Внимание! Текст представлен в соответствии с официально полученной копией.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

9 июня 2006 г. № 19

Об утверждении Авиационных правил организации и выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов государственных воздушных судов

Изменения и дополнения:

Постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 8 ноября 2021 г. № 25 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/37609 от 10.02.2022 г.) <W22237609p>

На основании статьи 6, частей первой и второй статьи 57 Воздушного кодекса Республики Беларусь, абзаца второго пункта 1 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 4 декабря 2006 г. № 1617 «О некоторых мерах по реализации Воздушного кодекса Республики Беларусь» Министерство обороны Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить Авиационные правила организации и выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов государственных воздушных судов (прилагаются).

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 сентября 2006 г.

АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
организации и выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов государственных воздушных судов

РАЗДЕЛ I
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ

ГЛАВА 1
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. В настоящих Авиационных правилах регулируются порядок организации и выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов государственных воздушных судов Республики Беларусь, особенности организации и выполнения отдельных облетов и контрольных полетов, а также действия должностных лиц из числа авиационного персонала.

2. В республиканских органах государственного управления, в деятельности по предназначению которых используется государственная авиация, и в республиканском государственно-общественном объединении «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту Республики Беларусь» при наличии особенностей состава располагаемых сил и средств, типов эксплуатируемой авиационной техники на основании требований, изложенных в настоящих Авиационных правилах, при необходимости, могут разрабатываться инструкции (руководства, указания), в которых уточняются особенности организации и выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов.

3. Для целей настоящих Авиационных правил применяются следующие сокращения:

АРЗ – авиационный ремонтный завод;

БАК – беспилотный авиационный комплекс;

БЛА – беспилотный летательный аппарат;

ВС – воздушное судно с экипажем на борту;

ДОСААФ – республиканское государственно-общественное объединение «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту Республики Беларусь»;

ИАС – инженерно-авиационная служба;

ИТС – инженерно-технический состав;

КБП – курс боевой подготовки, курс летной подготовки, курс учебно-летной подготовки, а также иные правовые документы, регламентирующие объем, содержание и последовательность подготовки летного состава;

ОК – объективный контроль;

РЛПК – радиолокационный прицельный комплекс;

РО – регламент технического обслуживания;

РОГУ – республиканские органы государственного управления;

РСН – радиотехническая система навигации;

САУ – система автоматического управления;

СЛИ – станция летных испытаний;

СОК – средства объективного контроля;

ЭД – эксплуатационная документация.

4. Для целей настоящих Авиационных правил используются термины и их определения в значениях, установленных в Воздушном кодексе Республики Беларусь, авиационных правилах, регулирующих деятельность в области государственной авиации Республики Беларусь, а также следующие термины и их определения:

облет ВС – специальный полет, выполняемый с целью проверки работоспособности на эксплуатационных режимах двигателей, систем и оборудования ВС и последующего допуска ВС к полетам;

облет БЛА – специальный полет, выполняемый с целью проверки работоспособности БЛА на всех эксплуатационных режимах, а также наземных средств управления и последующего допуска БЛА к летной эксплуатации;

контрольный полет ВС – специальный полет, выполняемый с целью проверки работоспособности отдельных узлов, агрегатов, устройств, систем, комплексов ВС;

контрольный полет БЛА – специальный полет, выполняемый с целью проверки работоспособности на эксплуатационных режимах двигателей, систем и оборудования БЛА в комплексе или отдельных узлов, агрегатов, устройств и последующего допуска БЛА к полетам;

ознакомительный полет ВС – специальный полет ВС, принятого от другой авиационной части или организации, выполняемый с целью изучения поведения его в полете и проверки работоспособности его систем и оборудования;

уполномоченный орган – структурное подразделение Вооруженных Сил, в компетенцию которого входят вопросы развития, применения БАК и их эксплуатации.

5. Облет ВС выполняется после:

выполнения регламентных работ в случаях, предусмотренных в ЭД;

замены на ВС авиационного двигателя (авиационных двигателей), главного редуктора;

длительных (более 12 месяцев) перерывов в полетах ВС;

технического изучения ВС;

сборки ВС в авиационной части.

Кроме указанных случаев облеты ВС могут выполняться по указаниям (распоряжениям) старшего должностного лица ИАС органа управления авиации, а также в случаях, определенных в ЭД на ВС.

6. Контрольный полет ВС выполняется:

после устранения неисправностей, влияющих на устойчивость и управляемость ВС, неисправностей системы управления, пилотажных, пилотажно-навигационных и других систем (комплексов) ВС;

после кратковременных (свыше 6 месяцев, но не более 12 месяцев) перерывов в полетах ВС;

для проверки САУ и РСН ВС в режиме автоматического захода на посадку.

Кроме указанных случаев контрольные полеты ВС могут выполняться по указаниям (распоряжениям) старшего должностного лица ИАС органа управления авиации, а также в случаях, определенных в ЭД на ВС.

РАЗДЕЛ II
ОРГАНИЗАЦИЯ И ВЫПОЛНЕНИЕ ОБЛЕТОВ, КОНТРОЛЬНЫХ И ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ПОЛЕТОВ ВС

ГЛАВА 2
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

7. Организация и выполнение облета, контрольного и ознакомительного полетов ВС в авиационной части состоит из организации их подготовки (подготовительного этапа), непосредственного их выполнения и организации мероприятий по их итогам (завершающего этапа).

8. В целях организации и выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов проводятся следующие мероприятия:

8.1. на подготовительном этапе:

разработка эталонного дела облетов ВС;

подготовка и допуск летного состава к облетам, контрольным и ознакомительным полетам ВС;

планирование облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС;

подготовка ВС к облету, контрольному, ознакомительному полетам;

8.2. выполнение облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС;

8.3. на завершающем этапе:

анализ материалов ОК облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС;

выполнение на ВС перечня работ после облета;

оформление результатов облета, контрольного, ознакомительного полетов и допуск ВС к полетам.

ГЛАВА 3
РАЗРАБОТКА ЭТАЛОННОГО ДЕЛА ОБЛЕТОВ ВС

9. Эталонное дело облетов ВС разрабатывается в авиационной части на каждый тип ВС и утверждается старшим должностным лицом ИАС органа управления авиацией. Оно включает в себя:

программы облетов ВС по форме согласно приложению 1;

карточки облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС по форме согласно приложению 2;

эталонные материалы ОК облетов ВС (при наличии на ВС бортовых СОК).

10. Программа облета ВС разрабатывается для каждого облета ВС, указанного в пункте 5 настоящих Авиационных правил, на основании типовых программ облетов ВС, предоставляемых от организаций – разработчиков данного типа ВС, и включает в себя следующие основные разделы:

методические указания по выполнению облета ВС;

проверки, проводимые в ходе выполнения облета ВС;

типовой профиль полета (с графическим отображением профиля полета по этапам в системе координат «высота-время») и инженерно-штурманский расчет;

перечень этапов полета, режимы полета и проверки, выполняемые на этапах полета в соответствии с типовым профилем полета.

Программы облетов ВС утверждает командир (начальник) авиационной части.

В случае отсутствия типовых программ облетов новых типов ВС, поставляемых в авиационные части, их разработку организует старшее должностное лицо ИАС органа управления авиацией. Для разработки типовой программы облета ВС привлекается летный состав и ИТС органа управления авиацией. Типовую программу облета ВС утверждает старшее должностное лицо ИАС органа управления авиацией.

11. Карточки облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС разрабатываются на основании программ облетов ВС.

12. Эталонные материалы ОК облетов ВС предназначены для сокращения сроков проведения анализа результатов облетов ВС в авиационной части. Подготовку эталонных материалов ОК облетов ВС осуществляет начальник подразделения ОК после выполнения облета ВС силами опытного летного состава. В авиационной части, где отсутствует штатное подразделение ОК, эталонные материалы ОК облетов ВС готовит должностное лицо, осуществляющее обработку, дешифрирование и анализ материалов ОК.

В эталонных материалах ОК облетов ВС делается разметка по времени отдельных этапов полета ВС в соответствии с типовым профилем полета. На выделенных этапах полета обозначаются точки (ставятся маркеры), в которых выполнялись проверки и определялись количественные значения проверяемых параметров.

13. Один экземпляр эталонного дела облетов ВС находится в органе управления авиацией, второй экземпляр – в ИАС авиационной части. Внесение изменений и дополнений в эталонное дело облета ВС осуществляется на основании указаний и распоряжений старшего должностного лица ИАС органа управления авиацией.

Посредством тиражирования эталонного дела облетов ВС в авиационной части изготавливаются рабочие экземпляры дела облетов ВС, которые должны постоянно находиться:

в комнате планирования авиационной части;

в комнате для проведения анализа материалов ОК подразделения ОК;

на пункте управления ИАС.

При отсутствии в авиационной части указанных помещений места хранения (нахождения) рабочих экземпляров эталонного дела облетов ВС определяются в органе управления авиации.

Сверка рабочих экземпляров с эталонным делом облетов ВС осуществляется не реже одного раза в год, о чем делается запись на вклеенном листе рабочего экземпляра «Сверка с эталоном». Ответственность за наличие и состояние эталонного дела облетов ВС в авиационной части, а также соответствие рабочих экземпляров эталонному делу облетов ВС возлагается на старшее должностное лицо ИАС авиационной части.

ГЛАВА 4
ПОДГОТОВКА И ДОПУСК ЛЕТНОГО СОСТАВА К ОБЛЕТАМ, КОНТРОЛЬНЫМ И ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫМ ПОЛЕТАМ ВС

14. К облетам ВС допускается летный состав после прохождения специальной подготовки по программам облета ВС, при этом командиры ВС и штурманы должны иметь классную квалификацию не ниже 2-го класса.

К контрольным и ознакомительным полетам ВС допускаются летчики и штурманы с классной квалификацией не ниже 3-го класса. Для выполнения ознакомительных полетов ВС, принятых после выполнения капитального ремонта на АРЗ, назначается летный состав, допущенный к облетам данного типа ВС.

К облетам, контрольным и ознакомительным полетам сверхлегких летательных аппаратов допускается наиболее подготовленный летный состав (вне зависимости от классной квалификации), имеющий опыт полетов на данном типе сверхлегких летательных аппаратов, прошедший специальную подготовку по программам облета ВС.

15. О допуске летного состава к облетам, контрольным и ознакомительным полетам ВС издается приказ командира (начальника) авиационной части, а от командира (начальника) авиационной части и выше – приказ руководителя органа управления авиацией (РОГУ) или решение руководителя ДОСААФ.

Выписки из приказов (решений) о допуске летного состава к облетам, контрольным и ознакомительным полетам ВС приобщаются к каждому рабочему экземпляру дела облетов ВС.

16. С летным составом, допущенным к облетам, контрольным и ознакомительным полетам ВС, один раз в год проводятся инструктивно-методические занятия.

На инструктивно-методических занятиях планируются изучение порядка организации и выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС, а также обмен опытом их выполнения.

ГЛАВА 5
ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЛЕТА, КОНТРОЛЬНОГО И ОЗНАКОМИТЕЛЬНОГО ПОЛЕТОВ ВС

17. Облет, контрольный и ознакомительный полеты ВС планируются не менее чем за два дня до их выполнения. Выполнение повторного облета, контрольного и ознакомительного полетов ВС планируется не менее чем за день до их выполнения.

18. При планировании и подготовке к облету, контрольному, ознакомительному полетам ВС осуществляются:

назначение и подготовка экипажа ВС для выполнения облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС;

планирование (при необходимости) полета ВС для проверки работоспособности прицельных комплексов ВС, выполняющего облет, контрольный полет;

разработка полетного задания;

произведение инженерно-штурманского расчета (при необходимости);

подготовка карточки облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС;

инструктаж экипажа ВС, назначенного для выполнения облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС, по особенностям его выполнения.

19. Полетное задание контрольного, ознакомительного полетов ВС разрабатывается на основании программ облетов ВС с учетом выполнения необходимых проверок систем и оборудования ВС.

20. Допускается совмещать контрольный полет ВС на проверку устойчивости и управляемости ВС, блоков и агрегатов системы управления, пилотажно-навигационных приборов и устройств ВС, технических характеристик бортовых комплексов с выполнением упражнений КБП. При этом вначале выполняются проверки работоспособности систем, узлов и агрегатов ВС. При положительных результатах проверки полет продолжается по упражнениям КБП.

Полетное задание в данном случае разрабатывается с учетом требований, изложенных в программах облетов ВС и КБП.

Номера упражнений КБП, которые можно совмещать с выполнением контрольного полета ВС, определяет командир (начальник) авиационной части.

21. При получении ВС из организации-изготовителя ВС, АРЗ или из других авиационных частей полетное задание на ознакомительный полет ВС разрабатывает старший группы ВС (для одного ВС – командир ВС) совместно с начальником СЛИ организации-изготовителя ВС, начальником СЛИ АРЗ, старшим должностным лицом ИАС авиационной части (сдающей ВС) в объеме, не превышающем объема типовых программ ознакомительного полета ВС (на АРЗ – в соответствии с программой ознакомительного полета ВС).

Подготовку экипажей ВС к ознакомительному полету ВС осуществляет старший группы летного состава, а подготовку старшего группы летного состава (экипажа ВС) и контроль готовности всей группы (экипажа ВС) организуют начальник СЛИ организации-изготовителя ВС, начальник СЛИ АРЗ, командир (начальник) авиационной части, сдающей ВС.

Разрешение на ознакомительный полет ВС дает должностное лицо, осуществлявшее контроль готовности экипажей ВС к полету.

22. Инженерно-штурманский расчет облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС производится применительно к аэродрому, с которого он будет выполняться.

23. При составлении плановой таблицы полетов справа от условного знака облета, контрольного полета указывается причина его выполнения.

24. При планировании нескольких полетов ВС в летную смену, после облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС, очередной полет планируется с учетом времени, необходимого для выполнения работ на ВС после облета, контрольного, ознакомительного полетов, обработки и анализа материалов ОК и оформления результатов облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС.

25. Инструктаж экипажа ВС, выполняющего облет, контрольный, ознакомительный полеты ВС, по особенностям его выполнения проводится в день предварительной подготовки летного состава к полетам.

О проведении инструктажа делается запись в журнале инструктажа летного состава, выполняющего облеты, контрольные полеты, ознакомительные полеты ВС, по форме согласно приложению 3, и в карточке облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС.

ГЛАВА 6
ПОДГОТОВКА ВС К ОБЛЕТУ, КОНТРОЛЬНОМУ И ОЗНАКОМИТЕЛЬНОМУ ПОЛЕТАМ

26. На ВС, которое спланировано на облет, контрольный, ознакомительный полеты, выполняются:

все работы, предусмотренные в РО;

целевые осмотры и проверки в соответствии с поступившими указаниями и распоряжениями старших должностных лиц ИАС органов управления авиацией (авиационной части);

контроль технического состояния ВС, спланированного на облет, в объеме не менее контрольного осмотра силами комиссии старшего должностного лица ИАС авиационной части с привлечением необходимых специалистов ИАС авиационного подразделения. В ходе контроля технического состояния ВС силами руководящего ИТС осуществляется проверка полноты и правильности заполнения пономерной документации на ВС.

27. При подготовке ВС к облету после выполнения регламентных работ, а также других облетов ВС, когда проводились работы по тарировке регистрируемых в бортовых СОК параметров, не позднее чем за день, предшествующий облету ВС, градуировочные характеристики (таблицы, графики) и необходимая пономерная документация передаются в подразделение ОК (должностному лицу, осуществляющему обработку, дешифрирование и анализ материалов ОК) для проверки качества построения тарировочных графиков (таблиц) и корректировки градуировочных данных на шаблонах и в наземных устройствах обработки информации.

28. В ходе предполетной подготовки ВС, спланированного на облет, члены экипажа, назначенного для выполнения облета ВС, проверяют работоспособность всего бортового оборудования ВС при работающих двигателях. После этого проводится анализ материалов ОК с оценкой работоспособности авиационной техники, полноты и качества зарегистрированной на бортовых СОК информации.

29. Подготовку к ознакомительному полету ВС, принятого после капитального ремонта на АРЗ, выполняют специалисты АРЗ в присутствии ИТС по специальностям принимающей авиационной части.

ГЛАВА 7
ВЫПОЛНЕНИЕ ОБЛЕТА, КОНТРОЛЬНОГО И ОЗНАКОМИТЕЛЬНОГО ПОЛЕТОВ ВС

30. Облет ВС выполняется днем. Метеорологические условия для облета, контрольного и ознакомительного полетов ВС с учетом их целей, характера задания и уровня подготовки экипажа определяет командир (начальник) авиационной части в соответствии с программой облета, но не ниже минимумов аэродрома для взлета и посадки, установленных в инструкции по производству полетов на аэродроме.

31. Контрольный полет после устранения неисправностей, влияющих на устойчивость и управляемость ВС, неисправностей системы управления, пилотажных и пилотажно-навигационных систем (комплексов) ВС выполняется днем в визуальных метеорологических условиях.

32. Облет ВС выполняется по программе облета. Совмещать облет ВС с выполнением других полетных заданий запрещается.

33. Если на ВС одновременно проводились регламентные работы и замена авиационного двигателя (авиационных двигателей), главного редуктора, облет такого ВС допускается выполнять в двух полетах либо по совмещенной программе в одном полете. В случае выполнения облета ВС в двух полетах первым выполняется облет ВС по программе после выполнения регламентных работ.

34. Если в ходе выполнения облета (контрольного, ознакомительного полета) были выявлены неисправности систем и бортового оборудования ВС, авиационного двигателя (авиационных двигателей), главного редуктора, о них докладывается командиру (начальнику) авиационной части, который принимает решение о необходимости выполнения повторного облета (контрольного, ознакомительного полета) ВС после устранения выявленных неисправностей.

35. На ВС, имеющих в составе бортового радиоэлектронного оборудования РЛПК, после облета выполняется контрольный полет на проверку работоспособности и тактико-технических характеристик РЛПК. Данный полет ВС планируется после выполнения регламентных работ, технического изучения ВС, принятого от других авиационных частей или организаций, а также после сборки ВС в авиационной части.

36. Контрольные полеты ВС после длительной стоянки, а также для проверки работоспособности и тактико-технических характеристик РЛПК выполняются по упражнениям КБП и программам подготовки в метеорологических условиях, которые определяет командир (начальник) авиационной части.

37. Ознакомительный полет ВС выполняется, как правило, по месту приемки ВС в районе аэродрома днем в метеорологических условиях не ниже минимума командира ВС для взлета и посадки, определенного в программе ознакомительного полета и командиру ВС на перелет.

Ознакомительный полет ВС выполняется в той полетной конфигурации, в которой планируется перелет ВС. При планировании перелета ВС с подвесными топливными баками в ознакомительном полете ВС должна быть проверена выработка топлива из них.

Ознакомительный полет ВС может не выполняться, если ВС отправляются в авиационную часть на транспорте. В этом случае порядок выполнения ознакомительного полета ВС может быть предусмотрен в соответствующем договоре с поставщиком ВС.

ГЛАВА 8
АНАЛИЗ МАТЕРИАЛОВ ОК ОБЛЕТА, КОНТРОЛЬНОГО И ОЗНАКОМИТЕЛЬНОГО ПОЛЕТОВ ВС

38. Анализ материалов ОК облета, контрольного и ознакомительного полетов ВС состоит из двух этапов:

дешифрирование материалов ОК, получение количественных данных;

анализ результатов облета, контрольного и ознакомительного полетов ВС.

39. Перед началом дешифрирования материалов ОК проводится оценка технического состояния СОК. Для этого оцениваются качество записи параметров, правильность расположения отметок времени, линий зарегистрированных параметров на ленте, фотопленке (фотобумаге), сигналограмме, осциллограмме, процент сбойности зарегистрированной информации.

40. Оформление дешифрированных материалов ОК осуществляется аналогично оформлению эталонных материалов ОК, указанному в пункте 12 настоящих Авиационных правил.

41. По результатам дешифрирования материалов ОК заполняются соответствующие пункты карточки облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС и протокол дешифрирования материалов ОК облета, контрольного полета, ознакомительного полета ВС, который, в зависимости от вида используемых материалов ОК, может быть составной частью карточки или самостоятельным документом, составленным по форме согласно приложению 4. Количество граф «Параметры полета» и их содержание в протоколе дешифрирования материалов ОК облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС определяются в зависимости от типа ВС.

42. В случае обнаружения технических неисправностей СОК выполняется максимально возможное дешифрирование материалов ОК, оформляется протокол дешифрирования и делается доклад по подчиненности. Решение о необходимости выполнения повторного облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС после устранения неисправностей СОК принимает командир (начальник) авиационной части.

43. Для проведения анализа результатов облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС осуществляются:

оценка полноты, качества и последовательности выполнения полетного задания облета ВС;

анализ работоспособности ВС.

ГЛАВА 9
РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА ВС ПОСЛЕ ОБЛЕТА

44. После облета ВС (независимо от его результатов) на нем выполняются послеполетная подготовка в соответствии с требованиями, изложенными в РО, и перечень работ, проводимых на ВС после его облета.

45. Перечень работ, проводимых после облета ВС, включает в себя работы по осмотру и проверке:

внешней герметичности топливной, масляной и гидравлической систем ВС при открытых технологических люках;

состояния масляных фильтров, магнитных пробок (после замены авиационного двигателя, главного редуктора);

пожароопасных мест в соответствии с требованиями, изложенными в ЭД.

Перечень указанных работ разрабатывается для каждого облета ВС, указанного в пункте 5 настоящих Авиационных правил, и вносится в карточку облета ВС.

46. При необходимости осуществления очередного полета (облета) ВС в ту же летную смену после завершения послеполетной подготовки и перечня работ, проведенных после облета ВС, на нем выполняется предполетная подготовка. При этом работы, выполненные в ходе послеполетной подготовки, повторно не проводятся.

ГЛАВА 10
ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ОБЛЕТА, КОНТРОЛЬНОГО И ОЗНАКОМИТЕЛЬНОГО ПОЛЕТОВ ВС. ДОПУСК ВС К ПОЛЕТАМ

47. Карточка облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС оформляется по форме согласно приложению 2 следующим образом:

пункты 1–6 и графы 1, 2, 4, 6, 9 пункта 7 заполняют должностные лица, ответственные за их оформление, до выполнения облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС;

графу 7 пункта 7 заполняет командир ВС после выполнения облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС;

графы 3, 5, 8 пункта 7 заполняются в подразделении ОК после проведения дешифрирования материалов ОК;

в пункте 4 приводятся типовой профиль полета в соответствии с программой облета ВС, а также фактический профиль полета, полученный по результатам дешифрирования материалов ОК;

в пункте 8 делается запись о техническом состоянии СОК, установленных на ВС;

в пункте 10 заместитель командира (начальника) авиационной части по летной подготовке делает запись о полноте, качестве и последовательности выполнения полетного задания облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС;

в пункте 11 делается запись о результатах анализа технического состояния ВС отдельно по специальностям: самолет (вертолет) и авиационный двигатель, авиационное вооружение, авиационное оборудование, радиоэлектронное оборудование.

48. При положительных результатах облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС в пункте 12 карточки облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС и в формуляре ВС командир ВС записывает заключение о техническом состоянии ВС по результатам его облета, контрольного, ознакомительного полетов. Старшее должностное лицо ИАС авиационной части в пункте 14 карточки облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС и в формуляре ВС оформляет заключение о допуске ВС к полетам.

49. Таблицу пункта 13 карточки облета ВС заполняет лицо из числа ИТС после выполнения перечня работ после облета ВС и делает соответствующую запись в журнале подготовки ВС.

50. После оформления карточки облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС ее утверждает командир (начальник) авиационной части. Оформленная карточка облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС вместе с материалами ОК хранится в авиационной части до выполнения очередного однотипного облета, а карточки контрольного, ознакомительного полетов ВС – до очередного облета после выполнения регламентных работ.

51. Выпуск ВС в очередной полет осуществляется после утверждения карточки облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС и оформления формуляра ВС.

РАЗДЕЛ III
ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ И ВЫПОЛНЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ОБЛЕТОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ПОЛЕТОВ ВС И БЛА

ГЛАВА 11
ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ И ВЫПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ ПОЛЕТОВ ДЛЯ ПРОВЕРКИ САУ И РСН ВС

52. Для проверки режима автоматического захода ВС на посадку с использованием радиомаячных систем не реже одного раза в шесть месяцев выполняется контрольный полет ВС. При этом радиомаячные системы, по результатам летной проверки, должны быть допущены к обеспечению полетов.

53. В ходе выполнения контрольного полета ВС проверяется соответствие техническим требованиям параметров САУ и РСН ВС в режиме автоматического захода на посадку.

Контрольный полет ВС для проверки соответствия параметров САУ и РСН ВС в режиме автоматического захода на посадку выполняется в визуальных метеорологических условиях.

54. При несоответствии техническим требованиям параметров САУ и РСН ВС в режиме автоматического захода на посадку лица из числа руководящего летного состава и ИТС проводят анализ неисправностей аппаратуры САУ и РСН ВС в режиме автоматического захода на посадку с привлечением, при необходимости, специалистов, которые отвечают за эксплуатацию посадочных радиомаяков.

После устранения неисправностей, проведения работ по регулировке, сопряжению аппаратуры САУ и РСН ВС принимается решение на выполнение повторного контрольного полета ВС.

ГЛАВА 12
ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ И ВЫПОЛНЕНИЯ ОБЛЕТОВ, КОНТРОЛЬНЫХ ПОЛЕТОВ БЛА

55. На БЛА выполняются облеты, если это определил разработчик (производитель) БАК в случаях, предусмотренных в ЭД на БАК.

Организация облета БЛА аналогична организации облета ВС.

Облет БЛА выполняется по программе облета днем в визуальных метеорологических условиях. Программа облета разрабатывается на основании типовой программы облета БЛА, которую предоставляет разработчик БАК (БЛА).

Совмещать облет БЛА с выполнением других заданий запрещается.

56. Контрольный полет БЛА выполняется после:

технического изучения БАК (БЛА), принятого от других воинских частей или организаций;

перерывов в полетах БЛА более шести месяцев;

устранения неисправностей, влияющих на устойчивость и управляемость БЛА, блоков и агрегатов системы автоматического управления, пилотажно-навигационных систем БЛА;

в других случаях, предусмотренных в ЭД.

Контрольный полет БЛА выполняется по программе, которую разрабатывают должностные лица авиационной части (организации), эксплуатирующие данный тип БЛА на основании типовой программы облета, контрольного полета БЛА.

57. В случаях отсутствия типовой программы облета, контрольного полета БЛА ее разработка организуется в органе управления авиации РОГУ, в деятельности по предназначению которого используются данные БЛА, и в ДОСААФ. Утверждает разработанную типовую программу облета, контрольного полета БЛА руководитель данного органа управления авиации. В иных государственных органах и организациях, в деятельности по предназначению которых используются БЛА, разработку типовой программы облета, контрольного полета БЛА организует уполномоченное должностное лицо данного органа (организации), и утверждает ее начальник соответствующего структурного подразделения органа (организации) после ее согласования в уполномоченном органе. Для БЛА, используемых в соединениях и воинских частях Вооруженных Сил, разработка типовой программы облета, контрольного полета БЛА организуется в уполномоченном органе, и утверждает ее руководитель данного уполномоченного органа.

58. Метеорологические условия для выполнения контрольного полета БЛА, с учетом его цели, характера задания и уровня подготовки оператора БЛА, определяет старшее должностное лицо авиационной части (организации), организующее полеты БЛА, в соответствии с программой контрольного полета БЛА.

59. К управлению БЛА для выполнения облета, контрольного полета допускаются операторы БЛА, имеющие опыт эксплуатации БАК (БЛА) не менее одного года, прошедшие специальную подготовку по программам облета данного типа БЛА.

60. Инструктаж оператора БЛА по особенностям управления БЛА в ходе выполнения облета, контрольного полета проводит старшее должностное лицо, организующее полеты, в день предварительной подготовки операторов БЛА к полетам, о чем делается запись в журнале инструктажа операторов БЛА, выполняющих облеты, контрольные полеты, и в карточке облета, контрольного полета БЛА.

61. После облета, контрольного полета БЛА, при наличии СОК, проводится дешифрирование материалов ОК. По результатам дешифрирования материалов ОК заполняется карточка облета, контрольного полета БЛА по форме, представленной в приложении 5. При отсутствии на БЛА СОК карточка контрольного полета БЛА не оформляется.

62. Заключение оператора БЛА об исправности и допуске БЛА к полетам заносится в формуляр БЛА.

63. После выполнения облетов БЛА, входящих в состав одного БАК, материалы облетов БЛА сшиваются в одно дело облета БАК.

РАЗДЕЛ IV
ДЕЙСТВИЯ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ АВИАЦИОННОЙ ЧАСТИ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ОБЛЕТОВ, КОНТРОЛЬНЫХ И ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ПОЛЕТОВ ВС

ГЛАВА 13
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

64. Должностные лица авиационных частей (организации) при организации и выполнении облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС выполняют порядок действий, установленный главой 14 настоящих Авиационных правил.

65. При отсутствии в авиационной части (организации) должностных лиц, указанных в главе 14 настоящих Авиационных правил обязанности по организации и выполнению облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС по решению командира (начальника) авиационной части (организации) возлагается на подготовленных должностных лиц.

ГЛАВА 14
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ АВИАЦИОННОЙ ЧАСТИ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ОБЛЕТОВ, КОНТРОЛЬНЫХ И ОЗНАКОМИТЕЛЬНЫХ ПОЛЕТОВ ВС

66. Командир (начальник) авиационной части:

издает приказ о допуске летного состава авиационной части к облетам, контрольным и ознакомительным полетам ВС;

принимает решение на выполнение облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС, а также на выполнение повторных облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС на основании доклада старшего должностного лица ИАС авиационной части;

в соответствии с требованиями, изложенными в правовых актах, определяет метеорологические условия для выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС;

утверждает программы облетов ВС;

утверждает карточки облетов, контрольных, ознакомительных полетов ВС.

67. Заместитель командира (начальника) авиационной части по летной подготовке:

проводит отбор летного состава авиационной части для оформления допуска к облетам, контрольным и ознакомительным полетам ВС;

организует и проводит инструктивно-методические занятия с летным составом авиационной части, допущенным к облетам, контрольным и ознакомительным полетам ВС;

участвует в разработке программ облетов ВС;

организует разработку полетных заданий контрольных и ознакомительных полетов ВС в соответствии с программами облетов ВС;

планирует выполнение облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС;

проводит оценку полноты, качества и последовательности выполнения полетного задания облета ВС по материалам ОК.

68. Старшее должностное лицо ИАС авиационной части:

организует разработку эталонного дела облетов ВС, принимает участие в произведении инженерно-штурманского расчета;

организует подготовку материалов об особенностях выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС для проведения инструктивно-методических занятий с летным составом, допущенным к облетам, контрольным и ознакомительным полетам ВС;

участвует в разработке полетных заданий контрольных и ознакомительных полетов ВС в соответствии с программами облетов ВС;

организует разработку перечней работ после облета ВС;

проводит инструктаж, в ходе которого информирует летный состав об особенностях выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов;

организует подготовку ВС, спланированных на облеты, контрольные и ознакомительные полеты;

докладывает командиру (начальнику) авиационной части о необходимости выполнения повторного облета, контрольного или ознакомительного полетов ВС в случае обнаружения неисправностей СОК, а также в случае отказов и неисправностей систем и бортового оборудования ВС, авиационных двигателей, главного редуктора в ходе выполнения облета, контрольного или ознакомительного полетов;

организует проведение анализа результатов облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС по материалам ОК;

допускает ВС к полетам при положительных результатах его облета, контрольного, ознакомительного полета.

69. Старший штурман авиационной части:

участвует в разработке программ облетов ВС в штурманском отношении;

готовит информацию об особенностях выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС для проведения инструктивно-методических занятий с летным составом, допущенным к облетам, контрольным и ознакомительным полетам ВС;

участвует в разработке полетных заданий контрольных и ознакомительных полетов ВС в соответствии с программами облетов ВС;

организует произведение инженерно-штурманского расчета.

70. Старший инженер (инженер) авиационной части по специальности:

участвует в разработке программ облетов ВС;

участвует в изготовлении эталонных материалов ОК облетов ВС;

готовит информацию об особенностях выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС для проведения инструктивно-методических занятий с летным составом, допущенным к облетам, контрольным и ознакомительным полетам ВС;

участвует в разработке полетных заданий контрольных и ознакомительных полетов ВС в соответствии с программами облетов ВС;

участвует в разработке перечней работ, которые выполняются на ВС после облета;

участвует в проведении инструктажа летного состава, выполняющего облеты, контрольные и ознакомительные полеты ВС, в ходе которого доводится информация об особенностях их выполнения;

проводит осмотры ВС, спланированных на облеты, в составе комиссии старшего должностного лица ИАС авиационной части;

участвует в организации выполнения мероприятий по устранению отказов и неисправностей систем и бортового оборудования ВС, авиационных двигателей, главного редуктора, обнаруженных в ходе выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС;

проводит анализ результатов облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС по материалам ОК.

71. Старшее должностное лицо ИАС авиационного подразделения:

проводит осмотры ВС, спланированных на облеты, в составе комиссии старшего должностного лица ИАС авиационной части;

организует оформление карточки облета, контрольного, ознакомительного полетов ВС;

организует выполнение мероприятий по устранению отказов и неисправностей систем и бортового оборудования ВС, авиационных двигателей, главного редуктора, обнаруженных в ходе выполнения облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС;

проводит анализ результатов облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС по материалам ОК;

организует учет и обеспечение сохранности материалов облетов, контрольных и ознакомительных полетов ВС авиационного подразделения.

72. Начальник техническо-эксплуатационной части (авиационной) организует выполнение мероприятий по устранению отказов и неисправностей систем и бортового оборудования ВС, авиационных двигателей, главного редуктора, обнаруженных в ходе подготовки и выполнения облетов ВС после регламентных работ, технического изучения ВС, принятых от других авиационных частей или организаций, а также систем и агрегатов авиационных двигателей, главных редукторов после их замены.

73. Начальник подразделения ОК:

осуществляет подготовку эталонных материалов ОК облетов ВС;

проводит проверку качества построения тарировочных графиков (таблиц) и организует корректировку градуировочных данных на шаблонах и наземных устройствах обработки информации;

организует проведение дешифрирования материалов ОК, получение количественных данных и оформление протокола дешифрирования, а также оформление карточек облетов, контрольных, ознакомительных полетов ВС личным составом подразделения ОК.

Форма

ПРОГРАММА
облета воздушного судна

I. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ОБЛЕТА ВОЗДУШНОГО СУДНА

1. Перечень изучаемых нормативных правовых актов, руководящих документов, эксплуатационной документации.

2. Указания руководящему составу авиационной части.

3. Требования безопасности при выполнении облета воздушного судна.

4. Методическая схема выполнения облета воздушного судна.

5. Порядок оформления результатов облета воздушного судна.

II. ПРОВЕРКИ, ПРОВОДИМЫЕ В ХОДЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ОБЛЕТА ВОЗДУШНОГО СУДНА

III. ТИПОВОЙ ПРОФИЛЬ ПОЛЕТА И ИНЖЕНЕРНО-ШТУРМАНСКИЙ РАСЧЕТ

IV. ПЕРЕЧЕНЬ ЭТАПОВ ПОЛЕТА, РЕЖИМЫ ПОЛЕТА И ПУНКТЫ ПРОВЕРОК, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА ЭТАПЕ ПОЛЕТА, В СООТВЕТСТВИИ С ТИПОВЫМ ПРОФИЛЕМ ПОЛЕТА

Старшее должностное лицо инженерно-авиационной службы авиационной части

_____________________________________________________________________________

(воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

Заместитель командира (начальника) авиационной части по летной подготовке

_____________________________________________________________________________

(воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

Старший штурман авиационной части

_____________________________________________________________________________

(воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

Форма

КАРТОЧКА
облета, контрольного, ознакомительного полетов воздушного судна*

1. Полетное задание ___________________________________________________________________________________________________________

2. Установленные средства объективного контроля: ________________________________________________________________________________

3. Данные по полету:

продолжительность полета __________________________ (ч, мин);

взлетная масса __________________________ (кг);

температура воздуха ________ (^○С);

давление дня ________ (мм рт. ст.)

4. Типовой и фактический профиль полета

5. Инструктаж командира воздушного судна провел

__________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

____ _______ 20__ г.

6. Инструктаж получил

__________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

____ _______ 20__ г.

7. Результаты облета (контрольного, ознакомительного полета) воздушного судна

8. Техническое состояние средств объективного контроля

__________________________________________________________________________________________________________________________________

9. Оценку технического состояния средств объективного контроля, дешифрирование материалов объективного контроля провел __________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия специалиста подразделения объективного контроля)

10. Оценка полноты, качества и последовательности выполнения полетного задания облета воздушного судна __________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

11. Анализ технического состояния авиационной техники по материалам объективного контроля

__________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия специалиста инженерно-авиационной службы)

12. Заключение командира воздушного судна о техническом состоянии воздушного судна

__________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

13. Перечень работ, выполняемых на воздушном судне после облета

14. Заключение о допуске воздушного судна к полетам

__________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность старшего должностного лица инженерно-авиационной службы авиационной части)

__________________________________________________________________________________________________________________________________

(воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

____ _______ 20__ г.

______________________________

* Карточка составляется на конкретный вид из перечисленных специальных полетов.

Форма

ЖУРНАЛ
инструктажа летного состава, выполняющего облеты, контрольные полеты, ознакомительные полеты воздушных судов

Форма

ПРОТОКОЛ
дешифрирования материалов объективного контроля облета, контрольного полета, ознакомительного полета воздушного судна

Протокол дешифрирования материалов объективного контроля составил

_____________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы,
фамилия специалиста подразделения объективного контроля)

____ _______ 20__ г.

Форма

КАРТОЧКА
облета, контрольного полета беспилотного летательного аппарата*

1. Полетное задание ___________________________________________________________________________________________________________

2. Установленные средства объективного контроля: ________________________________________________________________________________

3. Данные по полету:

продолжительность полета __________________________ (ч, мин);

взлетная масса __________________________ (кг);

температура воздуха ________ (^○С);

давление дня ________ (мм рт. ст.)

4. Типовой и фактический профиль полета

5. Инструктаж оператора беспилотного летательного аппарата провел

__________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

____ _______ 20__ г.

6. Инструктаж получил

__________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

____ _______ 20__ г.

7. Результаты облета, контрольного полета беспилотного летательного аппарата

8. Техническое состояние средств объективного контроля

__________________________________________________________________________________________________________________________________

9. Оценку технического состояния средств объективного контроля, дешифрирование материалов объективного контроля провел __________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

10. Анализ технического состояния беспилотного летательного аппарата по материалам объективного контроля __________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия специалиста инженерно-авиационной службы)

11. Заключение оператора беспилотного летательного аппарата о техническом состоянии и допуске беспилотного летательного аппарата к полетам _________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское (специальное) звание, подпись, инициалы, фамилия)

______________________________

* Карточка составляется на конкретный вид из перечисленных специальных полетов.

** Заполняется при наличии формуляров (паспортов) на двигатели.