Устройство экопарковок и озеленение территории

Материал подготовлен с использованием правовых актов по состоянию на 29 декабря 2025 г.

Рассматривается возможность устройства экопарковок как целесообразного решения для нового строительства и для существующей застройки, позволяющего обустраивать парковочные места и при этом соблюсти нормы озелененности территории.

ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ

● ЭкоНиП 17.01.06-001-2017 «Охрана окружающей среды и природопользование. Требования экологической безопасности», утв. постановлением Минприроды от 18.07.2017 № 5-Т (далее – ЭкоНиП 17.01.06-001-2017)

Низкая обеспеченность жилфонда, особенно старой застройки, парковками и стоянками для транспорта является проблемным вопросом крупных городов. Есть такая проблема и у предприятий, расположенных в черте города: количество сотрудников, использующих автомобили, растет, а количество парковочных мест ограничено существующей застройкой. Схожая обстановка и с объектами социальной инфраструктуры.

Кроме того, при строительстве крупных торговых центров для посетителей проектируют огромные стоянки. Но тут приходится учитывать и строго соблюдать нормы озелененности территорий.

Выходом из таким ситуаций видится обустройство экопарковок.

Понятие экопарковки

Экологическая парковка (экопарковка) – площадка для стоянки автомобилей и других транспортных средств, засеянная травой и укрепленная газонной решеткой. Решетка исключает повреждение газона автомобильными шинами.

Решетки выполняют из бетона или полимерных материалов. Бетонные решетки отличаются большей долговечностью и высокой несущей способностью, полимерные – имеют небольшой вес, просты в устройстве и нечувствительны к воде, морозу и удобрениям.

Экологические парковки решают проблему наличия парковочных мест и позволяют соблюсти нормы озелененности.

Устройство экопарковки

Перед устройством экопарковки проектировщики рассчитывают нагрузку на газонную решетку. Для этого важно понимать, какие транспортные средства и как часто будут на ней парковаться. При неверном расчете нагрузки в период эксплуатации парковки части решетки могут разойтись и экопарковку придется переустраивать.

Проектирование дорожных одежд улиц населенных пунктов проводится в соответствии со строительными правилами СП 3.03.08-2025 «Дорожные одежды улиц населенных пунктов», утв. постановлением Минстройархитектуры от 30.04.2025 № 54.

Расчет дорожных одежд улиц населенных пунктов выполняют с учетом многократного воздействия на покрытие осей расчетного автомобиля, который характеризуется следующими группами нагрузок: группа А1 –100 кН; группа А2 –115 кН; группа А3 –130 кН. Нагрузка выбирается в зависимости от расчетного уровня движения, который, в свою очередь, зависит от категории улицы и от интенсивности движения.

Устройство экопарковок включает следующие этапы:

● очистка места для парковки и рытье котлована;

● укрепление границ парковки (обычно бордюрами или камнями);

● утрамбовка грунтового основания;

● устройство несущего слоя из щебеночно-грунтового материала. Толщина этого слоя зависит от того, на накую нагрузку рассчитана парковка. Требования к щебню определяются ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия»;

● устройство геотекстильного слоя. Он состоит из ткани, которая пропускает воду, но не пропускает песок и землю. Его используют, чтобы повысить устойчивость несущего слоя и избежать заиливания. Еще одна функция геотекстильного слоя – не допустить смешения плодородной земли и несущего слоя;

● устройство подстилающего слоя из песчано-гравийной смеси, требования к которой установлены ГОСТ 25607-94 «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия», с добавлением верхнего слоя почвы толщиной 3–5 см. Этот слой выравнивается и уплотняется;

● устройство газонной решетки;

● засыпка ячеек решетки плодородным грунтом с семенами растений.

Это стандартный перечень услуг, которые обычно предлагают организации, занимающиеся производством газонных решеток. Однако в соответствии с требованиями подп. 11.5 п. 11 гл. 3 ЭкоНиП 17.01.06-001-2017 при планировании и осуществлении хозяйственной и иной деятельности, связанной с эксплуатацией объектов автомобильного транспорта, необходимо среди прочего обеспечить наличие покрытия, исключающего загрязнение поверхностных и подземных вод, почв и объектов растительного мира.

Таким образом, при проектировании экопарковки в соответствии с действующим законодательством дополнительно необходимо предусмотреть водонепроницаемый экран, защищающий почвы, подземные воды и объекты растительного мира от воздействия потенциальных источников загрязнения – автомобилей.

Кроме того, необходимо предусмотреть отведение поверхностных сточных вод от экопарковки в имеющиеся внеплощадочные сети дождевой канализации, при этом обеспечить выполнение условий приема сточных вод.

При строительстве (либо реконструкции) экопарковки при общей вместимости 25 и более машиномест для одного объекта в водоохранной зоне и 100 и более машиномест для одного объекта на других территориях возникает также обязательство по устройству очистных сооружений дождевой канализации (подп. 11.2 п. 11 ЭкоНиП 17.01.06-001-2017).

Требования к грунтам и посадочному материалу для газонов определены в строительных правилах СП 3.02.10-2025 «Благоустройство территорий. Правила устройства», утв. постановлением Минстройархитектуры от 10.02.2025 № 22 (далее – СП 3.02.10-2025).

В приложении В к СП 3.02.10-2025 указаны рекомендованные травосмеси для устройства газонов.

Варианты травосмесей для создания газонов

Уход за экопарковками

Парковки с газоном требуют внесения удобрений весной и осенью. При вымерзании травы может понадобиться ее подсадка. Ячейки парковок по мере необходимости следует очищать от мусора. Также необходимо обеспечить регулярный полив травосмеси.

Экопарковки требуют обкашивания – вручную или газонокосилкой. Зимой парковки из полимерных георешеток необходимо очищать инструментами с резиновыми накладками. Рекомендуется не ставить машины на такие парковки более чем на три дня, так как газон нуждается в солнечном свете.

Обустройство экопарковок в Беларуси

В настоящее время экопарковки популярны в Великобритании, Голландии, США и др. В странах СНГ это направление только развивается.

В 2011 году власти г. Минска взяли на вооружение идею обустройства экопарковок, однако такой опыт не был удачным. Большинство экопарковок в минских дворах сейчас функционирует без травы и выглядит как голая земля, на которую уложена сетка.

В 2020 году этот опыт возобновили: в минском микрорайоне Лебяжий обустроили экопарковку для электромобилей.

В целом же нужно признать, что уход за экопарковками в наших климатических условиях затруднителен. Это значит, что разумно проектировать их, когда имеются возможности, средства и желание за ними ухаживать. Если таких ресурсов нет, экопарковка теряет не только эстетический вид, но и одно их своих назначений – озеленение территории.