно нужно, т.е. такой учет в любом случае необходим, а его порядок организация определяет самостоятельно (ч. 2 п. 1, подп. 9.1 п. 9 ТКП 299-2011).
Шины, установленные на автомобиль, закрепляются за ним, что фиксируется в карточках учета работы шин и подтверждается подписью водителя.
При получении нового автомобиля, полной или частичной смене шин на автомобиле водитель обязан наряду с другими аспектами проверить соответствие записей в карточках учета работы шин и расписаться в них.
Следовательно, чтобы определить, обязана ли организация вести карточку учета шин, нужно установить, какие виды перевозок осуществляются на данном грузовом автомобиле.
Справочно
Согласно абз. 5 ст. 1 Закона № 278-З автоперевозка для собственных нужд – автоперевозка, которая носит вспомогательный характер по отношению к основным видам деятельности юрлица или ИП и выполняется ими для перемещения своих работников или грузов, принадлежащих им на праве собственности или на иных законных основаниях, транспортными средствами, принадлежащими им на праве собственности или на иных законных основаниях, при условии, что транспортными средствами управляют работники этих юрлица или ИП либо сам ИП.
Таким образом, при приобретении автотранспортного средства (нового или бывшего в эксплуатации) карточка учета работы автомобильной шины может не вестись в том случае, когда автомобиль используется для собственных нужд. В тех случаях, когда автомобиль предназначен для перевозок по основному виду деятельности, карточка учета работы автомобильной шины должна вестись обязательно.
Шины учитываются по заводским номерам, которые записываются в карточках учета работы шин со всеми буквами и цифрами. Допускается выжигание гаражных номеров на плечевой зоне протектора шин. Выжигание производится прибором «Электроклеймо». Глубина выжигания не должна превышать 1 мм.
Примечание от ИПС «Нормативка.by»
В случае необходимости рекомендуем использовать:
● путеводитель по бухгалтерскому учету В.Н. Лемеш «Бухгалтерский и налоговый учет шин»;
● аналитический материал В.В. Кравчук «Учет шин: необходимость ведения карточки учета работы автомобильных шин организацией, оказывающей услуги по перевозке пассажиров и использующей собственный и арендованный транспорт»;
● аналитический материал М.Ф. Ярош «Необходимо ли вести карточку учета работы автомобильных дисков и отдельный учет дисков при условии, что они покупались отдельно от автомобильных шин?».
В карточке учета работы шины указывается техническое состояние шины, находящейся на автомобиле (дефекты, характер и размер повреждений). Для шин, бывших в эксплуатации на другом автомобиле, записывается их предыдущий пробег. Одновременно замеряется остаточная высота рисунка протектора в 2 диаметрально противоположных сечениях с наибольшим износом протектора. Средняя высота записывается в графу «Техническое состояние шины при установке» карточки учета работы шины. После ремонта местных повреждений учет работы шины продолжается в той же карточке.
В карточку учета работы шины вносится фактический пробег автомобиля по спидометру с периодичностью, установленной владельцем транспортного средства, но не реже 1 раза в год. Чтобы выполнить данное требование, необходимо приказом руководителя организации назначить работника, ответственного за ведение карточек учета работы шин.
При снятии шины с эксплуатации в графу «Причины снятия шины с эксплуатации» карточки учета записываются ее полный пробег, техническое состояние, куда направляется шина – в ремонт, на восстановление или в утиль.
На шины, поступившие после восстановления, заводятся новые карточки учета их работы.
В отношении шин на иных транспортных средствах в настоящее время порядок учета их работы организации разрабатывают самостоятельно.
Примечание от ИПС «Нормативка.by»
В случае необходимости рекомендуем использовать:
● образец приказа о создании комиссии по учету и списанию автомобильных шин;
● примерную форму приказа об установлении нормы пробега автомобильных шин;
● образец приказа о назначении ответственного лица за ведение карточек учета работы автомобильных шин;
● образец карточки учета работы автомобильной шины.
Алгоритм заполнения карточек учета работы автомобильных шин
Порядок заполнения карточек учета работы автомобильных шин
|
Строка/графа карточки учета работы автомобильной шины |
Порядок заполнения данных учета работы автомобильных шин |
|
Обозначение шины |
Маркировка указана на боковине шин |
|
Модель шины |
Маркировка указана на боковине шин |
|
Заводской номер |
В карточку заводской номер вносится со всеми буквами и цифрами. Допускается идентификация шин по гаражным номерам (если они нанесены на шину). Если шина на ходовом колесе заменяется запасной (при необходимости – покупной), водитель обязан сообщить, в частности, заводской или гаражный номер замененной шины |
|
Эксплуатационная норма пробега ___ тыс. км |
Эксплуатационные нормы пробега шин предназначены для планирования потребности транспортных предприятий в шинах, осуществления режима экономии и рационального использования материальных ресурсов, определения уровня тарифов и обеспечения расчетов по налогообложению предприятий |
|
Стоимость шины __ рублей |
Шины входят в состав основного средства. Данные не вносятся |
|
Изготовитель новой шины или организация, восстановившая шину |
Если карточка заводится на новую шину, то указывается ее изготовитель. При восстановлении шины – организация, которая восстановила шину |
|
Наименование эксплуатирующей организации |
Указывается наименование организации, в которой эксплуатируется шина |
|
Модель автомобиля (прицепа), государственный номер |
Указывается модель автомобиля (прицепа), государственный номер, на который установлены шины |
|
Дата установки шины на ходовое или запасное колесо автомобиля |
Если шина на ходовом колесе заменяется запасной (при необходимости – покупной), водитель обязан сообщить дату замены. Указывается дата установки шины на ходовое или запасное колесо автомобиля |
|
Дата снятия шины с автомобиля |
Указывается дата снятия шины с автомобиля |
|
Пробег шины, тыс. км, за период с ___ по ____ |
Для шин, бывших в эксплуатации на другом транспортном средстве, записывается их предыдущий пробег. Фактический пробег транспортного средства по спидометру в карточку вносят с периодичностью, которую устанавливает владелец транспортного средства, но не реже 1 раза в год. Организация при заполнении карточки вправе самостоятельно определить место указания пробега транспортного средства по спидометру. Пробег шины, установленной на ходовое колесо, будет равен пробегу автомобиля за соответствующий период. Если шина на ходовом колесе заменяется запасной (при необходимости – покупной), водитель обязан сообщить показания спидометра в момент установки и снятия запасной шины. Организация самостоятельно определяет место указания данной информации. Исходя из информации о показаниях спидометра при замене колеса определяется пробег шины. Не допускается определение пробега каждой шины делением общего пробега шин ходовых колес на число всех шин транспортного средства (включая запасную) |
|
Пробег шины, тыс. км, с начала эксплуатации |
|
|
Техническое состояние шины при установке |
Указывается техническое состояние шины, находящейся на транспортном средстве (дефекты, характер и размер повреждений). Для шин, бывших в эксплуатации на другом транспортном средстве, замеряется остаточная высота рисунка протектора в двух диаметрально противоположных сечениях с наибольшим износом протектора и рассчитывается средняя высота |
|
Причины снятия шины с эксплуатации |
При снятии шины с эксплуатации в данную графу записывают полный пробег шины; ее техническое состояние; куда направляется шина – в ремонт, на восстановление или в утиль |
|
Подпись водителя |
При получении нового транспортного средства, полной или частичной смене шин на транспортном средстве водитель обязан: 1) проверить соответствие шин, установленных на транспортном средстве, в т.ч. запасной или полученной для замены; 2) при частичной замене шин произвести подбор их по осям; 3) проверить соответствие записей в карточках учета работы шин; 4) проверить давление в шинах и при необходимости довести его до нормы, а в запасной шине – до максимально допустимого для данной модели шин |
|
Ответственный за учет работы шины |
Владельцем транспортного средства назначается ответственный за учет работы шин |
|
Заключение комиссии по определению пригодности шины к эксплуатации |
Указывается заключение комиссии по определению пригодности шины к эксплуатации |
|
Председатель комиссии |
Владельцем транспортного средства назначается комиссия по их учету и списанию. При направлении шины на восстановление или в утиль карточка учета ее работы подписывается председателем комиссии и членами комиссии. В данном случае карточка учета является актом списания шины и основанием для решения вопроса о выплате водителю вознаграждения за пробег сверх нормы или принятия мер за недопробег в соответствии с действующими положениями |
|
Члены комиссии |
