ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
 2 августа 1999 г. N 1196

 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ УСТАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
 ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

 [Изменения и дополнения:
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 3
 октября 2001 г. N 1450 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2001 г., N 97, 5/9154) <C20101450>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 15
 апреля 2002 г. № 478 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2002 г., № 46, 5/10295) <C20200478>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 15
 июля 2002 г. № 949 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2002 г., № 82, 5/10802) <C20200949>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 16
 марта 2005 г. № 285 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2005 г., № 52, 5/15728) <C20500285>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 3
 сентября 2007 г. № 1134 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2007 г., № 235, 5/25818) <C20701134>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 19
 июня 2008 г. № 909 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2008 г., № 157, 5/27899) <C20800909>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 10
 января 2009 г. № 19 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2009 г., № 18, 5/29134) <C20900019>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 9
 апреля 2009 г. № 451 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2009 г., № 94, 5/29582) <C20900451>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 25
 июня 2010 г. № 970 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2010 г., № 159, 5/32094) <C21000970>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22
 сентября 2010 г. № 1365 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2010 г., № 227, 5/32521) <C21001365>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 23
 декабря 2010 г. № 1881 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2011 г., № 2, 5/33085) <C21001881>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 12
 августа 2011 г. № 1088 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2011 г., № 93, 5/34302) <C21101088>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 7
 сентября 2011 г. № 1194 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2011 г., № 103, 5/34412) <C21101194>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 28
 августа 2012 г. № 792 (Национальный правовой
 Интернет-портал Республики Беларусь, 31.08.2012, 5/36163)
 <C21200792>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844 (Национальный правовой
 Интернет-портал Республики Беларусь, 15.09.2012, 5/36224)
 <C21200844>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234 (Национальный правовой Интернет-портал
 Республики Беларусь, 22.03.2014, 5/38574) <C21400234>;
 Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 10
 июля 2015 г. № 586 (Национальный правовой Интернет-портал
 Республики Беларусь, 18.07.2015, 5/40785) <C21500586>]

 Совет Министров Республики Беларусь постановляет:

 1. Утвердить прилагаемый Устав железнодорожного транспорта
общего пользования.

 2. Установить, что Устав железнодорожного транспорта общего
пользования вводится в действие с 1 января 2000 г.
 Белорусской железной дороге до 1 января 2000 г.:
 обеспечить принятие в установленном порядке нормативных
правовых актов, необходимых для реализации Устава;
 внести в установленном порядке в Совет Министров Республики
Беларусь предложения по приведению решений Правительства Республики
Беларусь в соответствие с Уставом.

 3. Министерствам, другим республиканским органам
государственного управления, объединениям, подчиненным Правительству
Республики Беларусь, привести до 1 января 2000 г. свои нормативные
правовые акты в соответствие с Уставом железнодорожного транспорта
общего пользования.

 Премьер-министр Республики Беларусь С.ЛИНГ

 УТВЕРЖДЕНО
 Постановление
 Совета Министров
 Республики Беларусь
 02.08.1999 № 1196
 (в редакции постановления
 Совета Министров
 Республики Беларусь
 10.07.2015 № 586)

УСТАВ
железнодорожного транспорта общего пользования

 ГЛАВА 1
 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 1. Настоящий Устав разработан в соответствии с Законом
Республики Беларусь от 6 января 1999 года "О железнодорожном
транспорте" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь,
1999 г., № 4, 2/12; Национальный правовой Интернет-портал Республики
Беларусь, 10.01.2015, 2/2225).
 Настоящий Устав регулирует отношения, возникающие между
государственным объединением "Белорусская железная дорога" (далее -
Белорусская железная дорога), организациями, входящими в его состав,
осуществляющими перевозки грузов, пассажиров, багажа и грузобагажа,
иными перевозчиками в случае, если возможность предоставления таким
перевозчикам доступа к услугам инфраструктуры железнодорожного
транспорта общего пользования (далее - инфраструктура) для
осуществления перевозок предусмотрена международными договорами
Республики Беларусь (далее - перевозчики), грузоотправителями
(отправителями), грузополучателями (получателями), пассажирами,
владельцами инфраструктуры, владельцами железнодорожных путей
необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при
пользовании ими услугами железнодорожного транспорта общего
пользования, а также определяет порядок организации перевозок
пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа, основные правила
эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования и отношения
перевозчиков с организациями других видов транспорта.
 2. Железнодорожный транспорт общего пользования (далее -
железнодорожный транспорт) призван обеспечивать во взаимодействии с
другими видами транспорта потребности экономики и населения в
перевозках и связанных с ними работах и услугах, безопасность
движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, охрану
окружающей среды, формирование рынка транспортных работ и услуг.
 3. Применяемые в настоящем Уставе термины имеют следующие
значения:
 вагоны, контейнеры грузоотправителей, грузополучателей -
вагоны, контейнеры, принадлежащие грузоотправителям,
грузополучателям на праве собственности или ином законном основании,
в том числе переданные им в пользование иными юридическими лицами;
 вагоны, контейнеры перевозчика - вагоны, контейнеры,
принадлежащие перевозчику на праве собственности, праве
хозяйственного ведения, оперативного управления либо ином законном
основании, в том числе вагоны, контейнеры перевозчиков другого
государства, и зарегистрированные в таком качестве в установленном
порядке;
 грузовой терминал (грузовой железнодорожный терминал) -
комплекс устройств, расположенных в местах общего пользования
железнодорожных станций и предназначенных для обеспечения выполнения
грузовых операций при перевозке грузов железнодорожным транспортом;
 грузоотправитель (отправитель) - физическое или юридическое
лицо, осуществляющее отправление груза, багажа, грузобагажа и
указанное в перевозочных документах;
 грузополучатель (получатель) - физическое или юридическое лицо,
уполномоченное на получение груза, багажа, грузобагажа и указанное в
перевозочных документах;
 места необщего пользования - железнодорожные пути необщего
пользования, а также крытые и открытые склады и участки, не
принадлежащие владельцу инфраструктуры или сданные им в аренду и
используемые отдельными потребителями для осуществления операций по
погрузке, выгрузке, хранению грузов;
 места общего пользования - крытые склады, а также участки,
специально выделенные на территории железнодорожной станции,
принадлежащие владельцу инфраструктуры и используемые для выполнения
операций по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению грузов, в том
числе контейнеров, багажа и грузобагажа;
 перевозочный документ - документ, подтверждающий заключение
договора перевозки груза (транспортная железнодорожная накладная)
или удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира, багажа,
грузобагажа (проездной документ (билет), багажная квитанция,
грузобагажная квитанция, иной документ);
 поезда городских линий - поезда, курсирующие в городском
сообщении и имеющие соответствующую нумерацию;
 поезда коммерческих линий - поезда, назначаемые на договорных
условиях по заявке юридического или физического лица и имеющие
соответствующую нумерацию;
 поезда международных линий - поезда, курсирующие в
международном сообщении и имеющие соответствующую нумерацию;
 поезда межрегиональных линий - поезда, курсирующие в
межрегиональном сообщении и имеющие соответствующую нумерацию;
 поезда региональных линий - поезда, курсирующие в региональном
сообщении и имеющие соответствующую нумерацию;
 правила перевозок грузов железнодорожным транспортом общего
пользования (далее - правила перевозок грузов) - нормативные
правовые акты, содержащие обязательные для перевозчиков, владельцев
инфраструктуры, грузоотправителей, грузополучателей, владельцев
железнодорожных путей необщего пользования, других юридических и
физических лиц условия перевозок грузов с учетом их особенностей в
целях обеспечения безопасности движения и эксплуатации
железнодорожного транспорта, сохранности грузов и транспортных
средств железнодорожного транспорта, контейнеров с учетом
экологической безопасности;
 Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа
железнодорожным транспортом общего пользования (далее - правила
перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа) - нормативный правовой
акт, содержащий обязательные для перевозчиков, пассажиров,
отправителей и получателей багажа и грузобагажа условия перевозок с
учетом их особенностей в целях обеспечения безопасности движения и
эксплуатации железнодорожного транспорта, своевременности перевозок
пассажиров, доставки багажа и грузобагажа;
 раскредитование перевозочных документов - оформление выдачи
груза по перевозочным документам с выдачей грузополучателю
транспортной железнодорожной накладной под расписку в дорожной
ведомости;
 сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта
общего пользования - информационное издание Белорусской железной
дороги, в котором публикуются утвержденные в установленном
законодательством порядке нормативные правовые акты и иные документы
по вопросам перевозок железнодорожным транспортом;
 специализированные вагоны - вагоны разных типов, имеющие
специальную конструкцию и предназначенные для перевозки одной или
нескольких групп грузов (цистерны, хопперы, минераловозы, бункерные
полувагоны, рефрижераторные вагоны и другие);
 универсальные вагоны - вагоны основных типов, предназначенные
для перевозки разных по свойствам грузов (крытые вагоны, полувагоны
и платформы).
 Иные термины, применяемые в настоящем Уставе, используются в
значениях, определенных в статье 1 Закона Республики Беларусь "О
железнодорожном транспорте" и статье 1 Закона Республики Беларусь от
6 июня 2001 года "О перевозке опасных грузов" (Национальный реестр
правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., № 56, 2/775;
Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь,
24.07.2013, 2/2060), а также в правилах перевозок грузов, правилах
перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа.
 4. Действие настоящего Устава распространяется на перевозки
пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом
на железнодорожные станции, открытые для общего пользования, в том
числе на перевозки грузов, погрузка и выгрузка которых производятся
на железнодорожных путях необщего пользования.
 Перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа в
международном сообщении осуществляются в соответствии с Соглашением
о международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября
1951 года, Соглашением о международном пассажирском сообщении от
1 ноября 1951 года и другими международными договорами.
 Перевозка опасных грузов с учетом их особенностей
осуществляется в соответствии с законодательством.
 Владельцами инфраструктуры являются Белорусская железная дорога
и организации, входящие в ее состав, за которыми инфраструктура
закрепляется на праве хозяйственного ведения.
 5. Перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа
осуществляются национальными (общесетевыми) перевозчиками -
Белорусской железной дорогой и организациями, входящими в ее состав.
 Перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа на участках
инфраструктуры, определяемых Белорусской железной дорогой, кроме
национальных (общесетевых) перевозчиков могут осуществлять иные
перевозчики, не являющиеся юридическими лицами Республики Беларусь и
гражданами Республики Беларусь, зарегистрированными в качестве
индивидуальных предпринимателей, в случае, если возможность
предоставления таким перевозчикам доступа к услугам инфраструктуры
предусмотрена международными договорами Республики Беларусь и при
условии заключения ими договора об оказании услуг инфраструктуры.
 6. Правила доступа к услугам инфраструктуры и правила оказания
услуг инфраструктуры утверждаются Советом Министров Республики
Беларусь.
 Воинские и специальные железнодорожные перевозки осуществляются
национальными (общесетевыми) перевозчиками.
 Особенности организации и осуществления воинских
железнодорожных перевозок определяются Уставом воинских
железнодорожных перевозок, утверждаемым Советом Министров Республики
Беларусь.
 Особенности организации и осуществления железнодорожных
перевозок осужденных лиц и лиц, содержащихся под стражей,
определяются в соответствии с законодательством.
 Правила перевозок грузов утверждаются Министерством транспорта
и коммуникаций.
 Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа утверждаются
Советом Министров Республики Беларусь.
 7. Тарифы на перевозки пассажиров, грузов, багажа и
грузобагажа, иные услуги железнодорожного транспорта устанавливаются
в соответствии с законодательством.
 8. Обследование железнодорожного транспорта на предмет его
соответствия требованиям эксплуатации и безопасности движения
осуществляется Белорусской железной дорогой.
 9. Перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа
осуществляются между железнодорожными станциями, открытыми для
производства соответствующих операций. На железнодорожных станциях
производятся операции по приему, погрузке, выгрузке и выдаче грузов,
а также операции, связанные с перевозками пассажиров, багажа и
грузобагажа. Железнодорожные станции могут открываться для
производства всех или некоторых операций.
 Для оформления перевозочных и других документов, оказания
услуг, выполнения работ и взимания платы за перевозки, работы и
услуги на железнодорожных станциях организуется обслуживание
грузоотправителей, грузополучателей, пассажиров, отправителей и
получателей багажа и грузобагажа и обеспечивается доступ к
информации об основных правилах приема и выдачи грузов, багажа и
грузобагажа, а также оформления проездных документов (билетов). При
необходимости на железнодорожных станциях организуются справочные
бюро.
 Открытие и закрытие железнодорожных станций для выполнения всех
или некоторых операций производятся Белорусской железной дорогой с
опубликованием соответствующих сведений в сборнике правил перевозок
и тарифов железнодорожного транспорта общего пользования.
 10. Перевозка грузов железнодорожным транспортом производится в
вагонах, контейнерах перевозчика, а также в вагонах, контейнерах
грузоотправителей, грузополучателей.
 Вагоны, контейнеры, предназначенные для перевозки пассажиров,
грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом, независимо
от их принадлежности должны отвечать требованиям актов
законодательства, в том числе технических нормативных правовых актов
в области технического нормирования и стандартизации.
 11. Погрузка и выгрузка грузов производятся как в местах общего
пользования, так и в местах необщего пользования.
 12. Для осуществления перевозок грузов и выполнения грузовых
операций железнодорожные станции в соответствии с их специализацией
должны иметь оборудованные надлежащим образом сооружения и
устройства.
 13. Благоустройство и содержание грузовых терминалов
обеспечивают их владельцы.
 14. Площади грузовых терминалов и подъезды к ним должны
обеспечивать возможность для передвижения автомобильного
транспорта.
 Благоустройство и содержание подъездов к грузовым терминалам
обеспечиваются местными исполнительными и распорядительными
органами.
 15. Владелец инфраструктуры в местах общего пользования, а
грузоотправители и грузополучатели - в местах необщего пользования в
случаях, предусмотренных в правилах перевозок грузов, должны иметь
весы и другие весовые приборы для взвешивания грузов.
 16. Весы и другие весовые приборы подлежат обязательной
поверке. Поверка весов и других весовых приборов производится в
порядке, установленном законодательством.
 Взвешивание грузов на неисправных весах, на весах с
просроченной поверкой не допускается.
 Организации железнодорожного транспорта могут при соблюдении
требований, установленных законодательством, производить ремонт и
поверку весов грузоотправителей и грузополучателей, предназначенных
для взвешивания грузов.
 17. Железнодорожные станции, открытые для выполнения
соответствующих операций по перевозкам пассажиров, багажа и
грузобагажа, должны обеспечивать выполнение этих операций.
 На железнодорожных станциях сооружаются платформы,
железнодорожные пешеходные переходы или мосты (тоннели).
 На железнодорожных станциях (вокзалах) в зависимости от перечня
оказываемых услуг могут оборудоваться билетные кассы, помещения для
приема и выдачи багажа, грузобагажа, камеры хранения ручной клади,
залы ожидания, справочные бюро, помещения санитарно-бытового
назначения, объекты общественного питания (торговли) и другие
помещения для обслуживания пассажиров.
 Привокзальные площади должны быть благоустроены и отвечать
требованиям удобного и безопасного движения пешеходов и городского
пассажирского транспорта. Благоустройство привокзальных площадей, не
принадлежащих владельцу инфраструктуры, обеспечивается
соответствующими местными исполнительными и распорядительными
органами.
 18. Работники организаций железнодорожного транспорта,
непосредственно обеспечивающие перевозочный процесс, работники иных
организаций, производственная деятельность которых связана с
движением поездов и маневровой работой, выполнением строительных
работ на железнодорожных путях общего пользования, должны проходить
аттестацию, предусматривающую проверку знаний правил технической
эксплуатации железной дороги, а также иных документов по вопросам
деятельности железнодорожного транспорта. Порядок и сроки проведения
указанной аттестации утверждаются Министерством транспорта и
коммуникаций.
 Работники, ответственные за погрузку, крепление и выгрузку
грузов, должны проходить проверку знаний требований к размещению и
креплению грузов, к обеспечению сохранности железнодорожного
подвижного состава, установленных правилами перевозок грузов.
Работники, не прошедшие проверку таких знаний, к данной работе не
допускаются.
 При выполнении служебных обязанностей на железнодорожных путях
общего пользования работники организаций, производственная
деятельность которых связана с движением поездов и маневровой
работой, выполнением строительных работ на железнодорожных путях
общего пользования, а также работники, ответственные за погрузку,
крепление и выгрузку грузов, обязаны иметь при себе удостоверение о
прохождении аттестации, проверки знаний, предусмотренных в настоящем
пункте, и точно выполнять распоряжения дежурного по станции или
станционного (маневрового) диспетчера.

 ГЛАВА 2
 ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

 19. Перевозки грузов железнодорожным транспортом организуются
на договорных началах.
 Перевозчик не имеет права отказать в приеме заявки на перевозку
грузов при наличии возможности для их транспортирования. Перевозчик
обязан обеспечивать своевременную подачу вагонов перевозчика в
соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов.
 Формы заявок на перевозки грузов, порядок заполнения,
представления, приема, изменения этих заявок, их выполнения и учета
устанавливаются правилами перевозок грузов. По договоренности с
грузоотправителем перевозчик может устанавливать иной порядок
представления заявок на перевозки грузов.
 20. На основании месячных заявок грузоотправителей на перевозки
грузов перевозчик определяет потребность в железнодорожном подвижном
составе на предстоящий календарный месяц.
 21. Грузоотправитель совместно с перевозчиком не позднее 3 дней
до начала выполнения заявки на перевозку грузов уточняет количество
необходимых вагонов, контейнеров по дням, а при перевозке в
международном сообщении - и по железным дорогам назначения.
Указанные данные заносятся в учетную карточку.
 22. Выполнение месячной и дополнительной заявок
грузоотправителя на перевозки грузов учитывается в учетной карточке.
Форма и правила заполнения учетной карточки устанавливаются
правилами перевозок грузов.
 23. Перевозчик в случае неподачи по его вине вагонов,
контейнеров перевозчика для выполнения заявки на перевозку грузов
обязан по требованию грузоотправителя выделить их для восполнения
недогруза в течение следующего месяца.
 Порядок восполнения недогрузов, допущенных по вине перевозчика,
по грузам, перевозка которых заявлялась во внутриреспубликанском
сообщении, устанавливается перевозчиком по согласованию с
грузоотправителем, по грузам, перевозка которых заявлялась в
международном сообщении, - по согласованию с грузоотправителем,
перевозчиками других государств, организациями иных видов
транспорта. При нарушении согласованного порядка восполнения
недогрузов перевозчик за неподачу вагонов, контейнеров перевозчика и
грузоотправитель за непредъявление грузов к перевозке несут
ответственность, установленную в пункте 110 настоящего Устава.
 24. Перевозчик по согласованию с грузоотправителем может
увеличивать количество подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров
перевозчика для формирования маршрутов и укрупнения перевозок, а
также для восполнения недогрузов.
 25. Предоставление вагонов, контейнеров перевозчика под
погрузку по дополнительным заявкам осуществляется за плату,
определяемую по тарифам, установленным в соответствии с
законодательством (далее - плата). Перевозчик по ходатайствам
грузоотправителей при наличии достаточного количества вагонов,
контейнеров перевозчика осуществляет их выделение под погрузку по
дополнительным заявкам без взимания платы за предоставление.
 26. Перевозчик за плату может разрешить по ходатайствам
грузоотправителей:
 внутристанционные (в пределах одного тарифного пункта)
перевозки грузов в вагонах перевозчика;
 изменение предусмотренной заявкой железнодорожной станции
отправления груза;
 замену предусмотренного заявкой одного рода груза другим (при
изменении группы номенклатуры грузов);
 замену предусмотренного заявкой одного рода вагонов перевозчика
другим, если перевозка данного груза в этом роде вагонов допускается
правилами перевозок грузов;
 изменение железнодорожной станции назначения груза, указанной в
принятой заявке, при изменении железной дороги назначения.
 27. По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить
груз в пункт назначения и выдать его грузополучателю, а
грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную
плату.
 28. При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель
должен представить перевозчику на каждую отправку груза,
составленную в соответствии с правилами перевозок грузов,
транспортную железнодорожную накладную. При перевозке грузов по
соглашению между перевозчиком и грузоотправителем, грузополучателем
в порядке, определяемом правилами перевозок грузов, может
использоваться транспортная железнодорожная накладная в форме
электронного документа (электронная накладная).
 Грузоотправитель обязан также приложить к транспортной
железнодорожной накладной предусмотренные соответствующими
нормативными правовыми актами сопроводительные документы
(сертификат, спецификация и другие документы), необходимые для
совершения таможенных операций и выполнения других процедур на всем
пути следования груза. Перевозчик не обязан проверять правильность и
достаточность сопроводительных документов, прилагаемых
грузоотправителем к транспортной железнодорожной накладной.
 29. Если перевозка или выдача груза задерживается из-за
непредставления грузоотправителем, грузополучателем необходимых
документов для совершения таможенных операций и выполнения других
процедур, ненадлежащего оформления представленных ими документов, то
за время задержки вагонов, контейнеров перевозчика на
железнодорожных путях общего пользования взимается плата за
пользование вагонами, контейнерами перевозчика или соответственно
плата за нахождение на указанных путях вагонов, контейнеров
грузоотправителя, грузополучателя, а также плата за хранение груза.
 Транспортная железнодорожная накладная составляется на имя
определенного грузополучателя, подписывается грузоотправителем,
сопровождает груз на всем пути следования и выдается на
железнодорожной станции назначения грузополучателю вместе с грузом.
 В подтверждение приема груза к перевозке перевозчик под
расписку в соответствующей графе корешка дорожной ведомости выдает
грузоотправителю квитанцию о приеме груза, в которой проставляется
календарный штемпель.
 Форма транспортных железнодорожных накладных и других
перевозочных документов, порядок их заполнения устанавливаются
правилами перевозок грузов.
 При перевозке массовых грузов в случаях, предусмотренных
правилами перевозок грузов, может составляться одна транспортная
железнодорожная накладная на целый маршрут или группу вагонов.
 30. Перевозчик выдает грузоотправителю бланки перевозочных
документов и заявок на перевозки грузов, а также за плату по его
просьбе - копии документов, в том числе учетных карточек, ведомостей
подачи и уборки вагонов, памяток приемосдатчика.
 31. Грузоотправитель несет предусмотренную настоящим Уставом и
другими актами законодательства ответственность за достоверность
сведений, внесенных в транспортную железнодорожную накладную, а
также за последствия, возникшие из-за указанных им в накладной
недостоверных, неточных или неполных сведений.
 Перевозчик имеет право проверять правильность сведений,
указанных грузоотправителем в транспортной железнодорожной
накладной, в том числе производить выборочную проверку массы груза.
 За предъявление груза, запрещенного к перевозке или требующего
при перевозке особых мер предосторожности, без указания этих мер
либо с неправильным указанием в транспортной железнодорожной
накладной наименования, свойств или качества груза грузоотправитель
несет ответственность, предусмотренную в пункте 120 настоящего
Устава.
 32. Грузы принимаются к перевозке грузовой скоростью, а также
большой скоростью с оплатой по повышенному тарифу.
 К перевозке большой скоростью принимаются грузы в направлениях,
устанавливаемых Белорусской железной дорогой.
 Скорость перевозки определяет и указывает в транспортной
железнодорожной накладной грузоотправитель. Если перевозка данного
груза допускается только определенной скоростью, грузоотправитель
должен указать ее в транспортной железнодорожной накладной.
 33. Провозная плата взимается за кратчайшее расстояние
осуществления перевозки грузов. В отдельных случаях, устанавливаемых
Белорусской железной дорогой и публикуемых в сборнике правил
перевозок и тарифов железнодорожного транспорта общего пользования,
провозная плата взимается за фактически пройденное расстояние.
Порядок определения кратчайшего и фактически пройденного расстояния
устанавливается Белорусской железной дорогой с учетом плана
формирования поездов и публикуется в сборнике правил перевозок и
тарифов железнодорожного транспорта общего пользования.
 34. Таможенные операции в отношении грузов, перемещаемых через
таможенную границу Евразийского экономического союза в Республике
Беларусь, совершаются в соответствии с таможенным законодательством
Евразийского экономического союза и законодательством Республики
Беларусь.
 35. Грузоотправитель обязан до предъявления к перевозке
подготовить груз, в том числе взрывчатый, легковоспламеняющийся,
радиоактивный, ядовитый и другой опасный груз, таким образом, чтобы
обеспечивались его транспортабельность, безопасность движения и
эксплуатации железнодорожного транспорта, качество перевозимой
продукции, сохранность груза, вагонов и контейнеров, пожарная
безопасность и экологическая безопасность при перевозке.
 Качество предъявляемых к перевозке скоропортящихся грузов
должно соответствовать требованию их сохранности в течение всего
процесса перевозки.
 Грузы, нуждающиеся в таре (упаковке) для предохранения их от
утраты, недостачи и повреждения (порчи), для предохранения от
повреждения, загрязнения вагонов, контейнеров или других грузов,
обеспечения безопасности при транспортировании, должны предъявляться
к перевозке в исправной таре (упаковке), соответствующей техническим
нормативным правовым актам в области технического нормирования и
стандартизации на тару (упаковку). Грузы, на тару (упаковку) которых
требования технических нормативных правовых актов в области
технического нормирования и стандартизации не установлены,
предъявляются к перевозке в исправной таре (упаковке),
обеспечивающей их полную сохранность и безопасность при
транспортировке.
 36. Перевозчик, грузоотправители и грузополучатели несут
ответственность в соответствии с законодательством за возникшие по
их вине транспортные происшествия, загрязнение, заражение окружающей
среды, перерывы в движении поездов и возмещают расходы, связанные с
ликвидацией последствий этих ситуаций.
 В случае возникновения в процессе перевозки транспортных
происшествий грузоотправители, грузополучатели обязаны при получении
соответствующего сообщения перевозчика обеспечить немедленное
направление на место происшествия своего представителя, мобильного
подразделения с необходимыми средствами для ликвидации этих
происшествий и их последствий.
 37. Перевозчик может принимать к перевозке грузы с объявленной
грузоотправителем ценностью. Объявленная ценность не должна
превышать стоимости груза. Стоимость груза определяется согласно
пункту 117 настоящего Устава.
 Перечни грузов, объявление ценности которых является
обязательным, и грузов, объявление ценности которых не допускается,
устанавливаются правилами перевозок грузов.
 За объявленную ценность груза взимается плата.
 38. В случаях действия непреодолимой силы, военных действий,
блокады, эпидемий и при иных обстоятельствах, препятствующих
осуществлению перевозок грузов, погрузка грузов может быть временно
прекращена или ограничена Белорусской железной дорогой с
установлением срока действия этого прекращения либо ограничения.
 По обстоятельствам, препятствующим осуществлению перевозок
грузов, их погрузка в определенных направлениях может быть запрещена
или ограничена в исключительных случаях Белорусской железной
дорогой.
 О прекращении или ограничении погрузки грузов перевозчик
уведомляет грузоотправителей в порядке и сроки в соответствии с
правилами перевозок грузов. Грузоотправители обязаны приостановить
или ограничить до установленных объемов погрузку грузов.
 Восполнение недогрузов, образовавшихся в связи с прекращением
или ограничением погрузки, осуществляется в порядке, установленном
правилами перевозок грузов.
 39. Погрузка грузов в вагоны и на автомобили, а также выгрузка
из них производятся:
 перевозчиком по договорам с грузоотправителями и
грузополучателями - в местах общего пользования, имеющих необходимые
устройства и механизмы, за исключением опасных, скоропортящихся,
негабаритных и иных грузов, указанных в правилах перевозок грузов,
погрузка и выгрузка которых необязательна для перевозчика;
 грузоотправителями и грузополучателями - в местах необщего
пользования, а также в местах общего пользования, если погрузка и
выгрузка грузов необязательна для перевозчика.
 Перевозчик по договорам с грузоотправителями и
грузополучателями может принимать на себя выполнение
погрузочно-разгрузочных работ в местах необщего пользования, а также
в местах общего пользования, если погрузка и выгрузка грузов для
него необязательна.
 За погрузку и выгрузку грузов перевозчик взимает с
грузоотправителей и грузополучателей плату в соответствии с
законодательством.
 Расходы перевозчика, связанные с погрузкой и выгрузкой грузов,
подачей и уборкой вагонов, контейнеров, хранением грузов и
контейнеров, а также плата за пользование принадлежащими перевозчику
вагонами и контейнерами и другие возникшие в связи с выполнением
этих работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных
контролирующих (надзорных) органов расходы возмещаются за счет
грузоотправителей, грузополучателей.
 40. Перевозчик обязан подавать под погрузку вагоны, контейнеры
перевозчика в техническом отношении исправные, годные для перевозки
конкретного груза, очищенные от остатков грузов и мусора, со снятыми
реквизитами крепления, а в случаях, определенных правилами перевозок
грузов, - промытые и продезинфицированные.
 Под налив должны подаваться цистерны и бункерные полувагоны,
соответствующие роду наливаемого продукта.
 Подготовка цистерн и бункерных полувагонов под налив
производится грузоотправителями.
 Пригодность для перевозки конкретного груза в коммерческом
отношении определяется:
 вагонов - грузоотправителями, если погрузка производится ими,
или перевозчиком, если погрузка производится перевозчиком;
 контейнеров, специализированных вагонов - грузоотправителями.
 Перед наливом цистерн грузоотправитель проверяет в первую
очередь герметичность котла цистерны, техническую исправность ее
арматуры и универсальных сливных приборов.
 Подача под погрузку неочищенных вагонов перевозчика допускается
только с согласия грузоотправителя. В этом случае перевозчик по
требованию грузоотправителя вносит плату в размере 2 базовых величин
за универсальный вагон и 3 базовых величин за специализированный
вагон в пользу грузоотправителя, который обязан очистить эти вагоны.
На очистку вагонов грузоотправителю предоставляется необходимое
время, определяемое соглашением сторон.
 41. Погрузка грузов в вагоны, контейнеры должна осуществляться
исходя из установленных технических норм их загрузки, но не выше
грузоподъемности согласно трафарету, указанному на вагоне,
контейнере.
 Технические нормы загрузки вагонов, контейнеров устанавливаются
Белорусской железной дорогой исходя из необходимости максимального
использования их грузоподъемности и вместимости, обеспечения
сохранности грузов.
 Если по грузам технические нормы загрузки не установлены,
перевозчик может потребовать погрузки этих грузов до полного
использования вместимости вагонов, контейнеров, но не более их
грузоподъемности. В случае загрузки вагона, контейнера сверх их
грузоподъемности грузоотправитель обязан выгрузить излишек груза.
 Размещение и крепление грузов в вагонах производятся в
соответствии с требованиями правил перевозок грузов.
 Перечень грузов, перевозка которых допускается на открытом
железнодорожном подвижном составе, устанавливается правилами
перевозок грузов.
 42. Необходимые для погрузки, крепления и перевозки
оборудование, приспособления и материалы (стойки, подкладки,
проволока и другое) предоставляются грузоотправителями.
 Установка оборудования, приспособлений и материалов при
погрузке и снятие их при выгрузке производятся осуществлявшими
погрузку или выгрузку грузоотправителем, грузополучателем или
перевозчиком.
 Сведения об установленных оборудовании, приспособлениях и
материалах грузоотправитель указывает в транспортной железнодорожной
накладной в порядке, предусмотренном в правилах перевозок грузов.
Все оборудование, приспособления и материалы, принадлежащие
грузоотправителю, выдаются на железнодорожной станции назначения
грузополучателю вместе с грузом.
 43. За время нахождения вагонов, контейнеров перевозчика у
грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой, выгрузкой, а
также за время задержки этих вагонов, контейнеров на железнодорожных
станциях отправления, назначения и в пути следования по причинам,
зависящим от грузоотправителя, грузополучателя (оформление
перевозочных документов, совершение таможенных операций и другое),
они вносят перевозчику необходимую плату.
 За время нахождения вагонов, контейнеров грузоотправителей,
грузополучателей на железнодорожных станциях под погрузкой,
выгрузкой, а также за время задержки этих вагонов, контейнеров на
железнодорожных станциях отправления, назначения и в пути следования
по причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя
(оформление перевозочных документов, совершение таможенных операций
и другое), они вносят перевозчику 50 процентов от платы,
установленной за пользование вагонами, контейнерами перевозчика.
 При осуществлении в местах общего пользования погрузки,
выгрузки грузоотправителями, грузополучателями с привлечением
организаций, входящих в состав Белорусской железной дороги, плата за
пользование вагонами не взимается, за исключением случаев задержки
вагонов под погрузкой, выгрузкой по причинам, зависящим от
грузоотправителя, грузополучателя.
 Плата за пользование вагонами рефрижераторной секции
перевозчика начисляется исходя из времени окончания погрузки,
выгрузки последнего вагона секции.
 Плата за пользование вагонами, контейнерами перевозчика,
поданными под погрузку, взимается с грузоотправителя независимо от
уплаты неустойки за невыполнение им заявки на перевозку груза.
 44. О времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку и
выгрузку средствами грузоотправителя или грузополучателя перевозчик
обязан уведомить грузоотправителя или грузополучателя не позднее чем
за 2 часа до подачи вагонов, контейнеров.
 Перевозчик на договорных условиях может предварительно
информировать грузополучателя о подходе в его адрес груза.
 45. Очистка вагонов, контейнеров после выгрузки производится
лицом, осуществляющим выгрузку (грузополучателем, перевозчиком) в
специально отведенном и оборудованном для данных целей месте.
 При этом указанное лицо обязано:
 полностью выгрузить груз, в том числе ранее перевозившийся;
 удалить из разгруженного вагона, контейнера бумагу, картон,
доски и другие средства предохранения, тару (упаковку) груза,
проволочные закрутки, стойки и иные средства крепления груза, не
являющиеся принадлежностью вагона;
 очистить вагон, контейнер как с внутренней, так и с наружной
стороны, включая ходовые части вагонов, удалив остатки защитной
пленки, эмульсии и других профилактических средств, меловые
разметки, наклейки и прочее;
 после перевозки пылящих грузов почистить пол, стены и потолок
кузова вагона, контейнера, а также кузов снаружи.
 Очистка наружной поверхности цистерн, бункерных полувагонов от
загрязнений после погрузки и выгрузки производится соответственно
грузоотправителем или грузополучателем.
 После слива цистерн, бункерных полувагонов должны быть также
удалены вязкие продукты с внутренней части котла цистерны или
бункера. Наличие остатков таких грузов допускается только в случаях,
предусмотренных соответствующими техническими нормативными правовыми
актами в области технического нормирования и стандартизации или
правилами перевозок грузов.
 Очистка, промывка и в необходимых случаях дезинфекция вагонов
после перевозки животных, птиц, сырых продуктов животного
происхождения производятся перевозчиком за счет грузополучателя.
 Промывка вагонов, контейнеров после выгрузки зловонных и
загрязняющих грузов производится грузополучателем. Перечень таких
грузов устанавливается правилами перевозок грузов. Промывка
указанных вагонов, контейнеров может производиться перевозчиком за
счет грузополучателя.
 По соглашению между перевозчиком, грузоотправителем и
грузополучателем очистка внутренней поверхности специализированных
вагонов грузоотправителей или грузополучателей, а также вагонов,
сформированных в кольцевые маршруты, может не производиться.
 Неполностью выгруженные, не очищенные, не промытые после
выгрузки (слива) вагоны, контейнеры перевозчик имеет право не
принять от грузополучателя. Грузовая операция (выгрузка) считается
неоконченной вплоть до полной выгрузки груза, очистки и промывки
вагонов, контейнеров от остатков грузов и оформления перевозочных
документов. Грузополучатель при этом уплачивает перевозчику плату за
пользование вагонами, контейнерами перевозчика или плату за
нахождение вагонов, контейнеров грузоотправителя, грузополучателя на
железнодорожных путях общего пользования. В случаях обнаружения
неполностью выгруженного, неочищенного, непромытого вагона,
контейнера перевозчика на железнодорожных путях общего пользования
(независимо от места обнаружения невыгруженного, неочищенного,
непромытого вагона, контейнера) с грузополучателя взыскивается
неустойка в размерах, указанных в пункте 126 настоящего Устава.
Грузополучатель уплачивает перевозчику плату за пользование
вагонами, контейнерами перевозчика или плату за все время нахождения
вагонов, контейнеров грузоотправителя, грузополучателя под
довыгрузкой, очисткой, промывкой на железнодорожных
промывочно-пропарочных станциях или на железнодорожных станциях
очистки.
 Грузоотправители, грузополучатели обязаны обеспечить
сохранность вагонов, контейнеров при осуществлении
погрузочно-разгрузочных работ.
 Очистка, промывка, дезинфекция вагонов, контейнеров должны
производиться с соблюдением природоохранных, санитарных,
противопожарных и иных требований законодательства.
 Основные требования к очистке вагонов, контейнеров определяются
правилами перевозок грузов.
 46. В связи с несвоевременными погрузкой, выгрузкой, вывозом
грузов с железнодорожных станций грузополучателями, простоем вагонов
в ожидании переадресовки по причинам, зависящим от грузополучателя,
грузоотправителя, и возникновением по данным причинам
технологических затруднений на железнодорожных станциях указанными
лицами уплачивается плата за:
 хранение грузов, выгруженных в местах общего пользования и
находящихся в вагонах и контейнерах, - в пятикратном размере;
 пользование вагонами, контейнерами - в двукратном размере.
 Повышенные плата за хранение груза и плата за пользование
вагонами, контейнерами устанавливаются в соответствии с правилами
перевозок грузов по истечении 24 часов после помещения перевозчиком
объявления об этом в подразделении по обслуживанию
грузоотправителей, грузополучателей на железнодорожной станции.
 47. При сдаче грузоотправителем и приеме перевозчиком грузов,
перевозимых навалом, насыпью, наливом, в контейнерах, должна быть
определена и указана в транспортной железнодорожной накладной их
масса.
 Тарные и штучные грузы перевозятся с указанием в транспортной
железнодорожной накладной массы и количества грузовых мест.
 Масса тарных и штучных грузов определяется до предъявления их к
перевозке.
 Грузы, перевозимые навалом, насыпью и наливом, а также грузы,
взвешивание которых на товарных весах невозможно, взвешиваются на
вагонных весах.
 Перечни грузов, которые могут перевозиться навалом, насыпью и
наливом, устанавливаются правилами перевозок грузов.
 Общая масса груза определяется взвешиванием на весах или
подсчетом массы по трафарету или стандарту.
 Определение массы грузов, погрузка которых до полной
вместимости вагонов, контейнеров не может повлечь их перегруза,
допускается расчетным путем, по обмеру.
 Способ определения массы груза грузоотправитель обязан указать
в транспортной железнодорожной накладной.
 48. Определение массы грузов производится:
 перевозчиком - при погрузке им грузов в местах общего и
необщего пользования;
 грузоотправителем - при погрузке им грузов в местах общего и
необщего пользования.
 Определение массы груза по трафарету, стандарту, расчетным
путем, по обмеру во всех случаях производится грузоотправителем.
 В случае отсутствия у грузоотправителя соответствующих весов
перевозчик может предоставлять ему при наличии свои весы. Перевозчик
за взвешивание груза на своих весах с грузоотправителя взимает
плату.
 49. Загруженные крытые вагоны (в том числе специализированные),
цистерны должны быть опломбированы пломбами или
запорно-пломбировочными устройствами:
 перевозчика, если груз погружен перевозчиком;
 грузоотправителя, если груз погружен грузоотправителем. Кроме
того, грузоотправителем должны быть опломбированы загруженные
контейнеры.
 В случае вскрытия вагонов, контейнеров для таможенного досмотра
наложение новых пломб (запорно-пломбировочных устройств)
производится перевозчиком.
 Перечень грузов, допущенных к перевозке в вагонах без пломб
(запорно-пломбировочных устройств), технические требования к пломбам
(запорно-пломбировочным устройствам), их типы, а также порядок
пломбирования вагонов и контейнеров устанавливаются правилами
перевозок грузов.
 Грузоотправители за плату используют пломбы, проволоку для
пломбирования вагонов и контейнеров, запорно-пломбировочные
устройства, предоставляемые перевозчиком, осуществляющим перевозку.
 50. Перевозчик обязан доставлять грузы по назначению в
установленные сроки.
 Исчисление срока доставки начинается с 24 часов дня приема
груза к перевозке.
 Дата приема груза к перевозке удостоверяется в транспортной
железнодорожной накладной календарным штемпелем перевозчика.
 Груз считается доставленным в срок, если на железнодорожной
станции назначения он выгружен перевозчиком или вагон, контейнер с
грузом поданы грузополучателю под выгрузку до истечения
установленного срока доставки.
 При оформленной актом общей формы задержке подачи вагонов,
контейнеров под выгрузку вследствие занятости мест выгрузки,
невнесения причитающихся перевозчику платежей или по другим
причинам, зависящим от грузополучателя, груз считается доставленным
в срок, если он прибыл на железнодорожную станцию назначения до
истечения установленного срока доставки. Акт общей формы оформляется
согласно правилам перевозок грузов.
 Сроки доставки и порядок их исчисления устанавливаются
правилами перевозок грузов. Грузоотправитель и перевозчик на
договорной основе могут предусмотреть срок доставки груза, отличный
от срока, предусмотренного правилами перевозок грузов.
 51. Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывшем в
его адрес грузе не позднее 12 часов следующего дня. Порядок и
способы уведомления устанавливаются правилами перевозок грузов. По
договору между грузополучателем и перевозчиком вагоны, контейнеры
могут подаваться под выгрузку без предварительного уведомления.
 Если перевозчик не уведомил грузополучателя о прибытии груза,
грузополучатель не уплачивает плату за пользование вагонами,
контейнерами перевозчика или плату за нахождение на железнодорожных
путях общего пользования вагонов, контейнеров грузоотправителя,
грузополучателя и освобождается от внесения платы за хранение груза
до уведомления о его прибытии.
 52. По заявлению грузоотправителя или грузополучателя
перевозчик может переадресовать перевозимые грузы с изменением
железнодорожной станции назначения груза и (или) грузополучателя.
 При переадресовке груза грузоотправитель (грузополучатель)
вносит перевозчику плату. Порядок переадресовки грузов
устанавливается правилами перевозок грузов.
 Перевозчик выполняет распоряжение грузоотправителя, указанного
в заявлении на переадресовку, если груз еще не выдан
грузополучателю.
 53. Во всех случаях изменения грузополучателя или
железнодорожной станции назначения груза грузоотправитель или
грузополучатель, по заявлению которого произведено такое изменение,
является ответственным соответственно перед первоначальным
грузополучателем (грузоотправителем) за последствия этого изменения
и обязан урегулировать расчеты между грузоотправителем,
первоначальным и фактическим грузополучателями.
 54. Грузополучатель обязан принять, своевременно выгрузить и
вывезти с железнодорожной станции груз, прибывший в его адрес.
 За хранение груза в местах общего пользования, если груз
завезен ранее дня погрузки, перевозчиком взимается плата за его
хранение с момента ввоза груза до нуля часов дня погрузки.
 При задержке грузов в вагонах, контейнерах на железнодорожной
станции отправления или в пути следования по причинам, зависящим от
грузоотправителя, грузополучателя, перевозчиком взимается плата за
хранение груза за все время задержки.
 Прибывшие грузы хранятся на железнодорожной станции назначения
бесплатно в течение 24 часов. Этот срок исчисляется с 24 часов дня
выгрузки груза или контейнера перевозчиком или с 24 часов дня подачи
вагона, контейнера под выгрузку грузополучателю, а в случаях
задержки подачи вагонов, контейнеров под выгрузку по причинам,
зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути
необщего пользования, - с момента готовности к подаче этих вагонов,
контейнеров под выгрузку.
 За хранение грузов на железнодорожных станциях, за исключением
находящихся в местах необщего пользования, сверх срока бесплатного
хранения перевозчиком взимается плата.
 Сроки и порядок хранения грузов устанавливаются правилами
перевозок грузов.
 Ответственность за порчу и повреждение груза, происшедшие
вследствие несвоевременных выгрузки груза и вывоза его с
железнодорожной станции, а также задержки вагонов на железнодорожных
путях необщего пользования и железнодорожных станциях по причинам,
зависящим от грузополучателя, несет грузополучатель.
 55. В случае прибытия груза, поставка которого не предусмотрена
договором, грузополучатель обязан принять его от перевозчика на
ответственное хранение для последующего урегулирования отношений с
грузоотправителем.
 56. Грузы выдаются на железнодорожной станции назначения
грузополучателю, указанному в транспортной железнодорожной
накладной, после внесения им перевозчику платы за перевозку грузов и
иных причитающихся перевозчику платежей, если таковые не были
внесены грузоотправителем.
 Грузополучатель расписывается в дорожной ведомости в получении
груза.
 Если перевозчик не имеет возможности выдать груз
грузополучателю, указанному в транспортной железнодорожной
накладной, по причинам, зависящим от грузоотправителя
(грузополучателя), перевозчик извещает об этом грузоотправителя и
поступает с грузом по указанию грузоотправителя, который обязан дать
такое указание. В случае неполучения указания грузоотправителя в
течение восьми суток, а в отношении скоропортящихся грузов - в
течение четырех суток с момента получения им письменного извещения
перевозчика перевозчик может возвратить грузы грузоотправителю за
счет последнего.
 В случае уклонения грузополучателя от внесения платы за
перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей по данной
перевозке перевозчик вправе удерживать грузы с уведомлением
грузоотправителя об этом в письменной форме. Требования перевозчика,
удерживающего груз, удовлетворяются из его стоимости в порядке,
предусмотренном законодательством.
 57. Перевозчик при выдаче груза обязан проверить его массу,
количество мест и состояние в случаях:
 прибытия груза, погруженного перевозчиком;
 прибытия груза в неисправном вагоне, контейнере, а также в
вагоне, контейнере с поврежденными пломбами (запорно-пломбировочными
устройствами) или с пломбами (запорно-пломбировочными устройствами),
наложенными на попутных железнодорожных станциях;
 прибытия груза с признаками недостачи, повреждения (порчи) при
перевозке на открытом железнодорожном подвижном составе или в крытых
вагонах (в том числе специализированных) без пломб
(запорно-пломбировочных устройств), если такая перевозка
предусмотрена правилами перевозок грузов;
 прибытия скоропортящегося груза с нарушением предельного срока
его перевозки или с нарушением температурного режима перевозки в
рефрижераторных вагонах перевозчика;
 выдачи грузов, выгруженных перевозчиком.
 В указанных случаях тарные и штучные грузы выдаются
перевозчиком с проверкой их массы и состояния только в поврежденных
местах. При обнаружении повреждения тары (упаковки) или других
обстоятельств, которые могут повлиять на состояние груза, перевозчик
обязан произвести с учетом имеющихся сопроводительных документов
(счет-фактура, опись, упаковочный ярлык и другое) проверку груза в
поврежденных местах с вскрытием этих мест.
 Проверка массы груза при выдаче осуществляется, как правило,
способом, аналогичным способу ее определения при погрузке данного
груза. При отсутствии вагонных весов у грузополучателя и на
железнодорожной станции назначения перевозимые навалом и насыпью
грузы, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки их
массы на весах.
 Масса груза считается правильной (соответствующей указанной в
транспортной железнодорожной накладной), если разница в массе груза,
определенной на железнодорожной станции отправления, по сравнению с
массой, оказавшейся на железнодорожной станции назначения, не
превышает при:
 недостаче массы - нормы естественной убыли массы данного груза
и предельного расхождения в результатах определения массы нетто;
 излишках массы - предельного расхождения в результатах
определения массы нетто.
 Значения предельных расхождений в результатах определения массы
нетто определяются в соответствии с правилами перевозок грузов.
 По просьбе грузополучателя перевозчик может в соответствии с
отдельным договором принимать участие в проверке состояния груза,
его массы, количества мест в случаях доставки грузов без признаков
недостачи, повреждения (порчи).
 Если в целях таможенного, пограничного и иных видов контроля
имело место вскрытие вагонов, контейнеров, перевозимых грузов
(автомобили, тракторы и другое) с заменой первоначально наложенных
пломб (запорно-пломбировочных устройств), наличие исправных пломб
(запорно-пломбировочных устройств) соответствующего таможенного,
пограничного органа или перевозчика не является основанием для
проверки перевозчиком при выдаче груза его массы, количества мест и
состояния, за исключением случаев, предусмотренных в настоящем
пункте.
 58. Если при проверке массы, количества мест или состояния
груза на железнодорожной станции назначения обнаруживаются его
недостача или повреждение (порча), если эти обстоятельства
удостоверены коммерческим актом, составленным в пути следования,
перевозчик обязан определить фактические размеры этих недостачи,
повреждения (порчи).
 При необходимости производства экспертизы перевозчик по своей
инициативе либо по требованию грузополучателя приглашает экспертов
или соответствующих специалистов.
 59. Перевозчик осуществляет перевозки грузов в контейнерах,
транспортных пакетах и на поддонах. Для перевозки грузов применяются
универсальные и специализированные контейнеры.
 Специализированные контейнеры принадлежат грузоотправителям и
грузополучателям и применяются для перевозки грузов ограниченной
номенклатуры или грузов отдельных видов.
 Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка из них производятся
грузоотправителями и грузополучателями.
 Погрузка контейнеров в вагоны и на автомобили и выгрузка их из
вагонов и автомобилей производятся:
 перевозчиком - в местах общего пользования;
 грузоотправителями и грузополучателями - в местах необщего
пользования.
 Универсальные и специализированные контейнеры по размерам и
грузоподъемности должны отвечать требованиям соответствующих
технических нормативных правовых актов в области технического
нормирования и стандартизации, правил перевозок грузов.
 Домашние вещи перевозятся в контейнерах за
запорно-пломбировочными устройствами перевозчика либо организаций,
оказывающих транспортно-экспедиционные услуги, за счет
грузоотправителя.
 Грузы, прибывшие в исправном контейнере с неповрежденными
пломбами (запорно-пломбировочными устройствами) грузоотправителя,
выдаются грузополучателю без проверки их массы, состояния и
количества мест.
 60. Все причитающиеся перевозчику платежи за перевозку грузов
производятся грузоотправителем на железнодорожной станции
отправления до приема груза к перевозке. Окончательные расчеты,
связанные с перевозкой, производятся грузополучателем на
железнодорожной станции назначения до выдачи груза. По
договоренности между перевозчиком и грузоотправителем
(грузополучателем) может быть установлен иной порядок расчетов.
 По договору между Белорусской железной дорогой, перевозчиком и
грузоотправителями, грузополучателями расчеты, связанные с
перевозкой грузов, могут производиться через специальные организации
(подразделения) Белорусской железной дороги посредством единой
(централизованной) системы расчетов.
 В случае несвоевременных расчетов с грузоотправителя
(грузополучателя) в порядке, установленном законодательством, в
пользу Белорусской железной дороги, перевозчика взыскивается пеня в
размере, установленном законодательством.
 При несвоевременном внесении грузоотправителем платы за
перевозку груза и иных причитающихся платежей за предыдущую
перевозку перевозчик имеет право отказать в приеме груза к перевозке
до погашения задолженности за предыдущую перевозку.
 Порядок расчетов между перевозчиком и грузоотправителями,
грузополучателями за перевозки грузов определяется правилами
перевозок грузов.
 61. Если в результате действия чрезвычайных и непредотвратимых
при данных условиях обстоятельств (непреодолимой силы) возникли
препятствия для дальнейшей перевозки грузов железнодорожным
транспортом, доставки их по назначению и выдачи надлежащему
грузополучателю, перевозчик оповещает грузоотправителя о
невозможности перевозки, доставки и выдачи груза и имеет право с его
согласия реализовать эти грузы в порядке, предусмотренном в пункте
63 настоящего Устава.
 Если от грузоотправителя, извещенного о возникшем препятствии в
перевозке груза, в течение восьми суток, а по скоропортящимся
грузам - в течение четырех суток с момента получения им письменного
извещения перевозчика не поступит никаких выполнимых указаний или
ответа, то груз может быть отправлен обратно грузоотправителю с
отнесением на него возникающих при этом расходов.
 62. В случае нарушения грузоотправителем требований правил
перевозок грузов, а также таможенного законодательства, касающегося
перевозок грузов, если такое нарушение повлекло за собой задержку
таможенными или иными контролирующими (надзорными) органами вагонов,
контейнеров на железнодорожных станциях, и непринятия
грузоотправителем мер в отношении задержанных по указанным причинам
грузов в течение восьми суток, а в отношении скоропортящихся
грузов - в течение четырех суток с момента получения им письменного
извещения перевозчика о задержке вагонов, контейнеров перевозчик
имеет право возвратить грузы грузоотправителю за счет последнего, за
исключением скоропортящихся грузов, в отношении которых срок
транспортабельности не позволяет осуществить такой возврат, или с
согласия грузоотправителя реализовать грузы в порядке,
предусмотренном в пункте 63 настоящего Устава.
 63. В случаях, если в соответствии с настоящим Уставом
перевозчику предоставлено право реализовать грузы, их реализация
осуществляется на условиях договоров купли-продажи исходя из цены
грузов, подтвержденной документами об оплате, или при отсутствии
таких документов - установленной соответствующим договором, либо
исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно
взимается за аналогичные товары, либо на основании экспертной
оценки.
 Сумма, полученная перевозчиком от реализации груза, за вычетом
причитающейся перевозчику суммы платежей и затрат на реализацию
груза перечисляется:
 грузополучателю, указанному в транспортной железнодорожной
накладной, - в случае оплаты им стоимости груза;
 грузоотправителю - во всех остальных случаях.
 При невозможности перечисления указанной суммы грузополучателю
или грузоотправителю она в установленные законодательством сроки
перечисляется в доход республиканского бюджета.
 Суммы, причитающиеся перевозчику, передаются ему только в
случае отсутствия его вины.
 64. В случаях, если свойства груза или его состояние либо
предлагаемые грузоотправителем условия перевозок не позволяют
осуществить перевозку груза на основании действующих правил
перевозок грузов, а также в случаях, предусмотренных правилами
перевозок грузов, перевозчиком по соглашению с грузоотправителем
могут устанавливаться особые условия перевозок таких грузов,
ответственность сторон за их сохранность. При осуществлении
перевозок национальным (общесетевым) перевозчиком особые условия
перевозок устанавливаются Белорусской железной дорогой.

 ГЛАВА 3
 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

 65. Железнодорожные пути необщего пользования могут
принадлежать как владельцу инфраструктуры, так и иным лицам.
 66. Конструкция и состояние путевых устройств и сооружений
железнодорожных путей необщего пользования должны обеспечивать
безопасный пропуск вагонов, а при обслуживании железнодорожного пути
необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику либо в
отношении которого перевозчиком заключен договор об оказании услуг
локомотивной тяги (далее - локомотив перевозчика), - пропуск этих
локомотивов.
 Грузоотправители и грузополучатели для контроля за габаритом
погрузки, очисткой вагонов, массой погруженного в вагоны груза
используют габаритные ворота, смотровые вышки, весы или другие
технические устройства.
 67. Реконструкция существующих и строительство новых
железнодорожных станций, связанные с примыканием вновь строящихся
железнодорожных путей необщего пользования, осуществляются по
согласованному с Белорусской железной дорогой проекту за счет
средств заинтересованных лиц.
 68. Открытие для постоянной эксплуатации вновь построенного
железнодорожного пути необщего пользования и подача на этот путь
железнодорожного подвижного состава допускаются после принятия
железнодорожного пути необщего пользования в эксплуатацию.
 Подача вагонов на железнодорожные пути необщего пользования в
период их строительства допускается на условиях временного
соглашения между перевозчиком и организацией, осуществляющей его
строительство, отвечающей за сохранность груза, железнодорожного
подвижного состава, своевременный возврат его и за обеспечение
безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
 На каждый железнодорожный путь необщего пользования должны быть
его план, технический паспорт, продольный профиль, чертежи
искусственных сооружений, инструкция по обслуживанию и организации
движения, порядок разработки которых устанавливается правилами
перевозок грузов.
 69. Путевое развитие, сооружения и устройства железнодорожных
путей необщего пользования должны обеспечивать в соответствии с
объемом перевозок бесперебойную погрузку и выгрузку грузов,
маневровую работу, рациональное использование вагонов и локомотивов.
 70. Железнодорожные пути необщего пользования должны отвечать
требованиям соответствующих технических нормативных правовых актов.
 71. Работники организаций, связанные с движением поездов и
маневровой работой на железнодорожных путях необщего пользования,
проходят проверку знаний правил технической эксплуатации железной
дороги, а также иных документов по вопросам деятельности
железнодорожного транспорта в экзаменационной комиссии, назначаемой
руководителем организации. Работники, не прошедшие проверку знаний,
к данной работе не допускаются.
 72. Начальник железнодорожной станции или по его поручению
другие работники, а также соответствующие ревизоры и инспекторы
осуществляют осмотр железнодорожных путей необщего пользования на
предмет соблюдения требований по содержанию их в состоянии,
обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного
транспорта, а также осмотр технического состояния железнодорожного
подвижного состава железнодорожного транспорта необщего пользования,
выходящего на железнодорожные пути общего пользования.
 При обнаружении на железнодорожном пути необщего пользования
неисправностей, угрожающих безопасности движения и эксплуатации
железнодорожного транспорта и сохранности вагонного парка, указанием
начальника железнодорожной станции, ревизора по безопасности
движения или инспектора (ревизора) по сохранности вагонного парка
подача вагонов на этот железнодорожный путь необщего пользования
должна быть прекращена до устранения неисправностей. При этом
ответственность, связанную с невозможностью подачи или уборки
вагонов, контейнеров, несут владелец железнодорожного пути необщего
пользования, грузоотправитель, грузополучатель в соответствии с
настоящим Уставом.
 73. Взаимоотношения перевозчика и владельца железнодорожного
пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу
инфраструктуры, регулируются договором на эксплуатацию
железнодорожного пути необщего пользования.
 Подача и уборка вагонов с железнодорожный путей, а также
маневровая работа на не принадлежащих владельцу инфраструктуры
железнодорожных путях необщего пользования производятся локомотивом
владельца этих железнодорожных путей.
 При отсутствии своего локомотива у владельца железнодорожного
пути необщего пользования подача, уборка вагонов с железнодорожных
путей и маневровая работа производятся локомотивом перевозчика за
плату.
 Порядок подачи, уборки вагонов с железнодорожных путей
устанавливается договором на эксплуатацию железнодорожного пути
необщего пользования.
 74. Взаимоотношения перевозчика с грузоотправителями,
грузополучателями, имеющими склады и погрузочно-разгрузочные
площадки на железнодорожных путях необщего пользования,
принадлежащих владельцу инфраструктуры, и в местах общего
пользования, регулируются договором на подачу и уборку вагонов.
 Подача, уборка вагонов с железнодорожных путей и маневровая
работа на железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих
владельцу инфраструктуры, и в местах общего пользования производятся
локомотивами перевозчика за плату. Очистка от мусора и снега, отвод
талых и ливневых вод, освещение этих железнодорожных путей необщего
пользования производятся грузоотправителями, грузополучателями в
пределах занимаемой ими территории.
 75. Порядок обслуживания локомотивом владельца железнодорожного
пути необщего пользования контрагента - грузоотправителя,
грузополучателя, имеющих на территории владельца железнодорожного
пути необщего пользования свои склады или примыкающие к нему
железнодорожные пути необщего пользования, - устанавливается
договором, заключаемым непосредственно между контрагентом и
владельцем железнодорожного пути необщего пользования.
 При обслуживании данного контрагента локомотивом владельца
железнодорожного пути необщего пользования внесение перевозчику
платы за пользование вагонами, контейнерами осуществляется
владельцем железнодорожного пути необщего пользования, если иное не
установлено договором между перевозчиком, владельцем
железнодорожного пути необщего пользования и контрагентом.
Ответственность перед перевозчиком за использование, повреждение
вагонов, контейнеров перевозчика несет владелец железнодорожного
пути необщего пользования.
 При обслуживании указанного контрагента локомотивом перевозчика
между перевозчиком и контрагентом заключается договор на подачу и
уборку вагонов и отношения, связанные с ответственностью за
повреждение вагонов, контейнеров, их использованием на
железнодорожном пути необщего пользования и на железнодорожной
станции примыкания в ожидании подачи этих вагонов и контейнеров,
регулируются между ними.
 76. Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего
пользования и договор на подачу и уборку вагонов должны учитывать
технологию функционирования железнодорожной станции, к которой
примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технологию
функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в
соответствующих случаях - единые технологические процессы, порядок
разработки и утверждения которых устанавливается правилами перевозок
грузов. Указанными договорами устанавливаются порядок подачи и
уборки вагонов с железнодорожных путей, а также технологические
нормы на выполнение погрузочно-разгрузочных работ с вагонами.
Порядок разработки и определения технологических норм на выполнение
погрузочно-разгрузочных работ с вагонами устанавливается правилами
перевозок грузов.
 77. Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на
железнодорожном пути необщего пользования производится номерным
способом (учет времени нахождения вагона, контейнера по их номерам).
 78. Время нахождения вагонов, контейнеров под погрузкой и
выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего
пользования локомотивом перевозчика исчисляется с момента
фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки или
выгрузки до момента получения перевозчиком от грузоотправителя,
грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего
пользования уведомления о готовности вагонов, контейнеров к уборке.
 Время нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях
необщего пользования, не обслуживаемых локомотивами перевозчика,
исчисляется с момента передачи вагонов с выставочных путей до
момента их возвращения на выставочные пути.
 Место и порядок производства приемо-сдаточных операций
устанавливаются договором на эксплуатацию железнодорожного пути
необщего пользования. Нормы времени на приемо-сдаточные операции не
должны превышать одной минуты на вагон и 30 минут на всю
одновременно предъявляемую партию вагонов.
 Охрана груженых и порожних вагонов, контейнеров на
железнодорожных путях необщего пользования, а также в пределах
территории организации и мест (фронтов) погрузки и выгрузки на
железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих владельцу
инфраструктуры, обеспечивается грузоотправителем, грузополучателем.
 Грузоотправители, грузополучатели и иные организации не вправе
использовать вагоны, контейнеры перевозчика для собственных
перевозок, хранения грузов и под погрузку без разрешения
перевозчика, если это не предусмотрено соответствующими договорами.
Перевозчик также не вправе самовольно занимать вагоны, контейнеры
грузоотправителей, грузополучателей. За несоблюдение этого
требования виновная сторона несет ответственность в соответствии с
пунктами 121 и 128 настоящего Устава.
 79. Перевозчик с согласия грузоотправителя, грузополучателя,
владельца железнодорожного пути необщего пользования может
использовать для проведения маневровых работ, временного размещения
вагонов и иных целей принадлежащий им железнодорожный путь необщего
пользования, а также принадлежащий владельцу инфраструктуры
железнодорожный путь необщего пользования, расположенный на
территории грузоотправителя, грузополучателя.
 80. Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего
пользования и договор на подачу и уборку вагонов заключаются
перевозчиком не более чем на пять лет.
 При перезаключении договоров до разрешения спорных вопросов все
отношения регулируются ранее заключенными договорами при наличии
соответствующего соглашения сторон о продлении срока действия ранее
заключенных договоров.
 Договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего
пользования и договорами на подачу и уборку вагонов
предусматривается порядок изменения условий этих договоров до
истечения срока их действия в случае изменений технического
оснащения либо технологии работы железнодорожной станции или
железнодорожных путей необщего пользования.
 В случае изменения владельца железнодорожного пути необщего
пользования или грузоотправителя, грузополучателя, имеющих склады и
погрузочно-разгрузочные площадки на железнодорожном пути необщего
пользования, принадлежащем владельцу инфраструктуры, и в местах
общего пользования, заключается новый договор на эксплуатацию
железнодорожного пути необщего пользования или договор на подачу и
уборку вагонов.
 Разногласия в отношении договоров на эксплуатацию
железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу и
уборку вагонов рассматриваются и разрешаются сторонами таких
договоров.
 При недостижении согласия споры рассматриваются в порядке,
установленном законодательством.
 81. Строительство железнодорожных путей необщего пользования, а
также устройств, предназначенных для погрузки, выгрузки и очистки
вагонов, контейнеров, производится по согласованию с Белорусской
железной дорогой.
 Строительство железнодорожных путей необщего пользования,
примыкающих к железнодорожным путям необщего пользования,
принадлежащим организации, не являющейся владельцем инфраструктуры,
допускается по согласованию с Белорусской железной дорогой и этой
организацией.

 ГЛАВА 4
 ПРЯМОЕ СМЕШАННОЕ СООБЩЕНИЕ С УЧАСТИЕМ
 ДРУГИХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА

 82. Железнодорожный транспорт при необходимости осуществляет
перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа во взаимодействии
с внутренним водным, автомобильным, воздушным и иными видами
транспорта.
 83. Перевозка в прямом смешанном сообщении производится по
единому перевозочному документу, составленному на весь путь
следования.
 84. Перевозка в прямом смешанном сообщении производится в
соответствии с транспортными уставами, кодексами, настоящим Уставом
и другими актами законодательства.

 ГЛАВА 5
 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА

 85. Перевозчики, владельцы инфраструктуры должны обеспечивать
потребность населения в пассажирских перевозках, безопасность
пассажиров при пользовании железнодорожным транспортом, необходимые
для них удобства, их культурное обслуживание, своевременную
перевозку и сохранность багажа и грузобагажа, движение всех
пассажирских поездов строго по расписанию.
 86. Пассажиры обязаны соблюдать общественный порядок, бережно
относиться к имуществу перевозчика.
 87. Организация перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа
железнодорожным транспортом в городском сообщении и региональном
сообщении экономкласса осуществляется перевозчиками по:
 собственной инициативе;
 инициативе местных исполнительных и распорядительных органов и
(или) уполномоченных ими на осуществление этих функций организаций
на основании заключаемых с перевозчиками договоров об организации
перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования
при условии возмещения перевозчикам за счет средств соответствующих
местных бюджетов не покрытых тарифами фактических затрат, связанных
с осуществлением этих перевозок в соответствии с указанными
договорами.
 Договором об организации перевозок пассажиров железнодорожным
транспортом общего пользования определяются расписания движения
поездов соответствующих линий с установленными началом и окончанием
работы и порядок возмещения перевозчикам за счет средств
соответствующих местных бюджетов не покрытых тарифами фактических
затрат, связанных с осуществлением этих перевозок, ответственность
сторон, а также порядок расчетов за перевозки. Кроме того, в
договоре об организации перевозок пассажиров железнодорожным
транспортом общего пользования могут быть указаны перечень услуг,
сопутствующих перевозкам пассажиров железнодорожным транспортом в
городском сообщении и региональном сообщении экономкласса, объемы
перевозок пассажиров и иные условия.
 88. Организация перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа
железнодорожным транспортом в региональном сообщении бизнес-класса,
межрегиональном и международном сообщениях осуществляется
перевозчиками.
 89. Поезда, курсирующие в региональном и межрегиональном
сообщениях, в зависимости от скорости движения и остановок в
населенных пунктах подразделяются на бизнес-класс и экономкласс.
 Поезда международных линий делятся в зависимости от скорости
движения на пассажирские, ускоренные, скорые и скоростные, от
условий проезда и предоставляемых услуг - на обычные, повышенной
комфортности и фирменные.
 90. Поезда региональных линий экономкласса курсируют с
маршрутной скоростью не менее 30 км/ч.
 Поезда региональных линий бизнес-класса курсируют с маршрутной
скоростью не менее 50 км/ч и имеют остановки по маршруту следования
на железнодорожных станциях и остановочных пунктах, расположенных в
населенных пунктах с количеством жителей более 5 тыс. человек, в
районных центрах или на расстоянии не далее 15 километров от них, в
городах областного подчинения, областных центрах и городе Минске.
 Поезда межрегиональных линий экономкласса курсируют с
маршрутной скоростью не менее 50 км/ч и имеют остановки по маршруту
следования на железнодорожных станциях и остановочных пунктах,
расположенных в населенных пунктах с количеством жителей более
10 тыс. человек, в районных центрах или на расстоянии не далее
15 километров от них, в городах областного подчинения, областных
центрах и городе Минске. Допускаются остановки в местах примыкания
нескольких железнодорожных направлений.
 Поезда межрегиональных линий бизнес-класса курсируют с
маршрутной скоростью не менее 80 км/ч и имеют остановки по маршруту
следования на железнодорожных станциях и остановочных пунктах,
расположенных в городах областного подчинения, областных центрах и
городе Минске.
 91. Перевозчик в зависимости от уровня пассажиропотока может
изменить количество остановок поездов, следующих в отдельных видах
сообщений.
 92. Расписание движения поездов межрегиональных, региональных и
городских линий, маршрут их следования, а также их нумерация
устанавливаются Белорусской железной дорогой.
 93. Для перевозки пассажиров используется железнодорожный
подвижной состав:
 со спальными (СВ), купейными, плацкартными, общими местами, с
местами для сидения с вагонами локомотивной тяги;
 с моторными вагонами (дизель-поезда, электропоезда).
 Перевозка (пересылка) пассажирских вагонов в порожнем состоянии
осуществляется на основании перевозочных документов, формы которых
утверждаются Белорусской железной дорогой.
 94. На всех железнодорожных станциях и остановочных пунктах,
где количество отправляемых поездами пассажиров составляет 50 и
более в среднем в сутки, должна быть обеспечена возможность для
оформления проездных документов (билетов).
 На станциях и остановочных пунктах, где количество отправляемых
пассажиров составляет менее 50 в среднем в сутки, порядок
приобретения проездных документов (билетов) устанавливается
Белорусской железной дорогой.
 95. Пассажирские вагоны, вокзалы и другие сооружения,
предназначенные для обслуживания пассажиров, должны отвечать
санитарным нормам, правилам и гигиеническим нормативам, содержаться
в исправном техническом состоянии.
 В пассажирских поездах может быть организована продажа
пассажирам продуктов питания, иных товаров в ассортименте,
установленном перевозчиком.
 96. В помещениях вокзалов должны быть вывешены для сведения
пассажиров расписания отправления и прибытия пассажирских поездов,
данные о стоимости проезда пассажиров в поездах региональных линий
экономкласса, объявления о времени работы билетных и багажных касс,
о месте нахождения книги замечаний и предложений, указатели
размещения вокзальных помещений, предназначенных для обслуживания
пассажиров, информация о льготах, предоставляемых отдельным
категориям граждан на проезд железнодорожным транспортом, а также
другая информация, в случае если ее размещение на вокзалах
предусмотрено правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа.
 97. По договору перевозки перевозчик обязуется перевезти в
пункт назначения пассажира, предоставив ему место в поезде согласно
проездному документу (билету), его багаж, а также грузобагаж
отправителей, выдать багаж, грузобагаж управомоченным на получение
багажа, грузобагажа лицам. При этом согласно установленным тарифам
пассажир обязуется оплатить свой проезд, за исключением случаев,
когда законодательными актами и международными договорами Республики
Беларусь предоставлено право на бесплатный (льготный) проезд, при
сдаче багажа - его провоз, а отправители грузобагажа - провоз
грузобагажа.
 98. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется
проездным документом (билетом), сдача пассажиром багажа - багажной
квитанцией либо иным перевозочным документом, отправителем
грузобагажа - грузобагажной квитанцией либо иным перевозочным
документом. Проезд граждан, которым в соответствии с
законодательными актами и международными договорами Республики
Беларусь предоставлено право на бесплатный (льготный) проезд
железнодорожным транспортом, осуществляется по проездным документам
(льготным билетам), выдаваемым на основании соответствующих
документов, подтверждающих такое право.
 99. При перевозке пассажиров может применяться электронный
проездной документ (билет), в котором информация о перевозке
пассажира представляется в электронно-цифровой форме.
 Реализация электронных проездных документов (билетов)
осуществляется посредством информационно-функционального ресурса в
глобальной компьютерной сети Интернет либо иными способами,
установленными перевозчиком, обеспечивающими взаимодействие со
специальной компьютерной системой и позволяющими произвести оплату
стоимости проезда. При этом реализация электронных проездных
документов (билетов) осуществляется без выдачи пассажирам проездных
документов (билетов), оформленных на бумажных носителях.
 При оформлении электронного проездного документа (билета) ему
автоматически присваивается идентификационный номер, по которому
осуществляется учет использования данного электронного проездного
документа (билета). В электронном проездном документе (билете)
указываются фамилия и собственное имя пассажира и (или) иная
информация, предусмотренная правилами перевозок пассажиров, багажа и
грузобагажа.
 100. Пассажир при посадке в поезд обязан иметь надлежащим
образом оформленный проездной документ (билет), если иное не
установлено настоящим Уставом и правилами перевозок пассажиров,
багажа и грузобагажа. При наличии права на бесплатный (льготный)
проезд пассажир должен иметь оригинал документа, подтверждающего
такое право. Условия посадки в поезд, подтверждения наличия
проездного документа (билета) в случае, когда его реализация
осуществлена без выдачи проездного документа (билета) на бумажном
носителе пассажиру, определяются перевозчиком.
 При реализации проездного документа (билета) без его выдачи
пассажиру по требованию этого пассажира перевозчик обязан выдать
проездной документ (билет) на бумажном носителе в порядке,
определяемом перевозчиком.
 101. Утерянные (украденные) проездные документы (билеты) не
возобновляются, уплаченные за них деньги не возвращаются.
 При наличии достаточной информации испорченные, разорванные,
обгоревшие, подмокшие проездные документы (билеты), оформленные на
территории Республики Беларусь, за исключением проездных документов
(билетов) на поезда городских линий и региональных линий
экономкласса, подлежат восстановлению перевозчиком, осуществившим их
оформление.
 Испорченные, разорванные, обгоревшие, подмокшие проездные
документы (билеты) на поезда городских линий и региональных линий
экономкласса не возобновляются и возврат денег за них не
производится.
 102. Прием, перевозка и выдача багажа и грузобагажа
осуществляются в порядке, установленном правилами перевозок
пассажиров, багажа и грузобагажа.
 Багаж, грузобагаж выдаются на железнодорожной станции
назначения после внесения всех причитающихся перевозчику платежей. В
случае уклонения пассажира, получателя багажа, грузобагажа от
внесения этих платежей перевозчик вправе удержать багаж, грузобагаж
в порядке, предусмотренном законодательством.
 При непредставлении пассажиром, получателем решения о судьбе
багажа, грузобагажа в течение тридцати суток после получения
пассажиром, получателем уведомления о прибытии багажа, грузобагажа
на железнодорожную станцию назначения перевозчик вправе с согласия
пассажира, отправителя, полученного при оформлении перевозочных
документов на перевозку данных багажа, грузобагажа, реализовать
багаж, грузобагаж в порядке, установленном в части первой пункта 63
настоящего Устава в отношении грузов.
 Сумма, полученная перевозчиком от реализации багажа,
грузобагажа, за вычетом причитающихся перевозчику платежей и затрат
на реализацию багажа, грузобагажа перечисляется (выдается)
соответственно пассажиру, отправителю, указанным в перевозочных
документах.
 При невозможности перечисления (выдачи) указанной суммы
пассажиру, отправителю она в установленные законодательством сроки
перечисляется в доход республиканского бюджета.
 Таможенные операции в отношении багажа, грузобагажа,
перемещаемых через таможенную границу Евразийского экономического
союза в Республике Беларусь, совершаются в соответствии с таможенным
законодательством Евразийского экономического союза и
законодательством Республики Беларусь.
 103. В камерах хранения на железнодорожных станциях (вокзалах)
независимо от наличия проездных документов (билетов) осуществляются
прием и хранение ручной клади.
 Время работы камер хранения устанавливается начальником
железнодорожной станции (вокзала) в зависимости от расписания
движения поездов и местных условий.
 104. Перевозчик осуществляет перевозку почты как в специальных
вагонах организаций связи, так и в вагонах, принадлежащих
перевозчику, включаемых в поезда.
 Перечень поездов, в которые включаются почтовые вагоны,
устанавливается Белорусской железной дорогой по согласованию с
национальным оператором почтовой связи.
 Порядок перевозки почты железнодорожным транспортом
устанавливается в соответствии с законодательством и настоящим
Уставом. Организации связи обязаны содержать почтовые вагоны в
исправном состоянии в соответствии с правилами технической
эксплуатации железной дороги. Ремонт почтовых вагонов, принадлежащих
организациям связи, производится за счет их средств.
 105. Для обеспечения перевозки почты владелец инфраструктуры на
основании договоров с организациями связи предоставляет на крупных
железнодорожных узлах для этих организаций помещения с необходимыми
сооружениями (тупики, тоннели, платформы и другое).
 106. Строительство для организаций связи помещений, специально
предназначенных для подготовки к перевозке почты, а также
специальных тупиков, подъездных путей, тоннелей, сортировочных
площадок, платформ и других объектов, необходимых для обработки
почты, производится за счет средств организаций связи.
 Участки для строительства этих помещений должны отводиться в
непосредственной близости от зданий вокзалов с обеспечением условий
для обмена почтовых отправлений, доставляемых почтовыми вагонами.
 107. Владелец инфраструктуры предоставляет на договорных
условиях в железнодорожных вокзалах помещения, предназначенные для
обслуживания пассажиров электросвязью и почтовой связью, для продажи
печатных средств массовой информации, а также для обработки и
хранения почты.
 108. Владелец инфраструктуры может предоставлять на договорных
условиях в железнодорожных вокзалах помещения для обслуживания
пассажиров и продажи билетов на другие виды транспорта, если это не
вызовет затруднений в обслуживании пассажиров железнодорожного
транспорта.

 ГЛАВА 6
 ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКОВ, ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ
 (ОТПРАВИТЕЛЕЙ), ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ (ПОЛУЧАТЕЛЕЙ) И ПАССАЖИРОВ.
 АКТЫ, ПРЕТЕНЗИИ И ИСКИ

 109. Перевозчики, грузоотправители (отправители),
грузополучатели (получатели) и пассажиры несут ответственность в
случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по
перевозке в соответствии с Гражданским кодексом Республики Беларусь,
настоящим Уставом и другими актами законодательства, а также
соглашением сторон.
 110. За невыполнение принятой заявки на перевозку грузов
перевозчики и грузоотправители несут ответственность.
 За неподачу перевозчиком вагонов, контейнеров перевозчика для
выполнения перевозок, непредъявление грузов, неиспользование
грузоотправителем поданных вагонов и контейнеров перевозчика или
отказ его от предусмотренных заявкой вагонов, контейнеров
перевозчика уплачивается неустойка в следующих размерах:
 0,12 базовой величины с тонны - по грузам, перевозка которых
учитывается в тоннах и вагонах (кроме рефрижераторных вагонов и
транспортеров);
 6 базовых величин за вагон - по грузам, перевозка которых
учитывается только в вагонах (кроме рефрижераторных вагонов и
транспортеров);
 2 базовые величины за контейнер - по грузам, перевозка которых
учитывается в крупнотоннажных контейнерах массой брутто 20 и более
тонн.
 За неподачу перевозчиком рефрижераторных вагонов и
транспортеров перевозчика для выполнения перевозок, непредъявление
грузов, неиспользование грузоотправителем поданных рефрижераторных
вагонов и транспортеров перевозчика или отказ его от предусмотренных
заявкой рефрижераторных вагонов и транспортеров перевозчика
уплачивается неустойка в следующих размерах:
 0,15 базовой величины за тонну - по грузам, перевозка которых
учитывается в тоннах;
 10 базовых величин за вагон - по грузам, перевозка которых
учитывается в вагонах.
 При неподаче перевозчиком вагонов по причине невнесения
грузоотправителем причитающихся перевозчику платежей ответственность
за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов возлагается на
грузоотправителя.
 Размер неустойки, определенный в настоящем пункте, может быть
изменен по соглашению между перевозчиком и грузоотправителем.
 111. Грузоотправитель освобождается от уплаты неустойки за
невыполнение принятой заявки на перевозку грузов при:
 наличии обстоятельств, при которых в соответствии с
законодательством не допускается производство
погрузочно-разгрузочных работ, обстоятельств непреодолимой силы,
которые вызвали перерыв движения на железнодорожном пути необщего
пользования, а также по причине аварии в организации, являющейся
грузоотправителем, в результате которой прекращено осуществление
производственной деятельности в течение не менее одних суток, - на
срок до устранения аварии;
 запрещении, прекращении или ограничении погрузки грузов в
соответствии с пунктом 38 настоящего Устава;
 неиспользовании вагонов, контейнеров перевозчика, поданных
грузоотправителю сверх суточной договорной нормы без
предварительного согласия грузоотправителя;
 восполнении грузоотправителем в течение календарной декады
недогруза, допущенного им в отдельные дни этой декады;
 восполнении грузоотправителем в течение первой или второй
половины месяца недогруза нефти и нефтепродуктов, допущенного им в
отдельные дни соответствующей половины месяца;
 выполнении заявки на перевозку груза в тоннах по грузам,
перевозка которых установлена в вагонах и тоннах.
 Если грузоотправитель в результате уплотненной загрузки
вагонов, контейнеров сверх технических норм использовал меньшее
количество вагонов, контейнеров, чем предусмотрено заявкой,
неустойка за недогруз соответствующего количества вагонов,
контейнеров не взыскивается.
 Если грузоотправитель предупредил перевозчика о неиспользовании
вагонов, контейнеров перевозчика не менее чем за двое суток до дня
погрузки, неустойка уменьшается на одну треть.
 112. Перевозчик освобождается от уплаты неустойки за
невыполнение принятой заявки на перевозку грузов при:
 наличии обстоятельств непреодолимой силы, вследствие которых
возникли препятствия для подачи вагонов, контейнеров под погрузку;
 запрещении, прекращении или ограничении погрузки грузов в
соответствии с пунктом 38 настоящего Устава;
 задержке грузоотправителем вагонов, контейнеров перевозчика под
выгрузкой или очисткой. В этом случае перевозчик освобождается от
уплаты неустойки за неподачу данному грузоотправителю того
количества вагонов, контейнеров перевозчика, которое было задержано
под выгрузкой (очисткой) или не могло быть подано под погрузку по
этой причине;
 восполнении перевозчиком в течение декады неподачи вагонов,
контейнеров перевозчика за отдельные дни данной декады;
 восполнении перевозчиком в течение первой или второй половины
месяца неподачи вагонов перевозчика под погрузку нефти и
нефтепродуктов, допущенной в отдельные дни соответствующей половины
месяца;
 неподаче перевозчиком вагонов, контейнеров перевозчика по
причине невнесения грузоотправителем платежей за предыдущие
перевозки грузов, осуществленные перевозчиком.
 113. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или
повреждение (порчу) груза, происшедшие после принятия груза к
перевозке до выдачи его грузополучателю, если не докажет, что
несохранность груза произошла вследствие обстоятельств, которые
перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не
зависело, вследствие:
 причин, зависящих от грузоотправителя или грузополучателя;
 особых естественных свойств перевозимого груза;
 естественных причин, связанных с его перевозкой на открытом
железнодорожном подвижном составе;
 недостатков тары (упаковки), которые не могли быть замечены при
наружном ее осмотре при приеме груза к перевозке, применения тары
(упаковки), не соответствующей свойствам груза либо техническим
нормативным правовым актам, при отсутствии следов повреждения тары
(упаковки) в пути;
 сдачи груза к перевозке без указания в транспортной
железнодорожной накладной его свойств, требующих особых условий либо
мер предосторожности при перевозке или хранении;
 сдачи к перевозке груза, влажность которого превышает
установленную норму;
 осуществления перевозки груза в сопровождении проводника
грузоотправителя или грузополучателя;
 указания грузоотправителем в транспортной железнодорожной
накладной неправильных или неполных сведений;
 невыполнения или ненадлежащего выполнения грузоотправителем,
грузополучателем таможенных и других правил.
 114. Если массовые однородные грузы, перевозимые навалом,
насыпью или наливом по разным транспортным железнодорожным накладным
от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя, в
процессе перевозки обезличиваются, то естественная убыль исчисляется
исходя из общей массы всего обезличенного в пути следования груза.
 115. Недостача или излишек перевозимого навалом, насыпью,
наливом с перевалкой либо перегрузкой в пути груза, отгруженного
одним грузоотправителем в адрес одного грузополучателя и прибывшего
в исправных вагонах без признаков недостачи (излишка), определяется
по результатам проверки всей партии одновременно выданного груза.
 116. Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке
груза, за:
 утрату или недостачу груза - в размере стоимости утраченного
или недостающего груза;
 повреждение (порчу) груза - в размере суммы, на которую
понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления
поврежденного груза - в размере его стоимости;
 утрату груза, сданного к перевозке с объявленной ценностью, - в
размере объявленной его стоимости.
 117. Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной
в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии
счета или неуказании цены в договоре - исходя из цены, которая при
сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
 118. За просрочку в доставке груза перевозчик уплачивает
неустойку, если не докажет, что просрочка произошла не по его вине.
 Неустойка за просрочку в доставке груза уплачивается в размере
6 процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, считая
неполные сутки за полные, но не более 30 процентов провозной платы.
 В таких же размерах перевозчик уплачивает неустойку за
просрочку в доставке порожних вагонов грузоотправителей,
грузополучателей.
 119. Грузоотправитель, грузополучатель имеют право считать груз
утраченным и потребовать возмещения его стоимости, если этот груз не
был выдан грузополучателю в течение 30 дней по истечении срока
доставки, а при перевозке груза в прямом смешанном сообщении - по
истечении четырех месяцев со дня приема груза к перевозке.
 Если груз прибыл по истечении указанных сроков, грузополучатель
обязан принять его и возвратить сумму, выплаченную ему перевозчиком
за утрату груза. В этом случае груз выдается перевозчиком на общих
основаниях в порядке, установленном настоящим Уставом.
 120. За предъявление груза, требующего особых мер
предосторожности, без указания в транспортной железнодорожной
накладной этих мер либо с неправильным указанием наименования,
свойств или качества груза, а также за предъявление запрещенного к
перевозке груза с грузоотправителя взыскивается неустойка в размере
пятикратной провозной платы за все расстояние его перевозки
независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков
перевозчика.
 121. В случае самовольного использования грузоотправителем,
грузополучателем, владельцем железнодорожного пути необщего
пользования вагонов, контейнеров перевозчика они уплачивают
перевозчику неустойку в размере 0,25 базовой величины за вагон в час
и 0,15 базовой величины за контейнер в час.
 Указанная неустойка взыскивается независимо от платы за
пользование вагонами, контейнерами по актам общей формы,
удостоверяющим такой факт.
 122. Если подача грузоотправителю порожних специализированных
вагонов перевозчика, предусмотренных заявкой на перевозку грузов,
задерживается по причинам, зависящим от грузоотправителя, с него
взимается за все время задержки данных вагонов на железнодорожной
станции погрузки плата за пользование вагонами перевозчика. Если
грузоотправитель уведомил перевозчика об отказе использовать эти
вагоны, указанная плата начисляется с момента возникновения задержки
в подаче вагонов под погрузку до момента получения перевозчиком
такого уведомления.
 При отказе грузоотправителя от погрузки прибывших в
соответствии с его заявкой на перевозку груза на железнодорожную
станцию погрузки порожних специализированных вагонов перевозчика и
невозможности использования их в течение отчетных суток на данной
железнодорожной станции другими грузоотправителями перевозчик
взимает с грузоотправителя, кроме неустойки за невыполнение заявки
на перевозку груза, плату за пробег этих вагонов от железнодорожной
станции, с которой они были направлены, до железнодорожной станции
погрузки, но не более чем за 300 километров.
 123. Грузоотправитель, грузополучатель освобождаются от платы
за пользование вагонами, контейнерами в случаях:
 действия непреодолимой силы, военных действий, блокады,
эпидемий и иных обстоятельств, которые вызвали перерыв движения на
железнодорожном пути необщего пользования или при которых в
соответствии с законодательством не допускается производство
погрузочно-разгрузочных работ, а также по причине аварии в
организации, являющейся грузоотправителем, в результате которой
прекращено осуществление производственной деятельности в течение не
менее одних суток, - на срок до устранения аварии;
 подачи перевозчиком вагонов, контейнеров перевозчика в
количестве, превышающем установленное договором на эксплуатацию
железнодорожного пути необщего пользования, договором на подачу и
уборку вагонов, а также технически неисправных вагонов, контейнеров
перевозчика.
 124. За задержку вагонов, контейнеров таможенными или иными
уполномоченными на то государственными органами по причинам,
зависящим от грузоотправителя, грузополучателя, грузоотправителем,
грузополучателем уплачивается неустойка в размере платы за
пользование вагонами, контейнерами за все время их задержки и
возмещаются понесенные перевозчиком расходы.
 За задержку вагонов перевозчика на 24 часа и свыше у
грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой, выгрузкой, а
также на станциях отправления, назначения и в пути следования по
причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя, за
исключением случаев задержек вагонов, указанных в части первой
настоящего пункта, грузоотправителем, грузополучателем уплачивается
перевозчику неустойка в размере:
 6 базовых величин - за вагон за 24 часа;
 0,3 базовой величины - за вагон в час дополнительно к
начисленной неустойке за 24 часа за каждый последующий час свыше 24
часов до 36 часов;
 0,9 базовой величины - за вагон в час дополнительно к
начисленной неустойке за 36 часов за каждый последующий час свыше 36
часов до 48 часов;
 1,2 базовой величины - за вагон в час дополнительно к
начисленной неустойке за 48 часов за каждый последующий час свыше 48
часов.
 Размер неустойки, определенный в части второй настоящего
пункта, может быть изменен по соглашению между перевозчиком и
грузоотправителем, грузополучателем.
 125. Грузоотправитель за превышение грузоподъемности (перегруз)
вагона, контейнера уплачивает неустойку в размере пятикратного
тарифа за перевозку излишка массы данного груза, а также возмещает
убытки в случаях транспортных происшествий, возникших вследствие
перегруза вагона, контейнера.
 126. В случае нарушения требований, установленных в пункте 45
настоящего Устава, грузополучатель, грузоотправитель уплачивают
неустойку в размере 2 базовых величин за универсальный вагон,
контейнер и 3 базовых величин за специализированный вагон.
 127. При повреждении или утрате вагонов, контейнеров
перевозчика грузоотправитель, грузополучатель, а также организация,
осуществляющая строительство объектов инфраструктуры, которые
виновны в указанных повреждении или утрате, обязаны произвести их
ремонт или возместить перевозчику понесенные им убытки.
 128. При самовольном занятии перевозчиком вагонов, контейнеров
грузоотправителя, грузополучателя перевозчик уплачивает
грузоотправителю, грузополучателю неустойку в размере 0,25 базовой
величины за вагон в час и 0,15 базовой величины за контейнер в час.
 129. При повреждении перевозчиком вагонов, контейнеров
грузоотправителя, грузополучателя перевозчик обязан их
отремонтировать или возместить владельцам вагонов, контейнеров
понесенный ими ущерб.
 130. По прибытии груза на железнодорожную станцию назначения и
после уведомления перевозчиком грузополучателя о прибытии груза
ответственность перед перевозчиком за расчеты по перевозке несет
грузополучатель.
 Если груз был адресован грузополучателю, которого не оказалось
по указанному в транспортной железнодорожной накладной адресу, и
отсутствует возможность уведомления его о прибытии груза,
ответственность перед перевозчиком за окончательные расчеты по
перевозке этого груза несет грузоотправитель.
 131. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или
повреждение (порчу) принятого к перевозке багажа, грузобагажа, а
также за просрочку в их доставке, если не докажет, что утрата,
недостача или повреждение (порча), а также просрочка произошли
вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и
устранение которых от него не зависело.
 Ущерб, причиненный при перевозке багажа, грузобагажа,
возмещается перевозчиком в случаях:
 утраты или недостачи багажа, грузобагажа - в размере стоимости
утраченного или недостающего багажа, грузобагажа;
 повреждения (порчи) багажа, грузобагажа - в размере суммы, на
которую понизилась их стоимость, а при невозможности восстановления
поврежденного багажа, грузобагажа - в размере их стоимости;
 утраты багажа, грузобагажа, сданного к перевозке с объявлением
его ценности, - в размере объявленной стоимости багажа, грузобагажа.
 За просрочку в доставке багажа, грузобагажа перевозчик
уплачивает неустойку в размере одного процента провозной платы за
каждые сутки, считая неполные сутки за полные.
 Просрочка в доставке багажа, грузобагажа исчисляется с 24 часов
дня, в который должен был прибыть багаж, грузобагаж.
 Уплата неустойки за просрочку в доставке багажа, грузобагажа
производится на железнодорожной станции назначения при выдаче
багажа, грузобагажа на основании акта общей формы, составленного по
требованию пассажира, получателя.
 132. За задержку в отправлении или за опоздание прибытия поезда
региональных линий бизнес-класса, межрегиональных линий в пункт
назначения перевозчик уплачивает пассажиру неустойку в размере 3
процентов стоимости проезда за каждый час задержки, но не более
стоимости проезда, если не докажет, что задержка или опоздание
поезда имели место вследствие действия непреодолимой силы,
устранения неисправности транспортных средств железнодорожного
транспорта, угрожающей жизни и здоровью пассажира, или иных
обстоятельств, не зависящих от перевозчика.
 Уплата пассажиру неустойки за задержку в отправлении поезда или
за опоздание прибытия поезда в пункт назначения по бесплатным
проездным документам (билетам) не производится, а по проездным
документам (билетам), оформленным со скидкой, производится исходя из
уплаченной стоимости проезда.
 133. При обнаружении в багаже, грузобагаже предметов, перевозка
которых багажом, грузобагажом запрещена, отправитель уплачивает
неустойку в размере пятикратной стоимости провоза багажа,
грузобагажа.
 134. Соглашения перевозчика с грузоотправителями
(отправителями) и грузополучателями (получателями) грузов, багажа и
грузобагажа об ограничении или устранении установленной
законодательством ответственности являются недействительными, за
исключением случаев, если возможность таких соглашений при перевозке
грузов, багажа, грузобагажа предусмотрена настоящим Уставом и иными
актами законодательства.
 135. Обстоятельства, которые могут служить основанием для
ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя),
грузополучателя (получателя) при перевозке, удостоверяются
коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
 Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих
обстоятельств:
 несоответствие между наименованием, массой, количеством мест
груза, багажа или грузобагажа в натуре и данными, указанными в
перевозочном документе;
 повреждение (порча) груза, багажа или грузобагажа;
 обнаружение груза, багажа или грузобагажа без перевозочных
документов, а также перевозочных документов без груза, багажа или
грузобагажа;
 возвращение перевозчику похищенного груза, багажа или
грузобагажа;
 иные обстоятельства, предусмотренные правилами перевозок
пассажиров, багажа и грузобагажа.
 Перевозчик обязан составить коммерческий акт в случаях
обнаружения им перечисленных обстоятельств или указания
грузополучателем (получателем) до получения груза, багажа,
грузобагажа на наличие хотя бы одного из этих обстоятельств.
 Для удостоверения иных, не предусмотренных в настоящем пункте
обстоятельств, составляются акты общей формы и иные акты. Порядок
составления актов устанавливается правилами перевозок грузов,
правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа.
 136. До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из
перевозки грузов, обязательно предъявление к нему претензии.
 Право на предъявление к перевозчику претензий и исков имеют
при:
 утрате груза - грузополучатель или грузоотправитель при условии
предъявления квитанции о приеме груза с отметкой перевозчика на
железнодорожной станции назначения о неприбытии груза, а при
невозможности представления такой квитанции - документа об оплате
стоимости груза, подтвержденного соответствующим банком, и справки
перевозчика об отправлении груза с отметкой о неприбытии груза на
железнодорожную станцию назначения;
 недостаче или повреждении (порче) груза - грузополучатель при
условии представления транспортной железнодорожной накладной и
коммерческого акта, выданного ему перевозчиком, или представления
накладной с отметкой перевозчика о составлении коммерческого акта (в
случае его утраты), или представления транспортной железнодорожной
накладной и документов об обжаловании отказа перевозчика в
составлении коммерческого акта;
 просрочке в доставке груза - грузополучатель при условии
представления транспортной железнодорожной накладной;
 утрате багажа, грузобагажа - предъявитель багажной квитанции,
грузобагажной квитанции, иного перевозочного документа,
подтверждающего перевозку багажа, грузобагажа;
 недостаче, повреждении (порче) багажа, грузобагажа -
предъявитель выданного перевозчиком коммерческого акта о недостаче,
повреждении (порче) багажа, грузобагажа;
 просрочке в доставке багажа, грузобагажа - предъявитель
выданного перевозчиком акта общей формы о просрочке в доставке
багажа, грузобагажа;
 задержке в отправлении или опоздании прибытия поезда, ином
нарушении перевозчиком договора перевозки пассажира - пассажир при
предъявлении проездного документа (билета), иных доказательств;
 возврате перебора провозных платежей - грузоотправитель или
грузополучатель при условии представления соответственно квитанции о
приеме груза, транспортной железнодорожной накладной и документа,
подтверждающего уплату этих платежей.
 137. Претензии, возникающие при перевозке грузов
железнодорожным транспортом, предъявляются к перевозчику.
 Претензии по основаниям, предусмотренным в абзацах
втором-четвертом и абзаце восьмом части второй пункта 136 настоящего
Устава, предъявляются к Белорусской железной дороге, если перевозка
осуществлялась национальным (общесетевым) перевозчиком.
 Претензии, возникающие при перевозке в прямом смешанном
сообщении, предъявляются:
 к перевозчику, если конечным пунктом перевозки является
железнодорожная станция, с учетом положений части второй настоящего
пункта;
 к соответствующим организациям других видов транспорта - в
остальных случаях.
 138. Передача другим организациям или гражданам права на
предъявление претензий и исков, вытекающих из перевозки грузов
железнодорожным транспортом, не допускается, за исключением случаев
передачи такого права грузоотправителем грузополучателю,
грузополучателем грузоотправителю, если иное не предусмотрено
законодательными актами.
 139. К претензионному заявлению должны быть приложены копии
документов, подтверждающих претензию. При необходимости перевозчик,
Белорусская железная дорога вправе потребовать представления
оригиналов документов для рассмотрения претензии.
 К претензии в отношении утраты, недостачи или повреждения
(порчи) груза, багажа, грузобагажа, кроме документов, подтверждающих
право на ее предъявление, прилагается копия документа,
удостоверяющего количество и стоимость отправленного груза, багажа,
грузобагажа или его недостающей части, а также копия документа,
подтверждающего произведенную оплату груза, багажа, грузобагажа (в
случае осуществления оплаты).
 В случае возможности ремонта поврежденного груза прилагается
калькуляция стоимости ремонта.
 140. Претензии об уплате неустойки могут быть предъявлены в
течение 45 дней, остальные претензии - в шестимесячный срок.
 Указанные сроки исчисляются по претензиям:
 о возмещении стоимости недостающего либо поврежденного
(испорченного) груза, багажа и грузобагажа - со дня выдачи груза,
багажа и грузобагажа;
 о возмещении стоимости утраченного груза - по истечении 30
суток со дня окончания срока доставки;
 о возмещении стоимости утраченного груза при перевозке в прямом
смешанном сообщении - по истечении четырех месяцев со дня приема
груза к перевозке;
 о возмещении стоимости утраченного багажа, грузобагажа - по
истечении десяти суток после окончания срока доставки багажа,
грузобагажа;
 о просрочке в доставке груза, багажа, грузобагажа - со дня
выдачи груза, багажа, грузобагажа;
 о возврате платы за пользование вагонами и контейнерами,
неустойки за задержку вагонов перевозчика - со дня получения
заявителем претензии копии платежного требования (счета) перевозчика
о начислении платы, неустойки;
 о возврате неустойки за невыполнение принятой заявки на
перевозку грузов - с момента уплаты неустойки;
 о взыскании неустойки за самовольное занятие перевозчиком
вагонов, контейнеров грузоотправителей, грузополучателей - по
истечении срока доставки и возврата вагонов, контейнеров;
 иным - со дня наступления события, послужившего основанием для
предъявления претензии.
 141. Перевозчик, Белорусская железная дорога обязаны
рассмотреть предъявленную претензию и уведомить заявителя о
результатах ее рассмотрения в тридцатидневный срок со дня получения
претензии.
 142. О результатах рассмотрения претензии перевозчик,
Белорусская железная дорога должны сообщить заявителю в письменном
виде.
 При частичном удовлетворении или отклонении претензии в
уведомлении должно быть указано основание такого решения со ссылкой
на соответствующие пункты настоящего Устава или иные нормативные
правовые акты. В таких случаях представленные с претензией документы
возвращаются заявителю.
 Если при рассмотрении претензии о неприбытии груза будет
установлено, что груз переадресован или выдан другому
грузополучателю по заявлению грузоотправителя или первоначального
грузополучателя, то претензия возвращается заявителю с указанием
места и времени выдачи груза, его получателя, а также кем
произведена переадресовка или выдача груза для непосредственного
расчета с фактическим грузополучателем или с грузоотправителем, по
заявлению которого была произведена переадресовка или выдача груза.
 143. В случаях полного или частичного отказа в удовлетворении
претензии либо неполучения ответа в течение 30 дней
грузоотправители, грузополучатели имеют право предъявить иск в суд.
 Указанные иски подаются в соответствующий суд по месту
нахождения перевозчика, Белорусской железной дороги, к которым была
предъявлена претензия, в течение одного года со дня наступления
события, послужившего основанием для предъявления претензии.
 144. При рассмотрении исков документы о причинах несохранности
груза, багажа и грузобагажа (коммерческий акт, акт общей формы и
другое), составленные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат
оценке в соответствии с Гражданским кодексом Республики Беларусь
судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства,
которые могут служить основанием для ответственности перевозчика,
грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя) или
пассажира.
 145. Иски перевозчика к грузоотправителям, грузополучателям,
вытекающие из перевозок, могут быть предъявлены в установленном
порядке в суд в течение одного года со дня наступления события,
послужившего основанием для предъявления иска. 
 ___________________________________________________________
 Устав - в редакции постановления Совета Министров
 Республики Беларусь от 10 июля 2015 г. № 586

 УТВЕРЖДЕНО
 Постановление
 Совета Министров
 Республики Беларусь
 02.08.1999 № 1196
 (в редакции постановления
 Совета Министров
 Республики Беларусь
 03.09.2007 № 1134)

УСТАВ
железнодорожного транспорта общего пользования

 ГЛАВА 1
 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 1. Устав железнодорожного транспорта общего пользования (далее
- Устав) разработан в соответствии с Законом Республики Беларусь от
6 января 1999 года "О железнодорожном транспорте" (Национальный
реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г., № 4, 2/12).
 Устав регулирует отношения, возникающие между государственным
объединением "Белорусская железная дорога" (далее - Белорусская
железная дорога), его организациями и грузоотправителями,
грузополучателями, пассажирами, другими физическими и юридическими
лицами при пользовании ими услугами железнодорожного транспорта
общего пользования, определяет их права, обязанности и
ответственность, а также порядок составления, заключения и
выполнения договоров на железнодорожные перевозки, основные условия
перевозок пассажиров, грузов и багажа, основные правила эксплуатации
подъездных путей, а также отношения Белорусской железной дороги, ее
организаций с организациями других видов транспорта.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 1 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 10
 января 2009 г. № 19

 Устав регулирует отношения, возникающие между
 Белорусской железной дорогой, ее организациями и
 грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами, другими
 физическими и юридическими лицами при пользовании ими
 услугами железнодорожного транспорта общего пользования,
 определяет их права, обязанности и ответственность, а также
 порядок составления, заключения и выполнения договоров на
 железнодорожные перевозки, основные условия перевозок
 пассажиров, грузов и багажа, основные правила эксплуатации
 подъездных путей, а также отношения Белорусской железной
 дороги, ее организаций с организациями других видов
 транспорта.
 ___________________________________________________________

 2. Железнодорожный транспорт общего пользования призван
обеспечивать во взаимодействии с другими видами транспорта
потребности экономики и населения в перевозках и связанных с ними
работах и услугах, безопасность движения транспортных средств,
охрану окружающей среды, формирование рынка транспортных работ и
услуг.
 3. Применяемые в Уставе термины имеют следующие значения:
 грузоотправитель (отправитель) - физическое или юридическое
лицо, осуществляющее отправление груза или багажа и указанное в
перевозочных документах;
 грузополучатель (получатель) - физическое или юридическое лицо,
уполномоченное на получение груза или багажа и указанное в
перевозочных документах;
 организации Белорусской железной дороги - организации, входящие
в состав Белорусской железной дороги, осуществляющие перевозки
пассажиров, грузов и багажа в определенных регионах железнодорожной
транспортной сети, а также выполняющие другие транспортные работы и
услуги юридическим и физическим лицам;
 места общего пользования - принадлежащие организациям
Белорусской железной дороги крытые склады, а также участки,
специально выделенные на территории железнодорожной станции для
выполнения операций по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению
грузов и багажа;
 места необщего пользования - крытые склады, площадки и другие
сооружения, специально выделенные на территории железнодорожной
станции и сданные организациями Белорусской железной дороги во
временное пользование грузоотправителям, грузополучателям для
выполнения операций по погрузке, выгрузке, хранению грузов, а также
соответствующие объекты за пределами территории железнодорожной
станции, не принадлежащие Белорусской железной дороге, ее
организациям;
 перевозочный документ - документ, подтверждающий заключение
договора перевозки груза (транспортная железнодорожная накладная)
или удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира, багажа,
грузобагажа, проездной документ (билет), багажная квитанция,
грузобагажная квитанция;
 правила перевозок грузов железнодорожным транспортом общего
пользования (далее - правила перевозок грузов) - нормативные
правовые акты, утверждаемые в соответствии с настоящим Уставом и
содержащие обязательные для Белорусской железной дороги, ее
организаций, грузоотправителей, грузополучателей, владельцев
подъездных путей условия перевозок с учетом их особенностей в целях
обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспортных
средств, сохранности грузов и транспортных средств, а также
экологической безопасности;
 правила перевозок пассажиров и багажа железнодорожным
транспортом общего пользования (далее - правила перевозок пассажиров
и багажа) - нормативные правовые акты, утверждаемые в соответствии с
Уставом и содержащие обязательные для Белорусской железной дороги,
ее организаций, пассажиров, отправителей и получателей багажа
условия перевозок с учетом их особенностей в целях обеспечения
безопасности движения, своевременности перевозок пассажиров и
доставки багажа, качественного обслуживания пассажиров на вокзалах и
в поездах;
 раскредитование перевозочных документов - оформление выдачи
груза по перевозочным документам с выдачей грузополучателю накладной
под расписку в дорожной ведомости;
 сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта
общего пользования - информационное издание, в котором публикуются
утвержденные в установленном законодательством порядке нормативные
правовые и иные акты по вопросам перевозок;
 ___________________________________________________________
 Абзац двенадцатый части первой пункта 3 исключен
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234. Абзацы тринадцатый - двадцать
 четвертый считать соответственно абзацами двенадцатым -
 двадцать третьим.

 тарифное руководство - систематизированное издание, в
 котором публикуются утвержденные в установленном порядке
 тарифы, размеры платы за работы и услуги железнодорожного
 транспорта общего пользования, правила применения таких
 тарифов, размеров платы, а также перечни железнодорожных
 станций, расстояния между ними и выполняемые на территориях
 железнодорожных станций операции;
 ___________________________________________________________

 универсальные вагоны - вагоны основных типов, предназначенные
для перевозки разных по свойствам грузов (крытые вагоны, полувагоны
и платформы);
 специализированные вагоны - вагоны разных типов, имеющие
специальную конструкцию и предназначенные для перевозки одной или
нескольких групп грузов (цистерны, хопперы, минераловозы, бункерные
полувагоны, рефрижераторные вагоны и другие);
 вагоны, контейнеры инвентарного парка - вагоны, контейнеры,
принадлежащие Белорусской железной дороге на праве хозяйственного
ведения, а также вагоны, принадлежащие железным дорогам других
государств;
 ___________________________________________________________
 Абзац пятнадцатый части первой пункта 3 - в редакции
 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 28
 августа 2012 г. № 792

 вагоны, контейнеры железной дороги - вагоны, контейнеры
 Белорусской железной дороги, ее организаций и железных
 дорог других государств;
 ___________________________________________________________

 привлеченные вагоны - вагоны, переданные Белорусской железной
дороге в пользование, в том числе в аренду, иными юридическими
лицами;
 вагоны, контейнеры железной дороги - вагоны, контейнеры
инвентарного парка и привлеченные вагоны;
 арендованные вагоны - вагоны инвентарного парка, переданные в
аренду юридическим либо физическим лицам;
 вагоны, контейнеры, принадлежащие грузоотправителям,
грузополучателям (приватные вагоны, контейнеры), - вагоны,
контейнеры, принадлежащие грузоотправителям, грузополучателям на
праве собственности или ином законном основании, в том числе
переданные им в пользование иными юридическими лицами, за
исключением арендованных у Белорусской железной дороги либо железных
дорог других государств вагонов инвентарного парка;
 ___________________________________________________________
 Пункт 3 после абзаца пятнадцатого дополнен абзацами
 постановлением Совета Министров от 28 августа 2012 г. №
 792. Абзацы шестнадцатый - восемнадцатый считать
 соответственно абзацами двадцатым - двадцать вторым.
 ___________________________________________________________

 поезда городских линий - поезда, курсирующие в городском
сообщении и имеющие соответствующую нумерацию;
 ___________________________________________________________
 Абзац двадцатый части первой пункта 3 - в редакции
 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 пригородные поезда - поезда, сформированные из моторных
 вагонов (электропоезда, дизель-поезда и другие), имеющие
 соответствующую нумерацию и курсирующие во
 внутриреспубликанском железнодорожном сообщении;
 ___________________________________________________________

 поезда региональных линий - поезда, курсирующие в региональном
сообщении и имеющие соответствующую нумерацию;
 ___________________________________________________________
 Абзац двадцать первый части первой пункта 3 - в редакции
 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 местные поезда - поезда, сформированные из пассажирских
 или модернизированных моторных вагонов, имеющие
 соответствующую нумерацию и курсирующие в пределах
 Белорусской железной дороги;
 ___________________________________________________________

 поезда межрегиональных линий - поезда, курсирующие в
межрегиональном сообщении и имеющие соответствующую нумерацию;
 ___________________________________________________________
 Абзац двадцать второй части первой пункта 3 - в редакции
 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 дальние поезда - поезда, сформированные из пассажирских
 вагонов, имеющие соответствующую нумерацию и курсирующие в
 международном железнодорожном сообщении.
 ___________________________________________________________

 поезда международных линий - поезда, курсирующие в
международном сообщении и имеющие соответствующую нумерацию;
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 3 дополнена абзацем двадцать третьим
 постановлением Совета Министров от 11 сентября 2012 г. №
 844.
 ___________________________________________________________

 поезда коммерческих линий - поезда, назначаемые на договорных
условиях по заявке юридического или физического лица и имеющие
соответствующую нумерацию.
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 3 дополнена абзацем двадцать четвертым
 постановлением Совета Министров от 11 сентября 2012 г. №
 844.
 ___________________________________________________________

 Иные термины, применяемые в Уставе, используются в значениях,
определенных в статье 1 Закона Республики Беларусь "О
железнодорожном транспорте" и статье 1 Закона Республики Беларусь от
6 июня 2001 года "О перевозке опасных грузов" (Национальный реестр
правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., № 56, 2/775), а также в
правилах перевозок грузов, правилах перевозок пассажиров и багажа,
утверждаемых Министерством транспорта и коммуникаций в установленном
порядке.
 4. Действие Устава распространяется на перевозки пассажиров,
грузов и багажа железнодорожным транспортом общего пользования
(далее - железнодорожный транспорт), на железнодорожные станции,
открытые для общего пользования, в том числе на перевозки грузов,
погрузка и выгрузка которых производятся на подъездных путях.
 Перевозка опасных грузов с учетом их особенностей
осуществляется в соответствии с законодательством.
 Транспортные средства, коммуникации, сооружения, устройства,
тара, упаковка, упаковочные комплекты, контейнеры и иное имущество,
используемые при перевозке опасных грузов, должны отвечать
требованиям законодательства в области перевозок опасных грузов, а
также экологическим требованиям.
 Особенности пропуска через государственную границу пассажиров,
грузов и багажа, следующих железнодорожным транспортом, и порядок
взаимодействия Государственного комитета пограничных войск и
Белорусской железной дороги определяются в соответствии с
законодательством.
 Особенности организации и выполнения воинских перевозок
регулируются Уставом воинских железнодорожных перевозок,
утверждаемым Советом Министров Республики Беларусь.
 5. Перевозки пассажиров, грузов и багажа в международном
сообщении осуществляются в соответствии с Соглашением о
международном железнодорожном грузовом сообщении от 1 ноября 1951
г., Соглашением о международном пассажирском сообщении от 1 ноября
1951 г. и другими международными договорами.
 ___________________________________________________________
 Пункт 5 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 5. Перевозки пассажиров, грузов и багажа в международном
 железнодорожном сообщении осуществляются в соответствии с
 Соглашением о международном железнодорожном грузовом
 сообщении от 1 ноября 1951 г., Соглашением о международном
 пассажирском сообщении от 1 ноября 1951 г. и другими
 международными договорами.
 ___________________________________________________________

 6. Правила технической эксплуатации Белорусской железной
дороги, правила перевозок грузов, правила перевозок пассажиров и
багажа утверждаются Министерством транспорта и коммуникаций.
 7. Тарифы на перевозки пассажиров, грузов и багажа
железнодорожным транспортом общего пользования устанавливаются в
соответствии с законодательными актами.
 Перечень тарифов на оказание платных услуг населению, связанных
с перевозкой пассажиров и багажа, их размер устанавливаются в
соответствии с законодательством.
 Размер платы за работы и услуги, выполняемые организациями
железнодорожного транспорта общего пользования устанавливается в
соответствии с законодательством.
 Сведения о тарифах на перевозки, размерах платы за работы и
услуги сообщаются в средствах массовой информации, а также
публикуются Белорусской железной дорогой в Сборнике правил перевозок
и тарифов железнодорожного транспорта общего пользования с
обязательным указанием срока их ввода в действие или периода
действия.
 8. Контроль за соблюдением требований Устава осуществляется
Белорусской железной дорогой, а также государственными органами, на
которые в соответствии с их компетенцией возложены функции по такому
контролю.

 ГЛАВА 2
 ГРУЗОВОЕ ХОЗЯЙСТВО. УСТРОЙСТВА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ

 9. Организации Белорусской железной дороги осуществляют
перевозки пассажиров, грузов и багажа между железнодорожными
станциями, открытыми для производства соответствующих операций.
Железнодорожные станции производят операции по приему, погрузке,
выгрузке и выдаче грузов повагонными и мелкими отправками, в
контейнерах, а также операции, связанные с перевозками пассажиров и
багажа. Железнодорожные станции могут открываться для производства
всех или некоторых операций.
 Для оформления перевозочных и других документов, оказания
услуг, выполнения работ и взимания платы за перевозки, работы и
услуги на железнодорожных станциях организуются товарные конторы или
кассы, багажные и билетные кассы, другие подразделения по
обслуживанию грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров, в
которых должен быть обеспечен доступ к информации об основных
правилах приема и выдачи грузов, багажа, а также оформления
проездных документов (билетов). При необходимости на железнодорожных
станциях организуются справочные бюро.
 Время работы товарных контор или касс, билетных и багажных
касс, грузовых дворов (районов), складов и других подразделений
устанавливается начальником железнодорожной станции с учетом
обеспечения наилучшего обслуживания грузоотправителей,
грузополучателей и пассажиров, а также наиболее рационального
использования вагонов, контейнеров.
 Открытие и закрытие железнодорожных станций для выполнения всех
или некоторых операций производятся Белорусской железной дорогой с
опубликованием соответствующих сведений в Сборнике правил перевозок
и тарифов железнодорожного транспорта общего пользования.
 При этом решение о закрытии железнодорожных станций для
выполнения всех операций принимается по согласованию с
соответствующими облисполкомами и Минским горисполкомом.
 10. Перевозка пассажиров, грузов и багажа железнодорожным
транспортом производится в вагонах, контейнерах железной дороги, а
также в вагонах, контейнерах, принадлежащих грузоотправителям,
грузополучателям или арендованных ими.
 Использование привлеченных вагонов для перевозок грузов на
территории Республики Беларусь осуществляется на условиях,
аналогичных условиям использования вагонов инвентарного парка.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 10 - в редакции постановления Совета
 Министров Республики Беларусь от 28 августа 2012 г. № 792

 По договору с Белорусской железной дорогой перевозка
 грузов может также производиться в вагонах, принадлежащих
 юридическим лицам.
 ___________________________________________________________
 Пункт 10 после части первой дополнен частью постановлением
 Совета Министров от 22 сентября 2010 г. № 1365. Часть
 вторую считать частью третьей.
 ___________________________________________________________

 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 10 исключена постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 28 августа 2012 г. № 792.
 Часть четвертую считать частью третьей.

 Перевозка грузов может также производиться в
 контейнерах, принадлежащих юридическим лицам, оказывающим
 услуги по их предоставлению заинтересованным юридическим и
 физическим лицам при организации перевозки грузов.
 ___________________________________________________________
 Пункт 10 после части второй дополнен частью постановлением
 Совета Министров от 23 декабря 2010 г. № 1881. Часть третью
 считать частью четвертой.
 ___________________________________________________________

 Вагоны, контейнеры, предназначенные для перевозки пассажиров,
грузов и багажа железнодорожным транспортом, независимо от их
принадлежности должны отвечать требованиям актов законодательства
Республики Беларусь, а также технических нормативных правовых актов
в области технического нормирования и стандартизации.
 11. Погрузка и выгрузка грузов производятся как в местах общего
пользования, так и в местах необщего пользования.
 12. Для осуществления перевозок грузов и выполнения грузовых
операций железнодорожные станции в соответствии с их специализацией
должны иметь оборудованные надлежащим образом сооружения и
устройства.
 13. На железнодорожных станциях со значительным объемом
операций, выполняемых в местах общего пользования, организуются
грузовые дворы (районы). Благоустройство и содержание грузовых
дворов (районов) обеспечивают организации Белорусской железной
дороги.
 Площади грузовых дворов (районов) и подъезды к ним должны
обеспечивать нормальные условия для передвижения автомобильного
транспорта.
 Благоустройство и содержание подъездов к грузовым дворам
(районам) обеспечиваются местными исполнительными и
распорядительными органами.
 14. Организации Белорусской железной дороги могут предоставлять
в установленном порядке во временное пользование организациям для
выполнения погрузочно-разгрузочных работ, складирования грузов,
размещения принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или
арендованных ими транспортных средств склады, площадки, участки
железнодорожных путей и другие объекты на основании заключаемых
договоров.
 15. Организации Белорусской железной дороги в местах общего
пользования, а грузоотправители и грузополучатели в местах необщего
пользования в случаях, предусмотренных в правилах перевозок грузов,
должны иметь для взвешивания грузов весы и другие весовые приборы.
 16. Весы и другие весовые приборы подлежат обязательной
государственной поверке. Поверка весов и весовых приборов
производится в порядке, установленном республиканским органом
государственного управления по стандартизации.
 Взвешивание грузов на неисправных весах, на весах с
просроченной поверкой не допускается.
 Белорусская железная дорога, ее организации могут при
соблюдении требований, установленных законодательством, производить
ремонт и поверку весов грузоотправителей и грузополучателей,
предназначенных для взвешивания грузов.
 17. Железнодорожные станции, открытые для выполнения
соответствующих операций по перевозкам пассажиров и багажа, должны
обеспечивать выполнение этих операций.
 На железнодорожных станциях сооружаются платформы с навесами
или павильонами, пешеходные переходы или мосты (тоннели).
 На железнодорожных вокзалах должны быть билетные кассы,
помещения для приема и выдачи багажа, камеры хранения ручной клади,
залы ожидания, справочные бюро, помещения санитарно-бытового
назначения, объекты общественного питания, комнаты отдыха и другие
помещения, предусмотренные соответствующими нормативными правовыми
актами.
 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 17 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 На железнодорожных вокзалах должны быть билетные кассы,
 помещения для приема и выдачи багажа, камеры хранения
 ручной клади, залы ожидания, справочные бюро, помещения
 санитарно-бытового назначения, рестораны и буфеты, комнаты
 отдыха и другие помещения, предусмотренные соответствующими
 нормативными правовыми актами.
 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 17 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 На железнодорожных вокзалах должны быть билетные кассы,
 помещения для приема и выдачи багажа, камеры хранения
 ручной клади, залы ожидания, справочные бюро, комнаты
 отдыха транзитных пассажиров, комнаты матери и ребенка,
 рестораны и буфеты, помещения санитарно-бытового
 назначения, другие помещения, предусмотренные
 соответствующими нормативными правовыми актами.
 ___________________________________________________________

 Привокзальные площади должны быть благоустроены и отвечать
требованиям удобного и безопасного движения пешеходов и городского
пассажирского транспорта. Благоустройство привокзальных площадей, не
принадлежащих организациям Белорусской железной дороги,
обеспечивается соответствующими местными исполнительными и
распорядительными органами.
 Строительство остановочных пунктов, пешеходных мостов и
тоннелей, пассажирских платформ и других объектов железнодорожного
транспорта производится за счет средств Белорусской железной дороги,
местных бюджетов, а также заинтересованных организаций.
 Строительство и оснащение переездов и переходов осуществляются
за счет средств заинтересованной стороны.

 ГЛАВА 3
 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ

 18. Перевозка грузов железнодорожным транспортом организуется
на договорных началах.
 Белорусская железная дорога, ее организации не имеют права
отказать в приеме заявки на перевозку грузов при наличии возможности
для их транспортирования. Организации Белорусской железной дороги
обязаны обеспечивать своевременную подачу вагонов железной дороги на
все пункты погрузки в соответствии с принятой заявкой на перевозку
грузов.
 Формы заявок на перевозки грузов, порядок заполнения,
представления, приема этих заявок, их выполнения и учета
устанавливаются правилами перевозок грузов. По договоренности с
грузоотправителем Белорусская железная дорога может устанавливать
иной порядок представления заявок на перевозку грузов.
 19. Перевозки грузов осуществляются маршрутными, групповыми,
повагонными, контейнерными и мелкими отправками. Условия перевозок
грузов указанными видами отправок определяются правилами перевозок
грузов.
 20. На основании месячных заявок грузоотправителей Белорусская
железная дорога, ее организации определяют потребность в подвижном
железнодорожном составе на предстоящий календарный месяц.
 В месячных заявках при необходимости указываются также объемы
погрузки грузов маршрутами с указанием железнодорожных станций их
выгрузки или распыления. Грузоотправители могут формировать маршруты
из однородных и разнородных грузов. К перевозке маршрутами
предъявляются сельскохозяйственные машины, автомобили,
нефтепродукты, удобрения, химикаты, промышленное сырье, огнеупоры,
зерно, сахарная свекла, строительные и другие массовые грузы.
 21. Начальник железнодорожной станции совместно с
грузоотправителем не позднее 3 дней до начала выполнения заявки на
перевозку грузов уточняет количество необходимых вагонов,
контейнеров по дням, родам грузов, а при перевозке в международном
сообщении - и по железным дорогам назначения. Указанные данные
заносятся в учетную карточку.
 ___________________________________________________________
 Пункт 21 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 21. Начальник железнодорожной станции совместно с
 грузоотправителем не позднее 3 дней до начала выполнения
 заявки на перевозку грузов уточняет количество необходимых
 вагонов, контейнеров по дням, родам грузов, а при перевозке
 в международном железнодорожном сообщении - и по железным
 дорогам назначения. Указанные данные заносятся в учетную
 карточку.
 ___________________________________________________________

 22. Выполнение месячной и дополнительной заявок
грузоотправителя на перевозку грузов учитывается в учетной карточке.
Форма и правила заполнения учетной карточки устанавливаются
правилами перевозок грузов.
 23. Организации Белорусской железной дороги в случае неподачи
по их вине вагонов, контейнеров железной дороги для выполнения
заявки на перевозку грузов обязаны по требованию грузоотправителей
выделить их для восполнения недогруза в течение следующего месяца.
 Порядок восполнения недогрузов, допущенных по вине организаций
Белорусской железной дороги, по грузам, перевозка которых заявлялась
во внутриреспубликанском сообщении, устанавливается начальником
железнодорожной станции по согласованию с грузоотправителями, по
грузам, перевозка которых заявлялась в международном сообщении, -
Белорусской железной дорогой по согласованию с грузоотправителями,
железными дорогами других государств, организациями иных видов
транспорта. При нарушении согласованного порядка восполнения
недогрузов организации Белорусской железной дороги за неподачу
вагонов, контейнеров железной дороги и грузоотправитель за
непредъявление грузов к перевозке несут ответственность,
установленную пунктом 110 Устава.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 23 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 Порядок восполнения недогрузов, допущенных по вине
 организаций Белорусской железной дороги, по грузам,
 перевозка которых заявлялась во внутриреспубликанском
 железнодорожном сообщении, устанавливается начальником
 железнодорожной станции по согласованию с
 грузоотправителями, по грузам, перевозка которых заявлялась
 в международном железнодорожном сообщении, - Белорусской
 железной дорогой по согласованию с грузоотправителями,
 железными дорогами других государств, организациями иных
 видов транспорта. При нарушении согласованного порядка
 восполнения недогрузов организации Белорусской железной
 дороги за неподачу вагонов, контейнеров железной дороги и
 грузоотправитель за непредъявление грузов к перевозке несут
 ответственность, установленную пунктом 110 Устава.
 ___________________________________________________________

 24. Начальник железнодорожной станции по согласованию с
грузоотправителем может сгущать подачу вагонов и контейнеров
железной дороги под погрузку для формирования маршрутов и укрупнения
перевозок, а также для восполнения недогрузов.
 ___________________________________________________________
 Пункт 24 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 28 августа 2012 г. № 792

 24. Начальник железнодорожной станции по согласованию с
 грузоотправителем может сгущать подачу вагонов и
 контейнеров под погрузку для формирования маршрутов и
 укрупнения перевозок, а также для восполнения недогрузов.
 ___________________________________________________________

 25. Предоставление вагонов, контейнеров железной дороги под
погрузку по дополнительным заявкам осуществляется за плату,
определяемую по тарифам, установленным в соответствии с
законодательством (далее - плата). Начальник Белорусской железной
дороги по ходатайствам грузоотправителей при наличии транспортных
средств осуществляет выделение вагонов, контейнеров железной дороги
под погрузку по дополнительным заявкам без взимания платы за их
предоставление.
 ___________________________________________________________
 Пункт 25 - в редакции постановления Совета Министров
 Республики Беларусь от 19 марта 2014 г. № 234

 25. Предоставление вагонов, контейнеров железной дороги
 под погрузку по дополнительным заявкам осуществляется за
 плату в соответствии с Прейскурантом № 10-01 на грузовые
 железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском
 сообщении (Тарифное руководство № 1 Белорусской железной
 дороги), утвержденным постановлением Министерства экономики
 от 8 января 2002 г. № 3 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2002 г., № 17, 8/7704), (далее -
 Тарифное руководство № 1). Начальник Белорусской железной
 дороги по ходатайствам грузоотправителей имеет право в
 зависимости от наличия транспортных средств осуществлять
 выделение вагонов, контейнеров железной дороги под погрузку
 по дополнительным заявкам без взимания платы за их
 предоставление.
 ___________________________________________________________
 Пункт 25 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 28 августа 2012 г. № 792

 25. Предоставление вагонов, контейнеров под погрузку по
 дополнительным заявкам осуществляется за плату в
 соответствии с Прейскурантом № 10-01 на грузовые
 железнодорожные перевозки во внутриреспубликанском
 сообщении (Тарифное руководство № 1 Белорусской железной
 дороги), утвержденным постановлением Министерства экономики
 от 8 января 2002 г. № 3 (Национальный реестр правовых актов
 Республики Беларусь, 2002 г., № 17, 8/7704), (далее -
 Тарифное руководство № 1). Начальник Белорусской железной
 дороги по ходатайствам грузоотправителей имеет право в
 зависимости от наличия транспортных средств осуществлять
 выделение вагонов, контейнеров под погрузку по
 дополнительным заявкам без взимания платы за их
 предоставление.
 ___________________________________________________________

 26. Начальник Белорусской железной дороги за плату может
разрешить по ходатайствам грузоотправителей:
 ___________________________________________________________
 Абзац первый пункта 26 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 26. Начальник Белорусской железной дороги за плату в
 соответствии с Тарифным руководством № 1 может разрешить по
 ходатайствам грузоотправителей:
 ___________________________________________________________

 выход принадлежащих им транспортных средств на железнодорожные
пути организаций Белорусской железной дороги;
 изменение предусмотренной месячной заявкой железнодорожной
станции отправления груза.
 27. Начальник отделения Белорусской железной дороги за плату
может разрешить по ходатайствам грузоотправителей:
 ___________________________________________________________
 Абзац первый пункта 27 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 27. Начальник отделения Белорусской железной дороги за
 плату в соответствии с Тарифным руководством № 1 может
 разрешить по ходатайствам грузоотправителей:
 ___________________________________________________________

 внутристанционные (в пределах одного тарифного пункта)
перевозки грузов;
 изменение предусмотренной заявкой железнодорожной станции
отправления груза в пределах отделения Белорусской железной дороги;
 замену предусмотренного заявкой одного рода груза другим (при
изменении группы номенклатуры грузов).
 ___________________________________________________________
 Абзац четвертый пункта 27 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 замену предусмотренного заявкой одного рода груза
 другим.
 ___________________________________________________________
 Пункт 27 дополнен абзацем постановлением Совета Министров
 от 28 августа 2012 г. № 792.
 ___________________________________________________________

 28. Начальник железнодорожной станции за плату может разрешить:

 ___________________________________________________________
 Абзац первый пункта 28 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 28. Начальник железнодорожной станции за плату в
 соответствии с Тарифным руководством № 1 может разрешить:
 ___________________________________________________________

 замену предусмотренного заявкой одного рода подвижного
железнодорожного состава другим, если перевозка данного груза в этом
роде железнодорожного подвижного состава допускается правилами
перевозок грузов;
 изменение железнодорожной станции назначения груза, указанной в
принятой заявке;
 замену одного рода груза другим в пределах групп номенклатуры
грузов, установленных правилами перевозок грузов.
 29. По договору перевозки груза организации Белорусской
железной дороги обязуются доставить груз в пункт назначения и выдать
его грузополучателю, а грузоотправитель обязуется уплатить за
перевозку груза установленную плату.
 30. При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель
должен представить железнодорожной станции отправления на каждую
отправку груза, составленную в соответствии с правилами перевозок
грузов, транспортную железнодорожную накладную. При перевозке грузов
по соглашению между организацией Белорусской железной дороги и
грузоотправителем, грузополучателем в порядке, определяемом
правилами перевозок грузов, может использоваться транспортная
железнодорожная накладная в форме электронного документа
(электронная накладная).
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 30 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28
 августа 2012 г. № 792

 30. При предъявлении груза для перевозки
 грузоотправитель должен представить железнодорожной станции
 отправления на каждую отправку груза, составленную в
 соответствии с правилами перевозок грузов, транспортную
 железнодорожную накладную.
 ___________________________________________________________

 Грузоотправитель обязан также приложить к транспортной
железнодорожной накладной предусмотренные соответствующими
нормативными правовыми актами сопроводительные документы
(сертификат, спецификация и другие документы), необходимые для
выполнения таможенных и других процедур на всем пути следования
груза. Организации Белорусской железной дороги не обязаны проверять
правильность и достаточность сопроводительных документов,
прилагаемых грузоотправителем к транспортной железнодорожной
накладной.
 Если перевозка или выдача груза задерживается из-за
непредставления грузоотправителем, грузополучателем необходимых
документов для выполнения таможенных и других процедур,
неправильности или недостаточной оформленности представленных ими
документов, то за время задержки вагонов, контейнеров железной
дороги на железнодорожных путях организаций Белорусской железной
дороги взимается плата за пользование вагонами, контейнерами или
соответственно плата за нахождение на указанных путях вагонов,
контейнеров, принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или
арендованных ими, а также плата за хранение груза.
 Транспортная железнодорожная накладная составляется на имя
определенного грузополучателя, подписывается грузоотправителем,
сопровождает груз на всем пути следования и выдается на
железнодорожной станции назначения грузополучателю вместе с грузом.
 В подтверждение приема груза к перевозке железнодорожная
станция под расписку в соответствующей графе корешка дорожной
ведомости выдает грузоотправителю квитанцию о приеме груза, в
которой проставляется календарный штемпель железнодорожной станции.
 Форма накладных и других перевозочных документов, порядок их
заполнения устанавливаются правилами перевозок грузов.
 При перевозке массовых грузов в случаях, предусмотренных
правилами перевозок грузов, может составляться одна накладная на
целый маршрут или группу вагонов, а также на комплект контейнеров.
 Железнодорожные станции за плату выдают грузоотправителям
бланки перевозочных документов и заявок на перевозки, а также по их
просьбе - копии документов, в том числе учетных карточек, ведомостей
подачи и уборки вагонов, памяток приемосдатчика.
 ___________________________________________________________
 Часть восьмая пункта 30 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 Железнодорожные станции выдают грузоотправителям бланки
 перевозочных документов и заявок на перевозки за плату в
 соответствии с Тарифным руководством № 1, а также по их
 просьбе - копии документов, в том числе учетных карточек,
 ведомостей подачи и уборки вагонов, памяток приемосдатчика,
 за плату по соглашению сторон.
 ___________________________________________________________

 31. Грузоотправитель несет предусмотренную Уставом и другими
актами законодательства имущественную ответственность за
достоверность сведений, внесенных в накладную, а также за
последствия, возникшие из-за указанных им в накладной недостоверных,
неточных или неполных сведений.
 Организации Белорусской железной дороги имеют право проверять
правильность сведений, указанных грузоотправителем в накладной, в
том числе производить выборочную проверку массы груза.
 За предъявление груза, запрещенного к перевозке или требующего
при перевозке особых мер предосторожности, без указания этих мер
либо с неправильным указанием в накладной наименования, свойств или
качества груза грузоотправитель несет ответственность,
предусмотренную пунктом 120 Устава.
 32. Грузы принимаются к перевозке грузовой скоростью, а также
большой скоростью с оплатой по повышенному тарифу.
 К перевозке большой скоростью принимаются грузы в направлениях,
устанавливаемых Начальником Белорусской железной дороги.
 Скорость перевозки определяет и указывает в накладной
грузоотправитель. Если перевозка данного груза допускается только
определенной скоростью, грузоотправитель должен указать ее в
накладной.
 33. Провозная плата взимается за кратчайшее расстояние
осуществления перевозки грузов. В отдельных случаях, устанавливаемых
Белорусской железной дорогой и публикуемых в Сборнике правил
перевозок и тарифов железнодорожного транспорта общего пользования,
провозная плата взимается за фактически пройденное расстояние.
Порядок определения кратчайшего и фактически пройденного расстояния
устанавливается Белорусской железной дорогой в соответствии с планом
формирования поездов и публикуется в Сборнике правил перевозок и
тарифов железнодорожного транспорта общего пользования.
 ___________________________________________________________
 Пункт 33 - в редакции постановления Совета Министров
 Республики Беларусь от 19 марта 2014 г. № 234

 33. Провозная плата взимается за кратчайшее расстояние
 осуществления перевозки грузов. Порядок определения такого
 расстояния устанавливается Белорусской железной дорогой в
 соответствии с планом формирования поездов и публикуется в
 Сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного
 транспорта общего пользования.
 В случаях, указанных в Тарифном руководстве № 1, плата
 за перевозки грузов взимается исходя из фактически
 пройденного расстояния.
 По просьбе грузоотправителей организациями Белорусской
 железной дороги может быть принят груз к перевозке по
 указанному грузоотправителями направлению в порядке,
 установленном Белорусской железной дорогой. В этом случае
 плата за перевозку производится за фактическое расстояние
 перевозки.
 ___________________________________________________________

 34. Таможенное оформление грузов и багажа, перемещаемых через
таможенную границу Республики Беларусь, производится в соответствии
с таможенным законодательством. Особенности таможенного оформления
грузов и багажа, перевозимых железнодорожным транспортом,
определяются законодательством.
 35. Грузоотправитель обязан до предъявления к перевозке
подготовить груз, в том числе взрывчатый, легковоспламеняющийся,
радиоактивный, ядовитый и другой опасный груз, таким образом, чтобы
обеспечивались его транспортабельность, безопасность движения,
сохранность груза, транспортных средств и контейнеров при
перевозке.
 Качество предъявляемых к перевозке картофеля, овощей, фруктов и
других скоропортящихся грузов должно соответствовать требованию их
сохранности в течение всего процесса перевозки.
 Подлежащие хранению в крытых складах сыпучие грузы (зерно,
комбикорм, соль и другие), отправляемые на железнодорожные станции
назначения с выгрузкой в местах общего пользования организациями
Белорусской железной дороги, должны предъявляться грузоотправителем
к перевозке только в затаренном виде.
 Грузы, нуждающиеся в предохранении от утраты, недостачи,
повреждения (порчи) и обеспечении безопасности при
транспортировании, должны предъявляться к перевозке в исправной таре
(упаковке), соответствующей стандартам, а грузы, на тару (упаковку)
которых стандарты не установлены, - в исправной таре (упаковке),
обеспечивающей их полную сохранность и безопасность при перевозке.
 36. Белорусская железная дорога, ее организации,
грузоотправители и грузополучатели несут ответственность в
соответствии с законодательством за возникшие по их вине
транспортные происшествия, загрязнение, заражение окружающей среды,
перерывы в движении поездов и возмещают расходы, связанные с
ликвидацией последствий этих ситуаций.
 В случае возникновения в процессе перевозки транспортных
происшествий грузоотправители, грузополучатели обязаны при получении
соответствующего сообщения от Белорусской железной дороги, ее
организаций обеспечить немедленное направление на место происшествия
своего представителя, мобильного подразделения с необходимыми
средствами для ликвидации этих происшествий и их последствий.
 37. Организации Белорусской железной дороги могут принимать к
перевозке грузы с объявленной грузоотправителем ценностью.
Объявленная ценность не должна превышать стоимости груза. Стоимость
груза определяется согласно пункту 117 Устава.
 Перечни грузов, объявление ценности которых является
обязательным, и грузов, объявление ценности которых не допускается,
устанавливаются правилами перевозок грузов.
 За объявленную ценность груза взимается плата.
 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 37 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 За объявленную ценность груза взимается плата в
 соответствии с Тарифным руководством № 1.
 ___________________________________________________________

 38. В случаях действия непреодолимой силы, военных действий,
блокады, эпидемий и при иных обстоятельствах, препятствующих
осуществлению перевозок грузов и багажа, погрузка грузов, багажа
может быть временно прекращена или ограничена Белорусской железной
дорогой с установлением срока действия этого прекращения либо
ограничения.
 По обстоятельствам, препятствующим осуществлению перевозок
грузов, их погрузка в определенных направлениях может быть запрещена
или ограничена в исключительных случаях Начальником Белорусской
железной дороги или его заместителями.
 О прекращении или ограничении погрузки грузов начальник
железнодорожной станции уведомляет грузоотправителей в порядке и
сроки в соответствии с правилами перевозок грузов. Грузоотправители
обязаны приостановить или ограничить до установленных объемов
погрузку грузов.
 Восполнение недогрузов, образовавшихся в связи с прекращением
или ограничением погрузки, осуществляется в порядке, установленном
правилами перевозок грузов.
 39. Погрузка грузов в вагоны и на автомобили, а также выгрузка
из них производятся:
 организациями Белорусской железной дороги по договорам с
грузоотправителями и грузополучателями - в местах общего
пользования, имеющих необходимые устройства и механизмы, за
исключением опасных, скоропортящихся, негабаритных и иных грузов,
указанных в правилах перевозок грузов, погрузка и выгрузка которых
необязательна для организаций Белорусской железной дороги;
 ___________________________________________________________
 Абзац второй части первой пункта 39 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 19 марта 2014 г. № 234

 организациями Белорусской железной дороги - в местах
 общего пользования, имеющих необходимые устройства и
 механизмы, за исключением опасных, скоропортящихся,
 негабаритных и иных грузов, указанных в правилах перевозок
 грузов, погрузка и выгрузка которых необязательна для
 организаций Белорусской железной дороги;
 ___________________________________________________________

 грузоотправителями и грузополучателями - в местах необщего
пользования, а также в местах общего пользования, если погрузка и
выгрузка грузов необязательна для организаций Белорусской железной
дороги.
 Организации Белорусской железной дороги по договорам с
грузоотправителями и грузополучателями могут принимать на себя
выполнение погрузочно-разгрузочных работ в местах необщего
пользования, а также в местах общего пользования, если погрузка и
выгрузка грузов для них необязательна.
 За погрузку и выгрузку грузов организации Белорусской железной
дороги взимают с грузоотправителей и грузополучателей плату в
соответствии с законодательством.
 40. Организации Белорусской железной дороги обязаны подавать
под погрузку вагоны, контейнеры в техническом отношении исправные,
годные для перевозки конкретного груза, очищенные от остатков грузов
и мусора, со снятыми реквизитами крепления, а в случаях,
определенных правилами перевозок грузов, - промытые и
продезинфицированные.
 Под налив должны подаваться цистерны и бункерные полувагоны,
соответствующие роду наливаемого продукта.
 Подготовка цистерн и бункерных полувагонов под налив
производится грузоотправителями.
 Пригодность для перевозки конкретного груза в коммерческом
отношении определяется:
 вагонов - грузоотправителями, если погрузка производится ими,
или организациями Белорусской железной дороги, если погрузка
производится этими организациями;
 контейнеров, специализированных вагонов - грузоотправителями.
 Перед наливом цистерн грузоотправитель проверяет в первую
очередь герметичность котла цистерны, техническую исправность ее
арматуры и универсальных сливных приборов.
 Подача под погрузку неочищенных вагонов допускается только с
согласия грузоотправителя, порта. В этом случае организация
Белорусской железной дороги по их требованию вносит плату в размере
2 базовых величин за универсальный вагон и 3 базовых величин за
специализированный вагон в пользу грузоотправителя, организации
внутреннего водного транспорта, которые обязаны очистить эти вагоны.
На очистку вагонов грузоотправителю, порту предоставляется
необходимое время, определяемое соглашением сторон.
 41. Погрузка грузов в вагоны, контейнеры должна осуществляться
исходя из установленных технических норм их загрузки, но не выше
грузоподъемности согласно трафарету, указанному на вагоне,
контейнере.
 Технические нормы загрузки вагонов, контейнеров устанавливаются
Белорусской железной дорогой исходя из необходимости максимального
использования их грузоподъемности и вместимости, обеспечения
сохранности грузов.
 Если по грузам технические нормы загрузки не установлены,
Белорусская железная дорога, ее организации могут потребовать
погрузки этих грузов до полного использования вместимости вагонов,
контейнеров, но не более их грузоподъемности. В случае загрузки
вагона, контейнера сверх их грузоподъемности грузоотправитель обязан
выгрузить излишек груза.
 Размещение и крепление грузов в вагонах, контейнерах
производятся в соответствии с требованиями правил перевозок грузов.
 Перечень грузов, перевозка которых допускается на открытом
подвижном железнодорожном составе, устанавливается правилами
перевозок грузов.
 42. Необходимые для погрузки, крепления и перевозки
оборудование, приспособления и материалы (стойки, подкладки,
проволока и другие) предоставляются грузоотправителями.
 Отдельные перевозочные приспособления и средства пакетирования
(стропы) при возможности могут предоставляться организациями
Белорусской железной дороги за плату.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 42 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 Отдельные перевозочные приспособления и средства
 пакетирования (стропы) при возможности могут
 предоставляться организациями Белорусской железной дороги
 за плату в соответствии с Тарифным руководством № 1.
 ___________________________________________________________

 Предоставляемые приспособления должны быть технически
исправными.
 Установка оборудования, приспособлений и материалов при
погрузке и снятие их при выгрузке производятся осуществлявшими
погрузку или выгрузку грузоотправителем, грузополучателем или
организацией Белорусской железной дороги.
 Сведения об установленных оборудовании, приспособлениях и
материалах грузоотправитель указывает в накладной в порядке,
предусмотренном в правилах перевозок грузов. Все оборудование,
приспособления и материалы, принадлежащие грузоотправителю, выдаются
на железнодорожной станции назначения грузополучателю вместе с
грузом.
 43. За время нахождения вагонов, контейнеров железной дороги у
грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой, выгрузкой, а
также за время задержки этих вагонов, контейнеров на железнодорожных
станциях отправления, назначения и в пути следования по причинам,
зависящим от грузоотправителя, грузополучателя (оформление
перевозочных документов, таможенное оформление и другие), они вносят
Белорусской железной дороге, ее организациям необходимую плату.
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 43 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 43. За время нахождения вагонов, контейнеров железной
 дороги у грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой,
 выгрузкой, а также за время задержки этих вагонов,
 контейнеров на железнодорожных станциях отправления,
 назначения и в пути следования по причинам, зависящим от
 грузоотправителя, грузополучателя (оформление перевозочных
 документов, таможенное оформление и другие), они вносят
 Белорусской железной дороге, ее организациям необходимую
 плату в соответствии с Тарифным руководством № 1.
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 43 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 9
 апреля 2009 г. № 451

 43. За время нахождения вагонов, контейнеров железной
 дороги у грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой,
 выгрузкой, а также за время задержки этих вагонов,
 контейнеров на железнодорожных станциях отправления,
 назначения и в пути следования по причинам, зависящим от
 грузоотправителя, грузополучателя (оформление перевозочных
 документов, таможенное оформление и другие), они вносят
 Белорусской железной дороге, ее организациям необходимую
 плату в соответствии с Тарифным руководством № 1 за
 исключением случаев, указанных в части второй пункта 124
 Устава.
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 43 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 июня 2008 г. № 909

 43. За время нахождения вагонов, контейнеров железной
 дороги у грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой,
 выгрузкой, а также за время задержки этих вагонов,
 контейнеров на железнодорожных станциях отправления,
 назначения и в пути следования по причинам, зависящим от
 грузоотправителя, грузополучателя (оформление перевозочных
 документов, таможенное оформление и другие), они вносят
 Белорусской железной дороге, ее организациям необходимую
 плату в соответствии с Тарифным руководством № 1.
 ___________________________________________________________

 За время нахождения вагонов, контейнеров, принадлежащих
грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими, на
железнодорожных станциях под погрузкой, выгрузкой, а также за время
задержки этих вагонов, контейнеров на железнодорожных станциях
отправления, назначения и в пути следования по причинам, зависящим
от грузоотправителя, грузополучателя (оформление перевозочных
документов, таможенное оформление и другие), они вносят Белорусской
железной дороге, ее организациям 50 процентов платы за пользование
вагонами, контейнерами железной дороги.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 43 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 За время нахождения вагонов, контейнеров, принадлежащих
 грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими,
 на железнодорожных станциях под погрузкой, выгрузкой, а
 также за время задержки этих вагонов, контейнеров на
 железнодорожных станциях отправления, назначения и в пути
 следования по причинам, зависящим от грузоотправителя,
 грузополучателя (оформление перевозочных документов,
 таможенное оформление и другие), они вносят Белорусской
 железной дороге, ее организациям 50 процентов платы в
 соответствии с Тарифным руководством № 1 за пользование
 вагонами, контейнерами железной дороги.
 ___________________________________________________________

 Плата за пользование вагонами рефрижераторной секции
организаций Белорусской железной дороги и железных дорог других
государств начисляется исходя из времени окончания погрузки,
выгрузки последнего вагона секции.
 Плата за пользование вагонами, контейнерами железной дороги,
поданными под погрузку, взимается с грузоотправителя независимо от
уплаты неустойки за невыполнение им заявки на перевозку груза.
 44. О времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку и
выгрузку средствами грузоотправителя или грузополучателя начальник
железнодорожной станции обязан уведомить грузоотправителя или
грузополучателя не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов,
контейнеров.
 Организации Белорусской железной дороги на договорных условиях
могут предварительно информировать грузополучателя о подходе в его
адрес груза.
 45. Очистка вагонов, контейнеров после выгрузки производится
лицом, осуществляющим выгрузку (грузополучателем, портом,
организацией Белорусской железной дороги) в специально отведенном и
оборудованном для данных целей месте.
 При этом указанное лицо обязано:
 полностью выгрузить груз, в том числе ранее перевозившийся;
 удалить из разгруженного вагона, контейнера бумагу, картон,
доски и другие средства предохранения и упаковки груза, проволочные
закрутки, стойки и иные средства крепления груза, не являющиеся
принадлежностью вагона;
 очистить вагон, контейнер как с внутренней, так и с наружной
стороны, включая ходовые части вагонов, удалив остатки защитной
пленки, эмульсии и других профилактических средств, меловые
разметки, наклейки и прочее;
 после перевозки пылящих грузов обмести пол, стены и потолок
кузова вагона, контейнера, а также кузов снаружи.
 Очистка наружной поверхности вагонов (в том числе цистерн,
бункерных полувагонов) от загрязнений после погрузки и выгрузки
производится соответственно грузоотправителем или грузополучателем,
портом.
 После слива цистерн и бункерных полувагонов должны быть также
удалены вязкие продукты с внутренней части котла или бункера.
Наличие остатков таких грузов допускается только в случаях,
предусмотренных соответствующими стандартами или правилами перевозок
грузов.
 Очистка, промывка и в необходимых случаях дезинфекция вагонов
после перевозки животных, птиц, сырых продуктов животного
происхождения производятся организациями Белорусской железной дороги
за счет грузополучателя, организации внутреннего водного
транспорта.
 Промывка вагонов, контейнеров после выгрузки зловонных и
загрязняющих грузов производится грузополучателем, портом. Перечень
таких грузов устанавливается правилами перевозок грузов. Промывка
указанных вагонов, контейнеров может производиться организациями
Белорусской железной дороги за счет грузополучателя, организации
внутреннего водного транспорта.
 По соглашению между Белорусской железной дорогой, ее
организациями, грузоотправителем и грузополучателем, организацией
внутреннего водного транспорта очистка внутренней поверхности
специализированных вагонов, принадлежащих грузоотправителям или
грузополучателям либо арендованных ими, а также вагонов,
сформированных в кольцевые маршруты, может не производиться.
 Неполностью выгруженные, не очищенные, не промытые после
выгрузки (слива) вагоны, контейнеры организации Белорусской железной
дороги имеют право не принять от грузополучателя, порта. Грузовая
операция (выгрузка) считается неоконченной вплоть до полной выгрузки
груза, очистки и промывки вагонов, контейнеров от остатков грузов и
оформления перевозочных документов. Грузополучатель, организация
внутреннего водного транспорта при этом уплачивают организациям
Белорусской железной дороги плату за пользование вагонами,
контейнерами железной дороги или плату за нахождение вагонов,
контейнеров, принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или
арендованных ими, на железнодорожных путях организаций Белорусской
железной дороги. В случаях обнаружения неполностью выгруженного,
неочищенного, непромытого вагона, контейнера на железнодорожных
путях организаций Белорусской железной дороги (независимо от места
обнаружения невыгруженного, неочищенного, непромытого вагона,
контейнера) с грузополучателя, организации внутреннего водного
транспорта взыскивается неустойка в размерах, указанных в пункте 127
Устава. Грузополучатель уплачивает организации Белорусской железной
дороги плату за пользование вагонами, контейнерами железной дороги
или плату за все время нахождения вагонов, контейнеров,
принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или арендованных
ими, под довыгрузкой, очисткой, промывкой на железнодорожных
промывочно-пропарочных станциях или на железнодорожных станциях
очистки.
 ___________________________________________________________
 Часть восьмая пункта 45 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 Неполностью выгруженные, не очищенные, не промытые после
 выгрузки (слива) вагоны, контейнеры организации Белорусской
 железной дороги имеют право не принять от грузополучателя,
 порта. Грузовая операция (выгрузка) считается неоконченной
 вплоть до полной выгрузки груза, очистки и промывки
 вагонов, контейнеров от остатков грузов и оформления
 перевозочных документов. Грузополучатель, организация
 внутреннего водного транспорта при этом уплачивают
 организациям Белорусской железной дороги плату за
 пользование вагонами, контейнерами железной дороги или
 плату за нахождение вагонов, контейнеров, принадлежащих
 грузоотправителю, грузополучателю или арендованных ими, на
 железнодорожных путях организаций Белорусской железной
 дороги. В случаях обнаружения неполностью выгруженного,
 неочищенного, непромытого вагона, контейнера на
 железнодорожных путях организаций Белорусской железной
 дороги (независимо от места обнаружения невыгруженного,
 неочищенного, непромытого вагона, контейнера) с
 грузополучателя, организации внутреннего водного транспорта
 взыскивается неустойка в размерах, указанных в пункте 127
 Устава. Грузополучатель уплачивает организации Белорусской
 железной дороги плату в соответствии с Тарифным
 руководством № 1 за пользование вагонами, контейнерами
 железной дороги или плату за все время нахождения вагонов,
 контейнеров, принадлежащих грузоотправителю,
 грузополучателю или арендованных ими, под довыгрузкой,
 очисткой, промывкой на железнодорожных
 промывочно-пропарочных станциях или на железнодорожных
 станциях очистки.
 ___________________________________________________________

 Грузоотправители, грузополучатели, порт обязаны обеспечить
сохранность транспортных средств при осуществлении
погрузочно-разгрузочных работ.
 Основные требования к очистке вагонов, контейнеров определяются
правилами перевозок грузов.
 46. В связи с несвоевременными погрузкой, выгрузкой, вывозом
грузов с железнодорожных станций грузополучателями, простоем вагонов
в ожидании переадресовки по причинам, зависящим от грузополучателя,
грузоотправителя, и возникновением по данным причинам
технологических затруднений на железнодорожных станциях указанными
лицами уплачивается плата:
 ___________________________________________________________
 Абзац первый части первой пункта 46 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 23 декабря 2010 г. № 1881

 46. В связи с несвоевременными выгрузкой, вывозом грузов
 с железнодорожных станций грузополучателями, простоем
 вагонов в ожидании переадресовки по причинам, зависящим от
 грузополучателя, грузоотправителя, и возникновением по
 данным причинам технологических затруднений на
 железнодорожных станциях указанными лицами уплачивается
 плата:
 ___________________________________________________________

 за хранение грузов, выгруженных в местах общего пользования
железнодорожных станций и находящихся в вагонах и контейнерах, - в
пятикратном размере;
 за пользование вагонами, контейнерами - в двукратном размере.
 Повышенные плата за хранение груза и плата за пользование
вагонами, контейнерами устанавливаются в соответствии с правилами
перевозок грузов по истечении 24 часов после помещения об этом
объявления в товарной конторе (кассе) железнодорожной станции.
 47. При сдаче грузоотправителем и приеме организацией
Белорусской железной дороги грузов, перевозимых навалом, насыпью,
наливом, в контейнерах, должна быть определена и указана в накладной
их масса.
 Тарные и штучные грузы перевозятся с указанием в накладной
массы и количества грузовых мест.
 Масса тарных и штучных грузов определяется до предъявления их к
перевозке.
 Грузы, перевозимые насыпью, навалом и наливом, а также грузы,
взвешивание которых на товарных весах невозможно, взвешиваются на
вагонных весах.
 Перечень грузов, которые могут перевозиться навалом, насыпью и
наливом, устанавливается правилами перевозок грузов.
 Общая масса груза определяется взвешиванием на весах или
подсчетом массы по трафарету или стандарту.
 Определение массы грузов, погрузка которых до полной
вместимости вагонов, контейнеров не может повлечь их перегруза,
допускается расчетным путем, по обмеру.
 Способ определения массы груза грузоотправитель обязан указать
в накладной.
 48. Определение массы грузов производится:
 организацией Белорусской железной дороги - при погрузке грузов
ею в местах общего пользования;
 грузоотправителем - при погрузке грузов им в местах общего и
необщего пользования.
 Определение массы груза по трафарету, стандарту, расчетным
путем, по обмеру во всех случаях производится грузоотправителем.
 В случае отсутствия у грузоотправителя соответствующих весов
организация Белорусской железной дороги может предоставлять ему при
наличии свои весы. Организация Белорусской железной дороги за
взвешивание груза на своих весах с грузоотправителя взимает плату.
 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 48 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 В случае отсутствия у грузоотправителя соответствующих
 весов организация Белорусской железной дороги может
 предоставлять ему при наличии свои весы. Организация
 Белорусской железной дороги за взвешивание груза на своих
 весах с грузоотправителя взимает плату в соответствии с
 Тарифным руководством № 1.
 ___________________________________________________________

 49. Загруженные крытые вагоны (в том числе специализированные),
цистерны должны быть опломбированы пломбами или
запорно-пломбировочными устройствами:
 организации Белорусской железной дороги, если груз погружен ею;
 грузоотправителя, порта, если груз погружен ими. Кроме того,
грузоотправителем должны быть опломбированы загруженные контейнеры.
 В случае вскрытия вагонов, контейнеров для таможенного досмотра
наложение новых пломб или запорно-пломбировочных устройств
производится соответствующим таможенным органом.
 Перечень грузов, допущенных к перевозке в вагонах без пломб или
запорно-пломбировочных устройств, технические требования к пломбам и
запорно-пломбировочным устройствам, их типы, а также порядок
пломбирования вагонов и контейнеров устанавливаются правилами
перевозок грузов.
 Пломбы, пломбировочные тиски, а также бечева или проволока для
пломбирования вагонов и контейнеров, запорно-пломбировочные
устройства приобретаются у организаций Белорусской железной дороги
грузоотправителями за плату.
 ___________________________________________________________
 Часть четвертая пункта 49 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 Пломбы, пломбировочные тиски, а также бечева или
 проволока для пломбирования вагонов и контейнеров,
 запорно-пломбировочные устройства приобретаются у
 организаций Белорусской железной дороги грузоотправителями
 за плату в соответствии с Тарифным руководством № 1.
 ___________________________________________________________
 Часть пятая пункта 49 исключена постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 28 августа 2012 г. № 792

 Для пломбирования вагонов и контейнеров организации
 Белорусской железной дороги могут предоставлять во
 временное пользование грузоотправителям станционные
 пломбировочные тиски и другие устройства для пломбирования
 в порядке, установленном правилами перевозок грузов.
 ___________________________________________________________

 50. Прием железнодорожными станциями от грузоотправителей
мелких отправок производится в соответствии с календарным
расписанием погрузки по направлениям. Расписание приема мелких
отправок по дням и направлениям, установленное для данной
железнодорожной станции, должно быть объявлено грузоотправителям.
Домашние вещи принимаются к перевозке в день их предъявления.
 Грузоотправители могут отправлять грузы мелкими отправками в
сборных вагонах согласно принятым заявкам на перевозку грузов. В
этих случаях вагоны должны загружаться мелкими отправками в
соответствии с планом их формирования и установленными нормами
загрузки.
 51. Организации Белорусской железной дороги обязаны доставлять
грузы по назначению в установленные сроки.
 Исчисление срока доставки начинается с 24 часов дня приема
груза к перевозке.
 Дата приема груза к перевозке удостоверяется в перевозочных
документах календарным штемпелем железнодорожной станции.
 Груз считается доставленным в срок, если на железнодорожной
станции назначения он выгружен организацией Белорусской железной
дороги или если вагон, контейнер с грузом подан грузополучателю под
выгрузку до истечения установленного срока доставки.
 При оформленной актом общей формы задержке подачи вагонов,
контейнеров под выгрузку вследствие занятости мест выгрузки,
невнесения причитающихся Белорусской железной дороге, ее организации
платежей или по другим причинам, зависящим от грузополучателя, груз
считается доставленным в срок, если он прибыл на железнодорожную
станцию назначения до истечения установленного срока доставки. Акт
общей формы оформляется согласно правилам перевозок грузов.
 Сроки доставки и порядок их исчисления устанавливаются
правилами перевозок грузов. Грузоотправитель и Белорусская железная
дорога на договорной основе могут предусмотреть срок доставки груза,
отличный от срока, предусмотренного правилами перевозок грузов.
 52. Организация Белорусской железной дороги обязана уведомить
грузополучателя о прибывшем в его адрес грузе не позднее 12 часов
следующего дня. Порядок и способы уведомления устанавливаются
правилами перевозок грузов. По договору между грузополучателем и
организацией Белорусской железной дороги вагоны, контейнеры могут
подаваться под выгрузку без предварительного уведомления.
 Если организация Белорусской железной дороги не уведомила
грузополучателя о прибытии груза, то он не уплачивает плату за
пользование вагоном, контейнером железной дороги или плату за
нахождение на железнодорожных путях этой организации вагонов,
контейнеров, принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или
арендованных ими, и освобождается от внесения платы за хранение
груза до уведомления о его прибытии.
 53. Белорусская железная дорога, ее организации имеют право по
заявлению грузоотправителя, грузополучателя изменить железнодорожную
станцию назначения груза и (или) грузополучателя (переадресовать
груз).
 При переадресовке груза грузоотправитель (грузополучатель)
вносит организации Белорусской железной дороги плату. Порядок
переадресовки грузов устанавливается правилами перевозок грузов.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 53 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 При переадресовке груза грузоотправитель
 (грузополучатель) вносит организации Белорусской железной
 дороги плату в соответствии с Тарифным руководством № 1.
 Порядок переадресовки грузов устанавливается правилами
 перевозок грузов.
 ___________________________________________________________

 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 53 исключена постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 19 марта 2014 г. № 234.
 Часть четвертую считать частью третьей.

 За простой вагонов, контейнеров во время переадресовки
 груза с момента уведомления грузополучателя о прибытии
 вагонов, контейнеров на станцию до момента окончания
 оформления перевозочных документов вносится плата за
 пользование вагонами, контейнерами железной дороги или
 плата за время нахождения вагонов, контейнеров,
 принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или
 арендованных ими, на железнодорожных путях, принадлежащих
 организациям Белорусской железной дороги, и плата за
 хранение груза в соответствии с Тарифным руководством № 1.
 ___________________________________________________________

 Белорусская железная дорога, ее организации выполняют
распоряжение грузоотправителя, указанного в заявлении на
переадресовку, если груз еще не выдан грузополучателю.
 54. Во всех случаях изменения грузополучателя или
железнодорожной станции назначения груза грузоотправитель или
грузополучатель, по заявлению которого произведено такое изменение,
является ответственным соответственно перед первоначальным
грузополучателем (грузоотправителем) за последствия этого изменения
и обязан урегулировать расчеты между грузоотправителем,
первоначальным и фактическим грузополучателями.
 55. Грузополучатель обязан принять, своевременно выгрузить и
вывезти с железнодорожной станции груз, прибывший в его адрес.
 За хранение груза в местах общего пользования станцией
отправления, если груз завезен ранее дня погрузки, взимается плата
за его хранение с момента ввоза груза до нуля часов дня погрузки.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 55 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 За хранение груза в местах общего пользования станцией
 отправления, если груз завезен ранее дня погрузки,
 взимается плата за его хранение в соответствии с Тарифным
 руководством № 1 с момента ввоза груза до нуля часов дня
 погрузки.
 ___________________________________________________________

 При задержке грузов в вагонах, контейнерах на железнодорожной
станции отправления или в пути следования по причинам, зависящим от
грузоотправителя, грузополучателя, взимается плата за хранение груза
 за все время задержки.
 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 55 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 При задержке грузов в вагонах, контейнерах на
 железнодорожной станции отправления или в пути следования
 по причинам, зависящим от грузоотправителя,
 грузополучателя, взимается плата за хранение груза в
 соответствии с Тарифным руководством № 1 за все время
 задержки.
 ___________________________________________________________

 Прибывшие грузы хранятся на станции назначения бесплатно в
течение 24 часов. Этот срок исчисляется с 24 часов дня выгрузки
груза или контейнера организацией Белорусской железной дороги или с
24 часов дня подачи вагона, контейнера под выгрузку грузополучателю,
а в случаях задержки подачи вагонов, контейнеров под выгрузку по
причинам, зависящим от грузополучателя, владельца подъездного пути,
- с момента готовности к подаче этих вагонов, контейнеров под
выгрузку.
 За хранение грузов на железнодорожных станциях в вагонах,
контейнерах, а также грузов, выгруженных и хранящихся в местах
общего пользования, сверх срока бесплатного хранения взимается
плата.
 ___________________________________________________________
 Часть пятая пункта 55 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 За хранение грузов на железнодорожных станциях в
 вагонах, контейнерах, а также грузов, выгруженных и
 хранящихся в местах общего пользования, сверх срока
 бесплатного хранения взимается плата в соответствии с
 Тарифным руководством № 1.
 ___________________________________________________________

 Сроки и порядок хранения грузов устанавливаются правилами
перевозок грузов.
 56. В случае прибытия груза, поставка которого не предусмотрена
договором, грузополучатель обязан принять его от железнодорожной
станции на ответственное хранение для последующего урегулирования
отношений с грузоотправителем.
 Ответственность за порчу и повреждение груза, происшедшие
вследствие несвоевременных выгрузки груза и вывоза его с
железнодорожной станции, а также задержки вагонов на подъездных
путях и железнодорожных станциях по причинам, зависящим от
грузополучателя, несет грузополучатель.
 57. Грузы выдаются на железнодорожной станции назначения
грузополучателю, указанному в накладной, после внесения всех
причитающихся Белорусской железной дороге, ее организациям на момент
выдачи груза платежей по перевозке.
 Грузополучатель расписывается в дорожной ведомости в получении
груза.
 Если организация Белорусской железной дороги не имеет
возможности выдать груз грузополучателю, указанному в накладной, по
причинам, зависящим от грузоотправителя (грузополучателя),
организация извещает об этом грузоотправителя через железнодорожную
станцию отправления и поступает с грузом по указанию
грузоотправителя, который обязан дать такое указание в течение трех
суток со дня вручения ему уведомления. В случае непоступления от
грузоотправителя никаких выполнимых указаний или ответа груз может
быть отправлен ему обратно с отнесением на него возникающих при этом
расходов.
 58. Железнодорожная станция назначения при выдаче груза обязана
проверить его массу, количество мест и состояние в случаях:
 прибытия груза, погруженного организацией Белорусской железной
дороги;
 прибытия груза в неисправном вагоне, контейнере, а также в
вагоне, контейнере с поврежденными пломбами (запорно-пломбировочными
устройствами) или с пломбами (запорно-пломбировочными устройствами)
попутных железнодорожных станций;
 прибытия груза с признаками недостачи, повреждения (порчи) при
перевозке на открытом подвижном железнодорожном составе или в крытых
вагонах (в том числе специализированных) без пломб
(запорно-пломбировочных устройств), если такая перевозка
предусмотрена правилами перевозок грузов;
 прибытия скоропортящегося груза с нарушением предельного срока
его перевозки или с нарушением температурного режима перевозки в
рефрижераторных вагонах железных дорог;
 выдачи грузов, выгруженных организациями Белорусской железной
дороги.
 ___________________________________________________________
 Абзац шестой части первой пункта 58 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 19 марта 2014 г. № 234

 выдачи с мест общего пользования грузов, выгруженных
 организациями Белорусской железной дороги.
 ___________________________________________________________

 В указанных случаях тарные и штучные грузы выдаются
железнодорожной станцией с проверкой их массы и состояния только в
поврежденных местах. При обнаружении повреждения тары или других
обстоятельств, которые могут повлиять на состояние груза,
железнодорожная станция обязана произвести с учетом имеющихся
сопроводительных документов (счет-фактура, опись, упаковочный ярлык
и другие) проверку груза в поврежденных местах с вскрытием этих
мест.
 Проверка массы груза при выдаче осуществляется, как правило,
способом, аналогичным способу ее определения при погрузке данного
груза. При отсутствии вагонных весов у грузополучателя и на
железнодорожной станции назначения перевозимые навалом и насыпью
грузы, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки их
массы на весах.
 Масса груза считается правильной (соответствующей договору
перевозки), если разница в массе груза, определенной на
железнодорожной станции отправления, по сравнению с массой,
оказавшейся на железнодорожной станции назначения, не превышает:
 при недостаче массы - нормы естественной убыли массы данного
груза и предельного расхождения в результатах определения массы
нетто;
 при излишках массы - предельного расхождения в результатах
определения массы нетто.
 Значения предельных расхождений в результатах определения массы
нетто определяются порядком, установленным правилами перевозок
грузов.
 По просьбе грузополучателя организация Белорусской железной
дороги может в соответствии с отдельным договором принимать участие
в проверке состояния груза, его массы, количества мест.
 Если в целях таможенного, пограничного и иных видов контроля
имело место вскрытие вагонов, контейнеров, перевозимых грузов
(автомобили, тракторы и другие) с заменой первоначально наложенных
пломб (запорно-пломбировочных устройств), наличие исправных пломб
(запорно-пломбировочных устройств) соответствующего таможенного,
пограничного органа или железнодорожной станции не является
основанием для проверки железнодорожной станцией назначения при
выдаче груза его массы, количества мест и состояния, за исключением
случаев, предусмотренных настоящим пунктом.
 ___________________________________________________________
 Часть седьмая пункта 58 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 Если в целях таможенного, пограничного и иных видов
 контроля имело место вскрытие вагонов, контейнеров,
 перевозимых грузов (автомобили, тракторы и другие) с
 заменой первоначально наложенных пломб, наличие исправных
 пломб (запорно-пломбировочных устройств) соответствующего
 таможенного, пограничного органа или железнодорожной
 станции не является основанием для проверки железнодорожной
 станцией назначения при выдаче груза его массы, количества
 мест и состояния, за исключением случаев, предусмотренных
 настоящим пунктом.
 ___________________________________________________________

 59. Если при проверке массы, количества мест или состояния
груза на железнодорожной станции назначения обнаруживаются его
недостача или повреждение (порча), если эти обстоятельства
удостоверены коммерческим актом, составленным в пути следования,
железнодорожная станция назначения обязана определить фактические
размеры этих недостачи, повреждения (порчи).
 При необходимости производства экспертизы организация
Белорусской железной дороги по своей инициативе либо по требованию
грузополучателя приглашает экспертов или соответствующих
специалистов.
 60. Организации Белорусской железной дороги осуществляют
перевозки грузов в контейнерах, транспортных пакетах и на поддонах.
Для перевозки грузов применяются универсальные и специализированные
контейнеры.
 Специализированные контейнеры принадлежат грузоотправителям и
грузополучателям и применяются для перевозки грузов ограниченной
номенклатуры или грузов отдельных видов.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 60 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 23
 декабря 2010 г. № 1881

 Специализированные контейнеры принадлежат
 грузоотправителям и грузополучателям и применяются для
 грузов, требующих особых условий перевозки.
 ___________________________________________________________

 Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка из них производятся
грузоотправителями и грузополучателями.
 Погрузка контейнеров в вагоны и на автомобили и выгрузка их из
вагонов и автомобилей производятся:
 организациями Белорусской железной дороги - в местах общего
пользования;
 грузоотправителями и грузополучателями - в местах необщего
пользования.
 Универсальные и специализированные контейнеры по размерам и
грузоподъемности должны отвечать требованиям соответствующих
стандартов, правил перевозок грузов.
 Грузы в контейнерах принимаются железнодорожной станцией к
перевозке за массой и пломбами или запорно-пломбировочными
устройствами грузоотправителей. Домашние вещи перевозятся в
контейнерах за пломбами или запорно-пломбировочными устройствами
организаций Белорусской железной дороги либо организаций,
оказывающих транспортно-экспедиционные услуги.
 Грузы, прибывшие в исправном контейнере с неповрежденными
пломбами или запорно-пломбировочными устройствами грузоотправителя,
выдаются грузополучателю без проверки их массы, состояния и
количества мест.
 61. Белорусская железная дорога, ее организации могут оказывать
в соответствии с Законом Республики Беларусь от 13 июня 2006 года "О
транспортно-экспедиционной деятельности" (Национальный реестр
правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., № 93, 2/1221) и другими
актами законодательства транспортно-экспедиционные услуги
грузоотправителям и грузополучателям, пользующимся услугами и
работами, выполняемыми железнодорожным транспортом, а также
создавать для этих целей в установленном порядке организации по
оказанию транспортно-экспедиционных услуг.
 62. Все причитающиеся Белорусской железной дороге, ее
организациям платежи за перевозку грузов производятся
грузоотправителем на железнодорожной станции отправления до приема
груза к перевозке. Окончательные расчеты, связанные с перевозкой,
производятся грузополучателем на железнодорожной станции назначения
до выдачи груза. По договоренности между Белорусской железной
дорогой, ее организациями и грузоотправителем (грузополучателем)
может быть установлен иной порядок расчетов.
 По договору между Белорусской железной дорогой, ее
организациями и грузоотправителями, грузополучателями расчеты,
связанные с перевозкой грузов, могут производиться через специальные
организации (подразделения) Белорусской железной дороги посредством
единой (централизованной) системы расчетов. При этом в случае
несвоевременных расчетов с грузоотправителя (грузополучателя) в
порядке, установленном законодательством, в пользу Белорусской
железной дороги, ее организаций взыскивается пеня в размерах,
установленных законодательством.
 При несвоевременном внесении грузоотправителем платы за
перевозку груза и иных причитающихся платежей за предыдущую
перевозку, организации Белорусской железной дороги имеют право
отказать в приеме груза к перевозке до погашения задолженности за
предыдущую перевозку.
 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 62 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 При несвоевременном внесении грузоотправителем платы за
 перевозку груза и иных причитающихся платежей за предыдущую
 перевозку, организации Белорусской железной дороги имеют
 право принять груз к перевозке только после погашения
 задолженности за предыдущую перевозку.
 ___________________________________________________________

 ___________________________________________________________
 Часть четвертая пункта 62 исключена постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 19 марта 2014 г. № 234.
 Часть пятую считать частью четвертой.

 За оформление дополнительных документов при
 нераскредитовании перевозочного документа в течение 48
 часов с момента уведомления о прибытии груза на
 железнодорожную станцию назначения грузополучатель вносит
 плату в соответствии с Тарифным руководством № 1.
 ___________________________________________________________

 Порядок расчетов между Белорусской железной дорогой, ее
организациями и грузоотправителями, грузополучателями за перевозки
грузов определяется правилами перевозок грузов.
 63. Если в результате действия чрезвычайных и непредотвратимых
при данных условиях обстоятельств (непреодолимой силы) возникли
препятствия для дальнейшей перевозки грузов и (или) багажа
железнодорожным транспортом общего пользования, доставки их по
назначению и выдачи надлежащему получателю, эти грузы и (или) багаж
могут быть реализованы в соответствии с законодательством.
 64. Сумма, полученная от реализации груза, за вычетом суммы,
причитающейся Белорусской железной дороге, ее организациям,
перечисляется:
 грузополучателю, указанному в накладной, - в случае оплаты им
стоимости груза;
 грузоотправителю - во всех остальных случаях.
 При невозможности перечисления указанной суммы грузополучателю
или грузоотправителю она в установленные законодательством сроки
перечисляется в доход республиканского бюджета.
 Суммы, причитающиеся Белорусской железной дороге, ее
организациям, передаются Белорусской железной дороге, ее
организациям только в случае отсутствия их вины.
 65. Организации Белорусской железной дороги имеют право
удерживать переданные им для перевозки грузы в счет причитающейся
провозной платы и других платежей по перевозке в соответствии с
законодательством. Требование организаций Белорусской железной
дороги, удерживающих груз, удовлетворяется в порядке, установленном
законодательством.
 66. В случаях, если свойства груза или его состояние либо
предлагаемые грузоотправителем условия перевозок не позволяют
осуществить перевозку груза на основании действующих правил,
Белорусской железной дорогой по соглашению с грузоотправителями
могут устанавливаться особые условия перевозок таких грузов,
ответственность сторон за их перевозку и сохранность.
 ___________________________________________________________
 Пункт 66 - в редакции постановления Совета Министров
 Республики Беларусь от 28 августа 2012 г. № 792

 66. Белорусская железная дорога, ее организации
 совместно с заинтересованными грузоотправителями и
 грузополучателями в случаях, когда вследствие особых
 обстоятельств перевозка отдельных грузов не может быть
 осуществлена на основании действующих правил, могут
 устанавливать на договорной основе особые порядок и
 ответственность, не предусмотренные Уставом.
 ___________________________________________________________

 ГЛАВА 4
 ПОДЪЕЗДНЫЕ ПУТИ

 67. Подъездные пути могут обслуживать одну или несколько
организаций и принадлежать как организациям Белорусской железной
дороги, так и другим организациям.
 68. Примыкание подъездных путей к железнодорожным путям общего
пользования производится с разрешения Белорусской железной дороги.
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 68 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 68. Примыкание подъездных путей к железнодорожным линиям
 производится с разрешения Белорусской железной дороги.
 ___________________________________________________________

 Проектирование, строительство и реконструкция подъездных путей,
а также устройств, предназначенных для погрузки, выгрузки и очистки
вагонов, контейнеров, производятся по согласованию с Белорусской
железной дорогой.
 Конструкция и состояние путевых устройств и сооружений
подъездных путей должны обеспечивать безопасный пропуск вагонов, а
при обслуживании подъездного пути локомотивами организаций
Белорусской железной дороги - пропуск этих локомотивов.
 Грузоотправители и грузополучатели для контроля за габаритом
погрузки, очисткой вагонов, весом погруженного в вагоны груза
используют габаритные ворота, смотровые вышки, весы или другие
технические обустройства.
 69. Реконструкция существующих и строительство новых
железнодорожных станций, связанные с примыканием вновь строящихся
подъездных путей, осуществляются по согласованному с Белорусской
железной дорогой проекту за счет средств заинтересованных сторон.
 70. Открытие для постоянной эксплуатации вновь построенного
подъездного пути и подача на этот путь подвижного железнодорожного
состава допускаются после принятия подъездного пути в эксплуатацию и
установления Белорусской железной дорогой, ее организацией порядка
его обслуживания.
 Подача вагонов на подъездные пути в период их строительства
допускается на условиях временного соглашения между отделением
Белорусской железной дороги и организацией, осуществляющей его
строительство, отвечающей за сохранность груза, подвижного
железнодорожного состава, своевременный возврат его и за
безопасность движения.
 На каждый подъездной путь должны иметься его план, технический
паспорт, продольный профиль, чертежи искусственных сооружений,
инструкция по обслуживанию и организации движения, порядок
разработки которых устанавливается правилами перевозок грузов.
 71. Путевое развитие, сооружения и устройства подъездных путей
должны обеспечивать в соответствии с объемом перевозок бесперебойную
погрузку и выгрузку грузов, маневровую работу, рациональное
использование вагонов и локомотивов.
 72. Подъездные пути, принадлежащие организациям, локомотивы и
вагоны, принадлежащие грузоотправителям, грузополучателям или
арендованные ими и выходящие на железнодорожные пути общего
пользования, должны отвечать требованиям соответствующих технических
нормативных правовых актов.
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 72 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 72. Подъездные пути, принадлежащие организациям,
 локомотивы и вагоны, принадлежащие грузоотправителям,
 грузополучателям или арендованные ими и выходящие на
 железнодорожные линии, должны отвечать требованиям
 соответствующих технических нормативных правовых актов.
 ___________________________________________________________

 Порядок выхода локомотива, принадлежащего организации, на пути
железнодорожной станции примыкания устанавливается начальником
отделения Белорусской железной дороги.
 73. Работники организаций, связанные с движением поездов и
маневровой работой на путях организаций Белорусской железной дороги,
должны в порядке и в сроки, устанавливаемые Белорусской железной
дорогой для работников железнодорожного транспорта, проходить
проверку знания Правил технической эксплуатации Белорусской железной
дороги и разработанных в соответствии с ними инструкций по движению
поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном
транспорте. Работники, ответственные за погрузку, крепление и
выгрузку грузов, должны проходить проверку знаний требований к
размещению и креплению грузов в вагонах, контейнерах, к обеспечению
сохранности подвижного состава, установленных правилами перевозок
грузов. Работники, не прошедшие проверку знаний, к данной работе не
допускаются.
 Остальные работники организаций, связанные с движением поездов
и маневровой работой, проходят проверку знаний Правил технической
эксплуатации Белорусской железной дороги и разработанных в
соответствии с ними инструкций по движению поездов, маневровой
работе и сигнализации на железнодорожном транспорте в
экзаменационной комиссии, назначаемой руководителем организации.
Работники, не прошедшие проверку знаний, к данной работе не
допускаются.
 При выполнении служебных обязанностей на путях организаций
Белорусской железной дороги работники организаций обязаны иметь при
себе удостоверение установленного образца о проверке соответствующих
знаний и точно выполнять распоряжения дежурного по станции или
станционного (маневрового) диспетчера.
 74. Начальнику железнодорожной станции или по его поручению
другим работникам железнодорожной станции, а также соответствующим
ревизорам и инспекторам предоставляется право проверять состояние
безопасности движения, сохранность вагонного парка, устройств и
сооружений на подъездном пути.
 При обнаружении на подъездном пути неисправностей, угрожающих
безопасности движения и сохранности вагонного парка, указанием
начальника железнодорожной станции, ревизора по безопасности
движения или инспектора (ревизора) по сохранности вагонного парка
подача вагонов на этот подъездной путь должна быть прекращена до
устранения неисправностей. При этом имущественную ответственность,
связанную с невозможностью подачи или уборки вагонов, контейнеров,
несет владелец подъездного пути, грузоотправитель, грузополучатель в
соответствии с Уставом.
 75. Взаимоотношения Белорусской железной дороги, ее организаций
с организациями - владельцами подъездных путей регулируются
договором на эксплуатацию подъездного пути.
 Подача и уборка вагонов, а также маневровая работа на
подъездных путях организаций производятся локомотивом владельца этих
подъездных путей.
 При отсутствии своего локомотива у владельца подъездного пути
подача и уборка вагонов и маневровая работа производятся локомотивом
организации Белорусской железной дороги за плату.
 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 75 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 При отсутствии своего локомотива у владельца подъездного
 пути подача и уборка вагонов и маневровая работа
 производятся локомотивом организации Белорусской железной
 дороги за плату в соответствии с Тарифным руководством № 1.
 ___________________________________________________________

 Порядок подачи, уборки вагонов устанавливается договором на
эксплуатацию подъездного пути.
 76. Взаимоотношения организаций Белорусской железной дороги с
организациями - владельцами прирельсовых складов и
погрузочно-разгрузочных площадок на подъездных путях, принадлежащих
организациям Белорусской железной дороги, и в местах общего
пользования регулируются договором на подачу и уборку вагонов.
 Подача, уборка вагонов и маневровая работа на подъездных путях
организаций Белорусской железной дороги и в местах общего
пользования производятся локомотивами организаций Белорусской
железной дороги за плату. Очистка от мусора и снега, освещение этих
подъездных путей производятся грузоотправителями, грузополучателями
или организациями в пределах занимаемой ими территории.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 76 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 Подача, уборка вагонов и маневровая работа на подъездных
 путях организаций Белорусской железной дороги и в местах
 общего пользования производятся локомотивами организаций
 Белорусской железной дороги за плату в соответствии с
 Тарифным руководством № 1. Очистка от мусора и снега,
 освещение этих подъездных путей производятся
 грузоотправителями, грузополучателями или организациями в
 пределах занимаемой ими территории.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 76 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28
 августа 2012 г. № 792

 Подача, уборка вагонов и маневровая работа на подъездных
 путях организаций Белорусской железной дороги и в местах
 общего пользования производятся локомотивами организаций
 Белорусской железной дороги за плату в соответствии с
 Тарифным руководством № 1. Очистка от мусора и снега,
 освещение этих подъездных путей производятся
 грузоотправителями, грузополучателями или организациями в
 пределах занимаемой ими территории (мест погрузки, выгрузки
 грузов).
 ___________________________________________________________

 77. Порядок обслуживания локомотивом владельца подъездного пути
организаций, имеющих на территории владельца подъездного пути свои
склады или примыкающие к нему железнодорожные пути
(организации-пользовательницы), устанавливается договором,
заключаемым непосредственно между ними и владельцем подъездного
пути. Ответственность перед организацией Белорусской железной дороги
за пользование вагонами, контейнерами организацией-пользовательницей
несет владелец подъездного пути.
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 77 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 23
 декабря 2010 г. № 1881

 77. Порядок обслуживания организаций, имеющих на
 территории владельца подъездного пути свои склады или
 примыкающие к нему железнодорожные пути
 (организации-пользовательницы), устанавливается договором,
 заключаемым непосредственно между ними и владельцем
 подъездного пути. Ответственность перед организацией
 Белорусской железной дороги за пользование вагонами,
 контейнерами организацией-пользовательницей несет владелец
 подъездного пути.
 ___________________________________________________________

 При обслуживании подъездного пути локомотивом организации
Белорусской железной дороги между этой организацией и
организацией-пользовательницей заключается договор на подачу и
уборку вагонов и отношения, связанные с ответственностью за
повреждение вагонов, контейнеров, их использованием на подъездном
пути и на железнодорожной станции примыкания в ожидании подачи этих
вагонов и контейнеров, регулируются между ними.
 При обслуживании организации-пользователя локомотивом владельца
подъездного пути ответственность перед организацией Белорусской
железной дороги за использование, повреждение вагонов, контейнеров
несет владелец подъездного пути.
 78. Договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на
подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования
железнодорожной станции, к которой примыкает подъездной путь, и
технологию функционирования подъездного пути, а в соответствующих
случаях - единые технологические процессы, порядок разработки и
утверждения которых устанавливается правилами перевозок грузов.
Указанными договорами устанавливаются порядок подачи и уборки
вагонов, а также технологические нормы на выполнение
погрузочно-разгрузочных работ с вагонами. Порядок разработки и
определения технологических норм на выполнение
погрузочно-разгрузочных работ с вагонами устанавливается правилами
перевозок грузов.
 ___________________________________________________________
 Пункт 78 - в редакции постановления Совета Министров
 Республики Беларусь от 23 декабря 2010 г. № 1881

 78. Договор на эксплуатацию подъездного пути и договор
 на подачу и уборку вагонов разрабатываются с учетом
 технологии работы подъездного пути и технологии работы
 железнодорожной станции примыкания, основанных на
 прогрессивных технологических нормах.
 При определении порядка подачи вагонов на подъездной
 путь должны учитываться количество вагонов в подаче и
 среднесуточное их поступление.
 ___________________________________________________________

 79. Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на подъездном
пути производится номерным способом (учет времени нахождения вагона,
контейнера по их номерам).
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 79 исключена постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 23 декабря 2010 г. № 1881

 Время нахождения на подъездном пути специализированных
 вагонов учитывается отдельно.
 ___________________________________________________________

 80. Время нахождения вагонов, контейнеров под погрузкой и
выгрузкой при обслуживании подъездного пути локомотивом,
принадлежащим организации Белорусской железной дороги, исчисляется с
момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки или
выгрузки до момента получения железнодорожной станцией от
грузоотправителя, грузополучателя, организации, которой принадлежит
подъездной путь, уведомления о готовности вагонов, контейнеров к
уборке при условии оформления необходимых перевозочных документов.
 Время нахождения вагонов, контейнеров на подъездных путях, не
обслуживаемых локомотивами организаций Белорусской железной дороги,
исчисляется с момента передачи вагонов с выставочных путей до
момента их возвращения на выставочные пути.
 Место и порядок производства приемо-сдаточных операций
устанавливаются договором на эксплуатацию подъездного пути. Нормы
времени на приемо-сдаточные операции не должны превышать 1 минуты на
вагон и 30 минут на всю одновременно предъявляемую партию вагонов.
 Охрана груженых и порожних вагонов, контейнеров на подъездных
путях, а также в пределах территории организации и у их фронтов
погрузки и выгрузки на подъездных путях, принадлежащих организациям
Белорусской железной дороги, обеспечивается грузоотправителем,
грузополучателем.
 Грузоотправители, грузополучатели и иные организации не вправе
использовать вагоны, контейнеры железной дороги для собственных
перевозок, хранения грузов и под погрузку без разрешения Белорусской
железной дороги, ее организаций, если это не предусмотрено
соответствующими договорами. Белорусская железная дорога, ее
организации также не вправе самовольно занимать вагоны, контейнеры,
принадлежащие грузоотправителям, грузополучателям или арендованные
ими. За несоблюдение этого требования виновная сторона несет
имущественную ответственность в соответствии с пунктами 121 и 129
Устава.
 81. Организации Белорусской железной дороги с согласия
грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути могут
использовать для проведения маневровых работ, временного размещения
вагонов и иных целей принадлежащий им подъездной путь, а также
подъездной путь организации Белорусской железной дороги,
расположенный на территории грузоотправителя, грузополучателя.
 82. Договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на
подачу и уборку вагонов заключаются отделением Белорусской железной
дороги, как правило, на пять лет. В случае изменения технического
оснащения либо технологии работы железнодорожной станции или
подъездного пути отдельные положения договора или весь договор по
требованию одной из сторон могут быть пересмотрены до истечения
срока их действия. При взаимном согласии сторон договор на
эксплуатацию подъездного пути и договор на подачу и уборку вагонов
могут быть продлены на следующие пять лет.
 При недостижении согласия споры рассматриваются в порядке,
установленном законодательством.
 До решения спорных вопросов все взаимоотношения сторон по этим
вопросам регулируются условиями прежнего договора.
 83. Примыкание вновь строящихся подъездных путей к существующим
подъездным путям, принадлежащим организациям Белорусской железной
дороги, допускается с разрешения Начальника Белорусской железной
дороги, к подъездным путям, принадлежащим другим организациям, - с
разрешения Начальника Белорусской железной дороги и руководителя
организации.

 ГЛАВА 5
 ПРЯМОЕ СМЕШАННОЕ ГРУЗОВОЕ СООБЩЕНИЕ С УЧАСТИЕМ
 ДРУГИХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА

 84. Железнодорожный транспорт при необходимости осуществляет
перевозки грузов во взаимодействии с внутренним водным,
автомобильным, воздушным видами транспорта, организуя систему прямых
смешанных грузовых железнодорожно-водных,
железнодорожно-автомобильных, железнодорожно-водно-автомобильных,
железнодорожно-воздушных и других сообщений.
 Перевозка в прямом смешанном грузовом сообщении производится по
единому транспортному документу (накладной), составленному на весь
путь следования.
 85. Перевозка грузов в прямом смешанном грузовом сообщении
производится в соответствии с транспортными уставами, кодексами,
другими актами законодательства и Уставом.
 86. В прямое смешанное грузовое сообщение включаются:
 все железнодорожные станции, открытые для соответствующих
операций;
 порты по перечню, устанавливаемому Министерством транспорта и
коммуникаций;
 автостанции, агентства, автохозяйства и другие организации
(подразделения) автомобильного транспорта общего пользования по
перечню, устанавливаемому Министерством транспорта и коммуникаций;
 аэропорты по перечню, устанавливаемому Министерством транспорта
и коммуникаций.

 ГЛАВА 6
 ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА

 87. Белорусская железная дорога, ее организации должны
обеспечивать потребность населения в пассажирских перевозках,
безопасность пассажиров при пользовании железнодорожным транспортом,
необходимые для них удобства, культурное обслуживание их на вокзалах
и в поездах, своевременную перевозку и сохранность багажа. Кроме
того, Белорусская железная дорога, ее организации обязаны
обеспечивать движение всех пассажирских поездов строго по
расписанию.
 Пассажирские вагоны, вокзалы и другие сооружения,
предназначенные для обслуживания пассажиров, должны отвечать
санитарным нормам, правилам и гигиеническим нормативам, содержаться
в исправном техническом состоянии, обеспечивать выполнение заданного
объема перевозок пассажиров.
 На вокзалах и, как правило, в пассажирских поездах должна быть
организована продажа пассажирам продуктов питания.
 88. Поезда, курсирующие в региональном и межрегиональном
сообщениях, в зависимости от скорости движения и остановок в
населенных пунктах подразделяются на бизнес-класс и эконом-класс в
порядке, определяемом правилами перевозок пассажиров и багажа.
 Поезда международных линий делятся в зависимости от скорости
движения на пассажирские, ускоренные, скорые и скоростные, от
условий проезда и предоставляемых услуг - на обычные, повышенной
комфортности и фирменные.
 Для перевозки пассажиров используется подвижной состав
следующих типов:
 подвижной состав со спальными (СВ), купейными, плацкартными,
общими, сидячими вагонами локомотивной тяги;
 подвижной состав с моторными вагонами (дизель-поезда,
электропоезда).
 ___________________________________________________________
 Пункт 88 - в редакции постановления Совета Министров
 Республики Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 88. Поезда, предназначенные для перевозки пассажиров,
 делятся в зависимости от скорости движения на скорые,
 скоростные, ускоренные и пассажирские, от условий проезда и
 предоставляемых услуг - на обычные, повышенной комфортности
 и фирменные.
 На участках железнодорожных линий, определяемых
 Белорусской железной дорогой, перевозки пассажиров могут
 осуществляться поездами, сформированными из вагонов
 улучшенных характеристик, с повышенным качеством
 обслуживания и объемом предоставляемых услуг. Условия таких
 перевозок устанавливаются правилами перевозок пассажиров и
 багажа.
 ___________________________________________________________
 Пункт 88 - в редакции постановления Совета Министров
 Республики Беларусь от 7 сентября 2011 г. № 1194

 88. Поезда, предназначенные для перевозки пассажиров,
 делятся в зависимости от скорости движения на скорые,
 скоростные и пассажирские, от расстояния следования - на
 дальние, местные и пригородные, от объема и качества
 предоставляемых услуг - на обычные и фирменные (с
 повышенным качеством обслуживания).
 ___________________________________________________________

 89. В помещениях вокзалов должны быть вывешены для сведения
пассажиров расписания отправления и прибытия пассажирских поездов,
данные о стоимости проезда пассажиров в поездах городских линий и
региональных линий эконом-класса, объявления о времени работы
билетных и багажных касс, о месте нахождения книги замечаний и
предложений, указатели размещения вокзальных помещений, информация о
льготах, предоставляемых отдельным категориям пассажиров, а также
другая информация, предусмотренная правилами перевозок пассажиров и
багажа.
 ___________________________________________________________
 Пункт 89 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 89. В помещениях вокзалов должны быть вывешены для
 сведения пассажиров расписания отправления и прибытия
 пассажирских поездов, данные о стоимости проезда пассажиров
 в пригородных поездах, объявления о времени работы билетных
 и багажных касс, о месте нахождения книги замечаний и
 предложений, указатели размещения вокзальных помещений,
 информация о льготах, предоставляемых отдельным категориям
 пассажиров, а также другая информация, предусмотренная
 правилами перевозок пассажиров и багажа.
 ___________________________________________________________

 90. По договору перевозки пассажира организации Белорусской
железной дороги обязуются перевезти пассажира и его багаж в пункт
назначения, предоставив ему место в поезде согласно проездному
документу (билету); пассажир обязуется уплатить установленную плату
за проезд, за исключением случаев, когда законодательными актами
предоставлено право на бесплатный (льготный) проезд, а при сдаче
багажа пассажир обязуется оплатить провоз багажа по установленному
тарифу.
 Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется
проездным документом (билетом), а сдача пассажиром багажа - багажной
квитанцией. Проезд граждан, которым в соответствии с
законодательными актами предоставлено право на бесплатный (льготный)
проезд железнодорожным транспортом общего пользования,
осуществляется по проездным документам (льготным билетам),
выдаваемым на основании соответствующих документов, подтверждающих
такое право, либо по иным документам, в случаях, предусмотренных
законодательными актами.
 При перевозке пассажиров может применяться электронный
проездной документ, в котором информация о перевозке пассажира
представляется в электронно-цифровой форме.
 Реализация электронных проездных документов осуществляется
посредством информационно-функционального ресурса в Интернете,
взаимодействующего со специальной компьютерной системой и
позволяющего произвести оплату стоимости проезда.
 При оформлении электронного проездного документа ему
автоматически присваивается номер, по которому осуществляется учет
использования данного электронного проездного документа. В
электронном проездном документе указываются фамилия и собственное
имя пассажира, иная информация о пассажирe, предусмотренная
правилами перевозок пассажиров и багажа.
 ___________________________________________________________
 Часть пятая пункта 90 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 19
 марта 2014 г. № 234

 При оформлении электронного проездного документа ему
 автоматически присваивается номер, по которому
 осуществляется учет использования данного электронного
 проездного документа. В электронном проездном документе
 указываются фамилия и собственное имя пассажира.
 ___________________________________________________________
 Пункт 90 после части второй дополнен частями постановлением
 Совета Министров от 28 августа 2012 г. № 792. Части третью
 - пятую считать соответственно частями шестой - восьмой.
 ___________________________________________________________

 Формы перевозочных документов на перевозки пассажиров, багажа
и грузобагажа, порядок оформления этих документов и пользования ими,
а также правила проезда пассажиров и провоза ручной клади и багажа
устанавливаются правилами перевозок пассажиров и багажа.
 ___________________________________________________________
 Часть шестая пункт 90 - в редакции постановления Совета
 Министров Республики Беларусь от 28 августа 2012 г. № 792

 Формы проездных документов (билетов), багажной квитанции
 устанавливаются актами законодательства. Порядок выдачи
 проездных документов (билетов), пользования ими, а также
 правила проезда пассажиров и провоза ручной клади, багажа
 устанавливаются правилами перевозок пассажиров и багажа.
 ___________________________________________________________

 Утерянные (украденные) проездные документы (билеты) не
возобновляются, уплаченные за них деньги не возвращаются. При
наличии достаточной информации испорченные, разорванные, обгоревшие,
подмокшие проездные документы (билеты), оформленные на территории
Республики Беларусь, подлежат восстановлению в билетных кассах
железнодорожных станций Белорусской железной дороги.
 ___________________________________________________________
 Часть четвертая пункта 90 - в редакции постановления Совета
 Министров Республики Беларусь от 7 сентября 2011 г. № 1194

 Утерянные, испорченные пассажирами проездные документы
 (билеты) не возобновляются, уплаченные за них деньги не
 возвращаются.
 ___________________________________________________________

 Организации Белорусской железной дороги обязаны заключить в
установленном законодательством порядке договоры обязательного
страхования гражданской ответственности перевозчика перед
пассажирами за причинение вреда жизни, здоровью пассажира и (или)
утрату, недостачу или повреждение (порчу) его багажа при
осуществлении на территории Республики Беларусь посадки, перевозки,
высадки пассажира или погрузки, перевозки либо выгрузки багажа.
 91. Организации Белорусской железной дороги обязаны продлить
срок действия проездного документа (билета) при:
 непредоставлении пассажиру места в поезде, за исключением
поездов городских линий и региональных линий эконом-класса, - на
время до отправления следующего поезда, в котором пассажиру будет
предоставлено место;
 ___________________________________________________________
 Абзац второй части первой пункт 91 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 непредоставлении пассажиру места в поезде (кроме
 пригородного) - на время до отправления следующего поезда,
 в котором пассажиру будет предоставлено место;
 ___________________________________________________________

 опоздании пассажирских поездов в пунктах пересадки - на все
время задержки транзитного пассажира до предоставления ему
возможности продолжить поездку;
 болезни пассажира в пути следования - на все время болезни,
подтвержденной соответствующим документом организации
здравоохранения;
 остановке пассажира в пути - на срок не более десяти суток;
 неиспользовании вовремя приобретенных лицами, имеющими право на
бесплатный (льготный) проезд в соответствии с Соглашением о взаимном
признании прав на льготный проезд для инвалидов и участников Великой
Отечественной войны, а также лиц, приравненных к ним, от 12 марта
1993 года и пунктами 1-4 статьи 15 Закона Республики Беларусь от 14
июня 2007 года "О государственных социальных льготах, правах и
гарантиях для отдельных категорий граждан" (Национальный реестр
правовых актов Республики Беларусь, 2007 г., № 147, 2/1336),
проездных документов (льготных билетов) и предъявлении их для
отметки до отправления поезда - на любой срок, но не более чем до 31
декабря текущего года.
 ___________________________________________________________
 Абзац шестой части первой пункта 91 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 25 июня 2010 г. № 970

 неиспользовании вовремя приобретенных участниками и
 инвалидами Великой Отечественной войны, а также лицами,
 приравненными к ним, проездных документов (льготных
 билетов) и предъявлении их для отметки до отправления
 поезда - на любой срок, но не более чем до 31 декабря
 текущего года.
 ___________________________________________________________

 При возобновлении поездки в случаях, предусмотренных абзацами
четвертым и пятым части первой настоящего пункта, пассажир обязан
доплатить стоимость плацкарты.
 Срок действия проездных документов (билетов) на поезда
городских линий и региональных линий эконом-класса, в том числе и
абонементных билетов, не продлевается.
 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 91 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 Срок действия проездных документов (билетов) на
 пригородные поезда, в том числе и абонементных билетов, не
 продлевается.
 ___________________________________________________________

 Проездные документы (билеты) на проезд в поездах международных,
межрегиональных линий и региональных линий бизнес-класса
действительны на время следования поезда или вагона беспересадочного
сообщения в соответствии с данными, указанными в проездных
документах (билетах).
 ___________________________________________________________
 Часть четвертая пункта 91 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 Проездные документы (билеты) на проезд в местных и
 дальних поездах действительны на время следования поезда
 или вагона беспересадочного сообщения в соответствии с
 данными, указанными в проездных документах (билетах).
 ___________________________________________________________

 Срок действия проездных документов (билетов), за исключением
проездных документов (билетов) на поезда международных линий,
устанавливается правилами перевозок пассажиров и багажа.
 ___________________________________________________________
 Часть пятая пункта 91 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 Срок действия проездных документов (билетов) во
 внутриреспубликанском сообщении устанавливается правилами
 перевозок пассажиров и багажа.
 ___________________________________________________________
 Часть пятая пункта 91 - в редакции постановления Совета
 Министров Республики Беларусь от 7 сентября 2011 г. № 1194

 При проезде в пригородных поездах срок действия
 единичного проездного документа (билета) устанавливается до
 двух часов следующих суток даты совершения поездки,
 указанной в проездном документе (билете). Обратный
 проездной документ (билет), оформленный на проезд туда и
 обратно, действителен в течение календарных суток, не
 считая даты поездки туда. Проездной документ (билет) для
 проезда туда и обратно дает право на одну поездку туда и
 одну поездку обратно в период его действия. Если окончание
 срока действия проездного документа (билета), в том числе
 абонементного, застанет пассажира в пути, то билет
 действителен до прибытия пассажира на станцию назначения.
 ___________________________________________________________

 92. Для проезда в поездах городских линий и региональных линий
эконом-класса, кроме оформления проездных документов (билетов) на
одну поездку, должно производиться оформление абонементных билетов,
порядок и условия оформления которых устанавливаются правилами
перевозок пассажиров и багажа.
 ___________________________________________________________
 Пункт 92 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 92. Для проезда в пригородных поездах, кроме оформления
 проездных документов (билетов) на одну поездку, должно
 производиться оформление абонементных билетов, порядок и
 условия оформления которых устанавливаются правилами
 перевозок пассажиров и багажа.
 ___________________________________________________________
 Пункт 92 - в редакции постановления Совета Министров
 Республики Беларусь от 7 сентября 2011 г. № 1194

 92. Для проезда в пригородных поездах, кроме оформления
 проездных документов (билетов) на одну поездку туда или
 туда и обратно, должно производиться оформление
 абонементных билетов (на предъявителя, именные льготные для
 лиц, которым законодательными актами установлены льготы на
 проезд, и выходного дня) установленной правилами перевозок
 пассажиров и багажа формы.
 ___________________________________________________________

 При перевозке пассажиров в поездах городских линий и
региональных линий эконом-класса могут применяться в качестве
проездных документов (билетов) смарт-карты.
 ___________________________________________________________
 Пункт 92 дополнен частью второй постановлением Совета
 Министров от 19 марта 2014 г. № 234.
 ___________________________________________________________

 93. Железнодорожные камеры хранения независимо от наличия
проездных документов (билетов) осуществляют прием и хранение ручной
клади.
 Запрещается сдача и прием в камеры хранения
легковоспламеняющихся и других опасных веществ (огнеопасные,
самовозгорающиеся, взрывчатые, радиоактивные, едкие и отравляющие
вещества, заряженное оружие, а также предметы, которые могут внести
инфекцию или обладающие зловонным запахом).
 Время работы камер хранения ручной клади устанавливается
начальником железнодорожной станции (вокзала) в зависимости от
расписания движения поездов и местных условий.
 94. Пассажир имеет право:
 при наличии мест оформить проездной документ (билет) в любой
поезд и любой вагон, а в поезд городских линий и региональных линий
эконом-класса - независимо от наличия мест, до названной им
железнодорожной станции, открытой для осуществления операций по
обслуживанию пассажиров. При отсутствии прямого поезда до
железнодорожной станции назначения пассажиру при его желании и
наличии мест может быть оформлен проездной документ (билет) от
другой железнодорожной станции (станции пересадки);
 ___________________________________________________________
 Абзац второй части первой пункта 94 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 при наличии мест оформить проездной документ (билет) в
 любой поезд и любой вагон, а в пригородный поезд -
 независимо от наличия мест, до названной им железнодорожной
 станции, открытой для осуществления операций по
 обслуживанию пассажиров. При отсутствии прямого поезда до
 железнодорожной станции назначения пассажиру при его
 желании и наличии мест может быть оформлен проездной
 документ (билет) от другой железнодорожной станции (станции
 пересадки);
 ___________________________________________________________
 Абзац второй части первой пункта 94 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 7 сентября 2011 г. № 1194

 при наличии мест оформить проездной документ (билет) в
 любой поезд и любой вагон, а в пригородный поезд -
 независимо от наличия мест, до названной им железнодорожной
 станции, открытой для осуществления операций по
 обслуживанию пассажиров. При отсутствии прямого поезда до
 железнодорожной станции назначения пассажиру может быть
 оформлен второй проездной документ (билет) в
 беспересадочном сообщении от другой железнодорожной станции
 (железнодорожной станции пересадки) при наличии места в
 поезде и при условии, что эта железнодорожная станция
 является пунктом формирования или оборота состава поезда
 (вагона);
 ___________________________________________________________

 провозить в поездах региональных линий бизнес-класса и
межрегиональных линий, а также в вагонах и поездах международных
линий формирования Белорусской железной дороги (в пределах
Республики Беларусь) бесплатно без права на отдельное место детей в
возрасте до 5 лет, с оплатой по льготному тарифу детей в возрасте от
5 до 10 лет;
 ___________________________________________________________
 Абзац третий части первой пункта 94 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 провозить в пассажирских поездах и вагонах формирования
 Белорусской железной дороги во внутриреспубликанском
 сообщении бесплатно без права на отдельное место детей в
 возрасте до 5 лет, с оплатой по льготному тарифу детей в
 возрасте от 5 до 10 лет;
 ___________________________________________________________

 провозить в поездах городских линий и региональных линий
эконом-класса (в пределах Республики Беларусь) бесплатно детей в
возрасте до 7 лет;
 ___________________________________________________________
 Абзац четвертый части первой пункта 94 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 провозить железнодорожным транспортом общего пользования
 во внутриреспубликанском сообщении пригородными поездами по
 территории Республики Беларусь бесплатно детей в возрасте
 до 7 лет;
 ___________________________________________________________

 провозить с собой бесплатно ручную кладь весом не более 36
килограммов;
 дополнительно провозить с собой ручную кладь в поездах
городских линий и региональных линий эконом-класса не более 50
килограммов за плату, установленную в соответствии с
законодательством;
 ___________________________________________________________
 Абзац шестой части первой пункта 94 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 дополнительно провозить с собой ручную кладь в
 пригородных поездах не более 50 килограммов за плату,
 установленную в соответствии с законодательством;
 ___________________________________________________________

 дополнительно провозить с собой ручную кладь в поездах
региональных линий бизнес-класса и межрегиональных линий, а также в
вагонах и поездах международных линий формирования Белорусской
железной дороги весом до 14 килограммов с оплатой по тарифу багажа;
весом до 50 килограммов - на один дополнительно оформленный
проездной документ (билет); весом до 150 кг - в отдельном купе с
оформлением проездных документов (билетов) за все места;
 ___________________________________________________________
 Абзац седьмой части первой пункта 94 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 дополнительно провозить с собой ручную кладь в местных и
 дальних поездах весом до 14 килограммов с оплатой по тарифу
 багажа; весом до 50 килограммов - на один дополнительно
 оформленный проездной документ (билет); весом до 150 кг - в
 отдельном купе с оформлением проездных документов (билетов)
 за все места;
 ___________________________________________________________

 провозить с собой за плату, установленную в соответствии с
законодательством, мелких домашних животных и птиц;
 сдавать к перевозке багаж по проездному документу (билету) за
плату, установленную в соответствии с законодательством;
 ___________________________________________________________
 Абзац десятый части первой пункта 94 исключен
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 7
 сентября 2011 г. № 1194.
 Абзацы одиннадцатый и двенадцатый считать соответственно
 абзацами десятым и одиннадцатым.

 занять в пути следования по согласованию с начальником
 поезда место в вагоне более высокой категории с доплатой
 разницы в стоимости проезда при наличии свободных мест;
 ___________________________________________________________

 выехать поездом, отходящим ранее поезда, на который оформлен
проездной документ (билет), переоформив его в билетной кассе
железнодорожной станции;
 переоформить проездные документы (билеты) на другой поезд (при
условии доплаты стоимости плацкарты) при опоздании на поезд - в
течение трех часов; при болезни или несчастном случае, происшедших
до отправления поезда, при условии предъявления проездного документа
(билета) для отметки организации железнодорожного транспорта общего
пользования - в течение 10 суток после окончания срока действия
справки о временной нетрудоспособности, листка нетрудоспособности,
актов о несчастном случае или профессиональном заболевании и других
документов, подтверждающих факт несчастного случая или болезни; а в
случае отказа от поездки получить обратно стоимость проезда за
вычетом стоимости плацкарты.
 При возврате неиспользованных проездных документов (билетов) в
билетную кассу железнодорожной станции пассажир вправе:
 не позднее чем за 15 часов до отправления поезда получить
обратно стоимость проезда, состоящую из стоимости билета и стоимости
плацкарты;
 менее чем за 15 часов, но не позднее чем за 4 часа до
отправления поезда получить обратно стоимость проезда и 50 процентов
стоимости плацкарты;
 менее чем за 4 часа до и в течение 3 часов после отправления
поезда получить обратно стоимость проезда; стоимость плацкарты в
таком случае не выплачивается.
 Независимо от сроков возврата проездного документа (билета) до
отправления поезда полная стоимость проезда выплачивается в случаях
отмены или задержки отправления поезда более чем на один час,
непредоставления указанного в проездном документе (билете) места и
несогласия пассажира воспользоваться другим местом. Удержание
стоимости проезда при возврате проездного документа (билета) не
производится при опоздании пассажира в пункте пересадки на
согласованный поезд по вине организаций Белорусской железной дороги
(согласованными считаются поезда с учетом разницы не менее 3 часов
между прибытием пассажира на станцию и его отправлением со станции).
 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 94 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 7
 сентября 2011 г. № 1194

 Независимо от сроков возврата проездного документа
 (билета) до отправления поезда полная стоимость проезда
 выплачивается в случаях отмены или задержки отправления
 поезда более чем на один час, непредоставления указанного в
 проездном документе (билете) места и несогласия пассажира
 воспользоваться другим местом, болезни пассажира. Удержание
 стоимости проезда при возврате проездного документа
 (билета) не производится при опоздании пассажира в пункте
 пересадки на согласованный поезд по вине организаций
 Белорусской железной дороги (согласованными считаются
 поезда с учетом разницы не менее 3 часов между прибытием
 пассажира на станцию и его отправлением со станции).
 ___________________________________________________________

 Пассажир имеет право получить обратно стоимость проезда (за
вычетом стоимости плацкарты, стоимости проезда за проследованное
расстояние и платы за сервисное обслуживание) при прекращении
поездки в пути следования. При прекращении поездки в пути следования
в связи с перерывом движения поездов по обстоятельствам, не
зависящим от организаций Белорусской железной дороги, пассажиру
возвращается стоимость проезда непроследованного им расстояния, а по
обстоятельствам, зависящим от организаций Белорусской железной
дороги, - пассажиру возвращается стоимость проезда.
 Стоимость проезда за неиспользованные проездные документы
(билеты) на поезда городских линий и региональных линий
эконом-класса не выплачивается, за исключением случаев, когда
пассажир отказывается от поездки по причине задержки отправления
поезда более чем на один час. Порядок возврата денежных средств по
таким проездным документам (билетам) определяется Белорусской
железной дорогой.
 ___________________________________________________________
 Часть пятая пункта 94 - в редакции постановления Совета
 Министров Республики Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 Стоимость проезда за неиспользованные проездные
 документы (билеты) на пригородные поезда не выплачивается.
 ___________________________________________________________

 При возврате неиспользованных проездных документов (билетов),
оформленных в вагоны повышенной комфортности, стоимость платного
сервисного обслуживания полностью возвращается пассажиру. При
возврате проездных документов (билетов) тарифы за оказываемые
платные услуги, уплаченные при оформлении проездных документов
(билетов) и при оформлении багажа, не возвращаются.
 Возврат причитающейся пассажиру суммы осуществляется в порядке,
предусмотренном правилами перевозок пассажиров и багажа.
 95. Организации Белорусской железной дороги осуществляют
оформление проездных документов (билетов) организациям по их
предварительным заявкам на перевозку отдельных групп пассажиров. При
возврате полученных ими по указанным заявкам проездных документов
(билетов) в билетную кассу железнодорожной станции менее чем за семь
суток, но не позднее чем за трое суток до отправления поезда
удерживается 50 процентов стоимости плацкарты, а при возврате
проездных документов (билетов) позднее чем за трое суток до
отправления поезда выплачивается только стоимость билета (без
выплаты стоимости плацкарты).
 Прием от организаций предварительных заявок на оформление
проездных документов (билетов) для перевозки отдельных групп
пассажиров осуществляется в порядке, устанавливаемом Белорусской
железной дорогой.
 96. В случае непредоставления места в вагоне согласно
оформленному проездному документу (билету) организация Белорусской
железной дороги обязана предоставить пассажиру при его согласии
место в другом вагоне, даже более высокой категории, без взимания
доплаты. Если пассажиру предоставлено место, оплачиваемое ниже
оформленного проездного документа (билета), ему возвращается разница
в стоимости проезда. При отказе пассажира от предложенной ему замены
места организация Белорусской железной дороги возвращает пассажиру
стоимость проезда.
 При невозможности предоставить место в этом поезде организация
Белорусской железной дороги обязана по требованию пассажира
предоставить ему соответствующее место в другом поезде.
 97. Пассажиры обязаны соблюдать общественный порядок, бережно
относиться к имуществу организаций Белорусской железной дороги.
 Пассажир при посадке в поезд обязан иметь надлежащим образом
оформленный проездной документ (билет), а при наличии права на
бесплатный (льготный) проезд - оригинал документа, подтверждающий
такое право.
 98. Организации Белорусской железной дороги обязаны производить
перевозку багажа в багажных вагонах до станций, открытых для приема
и выдачи багажа.
 Организация Белорусской железной дороги обязана по предъявлении
пассажиром проездного документа (билета) принять к перевозке багаж и
отправить его поездом, которым будет следовать пассажир, или
ближайшим поездом, в котором имеется багажный вагон.
 В удостоверение приема багажа к перевозке пассажиру выдается
багажная квитанция.
 Пассажир может при сдаче багажа объявить его ценность с
внесением платы в размере, установленном законодательством.
 Перевозка грузобагажа осуществляется в порядке, установленном
правилами перевозок пассажиров и багажа.
 99. К перевозке в качестве багажа от пассажира принимаются вещи
и предметы, которые по размерам, упаковке и свойствам могут быть без
затруднений размещены в багажном вагоне и не могут причинить вреда
багажу других пассажиров.
 Перевозить багажом запрещается огнестрельное оружие,
взрывчатые, ядовитые, зловонные, огнеопасные, легковоспламеняющиеся,
самовозгорающиеся и другие предметы и вещества, которые могут
причинить вред багажу других пассажиров или имуществу организаций
Белорусской железной дороги. Другие предметы и вещества, которые
могут причинить вред багажу других пассажиров или имуществу
организаций Белорусской железной дороги, могут перевозиться багажом,
если их упаковка исключает возможность повреждения указанного
имущества.
 Требования к весу и упаковке багажа устанавливаются правилами
перевозок пассажиров и багажа.
 100. Срок доставки багажа определяется временем следования
поезда, которым отправлен багаж, до железнодорожной станции
назначения.
 Дата отправления багажа указывается в перевозочных документах.
 Если багаж следует по маршруту с перегрузкой в пути, то срок
доставки багажа определяется исходя из времени следования по данному
маршруту согласованных поездов, с которыми курсируют багажные
вагоны, с добавлением одних суток на каждую перегрузку.
 101. Пассажир имеет право считать багаж утраченным и
потребовать возмещения его стоимости, если багаж не прибыл на
железнодорожную станцию назначения по истечении десяти суток после
окончания срока доставки этого багажа.
 102. Багаж выдается на железнодорожной станции назначения
предъявителю багажной квитанции и проездного документа (билета). На
железнодорожной станции назначения прибывший багаж хранится
бесплатно 24 часа, не считая дня прибытия. За хранение багажа сверх
этого срока взимается плата в размере, установленном
законодательством.
 103. Багаж, не востребованный в течение 30 дней со дня
прибытия, может быть реализован в случае признания такого багажа
бесхозяйным в соответствии с законодательными актами.
 104. Организации Белорусской железной дороги осуществляют
перевозку почты как в специальных вагонах организаций связи, так и в
вагонах железной дороги, включаемых в поезда.
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 104 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 104. Организации Белорусской железной дороги
 осуществляют перевозку почты как в специальных вагонах
 организаций связи, так и в вагонах железной дороги,
 включаемых в пассажирские и скорые поезда.
 ___________________________________________________________

 Перечень поездов, в которые включаются почтовые вагоны,
устанавливается Белорусской железной дорогой по согласованию с
национальным оператором почтовой связи. Белорусской железной дороге,
ее организациям запрещается исключать почтовые вагоны из перечня
поездов, в составах которых курсируют почтовые вагоны Республики
Беларусь.
 105. Организации Белорусской железной дороги выделяют на
договорных условиях в железнодорожных вокзалах помещения,
предназначенные для обслуживания пассажиров электросвязью и почтовой
связью, для продажи печатных средств массовой информации, а также
для обработки и хранения почты.
 Для обеспечения перевозки почты организации Белорусской
железной дороги на договорных условиях предоставляют на крупных
железнодорожных узлах для организаций связи помещения с необходимыми
сооружениями (тупики, тоннели, платформы и другие).
 Организации Белорусской железной дороги могут предоставлять на
договорных условиях в железнодорожных вокзалах помещения для
обслуживания пассажиров междугородных и пригородных автобусных
сообщений и продажи билетов на другие виды транспорта, если это не
вызовет затруднений в обслуживании пассажиров железнодорожного
транспорта.
 106. Строительство вне основных зданий вокзалов для организаций
связи помещений, специально предназначенных для подготовки к
перевозке почты, а также специальных тупиков, подъездных путей,
тоннелей, сортировочных площадок, платформ и других объектов,
необходимых для обработки почты, производится за счет средств
организаций связи.
 Участки для строительства этих помещений должны отводиться в
непосредственной близости от зданий вокзалов с обеспечением условий
для обмена почтовых отправлений, доставляемых почтовыми вагонами.
 107. Организации связи обязаны содержать почтовые вагоны в
исправном состоянии в соответствии с Правилами технической
эксплуатации Белорусской железной дороги. Ремонт почтовых вагонов,
принадлежащих организациям связи, производится за счет их средств.
 108. Порядок перевозки почты железнодорожным транспортом
устанавливается в соответствии с законодательством и Уставом.

 ГЛАВА 7
 ОТВЕТСТВЕННОСТЬ БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, ЕЕ ОРГАНИЗАЦИЙ,
 ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ.
 АКТЫ, ПРЕТЕНЗИИ И ИСКИ

 109. Белорусская железная дорога, ее организации,
грузоотправители, грузополучатели и пассажиры несут имущественную
ответственность по перевозкам в соответствии с Гражданским кодексом
Республики Беларусь, Уставом и другими актами законодательства.
 110. За невыполнение принятой заявки на перевозку грузов
Белорусская железная дорога, ее организации и грузоотправители несут
имущественную ответственность.
 За неподачу организациями Белорусской железной дороги вагонов,
контейнеров железной дороги для выполнения перевозок, непредъявление
грузов, неиспользование грузоотправителем поданных вагонов и
контейнеров железной дороги или отказ его от предусмотренных заявкой
вагонов, контейнеров железной дороги уплачивается неустойка в
следующих размерах:
 по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и вагонах, -
0,12 базовой величины с тонны;
 ___________________________________________________________
 Абзац второй части второй пункта 110 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 12 августа 2011 г. № 1088

 по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и
 вагонах, - 0,1 базовой величины с тонны;
 ___________________________________________________________

 по грузам, погрузка которых заявляется только в вагонах (кроме
рефрижераторных и транспортеров), - 6 базовых величин за вагон;
 ___________________________________________________________
 Абзац третий части второй пункта 110 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 12 августа 2011 г. № 1088

 по грузам, погрузка которых заявляется только в вагонах
 (кроме рефрижераторных и транспортеров), - 5 базовых
 величин за вагон;
 ___________________________________________________________

 по грузам, перевозка которых заявляется в среднетоннажных
контейнерах массой брутто 3 и 5 тонн, - соответственно 0,25 и 0,5
базовой величины за контейнер;
 по грузам, перевозка которых заявляется в крупнотоннажных
контейнерах массой брутто 20 и более тонн, - 2 базовые величины за
контейнер.
 За неподачу организациями Белорусской железной дороги
рефрижераторных вагонов и транспортеров железной дороги для
выполнения перевозок, непредъявление грузов, неиспользование
грузоотправителем поданных рефрижераторных вагонов и транспортеров
железной дороги или отказ его от предусмотренных заявкой
рефрижераторных вагонов и транспортеров железной дороги уплачивается
неустойка, равная:
 ___________________________________________________________
 Абзац первый части третьей пункта 110 - с изменениями,
 внесенными постановлением Совета Министров Республики
 Беларусь от 28 августа 2012 г. № 792

 За неподачу организациями Белорусской железной дороги
 рефрижераторных вагонов и транспортеров для выполнения
 перевозок, непредъявление грузов, неиспользование
 грузоотправителем поданных рефрижераторных вагонов и
 транспортеров или отказ его от предусмотренных заявкой
 рефрижераторных вагонов и транспортеров уплачивается
 неустойка, равная:
 ___________________________________________________________

 0,15 базовой величины по грузам, перевозка которых установлена
в тоннах;
 10 базовым величинам за вагон по грузам, перевозка которых
установлена в вагонах.
 ___________________________________________________________
 Часть четвертая пункта 110 исключена постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 28 августа 2012 г. № 792.
 Части пятую и шестую считать соответственно частями
 четвертой и пятой.

 Грузоотправитель за непредъявление грузов для перевозки
 на указанную в заявке железную дорогу назначения (в
 международном железнодорожном сообщении) и железнодорожную
 станцию назначения (во внутриреспубликанском
 железнодорожном сообщении) уплачивает неустойку в следующих
 размерах:
 по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и
 вагонах, - 0,05 базовой величины с тонны груза;
 по грузам, перевозка которых заявляется только в
 вагонах, - 2 базовые величины за вагон;
 по грузам, перевозка которых заявляется в
 среднетоннажных контейнерах, - 0,2 базовой величины за
 контейнер;
 по грузам, перевозка которых заявляется в
 крупнотоннажных контейнерах, - 1 базовая величина за
 контейнер.
 ___________________________________________________________

 За необеспечение погрузки маршрута, кроме неустойки за
невыполнение принятой заявки на перевозку грузов, с виновной стороны
взыскивается в пользу другой стороны неустойка в размере 8 базовых
величин за маршрут.
 При неподаче организациями Белорусской железной дороги вагонов
по причине невнесения грузоотправителем причитающихся Белорусской
железной дороге, ее организациям платежей ответственность за
невыполнение принятой заявки на перевозку грузов возлагается на
грузоотправителя.
 111. Грузоотправитель освобождается от уплаты неустойки за
невыполнение принятой заявки на перевозку грузов в следующих
случаях:
 наличие обстоятельств, при которых в соответствии с
законодательством не допускается производство
погрузочно-разгрузочных работ, обстоятельств непреодолимой силы,
которые вызвали перерыв движения на подъездном пути, а также по
причине аварии в организации, являющейся грузоотправителем, в
результате которой прекращено осуществление производственной
деятельности на срок не менее одних суток, - на срок до устранения
аварии;
 при запрещении, прекращении или ограничении погрузки грузов в
соответствии с пунктом 38 Устава;
 при неиспользовании вагонов, контейнеров, поданных
грузоотправителю сверх суточной договорной нормы в порядке сгущения
погрузки без предварительного согласия грузоотправителя;
 при восполнении грузоотправителем в течение календарной декады
недогруза, допущенного им в отдельные дни этой декады;
 при восполнении грузоотправителем в течение первой или второй
половины месяца недогруза нефти и нефтепродуктов, допущенного им в
отдельные дни соответствующей половины месяца;
 при выполнении заявки на перевозку груза в тоннах по грузам,
перевозка которых установлена в вагонах и тоннах.
 Если грузоотправитель в результате уплотненной загрузки
вагонов, контейнеров сверх технических норм использовал меньшее
количество вагонов, контейнеров, чем предусмотрено заявкой,
неустойка за недогруз соответствующего количества вагонов,
контейнеров не взыскивается.
 Если грузоотправитель предупредил железнодорожную станцию о
неиспользовании вагонов, контейнеров не менее чем за двое суток до
дня погрузки, неустойка уменьшается на одну треть.
 112. Белорусская железная дорога, ее организации освобождаются
от уплаты неустойки за невыполнение принятой заявки на перевозку
грузов:
 в случае обстоятельств непреодолимой силы, вследствие которых
возникли препятствия для подачи вагонов и контейнеров под погрузку;
 при запрещении, прекращении или ограничении погрузки грузов в
соответствии с пунктом 38 Устава;
 при задержке грузоотправителем вагонов, контейнеров под
выгрузкой или очисткой. В этом случае Белорусская железная дорога,
ее организации освобождаются от уплаты неустойки за неподачу данному
грузоотправителю того количества вагонов, контейнеров, которое было
задержано под выгрузкой (очисткой) или не могло быть подано под
погрузку по этой причине;
 при восполнении Белорусской железной дорогой, ее организациями
в течение декады неподачи вагонов, контейнеров за отдельные дни
данной декады;
 при восполнении Белорусской железной дорогой, ее организациями
в течение первой или второй половины месяца неподачи вагонов под
погрузку нефти и нефтепродуктов, допущенной в отдельные дни
соответствующей половины месяца;
 при неподаче организациями Белорусской железной дороги вагонов,
контейнеров по причине невнесения грузоотправителем платежей за
предыдущие перевозки грузов, осуществленные организациями
Белорусской железной дороги.
 113. Организации Белорусской железной дороги несут
имущественную ответственность за утрату, недостачу или повреждение
(порчу) груза, происшедшие после принятия груза к перевозке до
выдачи его грузополучателю, если не докажут, что несохранность груза
произошла вследствие обстоятельств, которые организации Белорусской
железной дороги не могли предотвратить и устранение которых от них
не зависело, вследствие:
 причин, зависящих от грузоотправителя или грузополучателя;
 особых естественных свойств перевозимого груза;
 недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены
при наружном их осмотре при приеме груза к перевозке, применения
тары, не соответствующей свойствам груза либо техническим
нормативным правовым актам, при отсутствии следов повреждения тары в
пути;
 сдачи груза к перевозке без указания в перевозочных документах
его свойств, требующих особых условий либо мер предосторожности при
перевозке или хранении;
 сдачи к перевозке груза, влажность которого превышает
установленную норму.
 114. Организации Белорусской железной дороги освобождаются от
имущественной ответственности за утрату, недостачу или повреждение
(порчу) груза, если:
 груз прибыл в исправном вагоне, контейнере с исправными
пломбами (запорно-пломбировочными устройствами) грузоотправителя или
на исправном открытом подвижном железнодорожном составе без
перегрузки в пути, с исправной защитной маркировкой либо исправной
увязкой, а также при наличии других признаков, свидетельствующих о
сохранности груза в соответствии с правилами перевозок грузов;
 недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие
естественных причин, связанных с его перевозкой на открытом
подвижном железнодорожном составе;
 груз перевозился в сопровождении проводника грузоотправителя
или грузополучателя;
 недостача груза не превышает норм естественной убыли и
предельного расхождения в результатах определения массы груза;
 утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли по
причинам, вызванным неправильными или неполными сведениями,
указанными грузоотправителем в накладной;
 грузоотправитель, грузополучатель не выполнили или ненадлежаще
выполнили таможенные и другие правила.
 115. Если массовые однородные грузы, перевозимые навалом,
насыпью или наливом по разным накладным от одного грузоотправителя в
адрес одного грузополучателя, в процессе перевозки обезличиваются
(при перевалке с одного вида транспорта на другой, при перегрузке из
вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи и обратно и тому
подобное), то естественная убыль исчисляется исходя из общей массы
всего обезличенного в пути следования груза.
 Недостача или излишек перевозимого навалом, насыпью, наливом с
перевалкой либо перегрузкой в пути груза, отгруженного одним
грузоотправителем в адрес одного грузополучателя и прибывшего в
исправных вагонах без признаков недостачи (излишка), определяется по
результатам проверки всей партии одновременно выданного груза.
 116. Белорусская железная дорога, ее организации возмещают
ущерб, причиненный при перевозке груза, в следующих размерах:
 за утрату или недостачу груза - в размере стоимости утраченного
или недостающего груза;
 за повреждение (порчу) груза - в размере суммы, на которую
понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления
поврежденного груза - в размере его стоимости;
 за утрату груза, сданного к перевозке с объявленной ценностью,
- в размере объявленной его стоимости.
 117. Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной
в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии
счета или неуказании цены в договоре - исходя из цены, которая при
сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
 118. За просрочку в доставке груза Белорусская железная дорога,
ее организации уплачивают неустойку, если не докажут, что просрочка
произошла не по их вине.
 Неустойка за просрочку в доставке груза уплачивается в размере
6 процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, считая
неполные сутки за полные, но не более 30 процентов провозной платы.
 В таких же размерах Белорусская железная дорога, ее организации
уплачивают неустойку за просрочку в доставке порожних вагонов,
принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или арендованных
ими.
 119. Грузоотправитель или грузополучатель имеет право считать
груз утраченным и потребовать возмещения его стоимости, если этот
груз не был выдан грузополучателю в течение 30 дней по истечении
срока доставки, а при перевозке груза в прямом смешанном грузовом
сообщении - по истечении 4 месяцев со дня приема груза к перевозке.
 Если груз прибыл по истечении указанных выше сроков,
грузополучатель обязан принять его и возвратить сумму, выплаченную
ему Белорусской железной дорогой, ее организациями за утрату груза.
В этом случае груз выдается организацией Белорусской железной дороги
на общих основаниях в порядке, установленном Уставом.
 120. За предъявление груза, требующего особых мер
предосторожности, без указания в накладной этих мер либо с
неправильным указанием наименования, свойств или качества груза, а
также за предъявление запрещенного к перевозке груза с
грузоотправителя взыскивается неустойка в размере пятикратной
провозной платы по тарифу, установленному для мелких отправок, за
все расстояние транспортирования по территории Республики Беларусь
независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков
Белорусской железной дороги, ее организаций.
 121. В случае самовольного использования грузоотправителем,
грузополучателем, владельцем подъездного пути вагонов, контейнеров
железной дороги они уплачивают Белорусской железной дороге (ее
организациям) неустойку в размере 0,25 базовой величины за вагон в
час и 0,15 базовой величины за контейнер в час.
 Указанная неустойка взыскивается независимо от платы за
пользование вагонами, контейнерами по актам общей формы,
удостоверяющим такой факт.
 122. Если подача грузоотправителю порожних специализированных
вагонов, предусмотренных заявкой, задерживается по причинам,
зависящим от грузоотправителя, с него взимается за все время
задержки данных вагонов на железнодорожной станции погрузки плата за
пользование вагонами. Если грузоотправитель уведомил станцию об
отказе использовать эти вагоны, указанная плата начисляется с
момента возникновения задержки в подаче вагонов под погрузку до
момента получения железнодорожной станцией такого уведомления.
 При отказе грузоотправителя от погрузки прибывших в
соответствии с его заявкой на железнодорожную станцию погрузки
порожних специализированных вагонов и невозможности использования их
в течение отчетных суток на данной железнодорожной станции другими
грузоотправителями организации Белорусской железной дороги взимают с
грузоотправителя, кроме неустойки за невыполнение заявки на
перевозку груза, плату за пробег этих вагонов от железнодорожной
станции, с которой они были направлены, до железнодорожной станции
погрузки, но не более чем за 300 километров.
 ___________________________________________________________
 Часть третья пункта 122 исключена постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 19 марта 2014 г. № 234

 Размер платы за пробег таких вагонов предусматривается в
 Тарифном руководстве № 1.
 ___________________________________________________________

 123. Грузоотправитель и грузополучатель освобождаются от платы
за пользование вагонами и контейнерами:
 в случаях действия непреодолимой силы, военных действий,
блокады, эпидемий и иных обстоятельств, которые вызвали перерыв
движения на подъездном пути или при которых в соответствии с
законодательством не допускается производство
погрузочно-разгрузочных работ, а также по причине аварии в
организации, являющейся грузоотправителем, в результате которой
прекращено осуществление производственной деятельности на срок не
менее одних суток, - на срок до устранения аварии;
 в случае подачи организацией Белорусской железной дороги
вагонов, контейнеров в количестве, превышающем установленное
договором на эксплуатацию подъездного пути, договором на подачу и
уборку вагонов, а также технически неисправных вагонов, контейнеров.
 124. За задержку вагонов, контейнеров таможенными или иными
уполномоченными на то государственными органами по причинам,
зависящим от грузоотправителя, грузополучателя, грузоотправителем,
грузополучателем уплачивается неустойка в размере платы за
пользование вагонами, контейнерами за все время их задержки и
возмещаются понесенные организациями Белорусской железной дороги
расходы.
 За задержку вагонов железной дороги 24 часа и свыше у
грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой, выгрузкой, а
также на станциях отправления, назначения и в пути следования по
причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя, за
исключением случаев задержки вагонов таможенными или иными
уполномоченными на то государственными органами, грузоотправителем,
грузополучателем уплачивается организациям Белорусской железной
дороги неустойка в размере:
 6 базовых величин за вагон за 24 часа;
 0,3 базовой величины за вагон в час дополнительно к начисленной
неустойке за 24 часа за каждый последующий час свыше 24 часов до 36
часов;
 0,9 базовой величины за вагон в час дополнительно к начисленной
неустойке за 36 часов за каждый последующий час свыше 36 часов до 48
часов;
 1,2 базовой величины за вагон в час дополнительно к начисленной
неустойке за 48 часов за каждый последующий час свыше 48 часов.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 124 - в редакции постановления Совета
 Министров Республики Беларусь от 12 августа 2011 г. № 1088

 За задержку вагонов железной дороги свыше 24 часов у
 грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой,
 выгрузкой, а также на станциях отправления, назначения и в
 пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителя,
 грузополучателя, за исключением случаев задержки вагонов
 таможенными или иными уполномоченными на то
 государственными органами, грузоотправителем,
 грузополучателем уплачивается организациям Белорусской
 железной дороги неустойка в размере 0,03 базовой величины
 за вагон в час.
 ___________________________________________________________
 Часть вторая пункта 124 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 9
 апреля 2009 г. № 451

 За задержку вагонов железной дороги свыше 24 часов у
 грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой,
 выгрузкой, а также на станциях отправления, назначения и в
 пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителя,
 грузополучателя, за исключением случаев задержки вагонов
 таможенными или иными уполномоченными на то
 государственными органами, грузоотправителем,
 грузополучателем уплачивается организациям Белорусской
 железной дороги неустойка в размере платы за пользование
 вагонами железной дороги за все время их нахождения под
 погрузкой, выгрузкой, а также задержки на станциях.
 ___________________________________________________________
 Пункт 124 - в редакции постановления Совета Министров
 Республики Беларусь от 19 июня 2008 г. № 909

 124. За задержку вагонов, контейнеров по причинам,
 зависящим от грузоотправителя, грузополучателя, в том числе
 на передаточных железнодорожных станциях, таможенными или
 иными уполномоченными на то государственными органами
 грузоотправитель или грузополучатель уплачивает неустойку в
 размере платы за пользование вагонами, контейнерами за все
 время их задержки и возмещает понесенные при этом
 Белорусской железной дорогой, ее организациями расходы.
 ___________________________________________________________

 Размер неустойки, определенный в части второй настоящего
пункта, может быть изменен по соглашению между организацией
Белорусской железной дороги и грузоотправителем, грузополучателем.
 ___________________________________________________________
 Пункт 124 дополнен частью третьей постановлением Совета
 Министров от 9 апреля 2009 г. № 451
 ___________________________________________________________

 125. Если от грузоотправителя (грузополучателя), извещенного о
возникшем препятствии в перевозке груза (включая препятствия,
возникшие в результате обстоятельств, носящих чрезвычайный
характер), в течение 8 суток, а по скоропортящимся грузам - в
течение 4 суток с момента отправления ему извещения железнодорожной
станцией, на которой возникло препятствие, не поступит никаких
выполнимых указаний или ответа, то груз может быть отправлен обратно
грузоотправителю с отнесением на него возникающих при этом
расходов.
 126. Грузоотправитель за превышение грузоподъемности (перегруз)
вагона, контейнера уплачивает неустойку в размере пятикратного
тарифа за перевозку излишка массы данного груза, а также возмещает
убытки в случаях транспортных происшествий, возникших вследствие
перегруза вагона, контейнера.
 127. В случае нарушения требований, установленных пунктом 45
Устава, грузополучатель (грузоотправитель), организация внутреннего
водного транспорта уплачивают неустойку в размере 2 базовых величин
за универсальный вагон, контейнер и 3 базовых величин за
специализированный вагон.
 128. При повреждении или утрате вагонов, контейнеров, съемных
перевозочных приспособлений и средств пакетирования (стропов),
предоставленных организациями Белорусской железной дороги,
грузоотправитель, грузополучатель, порт, а также организация,
осуществляющая строительство коммуникаций железнодорожного
транспорта, которые виновны в указанных повреждении или утрате,
обязаны произвести их ремонт или возместить Белорусской железной
дороге, ее организации понесенные ими убытки.
 ___________________________________________________________
 Пункт 128 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844

 128. При повреждении или утрате вагонов, контейнеров,
 съемных перевозочных приспособлений и средств пакетирования
 (стропов), предоставленных организациями Белорусской
 железной дороги, грузоотправитель, грузополучатель, порт, а
 также организация, осуществляющая строительство
 железнодорожной линии, которые виновны в указанных
 повреждении или утрате, обязаны произвести их ремонт или
 возместить Белорусской железной дороге, ее организации
 понесенные ими убытки.
 ___________________________________________________________

 129. При самовольном занятии Белорусской железной дорогой, ее
организациями вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям,
грузополучателям или арендованных ими, Белорусская железная дорога,
ее организации уплачивают грузоотправителям, грузополучателям
неустойку в размере 0,25 базовой величины за вагон в час и 0,15
базовой величины за контейнер в час.
 При повреждении организациями Белорусской железной дороги
вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям,
грузополучателям или арендованных ими, организации Белорусской
железной дороги обязаны их отремонтировать или возместить владельцам
вагонов, контейнеров понесенный ими ущерб.
 За утраченные организациями Белорусской железной дороги вагоны,
контейнеры, принадлежащие грузоотправителям, грузополучателям,
Белорусская железная дорога, ее организации по их требованию обязаны
предоставить соответствующие вагоны, контейнеры во временное
безвозмездное пользование. Вопрос о замене утраченных вагонов,
контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, или
возмещении их стоимости решается по истечении трех месяцев в
порядке, предусмотренном законодательством.
 130. По прибытии груза на железнодорожную станцию назначения
всю ответственность перед Белорусской железной дорогой, ее
организациями по его перевозке несет грузополучатель.
 Если груз был адресован грузополучателю, которого не оказалось
по указанному в накладной адресу, и отсутствует возможность
уведомления его о прибытии груза, предусмотренную Уставом
имущественную ответственность перед Белорусской железной дорогой, ее
организациями за перевозку этого груза несет грузоотправитель.
 131. Организации Белорусской железной дороги несут
имущественную ответственность за утрату, недостачу или повреждение
(порчу) принятого к перевозке багажа, а также за просрочку в его
доставке, если не докажут, что утрата, недостача или повреждение
(порча), а также просрочка произошли вследствие обстоятельств,
которые они не могли предотвратить и устранение которых от них не
зависело.
 Ущерб, причиненный при перевозке багажа, возмещается
организациями Белорусской железной дороги в случаях:
 утраты или недостачи багажа - в размере стоимости утраченного
или недостающего багажа;
 повреждения (порчи) багажа - в размере суммы, на которую
понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления
поврежденного багажа - в размере его стоимости;
 утраты багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности,
- в размере объявленной стоимости багажа.
 За просрочку в доставке багажа организация Белорусской железной
дороги уплачивает неустойку в размере одного процента провозной
платы за каждые сутки, считая неполные сутки за полные.
 Просрочка в доставке багажа исчисляется с 24 часов дня, в
который должен был прибыть багаж.
 Уплата неустойки за просрочку в доставке багажа производится на
железнодорожной станции назначения при выдаче багажа на основании
акта общей формы, составленного по требованию пассажира.
 За задержку в отправлении или за опоздание прибытия поезда
региональных линий бизнес-класса, межрегиональных линий в пункт
назначения организация Белорусской железной дороги уплачивает
пассажиру неустойку в размере 3 процентов стоимости проезда за
каждый час задержки, но не более стоимости проезда, если не докажет,
что задержка или опоздание поезда имели место вследствие действия
непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств,
угрожающей жизни и здоровью пассажира, или иных обстоятельств, не
зависящих от Белорусской железной дороги, ее организаций.
 ___________________________________________________________
 Часть шестая пункта 131 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11
 сентября 2012 г. № 844

 За задержку в отправлении или за опоздание прибытия
 местного поезда в пункт назначения организация Белорусской
 железной дороги уплачивает пассажиру неустойку в размере 3
 процентов стоимости проезда за каждый час задержки, но не
 более стоимости проезда, если не докажет, что задержка или
 опоздание поезда имели место вследствие действия
 непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных
 средств, угрожающей жизни и здоровью пассажира, или иных
 обстоятельств, не зависящих от Белорусской железной дороги,
 ее организаций.
 ___________________________________________________________

 132. Обеспечение целостности и сохранности ручной клади,
перевозимой пассажиром, является обязанностью пассажира.
 133. При обнаружении в сдаваемом пассажиром к перевозке багаже
предметов, перевозка которых багажом запрещена в соответствии с
пунктом 99 настоящего Устава, он уплачивает неустойку в размере
пятикратной стоимости провоза багажа.
 134. Соглашения организаций Белорусской железной дороги с
грузоотправителями (отправителями) и грузополучателями
(получателями) грузов или багажа об ограничении или устранении
установленной законодательством ответственности являются
недействительными, за исключением случаев, если возможность таких
соглашений при перевозке грузов или багажа предусмотрена Уставом и
иными актами законодательства.
 135. Обстоятельства, которые могут служить основанием для
имущественной ответственности Белорусской железной дороги, ее
организаций, грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров при
перевозке, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и
иными актами.
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 135 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28
 августа 2012 г. № 792

 135. Обстоятельства, которые могут служить основанием
 для имущественной ответственности Белорусской железной
 дороги, ее организаций, грузоотправителей, грузополучателей
 и пассажиров при перевозке, удостоверяются коммерческими
 актами или актами общей формы, составляемыми
 железнодорожными станциями.
 ___________________________________________________________

 Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих
обстоятельств:
 несоответствие между наименованием, массой, количеством мест
груза или багажа в натуре и данными, указанными в перевозочном
документе;
 повреждение (порча) груза или багажа;
 обнаружение груза или багажа без перевозочных документов, а
также перевозочных документов без груза или багажа;
 возвращение Белорусской железной дороге, ее организациям
похищенного груза или багажа;
 непередача организациями Белорусской железной дороги на
подъездной путь груза в течение 24 часов после раскредитования
перевозочных документов в товарной конторе (кассе). В этом случае
коммерческий акт составляется только по требованию грузополучателя.
 Железнодорожная станция обязана составить коммерческий акт в
случаях обнаружения ею перечисленных выше обстоятельств или указания
грузополучателем (получателем) до получения груза, багажа на наличие
хотя бы одного из этих обстоятельств.
 Для удостоверения иных, не предусмотренных настоящим пунктом
обстоятельств составляются акты общей формы и иные акты. Порядок
составления актов устанавливается правилами перевозок грузов,
правилами перевозок пассажиров и багажа.
 ___________________________________________________________
 Часть четвертая пункта 135 - в редакции постановления
 Совета Министров Республики Беларусь от 28 августа 2012 г.
 № 792

 Порядок составления коммерческих актов и актов общей
 формы устанавливается правилами перевозок грузов.
 ___________________________________________________________

 136. До предъявления к Белорусской железной дороге иска,
возникающего в связи с осуществлением перевозки грузов, обязательно
предъявление к ней претензии.
 Право на предъявление к Белорусской железной дороге претензий и
исков имеет:
 в случае утраты груза - грузополучатель или грузоотправитель
при условии предъявления квитанции о приеме груза с отметкой
железнодорожной станции назначения о неприбытии груза, а при
невозможности представления такой квитанции - документа об оплате
стоимости груза, подтвержденного соответствующим банком, и справки
железнодорожной станции отправления об отправлении груза с отметкой
железнодорожной станции назначения о неприбытии груза;
 в случае недостачи или повреждения (порчи) груза -
грузополучатель при условии представления накладной и коммерческого
акта, выданного ему железнодорожной станцией, или представления
накладной с отметкой железнодорожной станции о составлении
коммерческого акта (в случае его утраты), или представления
накладной и документов об обжаловании отказа железнодорожной станции
в составлении коммерческого акта;
 в случае просрочки в доставке груза - грузополучатель при
условии представления накладной;
 в случае задержки выдачи груза - грузополучатель при условии
представления накладной и коммерческого акта;
 в случае утраты багажа - предъявитель багажной квитанции;
 в случаях недостачи, повреждения (порчи) багажа - предъявитель
выданного организацией Белорусской железной дороги коммерческого
акта о недостаче, повреждении (порче) багажа;
 в случае просрочки в доставке багажа предъявитель выданного
организацией Белорусской железной дороги акта общей формы о
просрочке в доставке багажа;
 в случае задержки в отправлении или опоздания прибытия поезда -
пассажир при предъявлении проездного документа (билета);
 в случае возврата перебора провозных платежей -
грузоотправитель или грузополучатель при условии представления
накладной и документа, подтверждающего уплату этих платежей;
 в случае неправильного взимания провозных платежей -
грузоотправитель при условии представления квитанции о приеме груза
с соответствующей отметкой железнодорожной станции отправления и
документа, подтверждающего уплату провозных платежей.
 Претензии и иски к Белорусской железной дороге могут быть также
предъявлены законными представителями лиц, указанных в части второй
настоящего пункта.
 137. Претензии, возникающие при перевозке грузов
железнодорожным транспортом, предъявляются к Белорусской железной
дороге.
 Претензии, возникающие при перевозке грузов в прямом смешанном
грузовом сообщении, предъявляются:
 к Белорусской железной дороге, если конечным пунктом перевозки
является железнодорожная станция;
 к соответствующим организациям других видов транспорта - в
остальных случаях.
 138. Передача другим организациям или гражданам права на
предъявление претензий и исков, вытекающих из перевозки грузов
железнодорожным транспортом, не допускается, за исключением случаев
передачи такого права грузоотправителем грузополучателю,
грузополучателем грузоотправителю, грузоотправителем или
грузополучателем организации, осуществляющей
транспортно-экспедиционную либо страховую деятельность или их
законным представителям.
 139. К претензионному заявлению должны быть приложены подлинные
документы, подтверждающие претензию.
 К претензии в отношении утраты, недостачи или повреждения
(порчи) груза, кроме документов, подтверждающих право на ее
предъявление, прилагается документ, удостоверяющий количество и
стоимость отправленного груза или его недостающей части, а также
документ, подтверждающий произведенную оплату груза (в случае
осуществления оплаты).
 В случае возможности ремонта поврежденного груза прилагается
калькуляция стоимости ремонта.
 140. К Белорусской железной дороге претензии об уплате
неустойки могут быть предъявлены в течение 45 дней, остальные
претензии - в 6-месячный срок.
 Указанные сроки исчисляются:
 по претензиям о возмещении стоимости недостающего либо
поврежденного (испорченного) груза или багажа - со дня выдачи груза
или багажа;
 по претензиям о возмещении стоимости утраченного груза - по
истечении 30 суток со дня окончания срока доставки;
 по претензиям о возмещении стоимости утраченного груза при
перевозках в прямом смешанном грузовом сообщении - по истечении 4
месяцев со дня приема груза к перевозке;
 по претензиям о возмещении стоимости утраченного багажа - по
истечении десяти суток после окончания срока доставки багажа;
 по претензиям о просрочке в доставке груза или багажа - со дня
выдачи груза или багажа;
 по претензиям о возврате платы за пользование вагонами и
контейнерами, неустойки за задержку вагонов железной дороги - со дня
получения заявителем претензии копии платежного требования (счета)
Белорусской железной дороги, ее организаций о начислении платы,
неустойки;
 ___________________________________________________________
 Абзац седьмой части второй пункта 140 - в редакции
 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 28
 августа 2012 г. № 792

 по претензиям о возврате платы за пользование вагонами и
 контейнерами - со дня получения заявителем претензии копии
 платежного требования (счета) Белорусской железной дороги,
 ее организаций о начислении платы;
 ___________________________________________________________

 по претензиям о возврате неустойки за невыполнение принятой
заявки на перевозку грузов - с момента уплаты неустойки;
 ___________________________________________________________
 Абзац восьмой части второй пункта 140 - в редакции
 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 28
 августа 2012 г. № 792

 по претензиям о взыскании неустойки за невыполнение
 принятой заявки на перевозку груза - по окончании срока,
 установленного правилами перевозок грузов для уплаты
 неустойки;
 ___________________________________________________________

 по претензиям о взыскании неустойки за самовольное занятие
организациями Белорусской железной дороги вагонов, контейнеров,
принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или арендованных
ими, - по истечении срока доставки и возврата в пункт приписки
вагонов, контейнеров;
 во всех остальных случаях - со дня наступления события,
послужившего основанием для предъявления претензии.
 141. Белорусская железная дорога обязана рассмотреть
предъявленную претензию и уведомить заявителя о результатах ее
рассмотрения в тридцатидневный срок со дня получения претензии.
 142. О результатах рассмотрения претензии Белорусская железная
дорога должна сообщить заявителю в письменном виде.
 При частичном удовлетворении или отклонении Белорусской
железной дорогой претензии в уведомлении должно быть указано
основание такого решения со ссылкой на соответствующие пункты Устава
или иные нормативные правовые акты. В таких случаях представленные с
претензией документы возвращаются заявителю.
 Если при рассмотрении претензии о неприбытии груза будет
установлено, что груз переадресован или выдан другому
грузополучателю по заявлению грузоотправителя или первоначального
грузополучателя, то претензия возвращается Белорусской железной
дорогой заявителю с указанием места и времени выдачи груза, его
получателя, а также кем произведена переадресовка или выдача груза
для непосредственного расчета с фактическим грузополучателем или с
грузоотправителем, по заявлению которого была произведена
переадресовка или выдача груза.
 143. В случаях полного или частичного отказа в удовлетворении
претензии либо неполучения ответа в течение 30 дней (пункт 141
Устава) грузоотправители и грузополучатели могут предъявить иск в
суд.
 Указанные иски подаются в соответствующий суд по месту
нахождения Белорусской железной дороги, к которой была предъявлена
претензия, в течение одного года со дня наступления события,
послужившего основанием для предъявления претензии.
 При рассмотрении исков документы о причинах несохранности груза
или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и другие),
составленные железнодорожными станциями в одностороннем порядке,
подлежат оценке в соответствии с Гражданским кодексом Республики
Беларусь судом наряду с другими документами, удостоверяющими
обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности
Белорусской железной дороги, ее организаций, грузоотправителя
(отправителя), грузополучателя (получателя) или пассажира.
 144. Иски Белорусской железной дороги, ее организаций к
грузоотправителям и грузополучателям, вытекающие из перевозок, могут
быть предъявлены в установленном порядке в суд в течение одного года
со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления
иска.
 ___________________________________________________________
 Устав - в редакции постановления Совета Министров
 Республики Беларусь от 3 сентября 2007 г. № 1134

 УТВЕРЖДЕНО
 Постановление
 Совета Министров
 Республики Беларусь
 02.08.1999 N 1196

 УСТАВ
 железнодорожного транспорта общего пользования

 Раздел I

 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 1. Устав железнодорожного транспорта общего пользования (далее
- Устав) регулирует отношения, возникающие между Белорусской
железной дорогой, ее предприятиями и грузоотправителями,
грузополучателями, пассажирами, другими физическими и юридическими
лицами при пользовании ими услугами железнодорожного транспорта
общего пользования, определяет их права, обязанности и
ответственность.
 Уставом регламентируются порядок составления, заключения и
выполнения договоров на железнодорожные перевозки, основные условия
перевозок пассажиров, грузов и багажа, основные правила эксплуатации
подъездных путей, а также взаимоотношения Белорусской железной
дороги, ее предприятий с предприятиями и организациями других видов
транспорта.

 2. Железнодорожный транспорт общего пользования призван
обеспечивать во взаимодействии с другими видами транспорта
потребности экономики и населения в перевозках и связанных с ними
работах и услугах, безопасность движения транспортных средств,
охрану окружающей среды, формирование рынка транспортных работ и
услуг.

 3. В настоящем Уставе применяются термины в следующих
значениях:
 багаж - вещи, иные материальные ценности, сдаваемые пассажиром
за установленную плату для доставки железнодорожным транспортом
общего пользования в пункт назначения;
 внутриреспубликанское железнодорожное сообщение - перевозка
пассажиров, грузов и багажа железнодорожным транспортом общего
пользования в пределах территории Республики Беларусь;
 грузоотправитель (отправитель) - осуществляющее отправление
груза или багажа физическое или юридическое лицо и указанное в
перевозочных документах;
 грузополучатель (получатель) - физическое или юридическое лицо,
уполномоченное на получение груза или багажа и указанное в
перевозочных документах;
 грузы - материальные ценности, принятые для доставки
железнодорожным транспортом общего пользования в пункт назначения по
договору перевозки;
 железнодорожная станция - подразделение железнодорожного
транспорта общего пользования, осуществляющее технологические
операции с поездами и другими транспортными средствами (прием и
отправление, маневровая работа и т.п.), а также операции по приему и
выдаче грузов и багажа, обслуживанию пассажиров;
 железнодорожный транспорт общего пользования - железнодорожный
транспорт, осуществляющий транспортные работы и услуги, основанные
на обязанности их выполнения по обращению любого гражданина или
юридического лица;
 предприятия Белорусской железной дороги - предприятия,
осуществляющие перевозки пассажиров, грузов и багажа в определенных
регионах железнодорожной транспортной сети, а также выполняющие
другие транспортные работы и услуги юридическим и физическим лицам;
 порт (пристань) - предприятие внутреннего водного транспорта
или подразделение такого предприятия;
 международное железнодорожное сообщение - перевозка пассажиров,
грузов и багажа железнодорожным транспортом общего пользования между
Республикой Беларусь и другими государствами;
 места общего пользования - принадлежащие предприятиям
Белорусской железной дороги крытые склады, а также участки,
специально выделенные на территории железнодорожной станции для
выполнения операций по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению
грузов и багажа;
 места необщего пользования - крытые склады, площадки и другие
сооружения, специально выделенные на территории железнодорожной
станции и сданные предприятиями Белорусской железной дороги во
временное пользование грузоотправителям, грузополучателям для
выполнения операций по погрузке, выгрузке, хранению грузов, а также
соответствующие объекты за пределами территории железнодорожной
станции, не принадлежащие Белорусской железной дороге, ее
предприятиям;
 накладная (транспортная железнодорожная накладная) - основной
перевозочный документ установленной формы. Накладная является
обязательной формой договора на перевозку груза, который заключается
между грузоотправителем и предприятием Белорусской железной дороги в
пользу третьей стороны - грузополучателя;
 пассажир - любое физическое лицо, за исключением членов
поездной бригады, имеющее проездной документ (билет) и совершающее
поездку на железнодорожном транспортном средстве;
 перевозочные документы - накладная, пересылочная накладная,
пересылочная ведомость, проездной документ (билет), багажная
квитанция;
 железнодорожные линии - железнодорожные пути общего
пользования;
 подъездные пути - железнодорожные пути, предназначенные для
транспортного обслуживания одного или нескольких предприятий
(организаций);
 правила перевозок грузов железнодорожным транспортом общего
пользования - нормативные правовые акты, издаваемые в соответствии с
настоящим Уставом и содержащие обязательные для Белорусской железной
дороги, ее предприятий, грузоотправителей, грузополучателей,
владельцев подъездных путей условия перевозок с учетом их
особенностей в целях обеспечения безопасности движения, сохранности
грузов и подвижного железнодорожного состава, а также экологической
безопасности;
 правила перевозок пассажиров и багажа железнодорожным
транспортом общего пользования - нормативные правовые акты,
издаваемые в соответствии с настоящим Уставом и содержащие
обязательные для Белорусской железной дороги, ее предприятий,
пассажиров, отправителей и получателей багажа условия перевозок с
учетом их особенностей в целях обеспечения безопасности движения,
своевременности перевозок пассажиров и доставки багажа,
качественного обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах;
 раскредитование перевозочных документов - оформление выдачи
груза по перевозочным документам с выдачей грузополучателю накладной
под расписку в дорожной ведомости;
 Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта
общего пользования - периодическое издание, в котором публикуются
нормативные правовые акты по вопросам перевозок;
 Тарифное руководство - систематизированное издание, в котором
публикуются утвержденные в установленном порядке тарифы на перевозки
железнодорожным транспортом общего пользования пассажиров, грузов и
багажа, ставки и сборы за работы и услуги, а также порядок их
исчисления и применения;
 транспортные средства - подвижной железнодорожный состав
(локомотивы, вагоны, электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы и
т.п.), используемый для осуществления перевозок;
 универсальные вагоны - вагоны основных типов, предназначенные
для перевозки разных по свойствам грузов (крытые вагоны, полувагоны
и платформы);
 специализированные вагоны - вагоны разных типов, имеющие
специальную конструкцию и предназначенные для перевозки одной или
нескольких групп грузов (цистерны, хопперы, минераловозы, бункерные
полувагоны, изотермические вагоны и т.п.);
 вагоны (контейнеры) железной дороги - вагоны, контейнеры
Белорусской железной дороги, ее предприятий и железных дорог других
государств.
 опасные грузы - вещества, материалы и изделия, обладающие
свойствами, проявление которых при перевозке может послужить
причиной взрыва и (или) пожара, привести к гибели, заболеванию,
травмированию, отравлению, облучению или ожогам людей и (или)
животных, а также вызвать повреждение сооружений, транспортных
средств, иных объектов перевозки и (или) нанести вред окружающей
среде.
 ___________________________________________________________
 Пункт 3 дополнен абзацем постановлением Совета Министров от
 3 октября 2001 г. N 1450
 ___________________________________________________________

 4. Действие настоящего Устава распространяется на перевозки
пассажиров, грузов и багажа железнодорожным транспортом общего
пользования (далее - железнодорожный транспорт) на железнодорожные
станции, открытые для общего пользования, в том числе на перевозки
грузов, погрузка и выгрузка которых производятся на подъездных
путях.
 Перевозка пассажиров, грузов и багажа по строящимся
железнодорожным линиям до сдачи этих линий в постоянную эксплуатацию
производится по правилам, разрабатываемым на основании настоящего
Устава и утверждаемым Белорусской железной дорогой по согласованию с
предприятием (организацией), осуществляющим строительство
железнодорожной линии.
 Перевозка опасных грузов с учетом их особенностей
осуществляется в соответствии с законодательством Республики
Беларусь.
 Транспортные средства, коммуникации, сооружения, устройства,
тара, упаковка, упаковочные комплекты, контейнеры и иное имущество,
используемые при перевозке опасных грузов, должны отвечать
требованиям законодательства в области перевозок опасных грузов, а
также экологическим требованиям.
 ___________________________________________________________
 Пункт 4 дополнен частью постановлением Совета Министров от
 3 октября 2001 г. N 1450
 ___________________________________________________________

 Особенности пропуска через государственную границу пассажиров,
грузов и багажа, следующих железнодорожным транспортом, и порядок
взаимодействия Государственного комитета пограничных войск и
Белорусской железной дороги определяются в соответствии с
законодательством Республики Беларусь.
 Особенности организации и выполнения воинских перевозок
регулируются Уставом воинских железнодорожных перевозок,
утверждаемым Советом Министров Республики Беларусь.

 5. Перевозки пассажиров, грузов и багажа в международном
железнодорожном сообщении осуществляются в соответствии с
Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении,
Соглашением о международном пассажирском сообщении и другими
международными договорами.

 6. На основании настоящего Устава Белорусская железная дорога
утверждает по согласованию с Министерством экономики, Министерством
финансов правила перевозок грузов железнодорожным транспортом (далее
- правила перевозок грузов) и правила перевозок пассажиров и багажа
железнодорожным транспортом (далее - правила перевозок пассажиров и
багажа), по согласованию с Министерством по чрезвычайным ситуациям -
правила перевозок опасных грузов железнодорожным транспортом, по
согласованию с Государственным комитетом по стандартизации,
метрологии и сертификации - Технические условия погрузки и крепления
грузов, по согласованию с Министерством архитектуры и строительства
- Правила технической эксплуатации Белорусской железной дороги.

 7. Тарифы на перевозки пассажиров, грузов и багажа
железнодорожным транспортом устанавливаются в порядке, определяемом
законодательством Республики Беларусь.
 Тарифы на перевозки в международном железнодорожном сообщении
устанавливаются в соответствии с международными договорами
Республики Беларусь.
 Перечень ставок и сборов за работы и услуги железнодорожного
транспорта, их размер и порядок исчисления утверждаются Белорусской
железной дорогой по согласованию с Министерством экономики.
 Размер платы за транспортные работы и услуги, не
предусмотренные указанным перечнем и выполняемые по требованию
потребителей работ и услуг железнодорожного транспорта,
устанавливается по соглашению сторон.
 Сведения об изменениях тарифов на перевозки, ставок и сборов за
работы и услуги сообщаются в средствах массовой информации, а также
публикуются Белорусской железной дорогой в Сборнике правил перевозок
и тарифов железнодорожного транспорта общего пользования с
обязательным указанием срока их ввода в действие или периода
действия.

 8. Контроль за соблюдением требований настоящего Устава
осуществляется Белорусской железной дорогой, а также
государственными органами, на которые в соответствии с их
компетенцией возложены функции по такому контролю.

 Раздел II

 ГРУЗОВОЕ ХОЗЯЙСТВО. УСТРОЙСТВА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ

 9. Предприятия Белорусской железной дороги осуществляют
перевозки пассажиров, грузов и багажа между железнодорожными
станциями, открытыми для производства соответствующих операций.
Железнодорожные станции производят операции по приему, погрузке,
выгрузке и выдаче грузов повагонными и мелкими отправками, в
контейнерах, а также операции, связанные с перевозками пассажиров и
багажа. Железнодорожные станции могут открываться для производства
всех или некоторых операций.
 Для оформления перевозочных и других документов, оказания
услуг, выполнения работ и взимания платы за перевозки, работы и
услуги на железнодорожных станциях организуются товарные конторы или
кассы, багажные и билетные кассы, другие подразделения по
обслуживанию грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров, в
которых должен быть обеспечен доступ к информации об основных
правилах приема и выдачи грузов, багажа, а также продажи проездных
документов (билетов). При необходимости на железнодорожных станциях
организуются справочные бюро.
 Время работы товарных контор или касс, билетных и багажных
касс, грузовых дворов (районов), складов и других подразделений
устанавливается начальником железнодорожной станции с учетом
обеспечения наилучшего обслуживания грузоотправителей,
грузополучателей и пассажиров, а также наиболее рационального
использования вагонов, контейнеров.
 Открытие и закрытие железнодорожных станций для выполнения всех
или некоторых операций производятся Белорусской железной дорогой с
опубликованием соответствующих сведений в Сборнике правил перевозок
и тарифов железнодорожного транспорта общего пользования.
 При этом решение о закрытии железнодорожных станций для
выполнения всех операций принимается по согласованию с
соответствующими облисполкомами и Минским горисполкомом.

 10. Перевозка пассажиров, грузов и багажа железнодорожным
транспортом производится в вагонах (контейнерах) железной дороги, а
также в вагонах (контейнерах), принадлежащих грузоотправителям,
грузополучателям или арендованных ими.
 Вагоны (контейнеры), предназначенные для перевозки пассажиров,
грузов и багажа железнодорожным транспортом, независимо от их
принадлежности должны отвечать требованиям Правил технической
эксплуатации Белорусской железной дороги, соответствующим стандартам
и техническим условиям.
 После выполнения капитального ремонта вагонов проверка их тары
производится в обязательном порядке.

 11. Погрузка и выгрузка грузов производятся как в местах общего
пользования, так и в местах необщего пользования.

 12. Для осуществления перевозок грузов и выполнения грузовых
операций железнодорожные станции в соответствии с их специализацией
должны иметь оборудованные надлежащим образом сооружения и
устройства.

 13. На железнодорожных станциях со значительным объемом
операций, выполняемых в местах общего пользования, организуются
грузовые дворы (районы). Благоустройство и содержание грузовых
дворов (районов) обеспечивают предприятия Белорусской железной
дороги.
 Площади грузовых дворов (районов) и подъезды к ним должны
обеспечивать нормальные условия для передвижения автомобильного
транспорта.
 Благоустройство и содержание подъездов к грузовым дворам
(районам) обеспечиваются местными исполнительными и
распорядительными органами.

 14. Предприятия Белорусской железной дороги могут предоставлять
в установленном порядке во временное пользование предприятиям,
организациям для выполнения погрузочно-разгрузочных работ,
складирования грузов, размещения принадлежащих грузоотправителям,
грузополучателям или арендованных ими транспортных средств склады,
площадки, участки железнодорожных путей и другие объекты на
основании заключаемых договоров.

 15. Предприятия Белорусской железной дороги в местах общего
пользования, а грузоотправители и грузополучатели в местах необщего
пользования в необходимых случаях должны иметь для взвешивания
грузов весы и другие весовые приборы.

 16. Весы и другие весовые приборы подлежат обязательной
государственной поверке. Поверка весов и весовых приборов
производится в порядке, установленном Государственным комитетом по
стандартизации, метрологии и сертификации.
 Взвешивание грузов на неисправных весах, на весах с
просроченной поверкой не допускается.
 Белорусская железная дорога, ее предприятия могут при
соблюдении требований, установленных законодательством Республики
Беларусь, принимать на техническое обслуживание весы
грузоотправителей и грузополучателей, предназначенные для
взвешивания грузов.

 17. Железнодорожные станции, открытые для выполнения
соответствующих операций по перевозкам пассажиров и багажа, должны
обеспечивать выполнение этих операций.
 На железнодорожных станциях сооружаются платформы с навесами
или павильонами, пешеходные переходы или мосты (тоннели).
 На железнодорожных вокзалах должны быть билетные кассы,
помещения для приема и выдачи багажа, камеры хранения ручной клади,
залы ожидания, справочные бюро, комнаты отдыха транзитных
пассажиров, комнаты матери и ребенка, рестораны и буфеты, помещения
санитарно-гигиенического обслуживания пассажиров, другие помещения,
предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами.
 Привокзальные площади должны быть благоустроены и отвечать
требованиям удобного и безопасного движения пешеходов и городского
пассажирского транспорта. Благоустройство привокзальных площадей, не
принадлежащих предприятиям Белорусской железной дороги,
обеспечивается соответствующими местными исполнительными и
распорядительными органами.
 Строительство остановочных пунктов, пешеходных мостов и
тоннелей, пассажирских платформ и других объектов железнодорожного
транспорта производится за счет средств Белорусской железной дороги,
местных бюджетов, а также заинтересованных предприятий и
организаций.
 Строительство и оснащение переездов и переходов осуществляются
за счет средств заинтересованной стороны.

 Раздел III

 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ

 18. Перевозка грузов железнодорожным транспортом организуется
на договорных началах.
 Формы заявок на перевозки грузов, порядок заполнения и
представления этих заявок, их выполнения и учета устанавливаются
правилами перевозок грузов. По договоренности с грузоотправителем
Белорусская железная дорога может устанавливать иной порядок
представления заявок на перевозку грузов.
 Белорусская железная дорога, ее предприятия не имеют права
отказать в приеме заявки на перевозку грузов при наличии необходимых
условий и возможностей для их транспортирования. Предприятия
Белорусской железной дороги обязаны обеспечивать своевременную
подачу вагонов на все пункты погрузки в соответствии с принятой
заявкой на перевозку грузов.

 19. Перевозки грузов осуществляются маршрутными, групповыми,
повагонными, контейнерными и мелкими отправками. Условия перевозок
грузов указанными видами отправок определяются правилами перевозок
грузов.

 20. На основании месячных заявок грузоотправителей Белорусская
железная дорога, ее предприятия определяют потребность в подвижном
железнодорожном составе на предстоящий календарный месяц.
 В месячных заявках при необходимости указываются также объемы
погрузки грузов маршрутами с указанием железнодорожных станций их
выгрузки или распыления. Грузоотправители могут формировать маршруты
из однородных и разнородных грузов. К перевозке маршрутами
предъявляются сельскохозяйственные машины, автомобили,
нефтепродукты, удобрения, химикаты, промышленное сырье, огнеупоры,
зерно, сахарная свекла, строительные и другие массовые грузы.

 21. Начальник железнодорожной станции совместно с
грузоотправителем не позднее 3 дней до начала выполнения заявки на
перевозку грузов уточняет количество необходимых вагонов,
контейнеров по дням, родам грузов, а при перевозке в международном
железнодорожном сообщении - и по железным дорогам назначения.
Указанные данные заносятся в учетную карточку.

 22. Выполнение месячной и дополнительной заявок
грузоотправителя на перевозку грузов учитывается в учетной карточке.
Форма и правила заполнения учетной карточки устанавливаются
правилами перевозок грузов.

 23. Предприятия Белорусской железной дороги в случае неподачи
по их вине вагонов, контейнеров для выполнения заявки на перевозку
грузов обязаны по требованию грузоотправителей выделить их для
восполнения недогруза в течение следующего месяца.
 Порядок восполнения недогрузов, допущенных по вине предприятий
Белорусской железной дороги, по грузам, перевозка которых заявлялась
во внутриреспубликанском железнодорожном сообщении, устанавливается
начальником железнодорожной станции по согласованию с
грузоотправителями, по грузам, перевозка которых заявлялась в
международном железнодорожном сообщении, - Белорусской железной
дорогой по согласованию с грузоотправителями, железными дорогами
других государств, предприятиями и организациями иных видов
транспорта. При нарушении согласованного порядка восполнения
недогрузов предприятия Белорусской железной дороги за неподачу
вагонов, контейнеров и грузоотправитель за непредъявление грузов к
перевозке несут ответственность, установленную пунктом 110
настоящего Устава.

 24. Начальник железнодорожной станции по согласованию с
грузоотправителем может сгущать подачу вагонов и контейнеров под
погрузку для формирования маршрутов и укрупнения перевозок, а также
для восполнения недогрузов.

 25. Предоставление вагонов, контейнеров под погрузку по
дополнительным заявкам осуществляется за плату, указанную в Тарифном
руководстве. Начальник Белорусской железной дороги по ходатайствам
грузоотправителей имеет право в зависимости от наличия транспортных
средств осуществлять выделение вагонов, контейнеров под погрузку по
дополнительным заявкам без взимания платы за их предоставление.

 26. Начальник Белорусской железной дороги за плату, указанную в
Тарифном руководстве, может разрешить по ходатайствам
грузоотправителей:
 выход принадлежащих им транспортных средств на железнодорожные
пути предприятий Белорусской железной дороги;
 изменение предусмотренной месячной заявкой железнодорожной
станции отправления груза.

 27. Начальник отделения Белорусской железной дороги за плату,
указанную в Тарифном руководстве, может разрешить по ходатайствам
грузоотправителей:
 внутристанционные (в пределах одного тарифного пункта)
перевозки грузов;
 изменение предусмотренной заявкой железнодорожной станции
отправления груза в пределах отделения Белорусской железной дороги.

 28. Начальник железнодорожной станции за плату, указанную в
Тарифном руководстве, может разрешить:
 замену предусмотренного заявкой одного рода подвижного
железнодорожного состава другим, если перевозка данного груза в этом
роде железнодорожного подвижного состава допускается правилами
перевозок грузов;
 изменение железнодорожной станции назначения груза, указанной в
принятой заявке;
 замену одного рода груза другим в пределах групп номенклатуры
грузов, установленных правилами перевозок грузов.

 29. По договору на перевозку груза предприятия Белорусской
железной дороги обязуются доставить груз в пункт назначения и выдать
его грузополучателю, а грузоотправитель обязуется уплатить за
перевозку груза установленную плату.

 30. Грузоотправитель должен представить железнодорожной станции
отправления на каждую отправку груза заполненную накладную,
состоящую из листов оригинала накладной, дорожной ведомости, корешка
дорожной ведомости (дополнительный экземпляр дорожной ведомости),
квитанции о приеме груза (дубликат накладной), являющуюся договором
на перевозку груза.
 Грузоотправитель обязан также приложить к накладной
сопроводительные документы, необходимые для выполнения таможенных и
других процедур на всем пути следования груза, а также, в случае
необходимости, сертификат и спецификацию. Предприятия Белорусской
железной дороги не обязаны проверять правильность и достаточность
сопроводительных документов, приложенных грузоотправителем к
накладной.
 Если перевозка или выдача груза задерживается из-за
непредставления грузоотправителем, грузополучателем необходимых
документов для выполнения таможенных и других процедур,
неправильности или недостаточной оформленности представленных ими
документов, то за время задержки вагонов (контейнеров) железной
дороги на железнодорожных путях предприятий Белорусской железной
дороги взимается плата за пользование вагонами, контейнерами или
соответственно плата за нахождение на указанных путях вагонов,
контейнеров, принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или
арендованных ими, а также сбор за хранение груза.
 Накладная составляется на определенного грузополучателя,
подписывается грузоотправителем, сопровождает груз на всем пути
следования и выдается на железнодорожной станции назначения
грузополучателю вместе с грузом.
 В подтверждение приема груза к перевозке железнодорожная
станция под расписку в соответствующей графе корешка дорожной
ведомости выдает грузоотправителю квитанцию о приеме груза, в
которой проставляется календарный штемпель железнодорожной станции.
 Форма накладных и других перевозочных документов, порядок их
заполнения устанавливаются правилами перевозок грузов.
 При перевозке массовых грузов в случаях, предусмотренных
правилами перевозок грузов, может составляться одна накладная на
целый маршрут или группу вагонов, а также на комплект контейнеров.
 Железнодорожные станции выдают грузоотправителям бланки
перевозочных документов и заявок на перевозки за плату, указанную в
Тарифном руководстве, а также по их просьбе - копии документов, в
том числе учетных карточек, ведомостей подачи и уборки вагонов,
памяток приемосдатчика, за плату по соглашению сторон.

 31. Грузоотправитель несет предусмотренную настоящим Уставом и
другими актами законодательства Республики Беларусь имущественную
ответственность за достоверность сведений, внесенных в накладную, а
также за последствия, возникшие из-за указанных им в накладной
недостоверных, неточных или неполных сведений.
 Предприятия Белорусской железной дороги имеют право проверять
правильность сведений, указанных грузоотправителем в накладной, в
том числе производить выборочную проверку массы груза.
 За предъявление груза, запрещенного к перевозке или требующего
при перевозке особых мер предосторожности, без указания этих мер
либо с неправильным указанием в накладной наименования, свойств или
качества груза грузоотправитель несет ответственность,
предусмотренную пунктом 120 настоящего Устава.

 32. Грузы принимаются к перевозке грузовой скоростью, а также
большой скоростью с оплатой по повышенному тарифу.
 К перевозке большой скоростью принимаются грузы в направлениях,
устанавливаемых Начальником Белорусской железной дороги.
 Скорость перевозки определяет и указывает в накладной
грузоотправитель. Если перевозка данного груза допускается только
определенной скоростью, грузоотправитель должен указать ее в
накладной.

 33. Провозная плата взимается за кратчайшее расстояние из
возможных расстояний осуществления перевозки грузов. Порядок
определения такого расстояния устанавливается Белорусской железной
дорогой с опубликованием его в Тарифном руководстве.
 В случаях, указанных в Тарифном руководстве, плата за перевозки
грузов взимается исходя из фактически пройденного расстояния.
 По просьбе грузоотправителей предприятиями Белорусской железной
дороги может быть принят груз к перевозке по указанному
грузоотправителями направлению в порядке, установленном Белорусской
железной дорогой. В этом случае плата за перевозку производится за
фактическое расстояние перевозки.

 34. Таможенное оформление грузов и багажа, перемещаемых через
таможенную границу Республики Беларусь, производится в соответствии
с таможенным законодательством Республики Беларусь. Особенности
таможенного оформления грузов и багажа, перевозимых железнодорожным
транспортом, определяются Положением о взаимодействии таможенных
органов Республики Беларусь и Белорусской железной дороги,
утверждаемым Председателем Государственного таможенного комитета и
Начальником Белорусской железной дороги.

 35. Грузоотправитель обязан до предъявления к перевозке
подготовить груз, в том числе взрывчатый, легковоспламеняющийся,
радиоактивный, ядовитый и другой опасный груз, таким образом, чтобы
обеспечивались его транспортабельность, безопасность движения,
сохранность груза, транспортных средств и контейнеров при перевозке.
 Качество предъявляемых к перевозке картофеля, овощей, фруктов и
других скоропортящихся грузов должно соответствовать требованию их
сохранности в течение всего процесса перевозки.
 Подлежащие хранению в крытых складах сыпучие грузы (зерно,
комбикорм, соль и т.п.), отправляемые на железнодорожные станции
назначения с выгрузкой в местах общего пользования предприятиями
Белорусской железной дороги, должны предъявляться грузоотправителем
к перевозке только в затаренном виде.
 Грузы, нуждающиеся в предохранении от утраты, недостачи,
повреждения (порчи) и обеспечении безопасности при
транспортировании, должны предъявляться к перевозке в исправной таре
(упаковке), соответствующей стандартам, а грузы, на тару (упаковку)
которых стандарты не установлены, - в исправной таре (упаковке),
обеспечивающей их полную сохранность и безопасность при перевозке.

 36. Белорусская железная дорога, ее предприятия,
грузоотправители и грузополучатели несут ответственность в
соответствии с законодательством Республики Беларусь за возникшие по
их вине транспортные происшествия, загрязнение, заражение окружающей
среды, перерывы в движении поездов и возмещают расходы, связанные с
ликвидацией последствий этих ситуаций.
 В случае возникновения в процессе перевозки транспортных
происшествий грузоотправители, грузополучатели обязаны при получении
соответствующего сообщения от Белорусской железной дороги, ее
предприятий обеспечить немедленное направление на место происшествия
своего представителя, мобильного подразделения с необходимыми
средствами для ликвидации этих происшествий и их последствий.

 37. Предприятия Белорусской железной дороги могут принимать к
перевозке грузы с объявленной грузоотправителем ценностью.
Объявленная ценность не должна превышать стоимости груза. Стоимость
груза определяется согласно пункту 117 настоящего Устава.
 Перечни грузов, объявление ценности которых является
обязательным, и грузов, объявление ценности которых не допускается,
устанавливаются правилами перевозок грузов.
 За объявленную ценность груза взимается сбор в размере,
указанном в Тарифном руководстве.

 38. В случаях действия непреодолимой силы, военных действий,
блокады, эпидемий и при иных обстоятельствах, носящих чрезвычайный
характер и препятствующих осуществлению перевозок грузов и багажа,
погрузка грузов, багажа может быть временно прекращена или
ограничена Белорусской железной дорогой с установлением срока
действия этого прекращения либо ограничения.
 По обстоятельствам, препятствующим осуществлению перевозок
грузов, их погрузка в определенных направлениях может быть запрещена
или ограничена в исключительных случаях Начальником Белорусской
железной дороги с уведомлением об этом Совета Министров Республики
Беларусь.
 О прекращении или ограничении погрузки грузов начальник
железнодорожной станции уведомляет грузоотправителей.
Грузоотправители обязаны приостановить или ограничить до
установленных объемов погрузку грузов.
 Восполнение недогрузов, образовавшихся в связи с прекращением
или ограничением погрузки, осуществляется в порядке, установленном
правилами перевозок грузов.

 39. Погрузка грузов в вагоны и на автомобили, а также выгрузка
из них производятся:
 предприятиями Белорусской железной дороги - в местах общего
пользования, имеющих необходимые устройства и механизмы, за
исключением опасных, скоропортящихся, негабаритных и иных грузов,
указанных в правилах перевозок грузов;
 грузоотправителями и грузополучателями - в местах необщего
пользования, а также в местах общего пользования, если погрузка и
выгрузка грузов необязательна для предприятий Белорусской железной
дороги.
 Предприятия Белорусской железной дороги по договорам с
грузоотправителями и грузополучателями могут принимать на себя
выполнение погрузочно-разгрузочных работ в местах необщего
пользования, а также в местах общего пользования, если погрузка и
выгрузка грузов для них необязательна.
 За погрузку и выгрузку грузов предприятия Белорусской железной
дороги взимают с грузоотправителей и грузополучателей плату по
соглашению сторон.

 40. Предприятия Белорусской железной дороги обязаны подавать
под погрузку вагоны, контейнеры в техническом отношении исправные,
годные для перевозки конкретного груза, очищенные от остатков грузов
и мусора, со снятыми реквизитами крепления, а в необходимых случаях
- промытые и продезинфицированные.
 Под налив должны подаваться цистерны и бункерные полувагоны,
соответствующие роду наливаемого продукта.
 Подготовка цистерн и бункерных полувагонов под налив
производится грузоотправителями.
 Пригодность для перевозки конкретного груза в коммерческом
отношении определяется:
 вагонов - грузоотправителями, если погрузка производится ими,
или предприятиями Белорусской железной дороги, если погрузка
производится этими предприятиями;
 контейнеров, специализированных вагонов - грузоотправителями.
 Перед наливом цистерн грузоотправитель проверяет в первую
очередь герметичность котла цистерны, техническую исправность ее
арматуры и универсальных сливных приборов.
 Подача под погрузку неочищенных вагонов допускается только с
согласия грузоотправителя, порта (пристани). В этом случае
предприятие Белорусской железной дороги по их требованию уплачивает
сбор в размере 2 базовых величин за универсальный вагон и 3 базовых
величин за специализированный вагон в пользу грузоотправителя,
предприятия внутреннего водного транспорта, которые обязаны очистить
эти вагоны. На очистку вагонов грузоотправителю, порту (пристани)
предоставляется необходимое время, определяемое соглашением сторон.

 ___________________________________________________________
 Часть шестая пункта 40 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 15
 июля 2002 г. № 949

 Подача под погрузку неочищенных вагонов допускается
 только с согласия грузоотправителя, порта (пристани). В
 этом случае предприятие Белорусской железной дороги по их
 требованию уплачивает сбор в размере 2 минимальных
 заработных плат за универсальный вагон и 3 минимальных
 заработных плат за специализированный вагон в пользу
 грузоотправителя, предприятия внутреннего водного
 транспорта, которые обязаны очистить эти вагоны. На очистку
 вагонов грузоотправителю, порту (пристани) предоставляется
 необходимое время, определяемое соглашением сторон.
 ___________________________________________________________

 41. Погрузка грузов в вагоны, контейнеры должна осуществляться
исходя из установленных технических норм их загрузки, но не выше
грузоподъемности согласно трафарету, указанному на вагоне,
контейнере.
 Технические нормы загрузки вагонов, контейнеров устанавливаются
Начальником Белорусской железной дороги исходя из необходимости
максимального использования их грузоподъемности и вместимости,
обеспечения сохранности грузов.
 Если по грузам технические нормы загрузки не установлены,
Белорусская железная дорога, ее предприятия могут потребовать
погрузки этих грузов до полного использования вместимости вагонов,
контейнеров, но не более их грузоподъемности. В случае загрузки
вагона, контейнера сверх его грузоподъемности грузоотправитель
обязан выгрузить излишек груза.
 Размещение и крепление грузов в вагонах, контейнерах
производятся в соответствии с требованиями Технических условий
погрузки и крепления грузов.
 Перечень грузов, перевозка которых допускается на открытом
подвижном железнодорожном составе, устанавливается правилами
перевозок грузов.

 42. Необходимые для погрузки, крепления и перевозки
оборудование, приспособления и материалы (стойки, подкладки,
проволока и т.п.) предоставляются грузоотправителями.
 Отдельные перевозочные приспособления (хлебные и овощные щиты,
печи) и средства пакетирования (поддоны, стропы, стяжки) могут
предоставляться предприятиями Белорусской железной дороги за плату,
указанную в Тарифном руководстве.
 Предоставляемые приспособления должны быть технически
исправными.
 Установка оборудования, приспособлений и материалов при
погрузке и снятие их при выгрузке производятся осуществлявшими
погрузку или выгрузку грузоотправителем, грузополучателем или
предприятием Белорусской железной дороги.
 Сведения об установленных оборудовании, приспособлениях и
материалах грузоотправитель указывает в накладной в порядке,
предусмотренном в правилах перевозок грузов. Все оборудование,
приспособления и материалы, принадлежащие грузоотправителю, выдаются
на железнодорожной станции назначения грузополучателю вместе с
грузом.

 43. За время нахождения вагонов (контейнеров) железной дороги у
грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой, выгрузкой, а
также за время задержки этих вагонов (контейнеров) на
железнодорожных станциях отправления, назначения и в пути следования
по причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя
(оформление перевозочных документов, таможенное оформление и т.п.),
они вносят Белорусской железной дороге, ее предприятиям
соответствующую плату, указанную в Тарифном руководстве.
 За время нахождения вагонов, контейнеров, принадлежащих
грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими, на
железнодорожных станциях под погрузкой, выгрузкой, а также за время
задержки этих вагонов, контейнеров на железнодорожных станциях
отправления, назначения и в пути следования по причинам, зависящим
от грузоотправителя, грузополучателя (оформление перевозочных
документов, таможенное оформление и т.п.), они вносят Белорусской
железной дороге, ее предприятиям плату в размере 50 процентов
указанной в Тарифном руководстве платы за пользование вагонами
(контейнерами) железной дороги.
 Плата за пользование вагонами рефрижераторной секции
предприятий Белорусской железной дороги и железных дорог других
государств начисляется исходя из времени окончания погрузки,
выгрузки последнего вагона секции.
 Плата за пользование вагонами (контейнерами) железной дороги,
поданными под погрузку, взимается с грузоотправителя независимо от
уплаты штрафа за невыполнение им заявки на перевозку груза.

 44. О времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку и
выгрузку средствами грузоотправителя или грузополучателя начальник
железнодорожной станции обязан уведомить грузоотправителя или
грузополучателя не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов,
контейнеров.
 Предприятия Белорусской железной дороги на договорных условиях
могут предварительно информировать грузополучателя о подходе в его
адрес груза.

 45. Очистка вагонов и контейнеров после выгрузки производится в
специально отведенном и оборудованном для этих целей месте
производившими выгрузку грузополучателем, портом (пристанью) или
предприятием Белорусской железной дороги.
 При этом они обязаны:
 полностью выгрузить груз, в том числе ранее перевозившийся;
 удалить из разгруженного вагона и контейнера бумагу, картон,
доски и другие средства предохранения и упаковки груза, проволочные
закрутки, стойки и иные средства крепления груза, не являющиеся
принадлежностью вагона;
 очистить вагон, контейнер как с внутренней, так и с наружной
стороны, включая ходовые части вагонов, удалив остатки защитной
пленки, эмульсии и других профилактических средств, меловые
разметки, наклейки и прочее;
 после перевозки пылящих грузов обмести пол, стены и потолок
кузова вагона, контейнера, а также кузов снаружи.
 Очистка наружной поверхности вагонов (в том числе цистерн,
бункерных полувагонов) от загрязнений после погрузки и выгрузки
производится соответственно грузоотправителем или грузополучателем,
портом (пристанью).
 После слива цистерн и бункерных полувагонов должны быть также
удалены вязкие продукты с внутренней части котла или бункера.
Наличие остатков таких грузов допускается только в случаях,
предусмотренных соответствующими стандартами или правилами перевозок
грузов.
 Очистка, промывка и в необходимых случаях дезинфекция вагонов
после перевозки животных, птиц, сырых продуктов животного
происхождения производятся предприятиями Белорусской железной дороги
за счет грузополучателя, предприятия внутреннего водного транспорта.
 Промывка вагонов, контейнеров после выгрузки зловонных и
загрязняющих грузов производится грузополучателем, портом
(пристанью). Перечень таких грузов устанавливается правилами
перевозок грузов. Промывка указанных вагонов, контейнеров может
производиться предприятиями Белорусской железной дороги за счет
грузополучателя, предприятия внутреннего водного транспорта.
 По соглашению между Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями, грузоотправителем и грузополучателем, предприятием
внутреннего водного транспорта очистка внутренней поверхности
специализированных вагонов, принадлежащих грузоотправителям или
грузополучателям либо арендованных ими, а также вагонов,
сформированных в кольцевые маршруты, может не производиться.
 Не полностью выгруженные, не очищенные, не промытые после
выгрузки (слива) вагоны, контейнеры предприятия Белорусской железной
дороги имеют право не принять от грузополучателя, порта (пристани).
Грузовая операция (выгрузка) считается неоконченной вплоть до полной
выгрузки груза, очистки и промывки вагонов, контейнеров от остатков
грузов и оформления перевозочных документов. Грузополучатель,
предприятие внутреннего водного транспорта при этом уплачивают
предприятиям Белорусской железной дороги плату за пользование
вагонами (контейнерами) железной дороги или плату за нахождение
вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителю,
грузополучателю или арендованных ими, на железнодорожных путях
предприятий Белорусской железной дороги. В случаях обнаружения не
полностью выгруженного, неочищенного, непромытого вагона, контейнера
на железнодорожных путях предприятий Белорусской железной дороги
(независимо от места обнаружения невыгруженного, неочищенного,
непромытого вагона, контейнера непосредственно на железнодорожной
станции выгрузки или на другой железнодорожной станции) с
грузополучателя, предприятия внутреннего водного транспорта
взыскивается штраф в размерах, указанных в пункте 127 настоящего
Устава. Грузополучатель уплачивает предприятию Белорусской железной
дороги плату за пользование вагонами (контейнерами) железной дороги
или плату за все время нахождения вагонов, контейнеров,
принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или арендованных
ими, под довыгрузкой, очисткой, промывкой на железнодорожных
промывочно-пропарочных станциях или на железнодорожных станциях
очистки.
 Такую же ответственность несет грузоотправитель, предприятие
внутреннего водного транспорта за предъявление к перевозке груза,
загруженного в вагоны, имеющие остатки ранее перевозившихся грузов.
 Грузоотправители, грузополучатели, порт (пристань) обязаны
обеспечить сохранность транспортных средств при осуществлении
погрузочно-разгрузочных работ.

 46. В связи с несвоевременными выгрузкой, вывозом грузов с
железнодорожных станций грузополучателями, простоем вагонов в
ожидании переадресовки по причинам, зависящим от грузополучателя
(грузоотправителя), и возникновением по данным причинам
технологических затруднений на железнодорожных станциях начальник
отделения Белорусской железной дороги имеет право увеличить:
 сбор за хранение грузов, выгруженных в местах общего
пользования железнодорожных станций и находящихся в вагонах и
контейнерах, - до пятикратного размера;
 плату за пользование вагонами, контейнерами, задержанными свыше
24 часов, - до двукратного размера.
 Повышенные сбор за хранение груза и плата за пользование
вагонами, контейнерами устанавливаются по истечении 24 часов после
помещения об этом объявления в товарной конторе (кассе)
железнодорожной станции.

 47. При сдаче грузоотправителем и приеме предприятием
Белорусской железной дороги грузов, перевозимых навалом, насыпью,
наливом, в контейнерах, должна быть определена и указана в накладной
их масса.
 Тарные и штучные грузы перевозятся с указанием в накладной
массы и количества грузовых мест.
 Масса тарных и штучных грузов определяется до предъявления их к
перевозке.
 Грузы, перевозимые насыпью, навалом и наливом, а также грузы,
взвешивание которых на товарных весах невозможно, взвешиваются на
вагонных весах.
 Перечень грузов, которые могут перевозиться навалом, насыпью и
наливом, устанавливается правилами перевозок грузов.
 Общая масса груза определяется взвешиванием на весах или
подсчетом массы по трафарету или стандарту.
 Определение массы грузов, погрузка которых до полной
вместимости вагонов, контейнеров не может повлечь их перегруза,
допускается расчетным путем, по обмеру.
 Способ определения массы груза грузоотправитель обязан указать
в накладной.

 48. Определение массы грузов производится:
 предприятием Белорусской железной дороги - при погрузке грузов
им в местах общего пользования;
 грузоотправителем - при погрузке грузов им в местах общего и
необщего пользования.
 Определение массы груза по трафарету, стандарту, расчетным
путем, по обмеру во всех случаях производится грузоотправителем.
 В случае отсутствия у грузоотправителя соответствующих весов
предприятие Белорусской железной дороги может предоставлять ему при
наличии свои весы. Предприятие Белорусской железной дороги за
взвешивание груза на своих весах с грузоотправителя взимает сбор,
указанный в Тарифном руководстве.

 49. Загруженные крытые вагоны (в том числе специализированные),
цистерны должны быть опломбированы пломбами или
запорно-пломбировочными устройствами:
 предприятия Белорусской железной дороги, если груз погружен им;
 грузоотправителя, порта (пристани), если груз погружен ими.
Кроме того, грузоотправителем должны быть опломбированы загруженные
контейнеры.
 В случае вскрытия вагонов, контейнеров для таможенного досмотра
наложение новых пломб или запорно-пломбировочных устройств
производится соответствующим таможенным органом.
 Перечень грузов, допущенных к перевозке в вагонах без пломб или
запорно-пломбировочных устройств, технические требования к пломбам и
запорно-пломбировочным устройствам, их типы, а также порядок
пломбирования вагонов и контейнеров устанавливаются правилами
перевозок грузов.
 Пломбы, пломбировочные тиски, а также бечева или проволока для
пломбирования вагонов и контейнеров, запорно-пломбировочные
устройства приобретаются у предприятий Белорусской железной дороги
грузоотправителями за плату, указанную в Тарифном руководстве.
 Для пломбирования вагонов и контейнеров предприятия Белорусской
железной дороги могут предоставлять во временное пользование
грузоотправителям станционные пломбировочные тиски и другие
устройства для пломбирования в порядке, установленном правилами
перевозок грузов.

 50. Прием железнодорожными станциями от грузоотправителей
мелких отправок производится в соответствии с календарным
расписанием погрузки по направлениям. Расписание приема мелких
отправок по дням и направлениям, установленное для данной
железнодорожной станции, должно быть объявлено грузоотправителям.
Домашние вещи принимаются к перевозке в день их предъявления.
 Грузоотправители могут отправлять грузы мелкими отправками в
сборных вагонах согласно принятым заявкам на перевозку грузов. В
этих случаях вагоны должны загружаться мелкими отправками в
соответствии с планом их формирования и установленными нормами
загрузки.

 51. Предприятия Белорусской железной дороги обязаны доставлять
грузы по назначению в установленные сроки.
 Исчисление срока доставки начинается с 24 часов дня приема
груза к перевозке.
 Дата приема груза к перевозке удостоверяется в перевозочных
документах календарным штемпелем железнодорожной станции.
 Груз считается доставленным в срок, если на железнодорожной
станции назначения он выгружен предприятием Белорусской железной
дороги или если вагон, контейнер с грузом подан грузополучателю под
выгрузку до истечения установленного срока доставки.
 При оформленной актом общей формы задержке подачи вагонов,
контейнеров под выгрузку вследствие занятости мест выгрузки,
невнесения причитающихся Белорусской железной дороге, ее предприятию
платежей или по другим причинам, зависящим от грузополучателя, груз
считается доставленным в срок, если он прибыл на железнодорожную
станцию назначения до истечения установленного срока доставки. Акт
общей формы оформляется согласно правилам перевозок грузов.
 Сроки доставки и порядок их исчисления устанавливаются
правилами перевозок грузов. Грузоотправитель и Белорусская железная
дорога на договорной основе могут предусмотреть срок доставки груза,
отличный от срока, предусмотренного правилами перевозок грузов.

 52. Предприятие Белорусской железной дороги обязано уведомить
грузополучателя о прибывшем в его адрес грузе не позднее 12 часов
следующего дня. Порядок и способы уведомления устанавливаются
начальником железнодорожной станции. По предложению грузополучателя
может быть установлен иной порядок уведомления. По договору между
грузополучателем и предприятием Белорусской железной дороги вагоны,
контейнеры могут подаваться под выгрузку без предварительного
уведомления.
 Если предприятие Белорусской железной дороги не уведомило
грузополучателя о прибытии груза, то он не уплачивает плату за
пользование вагоном (контейнером) железной дороги или плату за
нахождение на железнодорожных путях этого предприятия вагонов
(контейнеров), принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или
арендованных ими, и освобождается от уплаты сбора за хранение груза
до уведомления о его прибытии.

 53. Белорусская железная дорога, ее предприятия имеют право по
заявлению грузоотправителя, грузополучателя изменить железнодорожную
станцию назначения груза и (или) грузополучателя (переадресовать
груз).
 При переадресовке груза грузоотправитель (грузополучатель)
уплачивает предприятию Белорусской железной дороги сборы в размерах,
указанных в Тарифном руководстве.
 Порядок переадресовки грузов устанавливается правилами
перевозок грузов.
 За простой вагонов, контейнеров во время переадресовки груза до
момента окончания оформления перевозочных документов вносится плата
за пользование вагонами (контейнерами) железной дороги или плата за
время нахождения вагонов, контейнеров, принадлежащих
грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими, на
железнодорожных путях, принадлежащих предприятиям Белорусской
железной дороги, и сбор за хранение груза.
 Белорусская железная дорога, ее предприятия выполняют
распоряжение грузоотправителя, если груз еще не выдан
грузополучателю.

 54. Во всех случаях изменения грузополучателя или
железнодорожной станции назначения груза грузоотправитель или
грузополучатель, по заявлению которого произведено такое изменение,
является ответственным соответственно перед первоначальным
грузополучателем (грузоотправителем) за последствия этого изменения
и обязан урегулировать расчеты между грузоотправителем,
первоначальным и фактическим грузополучателями.

 55. Грузополучатель обязан принять и вывезти с железнодорожной
станции груз, прибывший в его адрес.
 Прибывшие грузы хранятся на станции назначения бесплатно в
течение 24 часов. Этот срок исчисляется с 24 часов дня выгрузки
груза или контейнера предприятием Белорусской железной дороги или с
24 часов дня подачи вагона, контейнера под выгрузку грузополучателю,
а в случаях задержки подачи вагонов, контейнеров под выгрузку по
причинам, зависящим от грузополучателя, владельца подъездного пути,
- с момента готовности к подаче этих вагонов, контейнеров под
выгрузку.
 За хранение грузов на железнодорожных станциях в вагонах,
контейнерах, а также грузов, выгруженных и хранящихся в местах
общего пользования, сверх срока бесплатного хранения взимается
соответствующий сбор.
 Сроки и порядок хранения грузов устанавливаются правилами
перевозок грузов.

 56. В случае прибытия груза, поставка которого не предусмотрена
договором, грузополучатель обязан принять его от железнодорожной
станции на ответственное хранение для последующего урегулирования
отношений с грузоотправителем.
 Ответственность за порчу и повреждение груза, происшедшие
вследствие несвоевременных выгрузки груза и вывоза его с
железнодорожной станции, а также задержки вагонов на подъездных
путях и железнодорожных станциях по причинам, зависящим от
грузополучателя, несет грузополучатель.

 57. Грузы выдаются на железнодорожной станции назначения
грузополучателю, указанному в накладной, после внесения всех
причитающихся Белорусской железной дороге, ее предприятиям на момент
выдачи груза платежей по перевозке.
 Грузополучатель расписывается в дорожной ведомости в получении
груза.
 Если предприятие Белорусской железной дороги не имеет
возможность выдать груз грузополучателю, указанному в накладной, по
причинам, зависящим от грузоотправителя (грузополучателя),
предприятие извещает об этом грузоотправителя через железнодорожную
станцию отправления и поступает с грузом по указанию
грузоотправителя, который обязан дать такое указание в течение трех
суток со дня вручения ему уведомления. В случае непоступления от
грузоотправителя никаких выполнимых указаний или ответа груз может
быть отправлен ему обратно с отнесением на него возникающих при этом
расходов или реализован в соответствии с пунктами 63 и 64 настоящего
Устава.

 58. Железнодорожная станция назначения при выдаче груза обязана
проверить его массу, количество мест и состояние в случаях:
 прибытия груза, погруженного предприятием Белорусской железной
дороги;
 прибытия груза в неисправном вагоне (контейнере), а также в
вагоне (контейнере) с поврежденными пломбами
(запорно-пломбировочными устройствами) или с пломбами
(запорно-пломбировочными устройствами) попутных железнодорожных
станций;
 прибытия груза с признаками недостачи, повреждения (порчи) при
перевозке на открытом подвижном железнодорожном составе или в крытых
вагонах (в том числе специализированных) без пломб
(запорно-пломбировочных устройств), если такая перевозка
предусмотрена правилами перевозок грузов;
 прибытия скоропортящегося груза с нарушением предельного срока
его перевозки или с нарушением температурного режима перевозки в
рефрижераторных вагонах предприятий Белорусской железной дороги и
железных дорог других государств;
 выдачи с мест общего пользования грузов, выгруженных
предприятиями Белорусской железной дороги.
 В указанных случаях тарные и штучные грузы выдаются
железнодорожной станцией с проверкой их массы и состояния только в
поврежденных местах. При обнаружении повреждения тары или других
обстоятельств, которые могут повлиять на состояние груза,
железнодорожная станция обязана произвести с учетом имеющихся
сопроводительных документов (фактуры, счета и т.п.) проверку груза в
поврежденных местах со вскрытием этих мест.
 Проверка массы груза при выдаче осуществляется, как правило,
способом, аналогичным способу ее определения при погрузке данного
груза. При отсутствии вагонных весов у грузополучателя и на
железнодорожной станции назначения перевозимые навалом и насыпью
грузы, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки их
массы на весах.
 Масса груза считается правильной (соответствующей договору
перевозки), если разница в массе груза, определенной на
железнодорожной станции отправления, по сравнению с массой,
оказавшейся на железнодорожной станции назначения, не превышает:
 при недостаче массы - нормы естественной убыли массы данного
груза и предельного расхождения в результатах определения массы
нетто;
 при излишках массы - предельного расхождения в результатах
определения массы нетто.
 Если в целях таможенного, пограничного и других видов контроля
имело место вскрытие вагонов, контейнеров, перевозимых грузов
(автомобилей, тракторов и т.п.) с заменой первоначально наложенных
пломб, наличие исправных пломб (запорно-пломбировочных устройств)
соответствующего таможенного, пограничного органа или
железнодорожной станции не является основанием для проверки
железнодорожной станцией назначения при выдаче груза его массы,
количества мест и состояния, за исключением случаев, предусмотренных
настоящим пунктом.

 59. Если при проверке массы, количества мест или состояния
груза на железнодорожной станции назначения обнаруживаются его
недостача или повреждение (порча), если эти обстоятельства
удостоверены коммерческим актом, составленным в пути следования,
железнодорожная станция назначения обязана определить фактические
размеры этих недостачи, повреждения (порчи).
 При необходимости производства экспертизы предприятие
Белорусской железной дороги по своей инициативе либо по требованию
грузополучателя приглашает экспертов или соответствующих
специалистов.

 60. Предприятия Белорусской железной дороги осуществляют
перевозки грузов в контейнерах, транспортных пакетах и на поддонах.
Для перевозки грузов применяются универсальные и специальные
контейнеры.
 Специальные контейнеры принадлежат грузоотправителям и
грузополучателям и применяются для грузов, требующих особых условий
перевозки.
 Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка из них производятся
грузоотправителями и грузополучателями.
 Погрузка контейнеров в вагоны и на автомобили и выгрузка их из
вагонов и автомобилей производятся:
 предприятиями Белорусской железной дороги - в местах общего
пользования;
 грузоотправителями и грузополучателями - в местах необщего
пользования.
 Универсальные и специальные контейнеры по размерам и
грузоподъемности должны отвечать требованиям соответствующих
стандартов, правил перевозок грузов.
 Грузы в контейнерах принимаются железнодорожной станцией к
перевозке за массой и пломбами (запорно-пломбировочными
устройствами) грузоотправителей. Домашние вещи перевозятся в
контейнерах за пломбами или запорно-пломбировочными устройствами
предприятий Белорусской железной дороги либо предприятия,
организации, осуществляющих транспортно-экспедиционное обслуживание.
 Грузы, прибывшие в исправном контейнере с неповрежденными
пломбами или запорно-пломбировочными устройствами грузоотправителя,
выдаются грузополучателю без проверки их массы, состояния и
количества мест.

 61. Белорусская железная дорога, ее предприятия могут
осуществлять в соответствии с законодательством Республики Беларусь
транспортно-экспедиционное обслуживание грузоотправителей и
грузополучателей, пользующихся услугами и работами, выполняемыми
железнодорожным транспортом, а также создавать для этих целей в
установленном порядке транспортно-экспедиционные предприятия.
 Осуществлять по договору транспортной экспедиции
транспортно-экспедиционное обслуживание грузоотправителей и
грузополучателей на железнодорожном транспорте могут и другие
субъекты транспортной деятельности в соответствии с
законодательством Республики Беларусь.

 62. Расчеты с Белорусской железной дорогой, ее предприятиями,
грузоотправителями, грузополучателями осуществляются в безналичной
форме, в отдельных случаях - наличными деньгами в порядке и в
пределах, установленных законодательством Республики Беларусь.
Расчеты с участием физических лиц, не связанных с осуществлением
предпринимательской деятельности, производятся наличными деньгами
или в безналичной форме в соответствии с законодательством
Республики Беларусь.
 Все причитающиеся Белорусской железной дороге, ее предприятиям
платежи за перевозку грузов производятся грузоотправителем на
железнодорожной станции отправления до приема груза к перевозке.
Окончательные расчеты, связанные с перевозкой, производятся
грузополучателем на железнодорожной станции назначения до выдачи
груза. Соглашением между Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями и грузоотправителем (грузополучателем) может быть
установлен иной порядок расчетов.
 По договору между Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями и грузоотправителями, грузополучателями расчеты,
связанные с перевозкой грузов, могут производиться через специальные
предприятия (подразделения) Белорусской железной дороги
(централизованный расчет). При этом в случае несвоевременных
расчетов с грузоотправителя (грузополучателя) в порядке,
установленном законодательством Республики Беларусь, в пользу
Белорусской железной дороги, ее предприятий взыскивается пеня.
 Предприятия Белорусской железной дороги имеют право прекратить
операции по приему или выдаче груза до внесения грузоотправителем
или грузополучателем платы за его перевозку и иных причитающихся
Белорусской железной дороге, ее предприятиям платежей, в том числе
по предыдущей перевозке, в порядке, предусмотренном правилами
перевозок грузов.
 За оформление дополнительных документов при нераскредитовании
перевозочного документа в течение 48 часов с момента уведомления о
прибытии груза на железнодорожную станцию назначения грузополучатель
уплачивает сбор в размере, указанном в Тарифном руководстве.
 Порядок расчетов между Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями и грузоотправителями, грузополучателями за перевозки
грузов определяется правилами перевозок грузов.

 63. При возникновении в результате действия непреодолимой силы,
военных действий, блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих
чрезвычайный характер, препятствий для дальнейшей перевозки груза и
багажа железнодорожным транспортом, доставки их по назначению и
выдачи надлежащему грузополучателю (получателю), а также при
невозможности определения принадлежности груза и багажа и в случаях,
предусмотренных пунктами 57, 103, 125 настоящего Устава, Белорусская
железная дорога имеет право реализовать эти грузы и багаж. Порядок
реализации определяется правилами реализации грузов и багажа,
перевозимых железнодорожным транспортом, утверждаемыми Белорусской
железной дорогой по согласованию с Министерством финансов и
Государственным налоговым комитетом, а также другими актами
законодательства Республики Беларусь.

 64. Сумма, полученная от реализации груза, за вычетом суммы,
причитающейся Белорусской железной дороге, ее предприятиям,
перечисляется:
 грузополучателю, указанному в накладной, - в случае оплаты им
стоимости груза;
 грузоотправителю - во всех остальных случаях.
 При невозможности перечисления указанной суммы грузополучателю
или грузоотправителю она в установленные законодательством
Республики Беларусь сроки перечисляется в доход республиканского
бюджета.
 Суммы, причитающиеся Белорусской железной дороге, ее
предприятиям, передаются Белорусской железной дороге, ее
предприятиям только в случае отсутствия их вины.

 65. Предприятия Белорусской железной дороги имеют право
удерживать переданные им для перевозки грузы в счет причитающейся
провозной платы и других платежей по перевозке в соответствии с
законодательством Республики Беларусь. Требование предприятий
Белорусской железной дороги, удерживающих груз, удовлетворяется в
установленном порядке из стоимости, полученной от реализации данного
груза.
 В случае реализации обращенного в установленном порядке в доход
государства груза уполномоченными на то государственными органами
сумма платежей, причитающихся Белорусской железной дороге, ее
предприятиям по перевозке данного груза, возмещается Белорусской
железной дороге, ее предприятиям за счет суммы, полученной от
реализации этого груза, в порядке, установленном законодательством
Республики Беларусь.

 66. Белорусская железная дорога, ее предприятия совместно с
заинтересованными грузоотправителями и грузополучателями в случаях,
когда вследствие особых обстоятельств перевозка отдельных грузов не
может быть осуществлена на основании действующих правил, могут
устанавливать на договорной основе особые порядок и ответственность,
не предусмотренные настоящим Уставом.

 Раздел IV

 ПОДЪЕЗДНЫЕ ПУТИ

 67. К подъездным путям относятся предназначенные для
транспортного обслуживания одного или нескольких предприятий
(организаций) железнодорожные пути, примыкающие к железнодорожным
линиям и принадлежащие предприятиям Белорусской железной дороги,
другим предприятиям, организациям.

 68. Примыкание подъездных путей к железнодорожным линиям
производится с разрешения Белорусской железной дороги.
 Проектирование, строительство и реконструкция подъездных путей,
а также устройств, предназначенных для погрузки, выгрузки и очистки
вагонов, контейнеров, производятся по согласованию с Белорусской
железной дорогой.
 Конструкция и состояние путевых устройств и сооружений
подъездных путей должны обеспечивать безопасный пропуск вагонов, а
при обслуживании подъездного пути локомотивами предприятий
Белорусской железной дороги - пропуск этих локомотивов.
 Грузоотправители и грузополучатели для контроля за габаритом
погрузки, очисткой вагонов, весом погруженного в вагоны груза
используют габаритные ворота, смотровые вышки, весы или другие
технические обустройства.

 69. Реконструкция существующих и строительство новых
железнодорожных станций, связанные с примыканием вновь строящихся
подъездных путей, осуществляются по согласованному с Белорусской
железной дорогой проекту за счет средств заинтересованных сторон.

 70. Открытие для постоянной эксплуатации вновь построенного
подъездного пути и подача на этот путь подвижного железнодорожного
состава допускаются после завершения строительных работ согласно
проекту, принятия подъездного пути в эксплуатацию и установления
Белорусской железной дорогой, ее предприятием порядка его
обслуживания.
 Подача вагонов на подъездные пути в период их строительства
допускается на условиях временного соглашения между отделением
Белорусской железной дороги и предприятием (организацией),
осуществляющим его строительство, отвечающим за сохранность груза,
подвижного железнодорожного состава, своевременный возврат его и за
безопасность движения.
 На каждый подъездной путь должны иметься его план, технический
паспорт, продольный профиль и чертежи искусственных сооружений.

 71. Путевое развитие, сооружения и устройства подъездных путей
должны обеспечивать в соответствии с объемом перевозок бесперебойную
погрузку и выгрузку грузов, маневровую работу, рациональное
использование вагонов и локомотивов.

 72. Подъездные пути, принадлежащие предприятиям (организациям),
локомотивы и вагоны, принадлежащие грузоотправителям,
грузополучателям или арендованные ими и выходящие на железнодорожные
линии, должны отвечать требованиям Правил технической эксплуатации
Белорусской железной дороги, соответствующим стандартам, правилам,
техническим условиям.
 Порядок выхода локомотива, принадлежащего предприятию
(организации), на пути железнодорожной станции примыкания
устанавливается начальником отделения Белорусской железной дороги.

 73. Работники предприятий (организаций), связанные с движением
поездов и маневровой работой на путях предприятий Белорусской
железной дороги, должны в порядке и в сроки, устанавливаемые
Белорусской железной дорогой для работников железнодорожного
транспорта, проходить проверку знания Правил технической
эксплуатации Белорусской железной дороги и разработанных в
соответствии с ними инструкций по движению поездов, маневровой
работе и сигнализации на железнодорожном транспорте. Работники,
ответственные за погрузку, крепление и выгрузку грузов, должны
проходить проверку знания Технических условий погрузки и крепления
грузов.
 Остальные работники предприятий (организаций), связанные с
движением поездов и маневровой работой, проходят проверку
соответствующих знаний в экзаменационной комиссии, назначаемой
руководителем предприятия (организации). Лица, не прошедшие проверку
знаний, к данной работе не допускаются.
 При выполнении служебных обязанностей на путях предприятий
Белорусской железной дороги работники предприятий (организаций)
обязаны иметь при себе удостоверение установленного образца о
проверке соответствующих знаний и точно выполнять распоряжения
дежурного по станции или станционного (маневрового) диспетчера.

 74. Начальнику железнодорожной станции или по его поручению
другим работникам железнодорожной станции, а также соответствующим
ревизорам и инспекторам предоставляется право проверять состояние
безопасности движения, сохранность вагонного парка, устройств и
сооружений на подъездном пути.
 При обнаружении на подъездном пути неисправностей, угрожающих
безопасности движения и сохранности вагонного парка, указанием
начальника железнодорожной станции, ревизора по безопасности
движения или инспектора по сохранности вагонного парка подача
вагонов на этот подъездной путь должна быть прекращена до устранения
неисправностей. При этом имущественную ответственность, связанную с
невозможностью подачи или уборки вагонов, контейнеров, несет
владелец подъездного пути, грузоотправитель, грузополучатель в
соответствии с настоящим Уставом.

 75. Взаимоотношения Белорусской железной дороги, ее предприятий
с предприятиями (организациями) владельцами подъездных путей
регулируются договором на эксплуатацию подъездного пути.
 Подача и уборка вагонов, а также маневровая работа на
подъездных путях предприятий (организаций) производятся локомотивом
владельца этих подъездных путей.
 При отсутствии своего локомотива у владельца подъездного пути
подача и уборка вагонов и маневровая работа производятся локомотивом
предприятия Белорусской железной дороги за плату, указанную в
Тарифном руководстве.
 Порядок подачи, уборки вагонов, а также сроки оборота вагонов и
контейнеров на подъездном пути предприятия, организации
устанавливаются договором на эксплуатацию подъездного пути.

 76. Взаимоотношения предприятий Белорусской железной дороги с
предприятиями (организациями) - владельцами прирельсовых складов и
погрузочно-разгрузочных площадок на подъездных путях, принадлежащих
предприятиям Белорусской железной дороги, и в местах общего
пользования регулируются договором на подачу и уборку вагонов.
 Подача, уборка вагонов и маневровая работа на подъездных путях
предприятий Белорусской железной дороги и в местах общего
пользования производятся локомотивами предприятий Белорусской
железной дороги за плату, указанную в Тарифном руководстве. Очистка
от мусора и снега, освещение этих подъездных путей производятся
грузоотправителями, грузополучателями или предприятиями в пределах
занимаемой ими территории (мест погрузки, выгрузки грузов).

 77. Порядок обслуживания контрагентов, то есть предприятий,
организаций, имеющих на территории владельца подъездного пути свои
склады или примыкающие к нему железнодорожные пути, устанавливается
договором, заключаемым непосредственно между контрагентом и
владельцем подъездного пути. Ответственность перед предприятием
Белорусской железной дороги за пользование вагонами, контейнерами
контрагентом несет владелец подъездного пути.
 При обслуживании подъездного пути локомотивом предприятия
Белорусской железной дороги между этим предприятием и контрагентом
заключается договор на подачу и уборку вагонов и отношения,
связанные с ответственностью за повреждение вагонов, контейнеров, их
использованием на подъездном пути и на железнодорожной станции
примыкания в ожидании подачи этих вагонов и контейнеров,
регулируются между ними.
 При обслуживании контрагента локомотивом владельца подъездного
пути ответственность перед предприятием Белорусской железной дороги
за использование, повреждение вагонов, контейнеров несет владелец
подъездного пути.

 78. Договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на
подачу и уборку вагонов разрабатываются с учетом технологии работы
подъездного пути и технологии работы железнодорожной станции
примыкания, основанных на прогрессивных технологических нормах.
 При определении порядка подачи вагонов на подъездной путь
должны учитываться количество вагонов в подаче и среднесуточное их
поступление.

 79. Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на подъездном
пути производится номерным способом.
 Время нахождения на подъездном пути специализированных вагонов
учитывается отдельно.

 80. Время нахождения вагонов (контейнеров) под погрузкой и
выгрузкой при обслуживании подъездного пути локомотивом,
принадлежащим предприятию Белорусской железной дороги, исчисляется с
момента фактической подачи вагонов (контейнеров) к месту погрузки
или выгрузки до момента получения железнодорожной станцией от
грузоотправителя, грузополучателя, предприятия (организации),
которому принадлежит подъездной путь, уведомления о готовности
вагонов (контейнеров) к уборке при условии оформления необходимых
перевозочных документов.
 Время нахождения вагонов, контейнеров на подъездных путях, не
обслуживаемых локомотивами предприятий Белорусской железной дороги,
исчисляется с момента передачи вагонов с выставочных путей до
момента их возвращения на выставочные пути.
 Место и порядок производства приемо-сдаточных операций
устанавливаются договором на эксплуатацию подъездного пути. Нормы
времени на приемо-сдаточные операции не должны превышать 1 минуты на
вагон и 30 минут на всю одновременно предъявляемую партию вагонов.
 Охрана груженых и порожних вагонов, контейнеров на подъездных
путях предприятий, организаций, а также в пределах территории
предприятия, организации и у их фронтов погрузки и выгрузки на
подъездных путях, принадлежащих предприятиям Белорусской железной
дороги, осуществляется грузоотправителем, грузополучателем.
 Грузоотправители, грузополучатели и иные предприятия
(организации) не вправе использовать вагоны, контейнеры Белорусской
железной дороги, ее предприятий для собственных перевозок, хранения
грузов и под погрузку без разрешения Белорусской железной дороги, ее
предприятий, если это не предусмотрено соответствующими договорами.
Белорусская железная дорога, ее предприятия также не вправе
самовольно занимать вагоны, контейнеры, принадлежащие
грузоотправителям, грузополучателям или арендованные ими. За
несоблюдение этого требования виновная сторона несет имущественную
ответственность в соответствии с пунктами 121 и 129 настоящего
Устава.

 81. Предприятия Белорусской железной дороги с согласия
грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути могут
использовать для проведения маневровых работ, временного размещения
вагонов и иных целей принадлежащий им подъездной путь, а также
подъездной путь предприятия Белорусской железной дороги,
расположенный на территории грузоотправителя, грузополучателя.

 82. Договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на
подачу и уборку вагонов заключаются, как правило, на пять лет. В
случае изменения технического оснащения либо технологии работы
железнодорожной станции или подъездного пути отдельные положения
договора или весь договор по требованию одной из сторон могут быть
пересмотрены до истечения срока их действия. При взаимном согласии
сторон договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на подачу
и уборку вагонов могут быть продлены на следующие пять лет.
 Договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на подачу и
уборку вагонов подписываются:
 при вагонообороте до 50 вагонов в сутки - начальником отделения
Белорусской железной дороги и руководителем предприятия,
организации;
 при вагонообороте свыше 50 вагонов в сутки - Начальником
Белорусской железной дороги и руководителем предприятия,
организации.
 Разногласия по договору на эксплуатацию подъездного пути и по
договору на подачу и уборку вагонов рассматриваются и решаются:
 по подъездным путям со среднесуточным вагонооборотом до 50
вагонов - начальником отделения Белорусской железной дороги и
руководителем предприятия, организации;
 по подъездным путям со среднесуточным вагонооборотом более 50
вагонов - Начальником Белорусской железной дороги и руководителем
предприятия, организации.
 При недостижении согласия споры рассматриваются в порядке,
установленном законодательством Республики Беларусь.
 До решения спорных вопросов все взаимоотношения сторон по этим
вопросам регулируются условиями прежнего договора.
 Спорные вопросы, связанные с обеспечением безопасности движения
транспортных средств, разрешаются Начальником Белорусской железной
дороги.

 83. Примыкание вновь строящихся подъездных путей к существующим
подъездным путям, принадлежащим предприятиям Белорусской железной
дороги, допускается с разрешения Начальника Белорусской железной
дороги, к подъездным путям, принадлежащим другим предприятиям,
организациям, - с разрешения Начальника Белорусской железной дороги
и руководителя этих предприятия, организации.

 Раздел V

 ПРЯМОЕ СМЕШАННОЕ ГРУЗОВОЕ СООБЩЕНИЕ С УЧАСТИЕМ
 ДРУГИХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА

 84. Железнодорожный транспорт при необходимости осуществляет
перевозки грузов во взаимодействии с внутренним водным,
автомобильным, воздушным видами транспорта, организуя систему прямых
грузовых смешанных железнодорожно-водных,
железнодорожно-автомобильных, железнодорожно-водно-автомобильных,
железнодорожно-воздушных и других сообщений.
 Перевозка в прямом смешанном грузовом сообщении производится по
единому транспортному документу (накладной), составленному на весь
путь следования.

 85. Перевозка грузов в прямом смешанном грузовом сообщении
производится на основании настоящего Устава и правил перевозок
грузов в прямом смешанном грузовом сообщении, утверждаемых
Белорусской железной дорогой совместно с Министерством транспорта и
коммуникаций и (или) Государственным комитетом по авиации.
 В части, не предусмотренной настоящим Уставом и правилами
перевозок грузов в прямом смешанном грузовом сообщении, при
перевозке грузов в этом сообщении применяются нормы уставов,
кодексов, правил, регулирующие перевозки на соответствующем виде
транспорта.

 86. В прямое смешанное грузовое сообщение включаются:
 все железнодорожные станции, открытые для соответствующих
операций;
 порты (пристани) по перечню, устанавливаемому Министерством
транспорта и коммуникаций;
 автостанции, агентства, автохозяйства и другие предприятия
(подразделения) автомобильного транспорта общего пользования по
перечню, устанавливаемому Министерством транспорта и коммуникаций;
 аэропорты по перечню, устанавливаемому Государственным
комитетом по авиации.

 Раздел VI

 ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА

 87. Белорусская железная дорога, ее предприятия должны
обеспечивать потребность населения в пассажирских перевозках,
безопасность пассажиров при пользовании железнодорожным транспортом,
необходимые для них удобства, культурное обслуживание их на вокзалах
и в поездах, своевременную перевозку и сохранность багажа. Кроме
того, Белорусская железная дорога, ее предприятия обязаны
обеспечивать движение всех пассажирских поездов строго по
расписанию.
 Пассажирские вагоны, вокзалы и другие сооружения,
предназначенные для обслуживания пассажиров, должны отвечать
санитарно-гигиеническим требованиям, содержаться в исправном
техническом состоянии, обеспечивать выполнение заданного объема
перевозок пассажиров.
 На вокзалах и, как правило, в пассажирских поездах должна быть
организована продажа пассажирам продуктов питания.

 88. Поезда, предназначенные для перевозки пассажиров, делятся в
зависимости от скорости движения на скорые, скоростные и
пассажирские, от расстояния следования - на дальние, местные и
пригородные, от объема и качества предоставляемых услуг - на обычные
и фирменные (с повышенным качеством обслуживания).

 89. В помещениях вокзалов должны быть вывешены для сведения
пассажиров расписания отправления и прибытия пассажирских поездов,
данные о стоимости проезда пассажиров в пригородных поездах,
объявления о времени работы билетных и багажных касс, о месте
нахождения книги замечаний и предложений, указатели размещения
вокзальных помещений, информация о льготах, предоставляемых
отдельным категориям пассажиров, а также другая информация,
предусмотренная правилами перевозок пассажиров и багажа.
 ___________________________________________________________
 Пункт 89 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 16 марта 2005 г. № 285

 89. В помещениях вокзалов должны быть вывешены для
 сведения пассажиров расписания отправления и прибытия
 пассажирских поездов, данные о стоимости проезда пассажиров
 в пригородных поездах, объявления о времени работы билетных
 и багажных касс, о месте нахождения книги жалоб и
 предложений, указатели размещения вокзальных помещений,
 информация о льготах, предоставляемых отдельным категориям
 пассажиров, а также другая информация, предусмотренная
 правилами перевозок пассажиров и багажа.
 ___________________________________________________________

 90. По договору перевозки пассажира предприятия Белорусской
железной дороги обязуются перевезти пассажира и его багаж в пункт
назначения, предоставив ему место в поезде согласно купленному
проездному документу (билету), пассажир обязуется оплатить свой
проезд, а при сдаче багажа - и провоз багажа по установленному
тарифу.
 Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется
проездным документом (билетом), а сдача пассажиром багажа - багажной
квитанцией.
 Формы проездных документов (билетов), порядок продажи их и
пользования ими, срок годности этих документов (билетов), а также
правила проезда и форма багажной квитанции устанавливаются правилами
перевозок пассажиров и багажа.
 Утерянные, испорченные пассажирами проездные документы (билеты)
не возобновляются, уплаченные за них деньги не возвращаются.
 Предприятия Белорусской железной дороги обязаны заключить в
установленном законодательством порядке договоры обязательного
страхования гражданской ответственности перевозчика перед
пассажирами за причинение вреда жизни, здоровью пассажира и (или)
утрату, недостачу или повреждение (порчу) его багажа при
осуществлении во внутриреспубликанском железнодорожном сообщении
(кроме пригородного) посадки, перевозки, высадки пассажира или
погрузки, перевозки либо выгрузки багажа.
 ___________________________________________________________
 Часть пятая пункта 90 - в редакции постановления Совета
 Министров Республики Беларусь от 15 апреля 2002 г. № 478

 Пассажиры, следующие во внутриреспубликанском
 железнодорожном сообщении (кроме пригородного), а также
 следующие в государства - участники Содружества Независимых
 Государств, Литовскую Республику, Латвийскую Республику и
 Эстонскую Республику, подлежат обязательному личному
 страхованию от несчастных случаев на период посадки в
 вагон, следования в поезде и высадки из вагона.
 ___________________________________________________________

 91. Предприятия Белорусской железной дороги обязаны продлить
срок годности проездного документа (билета) при:
 непредоставлении пассажиру места в поезде (кроме пригородного)
- на время до отправления следующего поезда, в котором пассажиру
будет предоставлено место;
 опоздании согласованных поездов в пунктах пересадки - на все
время задержки транзитного пассажира до предоставления ему
возможности продолжить поездку;
 болезни пассажира в пути следования - на все время болезни,
подтвержденной соответствующим документом лечебного учреждения;
 остановке пассажира в пути - на срок не более десяти суток;
 неиспользовании вовремя приобретенных участниками и инвалидами
Великой Отечественной войны, а также лицами, приравненными к ним,
льготных проездных документов (билетов) и предъявлении их для
отметки до отправления поезда - на любой срок, но не более чем до 31
декабря текущего года.

 92. На участках пригородного сообщения помимо продажи проездных
документов (билетов) на одну поездку туда или туда и обратно должна
производиться продажа абонементных билетов установленной правилами
перевозок пассажиров и багажа формы.

 93. Железнодорожные камеры хранения независимо от наличия
проездных документов (билетов) осуществляют прием и хранение ручной
клади.
 Запрещается сдача и прием в камеры хранения
легковоспламеняющихся и других опасных веществ.
 Время работы камер хранения ручной клади устанавливается
начальником железнодорожной станции в зависимости от расписания
движения поездов и местных условий.

 94. Пассажир имеет право:
 приобрести проездной документ (билет) в любой поезд и любой
вагон до названной им железнодорожной станции, открытой для
осуществления операций по обслуживанию пассажиров. При отсутствии
прямого поезда до железнодорожной станции назначения пассажиру может
быть оформлен второй проездной документ (билет) в беспересадочном
сообщении от другой железнодорожной станции (железнодорожной станции
пересадки) при наличии места в поезде и при условии, что эта
железнодорожная станция является пунктом формирования или оборота
состава поезда (вагона);
 провозить вместе с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не
старше 5 лет, если он не занимает отдельного места, а в пригородном
сообщении не старше 7 лет и с оплатой по соответствующему тарифу
детей в возрасте от 5 до 10 лет;
 провозить с собой бесплатно ручную кладь весом не более 36
килограммов и дополнительно в пригородных поездах не более 50
килограммов за плату по багажному тарифу;
 сдавать к перевозке багаж по проездному документу (билету) за
плату, указанную в Тарифном руководстве;
 делать одну остановку в пути с продлением срока годности
проездного документа (билета) не более чем на десять суток;
 продлить в случае заболевания в пути следования срок годности
проездного документа (билета) на все время болезни (по предъявлении
соответствующего документа лечебного учреждения);
 занять в пути следования по согласованию с начальником поезда
место в вагоне более высокой категории с доплатой разницы в
стоимости проезда при наличии свободных мест;
 выехать поездом, отходящим ранее поезда, на который взят
проездной документ (билет), переоформив его в билетной кассе
железнодорожной станции;
 переоформить проездные документы (билеты) на другой поезд (при
условии доплаты стоимости плацкарты) при опоздании на поезд - в
течение трех часов, при болезни или несчастном случае - в течение
трех суток с момента отправления поезда, на который приобретены
проездные документы (билеты), а в случае отказа от поездки получить
обратно стоимость проезда за вычетом стоимости плацкарты;
 при возврате неиспользованных проездных документов (билетов) в
билетную кассу железнодорожной станции:
 не позднее чем за 15 часов до отправления поезда получить
обратно стоимость проезда, состоящую из стоимости билета и стоимости
плацкарты;
 менее чем за 15 часов, но не позднее чем за 4 часа до
отправления поезда получить обратно стоимость билета и 50 процентов
стоимости плацкарты;
 менее чем за 4 часа до отправления поезда получить обратно
стоимость билета. Стоимость плацкарты в таком случае не
выплачивается.
 При возврате проездного документа (билета) на обратный выезд в
пункте его приобретения не позднее чем за 24 часа до отправления
поезда пассажиру выплачивается стоимость проезда, при возврате
проездного документа (билета) позднее указанного срока, но до
отправления поезда - стоимость проезда за вычетом стоимости
плацкарты. При возврате проездного документа (билета) на обратный
выезд в пункте обратного отправления действуют условия, аналогичные
условиям возврата этих документов в пункте его приобретения.
Независимо от сроков возврата проездного документа (билета) до
отправления поезда стоимость проезда выплачивается в случаях отмены
или задержки отправления поезда, непредоставления указанного в
проездном документе (билете) места и несогласия пассажира
воспользоваться другим местом, болезни пассажира. Удержание
стоимости проезда при возврате проездного документа (билета) не
производится при опоздании пассажира в пункте пересадки на
согласованный поезд по вине предприятий Белорусской железной дороги;
 получить обратно стоимость проезда за вычетом стоимости
плацкарты за непроследованное пассажиром расстояние при прекращении
поездки в пути следования. При прекращении поездки в пути следования
в связи с перерывом движения поездов по обстоятельствам, не
зависящим от предприятий Белорусской железной дороги, пассажиру
возвращается стоимость проезда непроследованного им расстояния, по
обстоятельствам, зависящим от предприятий Белорусской железной
дороги, - пассажиру возвращается стоимость проезда.
 Возврат причитающейся пассажиру суммы осуществляется в порядке,
предусмотренном правилами перевозок пассажиров и багажа.

 95. Предприятия Белорусской железной дороги осуществляют
продажу проездных документов (билетов) предприятиям и организациям
по их предварительным заявкам на перевозку отдельных групп
пассажиров. При возврате приобретенных ими по указанным заявкам
проездных документов (билетов) в билетную кассу железнодорожной
станции менее чем за семь суток, но не позднее чем за трое суток до
отправления поезда удерживается 50 процентов стоимости плацкарты, а
при возврате проездных документов (билетов) позднее чем за трое
суток до отправления поезда выплачивается только стоимость билета
(без выплаты стоимости плацкарты).
 Прием от предприятий и организаций предварительных заявок на
продажу проездных документов (билетов) для перевозки отдельных групп
пассажиров, а также выплата стоимости возвращенных ими проездных
документов (билетов) осуществляются в порядке, устанавливаемом
Белорусской железной дорогой.

 96. В случае непредоставления места в вагоне согласно
купленному проездному документу (билету) предприятие Белорусской
железной дороги обязано предоставить пассажиру при его согласии
место в другом вагоне, даже более высокой категории, без взимания
доплаты. Если пассажиру предоставлено место, оплачиваемое ниже цены
купленного им билета, ему возвращается разница в стоимости проезда.
При отказе пассажира от предложенной ему замены места предприятие
Белорусской железной дороги возвращает пассажиру стоимость проезда.
 При невозможности предоставить место в этом же поезде
предприятие Белорусской железной дороги обязано по требованию
пассажира предоставить ему соответствующее место в другом поезде.

 97. Пассажиры обязаны соблюдать общественный порядок, правила
пользования пассажирскими вагонами и вокзальными помещениями и
бережно относиться к имуществу предприятий Белорусской железной
дороги.

 98. Предприятия Белорусской железной дороги обязаны производить
перевозку багажа в дальних и местных пассажирских поездах, а также в
почтово-багажных поездах.
 Предприятие Белорусской железной дороги обязано по предъявлении
пассажиром проездного документа (билета) принять к перевозке багаж и
отправить его поездом, которым будет следовать пассажир, или
ближайшим поездом, в котором имеется багажный вагон.
 В удостоверение приема багажа к перевозке пассажиру выдается
багажная квитанция.
 Пассажир может при сдаче багажа объявить его ценность с уплатой
сбора, указанного в Тарифном руководстве.
 Перевозка грузобагажа осуществляется в порядке, установленном
правилами перевозок пассажиров и багажа.

 99. К перевозке в качестве багажа от пассажира принимаются вещи
и предметы, которые по размерам, упаковке и свойствам могут быть без
затруднений размещены в багажном вагоне и не могут причинить вреда
багажу других пассажиров.
 Перевозить багажом запрещается огнестрельное оружие,
взрывчатые, ядовитые, зловонные, инфекционные, огнеопасные,
легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся и другие предметы и
вещества, которые могут причинить вред багажу других пассажиров или
имуществу предприятий Белорусской железной дороги (варенье, соки,
лаки, масло, олифа, краски и т.п.).
 Требования к весу и упаковке багажа устанавливаются правилами
перевозок пассажиров и багажа.

 100. Срок доставки багажа определяется временем следования
поезда, которым отправлен багаж, до железнодорожной станции
назначения.
 Дата отправления багажа указывается в перевозочных документах.
 Если багаж следует по маршруту с перегрузкой в пути, то срок
доставки багажа определяется исходя из времени следования по данному
маршруту согласованных поездов, с которыми курсируют багажные
вагоны, с добавлением одних суток на каждую перегрузку.
 Дата прибытия багажа указывается железнодорожной станцией
назначения в перевозочных документах.

 101. Пассажир имеет право считать багаж утраченным и
потребовать возмещения его стоимости, если багаж не прибыл на
железнодорожную станцию назначения по истечении десяти суток после
окончания срока доставки этого багажа.

 102. Багаж выдается на железнодорожной станции назначения
предъявителю багажной квитанции и проездного документа (билета).
Выдача багажа производится в течение всего времени выполнения
железнодорожной станцией операций по пассажирским перевозкам. На
железнодорожной станции назначения прибывший багаж хранится
бесплатно 24 часа, не считая дня прибытия. За хранение багажа сверх
этого срока взимается сбор, указанный в Тарифном руководстве.

 103. Багаж, не востребованный в течение 30 дней со дня
прибытия, подлежит реализации в соответствии с пунктом 63 настоящего
Устава.

 104. Предприятия Белорусской железной дороги осуществляют
перевозки почты как в специальных вагонах предприятий связи, так и в
вагонах железной дороги, включаемых в пассажирские, скорые и
почтово-багажные поезда.
 Перечень поездов, в которые включаются почтовые вагоны,
устанавливается Белорусской железной дорогой по согласованию с
Министерством связи. Белорусской железной дороге, ее предприятиям
запрещается исключать почтовые вагоны из согласованных схем поездов.

 105. Предприятия Белорусской железной дороги выделяют на
договорных условиях в железнодорожных вокзалах помещения,
предназначенные для обслуживания пассажиров телефонной и другой
связью, для продажи периодической печати, а также для обработки и
хранения почты.
 Для обеспечения перевозки почты предприятия Белорусской
железной дороги на договорных условиях предоставляют на крупных
железнодорожных узлах для предприятий связи помещения с необходимыми
сооружениями (тупики, тоннели, платформы и т.п.).
 Предприятия Белорусской железной дороги могут предоставлять на
договорных условиях в железнодорожных вокзалах помещения для
обслуживания пассажиров междугородных и пригородных автобусных
сообщений и продажи билетов на другие виды транспорта, если это не
вызовет затруднений в обслуживании пассажиров железнодорожного
транспорта.

 106. Строительство вне основных зданий вокзалов для предприятий
связи помещений, специально предназначенных для подготовки к
перевозке почты, а также специальных тупиков, подъездных путей,
тоннелей, сортировочных площадок, платформ и других объектов,
необходимых для обработки почты, производится за счет средств
предприятий связи.
 Участки для строительства этих помещений должны отводиться в
непосредственной близости от зданий вокзалов с обеспечением условий
для обмена почтовых отправлений, доставляемых почтовыми вагонами.

 107. Предприятия связи обязаны содержать почтовые вагоны в
исправном состоянии в соответствии с Правилами технической
эксплуатации Белорусской железной дороги. Ремонт почтовых вагонов,
принадлежащих предприятиям связи, производится за счет их средств.

 108. Порядок перевозки почты железнодорожным транспортом
устанавливается в соответствии с правилами перевозки почты и
эксплуатации почтовых вагонов на железнодорожном транспорте,
утверждаемыми Министерством связи и Белорусской железной дорогой.

 Раздел VII

 ОТВЕТСТВЕННОСТЬ БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, ЕЕ ПРЕДПРИЯТИЙ,
 ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ.
 АКТЫ, ПРЕТЕНЗИИ И ИСКИ

 109. Белорусская железная дорога, ее предприятия,
грузоотправители, грузополучатели и пассажиры несут имущественную
ответственность по перевозкам в соответствии с Гражданским кодексом
Республики Беларусь, настоящим Уставом и другими актами
законодательства Республики Беларусь.

 110. За невыполнение принятой заявки на перевозку грузов
Белорусская железная дорога, ее предприятия и грузоотправители несут
имущественную ответственность.
 За неподачу предприятиями Белорусской железной дороги вагонов и
контейнеров для выполнения перевозок, непредъявление грузов,
неиспользование грузоотправителем поданных вагонов и контейнеров или
отказ его от предусмотренных заявкой вагонов и контейнеров
уплачивается штраф в следующих размерах:
 по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и вагонах, -
0,1 базовой величины с тонны;
 по грузам, погрузка которых заявляется только в вагонах (кроме
рефрижераторных и транспортеров), - 5 базовых величин за вагон;
 по грузам, перевозка которых заявляется в среднетоннажных
контейнерах массой брутто 3 и 5 тонн, - соответственно 0,25 и 0,5
базовой величины за контейнер;
 по грузам, перевозка которых заявляется в крупнотоннажных
контейнерах массой брутто 20 и более тонн, - 2 базовые величины за
контейнер.
 За неподачу предприятиями Белорусской железной дороги
рефрижераторных вагонов и транспортеров для выполнения перевозок,
непредъявление грузов, неиспользование грузоотправителем поданных
рефрижераторных вагонов и транспортеров или отказ его от
предусмотренных заявкой рефрижераторных вагонов и транспортеров
уплачивается штраф, равный:
 0,15 базовой величины по грузам, перевозка которых установлена
в тоннах;
 10 базовым величинам за вагон по грузам, перевозка которых
установлена в вагонах.
 За невыполнение грузоотправителем погрузки по железным дорогам
назначения (в международном железнодорожном сообщении) и
железнодорожным станциям назначения (во внутриреспубликанском
железнодорожном сообщении) уплачивается штраф в следующих размерах:
 по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и вагонах, -
0,05 базовой величины с тонны груза;
 по грузам, перевозка которых заявляется только в универсальных
вагонах, - 2 базовые величины за вагон;
 по грузам, перевозка которых заявляется в среднетоннажных
контейнерах, - 0,2 базовой величины за контейнер;
 по грузам, перевозка которых заявляется в крупнотоннажных
контейнерах, - 1 базовая величина за контейнер.
 За необеспечение погрузки маршрута кроме штрафа за невыполнение
принятой заявки на перевозку грузов с виновной стороны взыскивается
в пользу другой стороны штраф в размере 8 базовых величин за
маршрут.
 При неподаче предприятиями Белорусской железной дороги вагонов
по причине неоплаты грузоотправителем причитающихся Белорусской
железной дороге, ее предприятиям платежей ответственность за
невыполнение принятой заявки на перевозку грузов возлагается на
грузоотправителя.
 ___________________________________________________________
 Пункт 110 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 15 июля 2002 г. № 949

 110. За невыполнение принятой заявки на перевозку грузов
 Белорусская железная дорога, ее предприятия и
 грузоотправители несут имущественную ответственность.
 За неподачу предприятиями Белорусской железной дороги
 вагонов и контейнеров для выполнения перевозок,
 непредъявление грузов, неиспользование грузоотправителем
 поданных вагонов и контейнеров или отказ его от
 предусмотренных заявкой вагонов и контейнеров уплачивается
 штраф в следующих размерах:
 по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и
 вагонах, - 0,1 минимальной заработной платы с тонны;
 по грузам, погрузка которых заявляется только в вагонах
 (кроме рефрижераторных и транспортеров), - 5 минимальных
 заработных плат за вагон;
 по грузам, перевозка которых заявляется в
 среднетоннажных контейнерах массой брутто 3 и 5 тонн, -
 соответственно 0,25 и 0,5 минимальной заработной платы за
 контейнер;
 по грузам, перевозка которых заявляется в
 крупнотоннажных контейнерах массой брутто 20 и более тонн,
 - 2 минимальные заработные платы за контейнер.
 За неподачу предприятиями Белорусской железной дороги
 рефрижераторных вагонов и транспортеров для выполнения
 перевозок, непредъявление грузов, неиспользование
 грузоотправителем поданных рефрижераторных вагонов и
 транспортеров или отказ его от предусмотренных заявкой
 рефрижераторных вагонов и транспортеров уплачивается штраф,
 равный:
 0,15 минимальной заработной платы по грузам, перевозка
 которых установлена в тоннах;
 10 минимальным заработным платам за вагон по грузам,
 перевозка которых установлена в вагонах.
 За невыполнение грузоотправителем погрузки по железным
 дорогам назначения (в международном железнодорожном
 сообщении) и железнодорожным станциям назначения (во
 внутриреспубликанском железнодорожном сообщении)
 уплачивается штраф в следующих размерах:
 по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и
 вагонах, - 0,05 минимальной заработной платы с тонны груза;
 по грузам, перевозка которых заявляется только в
 универсальных вагонах, - 2 минимальные заработные платы за
 вагон;
 по грузам, перевозка которых заявляется в
 среднетоннажных контейнерах, - 0,2 минимальной заработной
 платы за контейнер;
 по грузам, перевозка которых заявляется в
 крупнотоннажных контейнерах, - 1 минимальная заработная
 плата за контейнер.
 За необеспечение погрузки маршрута кроме штрафа за
 невыполнение принятой заявки на перевозку грузов с виновной
 стороны взыскивается в пользу другой стороны штраф в
 размере 8 минимальных заработных плат за маршрут.
 При неподаче предприятиями Белорусской железной дороги
 вагонов по причине неоплаты грузоотправителем причитающихся
 Белорусской железной дороге, ее предприятиям платежей
 ответственность за невыполнение принятой заявки на
 перевозку грузов возлагается на грузоотправителя.
 ___________________________________________________________

 111. Грузоотправитель освобождается от уплаты штрафа за
невыполнение принятой заявки на перевозку грузов:
 в случаях действия непреодолимой силы, военных действий,
блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих чрезвычайный
характер, которые вызвали перерыв движения на подъездном пути или
при которых в соответствии с законодательством Республики Беларусь
не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ, а также
по причине аварии на предприятии (в организации), являющемся
грузоотправителем, в результате которой прекращено производство на
срок не менее одних суток, - на срок до устранения аварии;
 при запрещении, прекращении или ограничении погрузки грузов в
соответствии с пунктом 38 настоящего Устава;
 при неиспользовании вагонов (контейнеров), поданных
грузоотправителю сверх суточной договорной нормы в порядке сгущения
погрузки без предварительного согласия грузоотправителя;
 при восполнении грузоотправителем в течение календарной декады
недогруза, допущенного им в отдельные дни этой декады;
 при восполнении грузоотправителем в течение первой или второй
половины месяца недогруза нефти и нефтепродуктов, допущенного им в
отдельные дни соответствующей половины месяца;
 при выполнении заявки на перевозку груза в тоннах по грузам,
перевозка которых установлена в вагонах и тоннах.
 Если грузоотправитель в результате уплотненной загрузки вагонов
(контейнеров) сверх технических норм использовал меньшее количество
вагонов (контейнеров), чем предусмотрено заявкой, штраф за недогруз
соответствующего количества вагонов (контейнеров) не взыскивается.
 Если грузоотправитель предупредил железнодорожную станцию о
неиспользовании вагонов (контейнеров) не менее чем за двое суток до
дня погрузки, штраф уменьшается на одну треть.

 112. Белорусская железная дорога, ее предприятия освобождаются
от уплаты штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку
грузов:
 в случаях действия непреодолимой силы, военных действий,
блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих чрезвычайный
характер, вследствие которых возникли препятствия для подачи вагонов
и контейнеров под погрузку;
 при запрещении, прекращении или ограничении погрузки грузов в
соответствии с пунктом 38 настоящего Устава;
 при задержке грузоотправителем вагонов (контейнеров) под
выгрузкой или очисткой. В этом случае Белорусская железная дорога,
ее предприятия освобождаются от уплаты штрафа за неподачу данному
грузоотправителю того количества вагонов (контейнеров), которое было
задержано под выгрузкой (очисткой) или не могло быть подано под
погрузку по этой причине;
 при восполнении Белорусской железной дорогой, ее предприятиями
в течение декады неподачи вагонов (контейнеров) за отдельные дни
этой декады;
 при восполнении Белорусской железной дорогой, ее предприятиями
в течение первой или второй половины месяца неподачи вагонов под
погрузку нефти и нефтепродуктов, допущенной в отдельные дни
соответствующей половины месяца;
 при неподаче предприятиями Белорусской железной дороги вагонов
и контейнеров по причине невнесения грузоотправителем платежей за
предыдущие перевозки грузов, осуществленные предприятиями
Белорусской железной дороги.

 113. Предприятия Белорусской железной дороги несут
имущественную ответственность за утрату, недостачу или повреждение
(порчу) груза, происшедшие после принятия груза к перевозке до
выдачи его грузополучателю, если не докажут, что несохранность груза
произошла вследствие обстоятельств, которые предприятия Белорусской
железной дороги не могли предотвратить и устранение которых от них
не зависело, в частности вследствие:
 причин, зависящих от грузоотправителя или грузополучателя;
 особых естественных свойств перевозимого груза;
 недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены
при наружном их осмотре при приеме груза к перевозке, применения
тары, не соответствующей свойствам груза либо установленным
стандартам, при отсутствии следов повреждения тары в пути;
 сдачи груза к перевозке без указания в перевозочных документах
его свойств, требующих особых условий либо мер предосторожности при
перевозке или хранении;
 сдачи к перевозке груза, влажность которого превышает
установленную норму.

 114. Предприятия Белорусской железной дороги освобождаются от
имущественной ответственности за утрату, недостачу или повреждение
(порчу) груза, если:
 груз прибыл в исправном вагоне (контейнере) с исправными
пломбами (запорно-пломбировочными устройствами) грузоотправителя или
на исправном открытом подвижном железнодорожном составе без
перегрузки в пути, с исправной защитной маркировкой либо исправной
увязкой, а также при наличии других признаков, свидетельствующих о
сохранности груза;
 недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие
естественных причин, связанных с его перевозкой на открытом
подвижном железнодорожном составе;
 груз перевозился в сопровождении проводника грузоотправителя
или грузополучателя;
 недостача груза не превышает норм естественной убыли и
предельного расхождения в результатах определения массы груза;
 утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли по
причинам, вызванным неправильными или неполными сведениями,
указанными грузоотправителем в накладной;
 грузоотправитель, грузополучатель не выполнили или ненадлежаще
выполнили таможенные и другие правила.
 В указанных случаях предприятия Белорусской железной дороги
несут имущественную ответственность за несохранность груза, если
предъявитель претензии докажет, что его утрата, недостача или
повреждение (порча) произошли по вине этих предприятий.

 115. Если массовые однородные грузы, перевозимые навалом,
насыпью или наливом по разным накладным от одного грузоотправителя в
адрес одного грузополучателя, в процессе перевозки обезличиваются
(при перевалке с одного вида транспорта на другой, при перегрузке из
вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи и обратно и т.п.), то
естественная убыль исчисляется исходя из общей массы всего
обезличенного в пути следования груза.
 Недостача или излишек перевозимого навалом, насыпью, наливом с
перевалкой либо перегрузкой в пути груза, отгруженного одним
грузоотправителем в адрес одного грузополучателя и прибывшего в
исправных вагонах без признаков недостачи (излишка), определяется по
результатам проверки всей партии одновременно выданного груза.

 116. Белорусская железная дорога, ее предприятия возмещают
ущерб, причиненный при перевозке груза, в следующих размерах:
 за утрату или недостачу груза - в размере стоимости утраченного
или недостающего груза;
 за повреждение (порчу) груза - в размере суммы, на которую
понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления
поврежденного груза - в размере его стоимости;
 за утрату груза, сданного к перевозке с объявленной ценностью,
- в размере объявленной его стоимости.

 117. Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной
в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии
счета или неуказании цены в договоре исходя из цены, которая при
сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

 118. За просрочку в доставке груза Белорусская железная дорога,
ее предприятия уплачивают штраф, если не докажут, что просрочка
произошла не по их вине.
 Штраф за просрочку в доставке груза уплачивается в размере 6
процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, считая неполные
сутки за полные, но не более 30 процентов провозной платы.
 В таких же размерах Белорусская железная дорога, ее предприятия
уплачивают штраф за просрочку в доставке порожних вагонов,
принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или арендованных
ими.

 119. Грузоотправитель или грузополучатель имеет право считать
груз утраченным и потребовать возмещения его стоимости, если этот
груз не был выдан грузополучателю в течение 30 дней по истечении
срока доставки, а при перевозке груза в прямом смешанном грузовом
сообщении - по истечении 4 месяцев со дня приема груза к перевозке.
 Если груз прибыл по истечении указанных выше сроков,
грузополучатель обязан принять его и возвратить сумму, выплаченную
ему Белорусской железной дорогой (ее предприятиями) за утрату груза.
В этом случае груз выдается предприятием Белорусской железной дороги
на общих основаниях в порядке, установленном настоящим Уставом.

 120. За предъявление груза, требующего особых мер
предосторожности, без указания в накладной этих мер либо с
неправильным указанием наименования, свойств или качества груза, а
также за предъявление запрещенного к перевозке груза с
грузоотправителя взыскивается штраф в размере пятикратной провозной
платы по тарифу, установленному для мелких отправок, за все
расстояние транспортирования по территории Республики Беларусь
независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков
Белорусской железной дороги, ее предприятий.

 121. В случае самовольного использования грузоотправителем,
грузополучателем, владельцем подъездного пути вагонов (контейнеров)
железной дороги они уплачивают Белорусской железной дороге (ее
предприятиям) штраф в размере 0,25 базовой величины за вагон в час и
0,15 базовой величины за контейнер в час.
 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 121 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 15
 июля 2002 г. № 949

 121. В случае самовольного использования
 грузоотправителем, грузополучателем, владельцем подъездного
 пути вагонов (контейнеров) железной дороги они уплачивают
 Белорусской железной дороге (ее предприятиям) штраф в
 размере 0,25 минимальной заработной платы за вагон в час и
 0,15 минимальной заработной платы за контейнер в час.
 ___________________________________________________________

 Указанный штраф взыскивается независимо от платы за пользование
вагонами (контейнерами) по актам общей формы, удостоверяющим такой
факт.

 122. Если подача грузоотправителю порожних специализированных
вагонов, предусмотренных заявкой, задерживается по причинам,
зависящим от грузоотправителя, с него взимается за все время
задержки данных вагонов на железнодорожной станции погрузки плата за
пользование вагонами. Если грузоотправитель уведомил станцию об
отказе использовать эти вагоны, указанная плата начисляется до
момента получения железнодорожной станцией такого уведомления.
 При отказе грузоотправителя от погрузки прибывших в
соответствии с его заявкой на железнодорожную станцию погрузки
порожних специализированных вагонов и невозможности использования их
в течение отчетных суток на данной железнодорожной станции другими
грузоотправителями предприятия Белорусской железной дороги взимают с
грузоотправителя кроме штрафа за невыполнение заявки на перевозку
груза плату за пробег этих вагонов от железнодорожной станции, с
которой они были направлены, до железнодорожной станции погрузки, но
не более чем за 300 километров.
 Размер платы за пробег таких вагонов предусматривается в
Тарифном руководстве.

 123. Грузоотправитель и грузополучатель освобождаются от платы
за пользование вагонами и контейнерами:
 в случаях действия непреодолимой силы, военных действий,
блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих чрезвычайный
характер, которые вызвали перерыв движения на подъездном пути или
при которых в соответствии с законодательством Республики Беларусь
не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ, а также
по причине аварии на предприятии (в организации), являющемся
грузоотправителем, в результате которой прекращено производство на
срок не менее одних суток, - на срок до устранения аварии;
 в случае подачи предприятием Белорусской железной дороги
вагонов (контейнеров) в количестве, превышающем установленное
договором на эксплуатацию подъездного пути, договором на подачу и
уборку вагонов, а также технически неисправных вагонов
(контейнеров).

 124. За задержку вагонов (контейнеров) по причинам, зависящим
от грузоотправителя, грузополучателя, в том числе на передаточных
железнодорожных станциях, таможенными или иными уполномоченными на
то государственными органами грузоотправитель или грузополучатель
уплачивает штраф в размере платы за пользование вагонами
(контейнерами) за все время их задержки и возмещает понесенные при
этом Белорусской железной дорогой, ее предприятиями расходы.

 125. Если от грузоотправителя (грузополучателя), извещенного о
возникшем препятствии в перевозке груза (включая препятствия,
возникшие в результате обстоятельств, носящих чрезвычайный
характер), в течение 8 суток, а по скоропортящимся грузам - в
течение 4 суток с момента отправления ему извещения железнодорожной
станцией, на которой возникло препятствие, не поступит никаких
выполнимых указаний или ответа, то груз может быть отправлен обратно
грузоотправителю с отнесением на него возникающих при этом расходов
или реализован в соответствии с пунктами 63 и 64 настоящего Устава.

 126. Грузоотправитель за превышение грузоподъемности (перегруз)
вагона (контейнера) уплачивает штраф в размере пятикратного тарифа
за перевозку данного груза, а также возмещает убытки в случаях
транспортных происшествий, возникших вследствие перегруза вагона
(контейнера).

 127. В случае нарушения требований, установленных пунктом 45
настоящего Устава, грузополучатель (грузоотправитель), предприятие
внутреннего водного транспорта уплачивают штраф в размере 2 базовых
величин за универсальный вагон, контейнер и 3 базовых величин за
специализированный вагон.
 ___________________________________________________________
 Пункт 127 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 15 июля 2002 г. № 949

 127. В случае нарушения требований, установленных
 пунктом 45 настоящего Устава, грузополучатель
 (грузоотправитель), предприятие внутреннего водного
 транспорта уплачивают штраф в размере 2 минимальных
 заработных плат за универсальный вагон, контейнер и 3
 минимальных заработных плат за специализированный вагон.
 ___________________________________________________________

 128. При повреждении или утрате вагонов (контейнеров) железной
дороги, съемных перевозочных приспособлений и средств пакетирования
(поддонов, стропов, стяжек, хлебных и овощных щитов, печей и т.п.)
предприятия Белорусской железной дороги грузоотправитель,
грузополучатель, предприятие внутреннего водного транспорта, а также
предприятие (организация), осуществляющее строительство
железнодорожной линии, обязаны их отремонтировать или возместить
Белорусской железной дороге, ее предприятию понесенные ими убытки.

 129. При самовольном занятии Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями вагонов (контейнеров), принадлежащих
грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими,
Белорусская железная дорога, ее предприятия уплачивают
грузоотправителям, грузополучателям штраф в размере 0,25 базовой
величины за вагон в час и 0,15 базовой величины за контейнер в час.

 ___________________________________________________________
 Часть первая пункта 129 - с изменениями, внесенными
 постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 15
 июля 2002 г. № 949

 129. При самовольном занятии Белорусской железной
 дорогой, ее предприятиями вагонов (контейнеров),
 принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или
 арендованных ими, Белорусская железная дорога, ее
 предприятия уплачивают грузоотправителям, грузополучателям
 штраф в размере 0,25 минимальной заработной платы за вагон
 в час и 0,15 минимальной заработной платы за контейнер в
 час.
 ___________________________________________________________

 При повреждении предприятиями Белорусской железной дороги
вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям,
грузополучателям или арендованных ими, предприятия Белорусской
железной дороги обязаны их отремонтировать или возместить владельцам
вагонов, контейнеров понесенный ими ущерб.
 За утраченные предприятиями Белорусской железной дороги вагоны,
контейнеры, принадлежащие грузоотправителям, грузополучателям,
Белорусская железная дорога (ее предприятия) по их требованию
обязана предоставить соответствующие вагоны, контейнеры во временное
безвозмездное пользование. Вопрос о замене утраченных вагонов,
контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, или
возмещении их стоимости решается по истечении трех месяцев в
порядке, предусмотренном законодательством Республики Беларусь.

 130. По прибытии груза на железнодорожную станцию назначения
всю ответственность перед Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями по его перевозке несет грузополучатель.
 Если груз был адресован грузополучателю, которого не оказалось
по указанному в накладной адресу, и отсутствует возможность
уведомления его о прибытии груза, предусмотренную настоящим Уставом
имущественную ответственность перед Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями за перевозку этого груза несет грузоотправитель.

 131. Предприятия Белорусской железной дороги несут
имущественную ответственность за утрату, недостачу или повреждение
(порчу) принятого к перевозке багажа, а также за просрочку в его
доставке, если не докажут, что утрата, недостача или повреждение
(порча), а также просрочка произошли вследствие обстоятельств,
которые они не могли предотвратить и устранение которых от них не
зависело.
 Ущерб, причиненный при перевозке багажа, возмещается
предприятиями Белорусской железной дороги в случаях:
 утраты или недостачи багажа - в размере стоимости утраченного
или недостающего багажа;
 повреждения (порчи) багажа - в размере суммы, на которую
понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления
поврежденного багажа - в размере его стоимости;
 утраты багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности,
- в размере объявленной стоимости багажа.
 За просрочку в доставке багажа предприятие Белорусской железной
дороги уплачивает штраф в размере одного процента провозной платы за
каждые сутки, считая неполные сутки за полные.
 Просрочка в доставке багажа исчисляется с 24 часов дня, в
который должен был прибыть багаж.
 Уплата штрафа за просрочку в доставке багажа производится на
железнодорожной станции назначения при выдаче багажа на основании
акта общей формы, составленного по требованию пассажира.
 За задержку в отправлении или за опоздание прибытия местного
поезда в пункт назначения предприятие Белорусской железной дороги
уплачивает пассажиру штраф в размере 3 процентов стоимости проезда
за каждый час задержки, но не более стоимости проезда, если не
докажет, что задержка или опоздание поезда имели место вследствие
действия непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных
средств, угрожающей жизни и здоровью пассажира, или иных
обстоятельств, не зависящих от Белорусской железной дороги, ее
предприятий.

 132. Обеспечение целостности и сохранности ручной клади,
перевозимой пассажиром, является обязанностью пассажира.

 133. При обнаружении в сдаваемом пассажиром к перевозке багаже
предметов, перевозка которых багажом запрещена в соответствии с
пунктом 99 настоящего Устава, он уплачивает штраф в размере
пятикратной стоимости провоза багажа.

 134. Соглашения предприятий Белорусской железной дороги с
грузоотправителями (отправителями) и грузополучателями
(получателями) грузов или багажа об ограничении или устранении
установленной законодательством Республики Беларусь ответственности
являются недействительными, за исключением случаев, когда
возможность таких соглашений при перевозке грузов или багажа
предусмотрена настоящим Уставом и иными актами законодательства
Республики Беларусь.

 135. Обстоятельства, которые могут служить основанием для
имущественной ответственности Белорусской железной дороги, ее
предприятий, грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров при
перевозке, удостоверяются коммерческими актами или актами общей
формы, составляемыми железнодорожными станциями.
 Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих
обстоятельств:
 несоответствие между наименованием, массой, количеством мест
груза или багажа в натуре и данными, указанными в перевозочном
документе;
 повреждение (порча) груза или багажа;
 обнаружение груза или багажа без перевозочных документов, а
также перевозочных документов без груза или багажа;
 возвращение Белорусской железной дороге, ее предприятиям
похищенного груза или багажа;
 непередача предприятиями Белорусской железной дороги на
подъездной путь груза в течение 24 часов после раскредитования
перевозочных документов в товарной конторе (кассе). В этом случае
коммерческий акт составляется только по требованию грузополучателя.
 Железнодорожная станция обязана составить коммерческий акт в
случаях обнаружения ею перечисленных выше обстоятельств или указания
грузополучателем (получателем) до получения груза, багажа на наличие
хотя бы одного из этих обстоятельств.
 Порядок составления коммерческих актов и актов общей формы
устанавливается правилами перевозок грузов.

 136. До предъявления к Белорусской железной дороге иска,
возникающего в связи с осуществлением перевозки грузов, обязательно
предъявление к ней претензии.
 Право на предъявление к Белорусской железной дороге претензий и
исков имеет:
 в случае утраты груза грузополучатель или грузоотправитель при
условии предъявления квитанции о приеме груза с отметкой
железнодорожной станции назначения о неприбытии груза, а при
невозможности представления такой квитанции - документа об оплате
стоимости груза, подтвержденного соответствующим банком, и справки
железнодорожной станции отправления об отправлении груза с отметкой
железнодорожной станции назначения о неприбытии груза;
 в случае недостачи или повреждения (порчи) груза -
грузополучатель при условии представления накладной и коммерческого
акта, выданного ему железнодорожной станцией, или представления
накладной с отметкой железнодорожной станции о составлении
коммерческого акта (в случае его утраты), или представления
накладной и документов об обжаловании отказа железнодорожной станции
в составлении коммерческого акта;
 в случае просрочки в доставке груза - грузополучатель при
условии представления накладной;
 в случае задержки выдачи груза - грузополучатель при условии
представления накладной и коммерческого акта;
 в случае утраты багажа - предъявитель багажной квитанции;
 в случаях недостачи, повреждения (порчи) багажа - предъявитель
выданного предприятием Белорусской железной дороги коммерческого
акта о недостаче, повреждении (порче) багажа;
 в случае просрочки в доставке багажа предъявитель выданного
предприятием Белорусской железной дороги акта общей формы о
просрочке в доставке багажа;
 в случае задержки в отправлении или опоздания прибытия поезда -
пассажир при предъявлении проездного документа (билета);
 в случае возврата перебора провозных платежей -
грузоотправитель или грузополучатель при условии представления
накладной и документа, подтверждающего уплату этих платежей;
 в случае неправильного взимания провозных платежей -
грузоотправитель при условии представления квитанции о приеме груза
с соответствующей отметкой железнодорожной станции отправления и
документа, подтверждающего уплату провозных платежей.

 137. Претензии, возникающие при перевозке грузов
железнодорожным транспортом, предъявляются к Белорусской железной
дороге.
 Претензии, возникающие при перевозке грузов в прямом смешанном
грузовом сообщении, предъявляются:
 к Белорусской железной дороге, если конечным пунктом перевозки
является железнодорожная станция;
 к соответствующим предприятиям, организациям других видов
транспорта - в остальных случаях.

 138. Претензии, предъявляемые в случае утраты, недостачи или
повреждения (порчи) груза по каждой накладной на сумму до 0,5
базовой величины, не подлежат удовлетворению.
 ___________________________________________________________
 Пункт 138 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
 Министров Республики Беларусь от 15 июля 2002 г. № 949

 138. Претензии, предъявляемые в случае утраты, недостачи
 или повреждения (порчи) груза по каждой накладной на сумму
 до 0,5 минимальной заработной платы, не подлежат
 удовлетворению.
 ___________________________________________________________

 139. Передача другим предприятиям (организациям) или гражданам
права на предъявление претензий и исков, вытекающих из перевозки
грузов железнодорожным транспортом, не допускается, за исключением
случаев передачи такого права грузоотправителем грузополучателю,
грузополучателем грузоотправителю, грузоотправителем или
грузополучателем предприятию (организации), осуществляющему
транспортно-экспедиционную либо страховую деятельность.

 140. К претензионному заявлению должны быть приложены подлинные
документы, подтверждающие претензию.
 К претензии в отношении утраты, недостачи или повреждения
(порчи) груза кроме документов, подтверждающих право на ее
предъявление, должен быть приложен документ, удостоверяющий
количество и стоимость отправленного груза или его недостающей
части, а также документ, подтверждающий произведенную оплату груза
(в случае осуществления оплаты).
 В случае возможности ремонта поврежденного груза должна быть
приложена калькуляция стоимости ремонта.

 141. К Белорусской железной дороге претензии об уплате штрафов
могут быть предъявлены в течение 45 дней, остальные претензии - в
6-месячный срок.
 Указанные сроки исчисляются:
 по претензиям о возмещении стоимости недостающего либо
поврежденного (испорченного) груза или багажа - со дня выдачи груза
или багажа;
 по претензиям о возмещении стоимости утраченного груза - по
истечении 30 суток со дня окончания срока доставки;
 по претензиям о возмещении стоимости утраченного груза при
перевозках в прямом смешанном грузовом сообщении - по истечении 4
месяцев со дня приема груза к перевозке;
 по претензиям о возмещении стоимости утраченного багажа - по
истечении десяти суток после окончания срока доставки багажа;
 по претензиям о просрочке в доставке груза или багажа - со дня
выдачи груза или багажа;
 по претензиям о возврате платы за пользование вагонами и
контейнерами - со дня получения заявителем претензии копии
платежного требования (счета) Белорусской железной дороги, ее
предприятий о начислении платы;
 по претензиям о взыскании штрафа за невыполнение принятой
заявки на перевозку груза - по окончании срока, установленного
правилами перевозок грузов для уплаты штрафа;
 по претензиям о взыскании штрафа за самовольное занятие
предприятиями Белорусской железной дороги вагонов, контейнеров,
принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или арендованных
ими, - по истечении срока доставки и возврата в пункт приписки
вагонов, контейнеров;
 во всех остальных случаях - со дня наступления события,
послужившего основанием для предъявления претензии.

 142. Белорусская железная дорога обязана рассмотреть
предъявленную претензию и уведомить заявителя о результатах ее
рассмотрения в тридцатидневный срок со дня получения претензии.

 143. О результатах рассмотрения претензии Белорусская железная
дорога должна сообщить заявителю в письменном виде.
 При частичном удовлетворении или отклонении Белорусской
железной дорогой претензии в уведомлении должно быть указано
основание такого решения со ссылкой на соответствующие пункты
настоящего Устава или иные нормативные правовые акты. В таких
случаях представленные с претензией документы возвращаются
заявителю.
 Если при рассмотрении претензии о неприбытии груза будет
установлено, что груз переадресован или выдан другому
грузополучателю по заявлению грузоотправителя или первоначального
грузополучателя, то претензия возвращается Белорусской железной
дорогой заявителю с указанием места и времени выдачи груза, его
получателя, а также кем произведена переадресовка или выдача груза
для непосредственного расчета с фактическим грузополучателем или с
грузоотправителем, по заявлению которого была произведена
переадресовка или выдача груза.

 144. В случаях полного или частичного отказа удовлетворить
претензию либо неполучения ответа в течение 30 дней (пункт 142
настоящего Устава) грузоотправители и грузополучатели могут
предъявить иск в суд.
 Указанные иски подаются в соответствующий суд по месту
нахождения Белорусской железной дороги, к которой была предъявлена
претензия, в течение одного года со дня наступления события,
послужившего основанием для предъявления претензии.
 При рассмотрении исков документы о причинах несохранности груза
или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составленные
железнодорожными станциями в одностороннем порядке, подлежат оценке
в соответствии с Гражданским кодексом Республики Беларусь судом
наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства,
которые могут служить основанием для ответственности Белорусской
железной дороги, ее предприятий, грузоотправителя (отправителя),
грузополучателя (получателя) или пассажира.

 145. Иски Белорусской железной дороги, ее предприятий к
грузоотправителям и грузополучателям, вытекающие из перевозок, могут
быть предъявлены в соответствующий суд в течение одного года со дня
наступления события, послужившего основанием для предъявления иска.
 ___________________________________________________________