ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ВОДИТЕЛЮ ЛЕГКОВОГО ТАКСОМОТОРА

Утверждена: постановление коллегии Министерства транспорта
Белорусской ССР и президиума БРК профсоюза рабочих автотранспорта и
шоссейных дорог от 26 апреля 1990 г. № 10/8/41
 ___________________________________________________________
 Утратила силу приказом Министерства транспорта и
 коммуникаций от 19 октября 2006 г. № 347-Ц
 (зарегистрирован в Национальном реестре - № 8/15760 от
 24.01.2007 г.) <W60715760> _

Введена в действие приказом Министерства транспорта Белорусской ССР
от 6 мая 1990 г. № 17-Ц с 1 августа 1990 г.

 Общие положения

 1. Настоящая инструкция определяет основные обязанности и права
водителя, осуществляющего перевозку пассажиров и багажа легковым
таксомотором.
 2. На водителя таксомотора возлагается особая ответственность -
ему доверена перевозка людей.
 Поэтому первейшей его обязанностью является обеспечение
безопасной перевозки пассажиров в любой погодной и дорожной
обстановке, чуткое и внимательное к ним отношение, оказание
всяческого содействия в совершении поездки.
 В критической ситуации водитель обязан принять все зависящие от
него меры по отводу угрозы жизни и здоровью пассажиров.

 Водитель легкового таксомотора обязан:

 3. Знать и выполнять Правила дорожного движения, Правила
перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в БССР,
настоящую инструкцию, а также другие документы по организации
таксомоторных перевозок, технической эксплуатации транспортных
средств и обеспечению безопасной перевозки пассажиров.
 4. Обеспечивать соблюдение правил технической эксплуатации
установленной на автомобиле радиостанции и правил ведения
переговоров.
 5. Находясь на линии, оперативно подчиняться лицам,
осуществляющим руководство и контроль за перевозками.
 6. Знать план города, расположение таксомоторных стоянок и
установленный порядок расстановки таксомоторов на них, нахождение
основных улиц, площадей, кратчайшие пути между районами города,
размещение крупных организаций и учреждений, магазинов, а также
музеев, больниц, зрелищных заведений, гостиниц, исторические и
достопримечательные места, состояние улиц и опасные участки,
требующие особой осторожности движения (железнодорожные переезды,
сужение или ремонт проезжей части улиц, объезды и др.), расположение
заправочных станций и пунктов оказания технической и медицинской
помощи.
 7. Перед выездом на линию:
 7.1. Проверить техническую готовность таксомотора к работе на
линии и его санитарное состояние, обратив особое внимание на
исправность узлов, агрегатов и систем, влияющих на безопасность
движения, чистоту салона и багажника.
 7.2. Прибыть к диспетчеру автопарка и предъявить удостоверение
на право управления автомобилем, получить путевой лист и "табличку"
легкового автомобиля-такси.
 7.3. Пройти предрейсовый медицинский осмотр.
 7.4. Проверить пломбировку и состояние таксометрового и
спидометрового оборудования, соответствие записей в путевом листе
показаниям таксометра и спидометра. Завести часовой механизм
таксометра, проверить исправность радиостанции.
 7.5. Установить в салоне визитную карточку со своей фамилией и
табличку с режимом работы такси.
 7.6. При движении через КТП автопарка предъявить механику
автопарка путевой лист с подписями (штампами), подтверждающими
прохождение медосмотра, исправность автомобиля и соответствие
показаний спидометра, произвести отметку времени убытия из гаража
штамп-часами.
 Для радиофицированных таксомоторов дополнительно установить
радиосвязь с центральной диспетчерской станцией (ЦДС) или
диспетчерской автопарка.
 7.7. Выезд на линию производить строго по графику. Из парка
следовать на стоянку, указанную диспетчером, а при отсутствии такого
указания - на ближайшую или другую стоянку, сообразуясь со спросом
населения на таксомоторы.
 7.8. В случае заболевания, плохого самочувствия, обнаружения
неисправности автомобиля или радиостанции немедленно известить
механика и диспетчера о невозможности выезда на линию.
 8. На линии:
 8.1. Быть в форменной одежде установленного образца, иметь
опрятный внешний вид, разменную монету и следующие документы:
 - удостоверение на право управления автомобилем;
 - технический талон;
 - оформленный путевой лист;
 - Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным
транспортом в БССР;
 - настоящую инструкцию.
 8.2. Осуществлять свою работу в соответствии со спросом
населения города на перевозки, а также распоряжениями лиц, указанных
в пункте 5.
 8.3. Быть вежливым и доброжелательным с пассажирами,
должностными и контролирующими лицами, а также в обращении с другими
водителями.
 8.4. Останавливать таксомотор на стоянках. По прибытии на
стоянку немедленно подъехать к площадке с пассажирами и произвести
их посадку для совершения поездки.
 8.5. Принимать от ЦДС по радиосвязи или линейных работников
заказы на подачу такси по вызову и своевременно их выполнять.
 8.6. Посадку пассажиров на стоянке производить в порядке
очереди, не допуская нахождения на переднем сиденьи детей в возрасте
до 12 лет (в т.ч. со взрослыми). Лицам, которым предоставлено право
найма таксомотора вне очереди (согласно "Правилам перевозок
пассажиров и багажа автомобильным транспортом в БССР"), оказывать
содействие в первоочередной посадке.
 8.7. При наличии у пассажиров багажа выйти из автомобиля,
открыть багажник и оказать помощь в его размещении. После окончания
посадки пассажиров и погрузки багажа проверить, закрыты ли багажник
и двери автомобиля, включить таксометр и спросить у пассажира пункт
назначения.
 8.8. Во время движения быть предельно внимательным, следовать к
пункту, указанному пассажиром, кратчайшим путем, изменяя маршрут
только с согласия и по предложению пассажира или если это диктуется
Правилами дорожного движения.
 8.9. По окончании обслуживания переключить таксометр на
положение "касса", объявить пассажиру стоимость проезда по показанию
таксометра и произвести расчет. В присутствии пассажира осмотреть
салон и багажник с целью исключения случаев оставления пассажиром
вещей.
 При отказе пассажира от оплаты за совершенную поездку принять
меры по его доставке в ближайшее отделение милиции или автопарк.
 8.10. Если по недосмотру водителя и пассажира вещи оказались
забытыми в таксомоторе, обеспечить их сохранность и сдачу в
автопарк, а также немедленно сообщить о случившемся в ЦДС.
 8.11. Постоянно поддерживать чистоту внутри салона таксомотора
и в багажнике.
 8.12. При следовании без пассажира по первому требованию
остановить автомобиль и обслужить пассажиров.
 8.13. Сообщить по требованию пассажира свою фамилию, адрес и
номер телефона автопарка, которому принадлежит таксомотор.
 8.14. Выезжать за пределы установленной 50-километровой зоны
только в соответствии с "Инструкцией о порядке выпуска легковых
таксомоторов за пределы 50-километровой зоны".
 8.15. Проявлять особую осторожность в местах интенсивного
движения транспорта и пешеходов, на крутых подъемах, спусках,
поворотах, перекрестках, мостах, путепроводах и железнодорожных
переездах, остановках общественного транспорта, при обгоне и в
других случаях, ухудшающих видимость и усложняющих управление
автомобилем.
 В сложных погодных условиях (гололед, метель, снегопад, туман,
штормовой ветер, ливневый дождь) вести автомобиль со скоростью,
обеспечивающей безопасность движения, а в исключительных случаях -
прекращать движение, включив свет фар, подфарников или аварийную
сигнализацию.
 8.16. При подъезде к железнодорожным переездам, независимо от
положения шлагбаума и сигнализации, лично убедиться в отсутствии
приближающихся поездов, после чего выезжать на переезд.
 8.17. Останавливать автомобиль по сигналу работников милиции,
ГАИ, ВАИ, контролирующих лиц, предъявлять им для проверки документы,
показания таксометра, состояние таксометрового и спидометрового
оборудования, а также санитарное состояние салона автомобиля и
багажника.
 По просьбе пассажира или в случае его плохого самочувствия
остановить таксомотор, оказать помощь, используя имеющиеся в аптечке
медикаменты.
 8.18. При обнаружении неисправности автомобиля в пути
немедленно остановиться, выставить знак аварийной остановки и
устранить ее своими силами, после чего продолжать движение.
 При невозможности самому устранить неисправность, произвести
расчет с пассажиром согласно показанию таксометра, вызвать
техническую помощь из своего или ближайшего автопарка.
 8.19. При обнаружении неисправностей таксометра, спидометра,
приводов к этим приборам и их пломбировки, светового
опознавательного фонаря немедленно возвратиться в автопарк для их
устранения.
 8.20. При несчастных случаях и дорожно-транспортных
происшествиях без промедления остановиться и принять меры оказания
первой медицинской помощи пострадавшим, а если это невозможно,
отправить их на попутном транспорте или отвезти таксомотором в
ближайшее лечебное учреждение, после чего возвратиться к месту
происшествия. Сообщить о случившемся в ЦДС, автопарк и ближайшее
отделение милиции.
 8.21. Во всех случаях оставления таксомотора вне автопарка
принять меры, исключающие возможность его произвольного движения или
угона.
 8.22. Возвратиться в автопарк по истечении запланированного
рабочего времени, не допуская отклонения от графика.
 9. При выполнении заказов на подачу такси по вызову:
 9.1. Получить задание на выполнение заказа от ЦДС, диспетчера
автопарка, работников линейных или передвижных диспетчерских
пунктов.
 9.2. На протяжении всего времени работы на линии держать
радиостанцию постоянно включенной в режиме дежурного приема. Строго
выполнять действующие Правила ведения переговоров по радиосвязи и
установленную систему связи "водитель-диспетчер", выполняя все
поездки только с его разрешения.
 По окончании каждой поездки выйти на связь с ЦДС (автопарком),
сообщить место нахождения, получить от диспетчера заказ на подачу
таксомотора, а в случае его отсутствия - разрешение на
самостоятельную перевозку пассажиров.
 После выполнения заказа при наличии очереди на такси, в
пассажирообразующих пунктах (железнодорожные и автовокзалы,
аэропорты, гостиницы, рынки и т.п.) сообщить об этом диспетчеру ЦДС
(автопарка) и с получением разрешения подать таксомотор на стоянку,
обслужить пассажиров, после чего снова продолжить работу в
соответствии с технологией, установленной для водителей
радиофицированных автомобилей.
 9.3. Выполнить за смену установленное задание на подачу
таксомотора по вызову.
 9.4. При получении от ЦДС, диспетчера автопарка заказа:
 9.4.1. Записать адрес, фамилию заказчика и время подачи
таксомотора и повторить эти записи диспетчеру.
 9.4.2. Включить таксометр и следовать к пункту подачи
кратчайшим путем, не подвозя попутных пассажиров. Стоимость подачи
таксомотора по предварительным заказам (заказы, принятые за один час
и более до их выполнения) не должна превышать в г.Минске 1,0 руб., а
в остальных городах республики - 0,80 руб. При выполнении срочных
заказов (подлежат выполнению в период до одного часа с момента
приема) в случаях, когда стоимость подачи может превышать
вышеуказанную - она подлежит обязательному предварительному
согласованию диспетчера ЦДС (автопарка) с заказчиком.
 9.5. Ожидать заказчика не отходя от таксомотора в течение 10
минут с момента времени его подачи по указанному в заказе адресу.
 В случае невыхода заказчика по истечении указанного времени
сообщить об этом диспетчеру ЦДС (автопарка) и далее действовать по
его указанию.
 9.6. При обслуживании по разовым заказам на условиях почасовой
оплаты предприятий, организаций, учреждений и новобрачных выполнять
установленный порядок заполнения наряда-справки.
 9.7. С окончанием смены доложить об этом по рации диспетчеру
ЦДС (автопарка), сверить количество выполненных заказов по вызову и
полученных разрешений на самостоятельную перевозку с общим
количеством посадок по таксометру.
 10. По возвращении таксомотора в автопарк:
 10.1. Сдать выручку, табличку с режимом работы такси, путевой
лист и автомобиль, выполнив необходимый объем заключительных работ в
соответствии с установленным в автопарке порядком.
 10.2. Сообщить диспетчеру автопарка о допущенных нарушениях и
происшествиях, имевших место во время работы на линии, отклонениях в
количестве выполненных посадок с заданием ЦДС.
 10.3. В соответствии с установленным порядком сдать в
диспетчерскую забытые в таксомоторе вещи.

 Водитель имеет право:

 11. Удалять из салона лиц, нарушающих нормы поведения при
поездке в таксомоторе, сообщив о случившемся должностному лицу
автопарка.
 12. Обжаловать неправомерные действия должностных и
контролирующих лиц в установленном законодательством порядке.
 13. Первоочередного обслуживания в пунктах питания на
станционных сооружениях.
 14. Вносить предложения по улучшению дорожных условий,
совершенствованию перевозочного процесса и работы ЦДС, повышению
качества обслуживания пассажиров, безопасности перевозок, улучшению
условий труда и отдыха, эффективному использованию подвижного
состава и др.
 15. Требовать от администрации автопарка соблюдения режима
труда и отдыха, создания необходимых условий для работы на линии и в
автопарке.
 16. Принимать участие в рассмотрении администрацией и
общественными организациями материалов о допущенных им нарушениях
действующих нормативных документов, а также поступивших жалоб.

 Водителю запрещается:

 17. Управлять автомобилем с признаками алкогольного или
наркотического опьянения, в болезненном или переутомленном
состоянии.
 18. Выезжать на линию или продолжать движение на автомобиле с
техническими неисправностями, угрожающими безопасности движения, с
неисправностями в таксометровом и спидометровом оборудовании,
поврежденными или оборванными пломбами, без визитной карточки,
таблички с режимом работы и разменной монеты (размер и порядок ее
выдачи устанавливается автопарком).
 19. Передавать управление автомобилем другому лицу, не
указанному в путевом листе.
 20. Производить подбор пассажиров, в том числе и на
автовокзалах, автостанциях, автокассах, а также их посадку вблизи
стоянок такси в зоне радиусом 200 метров.
 21. Осуществлять стоянку таксомотора в зоне обслуживания
пассажиров, кроме стоянки у знака "Место стоянки легковых такси".
 Стоянка таксомотора по другим причинам (обед, пересменка и
т.п.) должна осуществляться за пределами этой зоны.
 22. До посадки пассажира в таксомотор спрашивать у него о
маршруте поездки и по собственной инициативе вступать в разговоры,
не касающиеся перевозки.
 23. Перевозить пассажиров с невключенным таксометром, а также
работать на линии с неисправным таксометро-спидометровым
оборудованием, опознавательным световым фонарем, изменять
электросхему автомобиля.
 24. Устанавливать на автомобиле оборудование и приспособления,
не предусмотренные заводом-изготовителем, а также вывешивать в
салоне таксомотора информацию и печатную продукцию, не
предусмотренную действующим руководством по оформлению подвижного
состава.
 25. Перевозить пассажиров в количестве, превышающем
установленное "Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным
транспортом БССР", а также с багажом, запрещенным для перевозки,
инфекционных больных, пассажиров в состоянии сильного опьянения, в
одежде, загрязняющей салон.
 26. Производить дополнительную посадку пассажиров без согласия
лица, нанявшего таксомотор.
 27. Требовать от пассажиров дополнительную плату за
обслуживание, устанавливать стоимость проезда или взимать плату
сверх показания таксометра.
 28. Принимать от пассажиров какие-либо документы или вещи в
залог за неоплаченный проезд.
 Выдавать справки, квитанции и т.п. в подтверждение суммы,
полученной от пассажира за пользование таксомотором.
 29. Вносить какие бы то ни было исправления в записи путевого
листа.
 30. При работе на радиофицированном таксомоторе вести по
радиостанции разговоры неслужебного характера.
 31. Закрывать таксометр и сигнальный фонарь каким-либо
предметом.
 32. Курить в салоне автомобиля.
 33. Возить с собой при работе на линии лично принадлежащие
спиртные напитки. Не допускать распития пассажирами спиртных
напитков в салоне автомобиля.

 ___________________________________________________________