ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
12 апреля 2018 г. № 282
О внесении изменений и дополнения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 28 апреля 2016 г. № 345 и признании утратившими силу отдельных постановлений и структурного элемента постановления Совета Министров Республики Беларусь
Утратило силу постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 10 июня 2025 г. № 323 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 14.06.2025, 5/54947) <C22500323>
Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Внести в Государственную программу развития транспортного комплекса Республики Беларусь на 2016–2020 годы, утвержденную постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 апреля 2016 г. № 345 (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 07.05.2016, 5/42042; 22.01.2017, 5/43213), следующие изменения и дополнение:
1.1. в главе 4:
в части первой слова «65,6 трлн. рублей» заменить словами «6,87 млрд. рублей»;
часть вторую изложить в следующей редакции:
«На финансирование мероприятий подпрограмм Государственной программы требуется:
подпрограмма 1 – 1451,5 млн. рублей;
подпрограмма 2 – 3803,7 млн. рублей;
подпрограмма 3 – 111,9 млн. рублей;
подпрограмма 4 – 1502,6 млн. рублей.»;
1.2. в части второй главы 8:
абзац третий изложить в следующей редакции:
«сохранение пассажирооборота на уровне не менее 91 процента;»;
в абзаце пятом слова «51 процента» заменить словами «51,2 процента»;
1.3. в главе 9:
части первую–третью изложить в следующей редакции:
«Планируемые финансовые ресурсы на реализацию подпрограммы 1 составляют 1451,5 млн. рублей. Финансирование предусматривается осуществлять за счет собственных средств исполнителей мероприятий в объеме 372,3 млн. рублей (или 25,6 процента от общего объема финансирования), кредитных ресурсов – 983,5 млн. рублей (67,8 процента), средств республиканского бюджета – 95,7 млн. рублей (6,6 процента).
Для финансирования мероприятий по обеспечению доступности, качества и безопасности услуг железнодорожного транспорта требуется 248 млн. рублей собственных средств.
Для финансирования мероприятий по развитию инфраструктуры и обновлению подвижного состава железнодорожного транспорта, повышению эффективности использования материальных и нематериальных ресурсов необходимо 1203,5 млн. рублей, включая собственные средства исполнителей мероприятий – 124,3 млн. рублей, кредитные ресурсы – 983,5 млн. рублей, средства республиканского бюджета из республиканского централизованного инновационного фонда – 12 млн. рублей, государственную финансовую поддержку в виде возмещения за счет средств республиканского бюджета части расходов на приобретение технологического оборудования и запасных частей – 12,4 млн. рублей, возмещение денежных средств в размере 50 процентов от суммы процентных платежей по внешним государственным займам и внешним займам, привлеченным под гарантии Правительства Республики Беларусь, – 71,3 млн. рублей.»;
часть четвертую исключить;
части пятую–десятую считать соответственно частями четвертой–девятой;
в абзаце первом части четвертой слова «государственного объединения «Белорусская железная дорога» заменить словами «исполнителей мероприятий»;
в части седьмой:
в абзаце втором слова «902,8 млрд. рублей» заменить словами «90,3 млн. рублей»;
в абзаце третьем слова «5191,2 млрд. рублей» заменить словами «519,1 млн. рублей»;
часть восьмую изложить в следующей редакции:
«В целях реализации задач подпрограммы 1 планируется в течение 2016–2020 годов затратить на:
обеспечение доступности, повышение качества и безопасности услуг железнодорожного транспорта – 248 млн. рублей;
развитие инфраструктуры и обновление подвижного состава железнодорожного транспорта, повышение эффективности использования материальных и нематериальных ресурсов – 1203,5 млн. рублей, в том числе 95,7 млн. рублей – из средств республиканского бюджета, 983,5 млн. рублей – кредитных ресурсов и 124,3 млн. рублей – собственных средств исполнителей мероприятий.»;
1.4. в главе 12:
в абзаце третьем части второй слово «инфраструктуры*» заменить словом «инфраструктуры»;
подстрочное примечание к абзацу третьему части второй исключить;
в части третьей:
в абзаце третьем слова «101 процента» заменить словами «100,4 процента»;
абзац четвертый исключить;
из части четвертой второе предложение исключить;
1.5. в главе 13:
в части первой слова «37 813,9 млрд. рублей» заменить словами «3803,7 млн. рублей»;
части вторую–седьмую изложить в следующей редакции:
«Источниками финансирования являются:
средства местных бюджетов областей и г. Минска – 3327,6 млн. рублей;
собственные средства исполнителей мероприятий – 218,6 млн. рублей;
кредитные ресурсы – 257,5 млн. рублей.
На финансирование обновления парка автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена из средств местных бюджетов областей и г. Минска необходимо 504,5 млн. рублей, из собственных средств исполнителей мероприятий – 218,6 млн. рублей.
На субсидирование городских и пригородных перевозок пассажиров потребуется 1375,7 млн. рублей.
На финансирование строительства и модернизации (ремонта) коммуникаций городского электрического транспорта планируется направить 298,9 млн. рублей, линий метрополитена – 1326,8 млн. рублей.
На развитие и реконструкцию производственно-технической базы технического обслуживания, ремонта и хранения автобусов, троллейбусов и трамваев планируется выделить 25,9 млн. рублей.
На строительство и реконструкцию (ремонт) пассажирских терминалов необходимо 45,8 млн. рублей.»;
в части девятой слова «8965,4 млрд. рублей» заменить словами «896,5 млн. рублей»;
1.6. в части третьей главы 15:
слова «речных портов-» исключить;
после слов «Могилев, Бобруйск),» дополнить часть словами «имеющих на балансе перегрузочную механизацию и причальные сооружения,»;
1.7. в абзаце пятом части второй главы 16 слова «снижение износа погрузочно-разгрузочного оборудования» заменить словами «снижение износа активной части основных средств»;
1.8. в главе 17:
часть вторую изложить в следующей редакции:
«Общий объем финансирования запланированных мероприятий в соответствии с приложением 5 к Государственной программе составит 111,9 млн. рублей, в том числе средства республиканского бюджета – 86,33 млн. рублей, собственные средства исполнителей мероприятий – 9,7 млн. рублей, собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Министерства транспорта и коммуникаций) – 5,84 млн. рублей, иные источники (средства инвестора) – 10 млн. рублей.»;
из части четвертой слова «, осуществлению контроля за ней» исключить;
1.9. в абзаце третьем части второй главы 20 слова «111,8 процента» заменить словами «132 процентов»;
1.10. в главе 21:
части первую и вторую изложить в следующей редакции:
«Источниками финансового обеспечения подпрограммы 4 в соответствии с приложением 6 к Государственной программе являются средства республиканского бюджета, собственные средства исполнителей мероприятий и заказчиков, кредитные ресурсы, средства бюджетов государственных внебюджетных фондов.
Всего на выполнение мероприятий подпрограммы 4 планируется направить средства в объеме 1502,6 млн. рублей, включая средства республиканского бюджета – 267,4 млн. рублей, собственные средства исполнителей мероприятий – 341 млн. рублей, собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Министерства транспорта и коммуникаций) – 8,5 млн. рублей, кредитные ресурсы – 795,8 млн. рублей, средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) – 89,9 млн. рублей.»;
в части третьей слова «1242 млрд. рублей» заменить словами «124,2 млн. рублей»;
1.11. в части второй главы 22 слова «возникновением бюджетного дефицита и недостаточным вследствие этого» заменить словом «недостаточным»;
1.12. приложения 1–6 к этой Государственной программе изложить в новой редакции (прилагаются)*.
______________________________
* Не рассылаются.
2. Признать утратившими силу:
постановление Совета Министров Республики Беларусь от 9 сентября 2006 г. № 1164 «Об утверждении Программы развития железнодорожных пунктов пропуска на Государственной границе Республики Беларусь на 2007–2020 годы» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., № 148, 5/22886);
постановление Совета Министров Республики Беларусь от 23 сентября 2008 г. № 1396 «О внесении изменений в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 9 сентября 2006 г. № 1164» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., № 235, 5/28408);
постановление Совета Министров Республики Беларусь от 11 сентября 2009 г. № 1181 «О внесении изменений и дополнения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 9 сентября 2006 г. № 1164» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., № 225, 5/30440);
подпункт 1.3 пункта 1 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 11 сентября 2012 г. № 844 «О внесении изменений и дополнений в некоторые постановления Совета Министров Республики Беларусь» (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 15.09.2012, 5/36224);
постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22 декабря 2012 г. № 1192 «О внесении изменений и дополнений в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 9 сентября 2006 г. № 1164» (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 28.12.2012, 5/36674);
постановление Совета Министров Республики Беларусь от 17 января 2014 г. № 41 «О внесении изменений в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 9 сентября 2006 г. № 1164» (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 25.01.2014, 5/38338);
постановление Совета Министров Республики Беларусь от 5 июня 2015 г. № 472 «О внесении изменений в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 9 сентября 2006 г. № 1164» (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 10.06.2015, 5/40631).
3. Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования.
Премьер-министр Республики Беларусь | А.Кобяков |
| Приложение 1 к Государственной программе |
Сводные целевые показатели работы транспорта
Наименование показателя | Единица измерения | Значения показателей по годам | ||||
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
Государственная программа (в целом) | ||||||
Грузооборот | процентов к 2015 году | 100,2 | 101,1 | 102,4 | 104,3 | 106,8 |
Пассажирооборот | » | 100,4 | 100,8 | 100,5 | 101,9 | 102,4 |
Подпрограмма 1 (заказчик – Минтранс) | ||||||
Грузооборот | процентов к 2015 году | 100,1 | 101,2 | 102,4 | 104,4 | 106,6 |
Пассажирооборот | » | 100,1 | 100,2 | 88,3 | 89,5 | 91,0 |
Снижение потребления топлива на тягу поездов | » | 2,3 | 4,4 | 8,3 | 10,6 | 15,3 |
Износ основных средств | процентов | 52,8 | 52,4 | 52,0 | 51,3 | 51,2 |
Подпрограмма 2 (заказчики – облисполкомы, Минский горисполком, Минтранс) | ||||||
Грузооборот автомобильного транспорта | процентов к 2015 году | 100,2 | 101,0 | 102,2 | 104,1 | 107,1 |
Пассажирооборот автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена | » | 100,1 | 100,2 | 98,8 | 99,5 | 100,4 |
Протяженность эксплуатационных путей городского электрического транспорта | » | 105,6 | 110,0 | – | – | – |
Подпрограмма 3 (заказчик – Минтранс) | ||||||
Грузооборот | процентов к 2015 году | 102,6 | 105,6 | 108,2 | 118,4 | 125,0 |
Средневзвешенная величина гарантированных глубин внутренних водных путей | сантиметров | 93,9 | 95,6 | 97,4 | 99,1 | 100,9 |
Износ погрузочно-разгрузочного оборудования | процентов | 78,0 | 76,5 | – | – | – |
Износ активной части основных средств | » | – | – | 74,9 | 72,7 | 70,5 |
Объем внешнеторговых перевозок | тонн | – | 5 250,0 | 10 500,0 | 12 100,0 | 14 200,0 |
Количество транспортных аварийных случаев на единицу флота | количество случаев/количество судов, процентов | < 0,5 | < 0,5 | < 0,5 | < 0,5 | < 0,5 |
Количество судов, зарегистрированных в Государственном реестре морских судов Республики Беларусь | штук | 7 | 9 | 10 | 12 | 13 |
Подпрограмма 4 (заказчик – Минтранс) | ||||||
Грузооборот | процентов к 2015 году | 104,6 | 114,1 | 115,5 | 115,8 | 120,2 |
Пассажирооборот | » | 102,2 | 104,5 | 124,0 | 130,0 | 132,0 |
Средний возраст парка пассажирских воздушных судов | лет | 15,0 | 14,0 | 13,0 | 13,0 | 12,0 |
Объем обслуженных пассажиров в аэропортах | процентов к 2015 году | 103,2 | 106,4 | 110,0 | 114,0 | 116,4 |
Объем обработанного груза в аэропортах | » | 105,0 | 110,0 | 113,5 | 116,7 | 120,7 |
Объем оказанных аэронавигационных услуг на маршруте (полеты) | » | 101,5 | 103,5 | 105,0 | 106,1 | 109,8 |
| Приложение 2 к Государственной программе |
Общее финансовое обеспечение реализации Государственной программы1
(рублей)
Наименование подпрограммы, задачи | Источники финансирования | Объемы финансирования | |||||
всего | в том числе по годам | ||||||
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||
Подпрограмма 1 | средства республиканского бюджета | 95 710 470,0 | 16 160 000,0 | 12 780 000,0 | 16 887 110,0 | 28 514 898,0 | 21 368 462,0 |
| из них: |
|
|
|
|
|
|
| средства государственных целевых бюджетных фондов (республиканский централизованный инновационный фонд)2 | 12 000 000,0 | 6 000 000,0 | – | – | 6 000 000,0 | – |
| государственная финансовая поддержка в виде возмещения за счет средств республиканского бюджета части расходов на приобретение технологического оборудования и запасных частей | 12 350 000,0 | – | – | – | 5 590 000,0 | 6 760 000,0 |
| иные виды расходов (возмещение денежных средств в размере 50 процентов от суммы процентных платежей по внешним государственным займам и внешним займам, привлеченным под гарантии Правительства Республики Беларусь) с учетом ранее привлеченных внешних займов под гарантии Правительства Республики Беларусь в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 21 марта 2008 г. № 168 «О некоторых мерах по реализации инвестиционных проектов, финансируемых за счет внешних государственных займов и внешних займов, привлеченных под гарантии Правительства Республики Беларусь» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., № 70, 1/9562) в рамках реализации инвестиционных проектов Государственной программы развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2011–2015 годы, утвержденной постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 20 декабря 2010 г. № 1851 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2011 г., № 1, 5/33070) | 71 360 470,0 | 10 160 000,0 | 12 780 000,0 | 16 887 110,0 | 16 924 898,0 | 14 608 462,0 |
| собственные средства исполнителей мероприятий | 372 256 000,0 | 82 590 000,0 | 49 130 000,0 | 60 032 000,0 | 101 592 000,0 | 78 912 000,0 |
| кредитные ресурсы | 983 500 000,0 | 243 500 000,0 | 276 000 000,0 | 22 000 000,0 | 127 000 000,0 | 315 000 000,0 |
Итого |
| 1 451 466 470,0 | 342 250 000,0 | 337 910 000,0 | 98 919 110,0 | 257 106 898,0 | 415 280 462,0 |
Обеспечение доступности, повышение качества и безопасности услуг железнодорожного транспорта | собственные средства исполнителей мероприятий | 248 000 000,0 | 65 500 000,0 | 42 000 000,0 | 37 000 000,0 | 50 000 000,0 | 53 500 000,0 |
Развитие инфраструктуры и обновление подвижного состава железнодорожного транспорта, повышение эффективности использования материальных и нематериальных ресурсов | средства республиканского бюджета | 95 710 470,0 | 16 160 000,0 | 12 780 000,0 | 16 887 110,0 | 28 514 898,0 | 21 368 462,0 |
из них: |
|
|
|
|
|
| |
средства государственных целевых бюджетных фондов (республиканский централизованный инновационный фонд)2 | 12 000 000,0 | 6 000 000,0 | – | – | 6 000 000,0 | – | |
государственная финансовая поддержка в виде возмещения за счет средств республиканского бюджета части расходов на приобретение технологического оборудования и запасных частей | 12 350 000,0 | – | – | – | 5 590 000,0 | 6 760 000,0 | |
| иные виды расходов (возмещение денежных средств в размере 50 процентов от суммы процентных платежей по внешним государственным займам и внешним займам, привлеченным под гарантии Правительства Республики Беларусь) с учетом ранее привлеченных внешних займов под гарантии Правительства Республики Беларусь в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 21 марта 2008 г. № 168 в рамках реализации инвестиционных проектов Государственной программы развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2011–2015 годы | 71 360 470,0 | 10 160 000,0 | 12 780 000,0 | 16 887 110,0 | 16 924 898,0 | 14 608 462,0 |
| собственные средства исполнителей мероприятий | 124 256 000,0 | 17 090 000,0 | 7 130 000,0 | 23 032 000,0 | 51 592 000,0 | 25 412 000,0 |
| кредитные ресурсы | 983 500 000,0 | 243 500 000,0 | 276 000 000,0 | 22 000 000,0 | 127 000 000,0 | 315 000 000,0 |
Итого |
| 1 203 466 470,0 | 276 750 000,0 | 295 910 000,0 | 61 919 110,0 | 207 106 898,0 | 361 780 462,0 |
Подпрограмма 2 | средства местных бюджетов | 3 327 616 229,0 | 603 870 000,0 | 637 470 000,0 | 711 076 731,0 | 720 509 498,0 | 654 690 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 1 830 411 031,0 | 325 560 000,0 | 330 090 000,0 | 373 801 533,0 | 415 399 498,0 | 385 560 000,0 | |
собственные средства исполнителей мероприятий | 218 555 000,0 | 48 370 000,0 | 50 530 000,0 | 25 908 000,0 | 45 691 000,0 | 48 056 000,0 | |
кредитные ресурсы | 257 500 000,0 | 100 000 000,0 | 151 500 000,0 | 1 750 000,0 | 2 000 000,0 | 2 250 000,0 | |
из них кредиты ОАО «Банк развития Республики Беларусь» | 250 000 000,0 | 100 000 000,0 | 150 000 000,0 | – | – | – | |
Итого |
| 3 803 671 229,0 | 752 240 000,0 | 839 500 000,0 | 738 734 731,0 | 768 200 498,0 | 704 996 000,0 |
Обеспечение доступности, повышение качества и безопасности услуг автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена, повышение эффективности работы транспортных организаций | средства местных бюджетов | 1 880 254 730,0 | 353 040 000,0 | 407 810 000,0 | 365 084 730,0 | 388 380 000,0 | 365 940 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 504 549 532,0 | 74 730 000,0 | 100 430 000,0 | 70 309 532,0 | 123 770 000,0 | 135 310 000,0 | |
кредитные ресурсы | 7 500 000,0 | – | 1 500 000,0 | 1 750 000,0 | 2 000 000,0 | 2 250 000,0 | |
Итого |
| 2 106 309 730,0 | 401 410 000,0 | 459 840 000,0 | 392 742 730,0 | 436 071 000,0 | 416 246 000,0 |
Развитие транспортной инфраструктуры | средства местных бюджетов | 1 447 361 499,0 | 250 830 000,0 | 229 660 000,0 | 345 992 001,0 | 332 129 498,0 | 288 750 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 1 325 861 499,0 | 250 830 000,0 | 229 660 000,0 | 303 492 001,0 | 291 629 498,0 | 250 250 000,0 | |
кредитные ресурсы | 250 000 000,0 | 100 000 000,0 | 150 000 000,0 | – | – | – | |
из них кредиты ОАО «Банк развития Республики Беларусь» | 250 000 000,0 | 100 000 000,0 | 150 000 000,0 | – | – | – | |
Итого |
| 1 697 361 499,0 | 350 830 000,0 | 379 660 000,0 | 345 992 001,0 | 332 129 498,0 | 288 750 000,0 |
Подпрограмма 3 | средства республиканского бюджета | 86 333 836,0 | 8 110 000,0 | 16 220 000,0 | 14 519 836,0 | 24 677 500,0 | 22 806 500,0 |
| из них: |
|
|
|
|
|
|
| средства на финансирование капитальных вложений | 43 990 000,0 | 1 350 000,0 | 7 910 000,0 | 7 050 000,0 | 15 390 000,0 | 12 290 000,0 |
| средства государственных целевых бюджетных фондов (республиканский централизованный инновационный фонд)2 | 1 250 000,0 | 500 000,0 | 550 000,0 | 150 000,0 | 50 000,0 | – |
| собственные средства | 15 520 000,0 | 3 330 000,0 | 3 830 000,0 | 2 150 000,0 | 4 000 000,0 | 2 210 000,0 |
| из них: |
|
|
|
|
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 9 680 000,0 | 2 160 000,0 | 2 620 000,0 | 1 200 000,0 | 1 900 000,0 | 1 800 000,0 |
| собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса) | 5 840 000,0 | 1 170 000,0 | 1 210 000,0 | 950 000,0 | 2 100 000,0 | 410 000,0 |
| иные источники (средства инвестора) | 10 000 000,0 | – | 1 000 000,0 | 3 000 000,0 | 4 000 000,0 | 2 000 000,0 |
Итого |
| 111 853 836,0 | 11 440 000,0 | 21 050 000,0 | 19 669 836,0 | 32 677 500,0 | 27 016 500,0 |
Обеспечение доступности, повышение качества и безопасности услуг внутреннего водного и морского транспорта | средства республиканского бюджета | 42 593 836,0 | 6 260 000,0 | 7 760 000,0 | 7 819 836,0 | 10 237 500,0 | 10 516 500,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 1 500 000,0 | – | – | 500 000,0 | 1 000 000,0 | – | |
собственные средства | 8 120 000,0 | 1 930 000,0 | 2 130 000,0 | 1 950 000,0 | 1 400 000,0 | 710 000,0 | |
из них: |
|
|
|
|
|
| |
собственные средства исполнителей мероприятий | 3 380 000,0 | 760 000,0 | 920 000,0 | 1 000 000,0 | 400 000,0 | 300 000,0 | |
собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса) | 4 740 000,0 | 1 170 000,0 | 1 210 000,0 | 950 000,0 | 1 000 000,0 | 410 000,0 | |
Итого |
| 50 713 836,0 | 8 190 000,0 | 9 890 000,0 | 9 769 836,0 | 11 637 500,0 | 11 226 500,0 |
Развитие инфраструктуры водного транспорта | средства республиканского бюджета | 43 740 000,0 | 1 850 000,0 | 8 460 000,0 | 6 700 000,0 | 14 440 000,0 | 12 290 000,0 |
из них: |
|
|
|
|
|
| |
средства на финансирование капитальных вложений | 42 490 000,0 | 1 350 000,0 | 7 910 000,0 | 6 550 000,0 | 14 390 000,0 | 12 290 000,0 | |
средства государственных целевых бюджетных фондов (республиканский централизованный инновационный фонд)2 | 1 250 000,0 | 500 000,0 | 550 000,0 | 150 000,0 | 50 000,0 | – | |
собственные средства | 7 400 000,0 | 1 400 000,0 | 1 700 000,0 | 200 000,0 | 2 600 000,0 | 1 500 000,0 | |
из них: |
|
|
|
|
|
| |
собственные средства исполнителей мероприятий | 6 300 000,0 | 1 400 000,0 | 1 700 000,0 | 200 000,0 | 1 500 000,0 | 1 500 000,0 | |
собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса) | 1 100 000,0 | – | – | – | 1 100 000,0 | – | |
иные источники (средства инвестора) | 10 000 000,0 | – | 1 000 000,0 | 3 000 000,0 | 4 000 000,0 | 2 000 000,0 | |
Итого |
| 61 140 000,0 | 3 250 000,0 | 11 160 000,0 | 9 900 000,0 | 21 040 000,0 | 15 790 000,0 |
Подпрограмма 4 | средства республиканского бюджета | 267 381 018,0 | 18 000 000,0 | 17 200 000,0 | 28 788 018,0 | 83 188 000,0 | 120 205 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 41 200 000,0 | 18 000 000,0 | 17 200 000,0 | 6 000 000,0 | – | – | |
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 89 890 000,0 | 19 780 000,0 | 14 000 000,0 | 18 620 000,0 | 18 650 000,0 | 18 840 000,0 | |
собственные средства | 349 530 000,0 | 41 550 000,0 | 65 190 000,0 | 89 410 000,0 | 79 610 000,0 | 73 770 000,0 | |
из них: |
|
|
|
|
|
| |
собственные средства исполнителей мероприятий | 341 070 000,0 | 40 000 000,0 | 63 880 000,0 | 88 010 000,0 | 77 510 000,0 | 71 670 000,0 | |
собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса) | 8 460 000,0 | 1 550 000,0 | 1 310 000,0 | 1 400 000,0 | 2 100 000,0 | 2 100 000,0 | |
кредитные ресурсы | 795 770 000,0 | 242 720 000,0 | 256 820 000,0 | 274 930 000,0 | 21 300 000,0 | – | |
из них кредиты ОАО «Банк развития Республики Беларусь» | 375 830 000,0 | – | 226 030 000,0 | 128 500 000,0 | 21 300 000,0 | – | |
Итого |
| 1 502 571 018,0 | 322 050 000,0 | 353 210 000,0 | 411 748 018,0 | 202 748 000,0 | 212 815 000,0 |
Обеспечение доступности и повышение качества авиаперевозок, безопасности полетов и авиационной безопасности | средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 27 670 000,0 | 5 700 000,0 | 5 000 000,0 | 5 170 000,0 | 5 000 000,0 | 6 800 000,0 |
собственные средства исполнителей мероприятий | 185 030 000,0 | 16 240 000,0 | 35 850 000,0 | 48 890 000,0 | 42 850 000,0 | 41 200 000,0 | |
кредитные ресурсы | 328 430 000,0 | 182 000 000,0 | – | 146 430 000,0 | – | – | |
Итого |
| 541 130 000,0 | 203 940 000,0 | 40 850 000,0 | 200 490 000,0 | 47 850 000,0 | 48 000 000,0 |
Развитие инфраструктуры гражданской авиации | средства республиканского бюджета | 267 381 018,0 | 18 000 000,0 | 17 200 000,0 | 28 788 018,0 | 83 188 000,0 | 120 205 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 41 200 000,0 | 18 000 000,0 | 17 200 000,0 | 6 000 000,0 | – | – | |
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 62 220 000,0 | 14 080 000,0 | 9 000 000,0 | 13 450 000,0 | 13 650 000,0 | 12 040 000,0 | |
собственные средства | 164 500 000,0 | 25 310 000,0 | 29 340 000,0 | 40 520 000,0 | 36 760 000,0 | 32 570 000,0 | |
из них: |
|
|
|
|
|
| |
собственные средства исполнителей мероприятий | 156 040 000,0 | 23 760 000,0 | 28 030 000,0 | 39 120 000,0 | 34 660 000,0 | 30 470 000,0 | |
собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса) | 8 460 000,0 | 1 550 000,0 | 1 310 000,0 | 1 400 000,0 | 2 100 000,0 | 2 100 000,0 | |
кредитные ресурсы | 467 340 000,0 | 60 720 000,0 | 256 820 000,0 | 128 500 000,0 | 21 300 000,0 | – | |
из них кредиты ОАО «Банк развития Республики Беларусь» | 375 830 000,0 | – | 226 030 000,0 | 128 300 000,0 | 21 300 000,0 | – | |
Итого |
| 961 441 018,0 | 118 110 000,0 | 312 360 000,0 | 211 258 018,0 | 154 898 000,0 | 164 815 000,0 |
Всего по Государственной программе |
| 6 869 562 553,0 | 1 427 980 000,0 | 1 551 670 000,0 | 1 269 071 695,0 | 1 260 732 896,0 | 1 360 107 962,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
| |
средства республиканского бюджета | 449 425 324,0 | 42 270 000,0 | 46 200 000,0 | 60 194 964,0 | 136 380 398,0 | 164 379 962,0 | |
из них: |
|
|
|
|
|
| |
средства на финансирование капитальных вложений | 85 190 000,0 | 19 350 000,0 | 25 110 000,0 | 13 050 000,0 | 15 390 000,0 | 12 290 000,0 | |
средства государственных целевых бюджетных фондов (республиканский централизованный инновационный фонд)2 | 13 250 000,0 | 6 500 000,0 | 550 000,0 | 150 000,0 | 6 050 000,0 | – | |
государственная финансовая поддержка в виде возмещения за счет средств республиканского бюджета части расходов на приобретение технологического оборудования и запасных частей | 12 350 000,0 | – | – | – | 5 590 000,0 | 6 760 000,0 | |
иные виды расходов (возмещение денежных средств в размере 50 процентов от суммы процентных платежей по внешним государственным займам и внешним займам, привлеченным под гарантии Правительства Республики Беларусь) с учетом ранее привлеченных внешних займов под гарантии Правительства Республики Беларусь в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 21 марта 2008 г. № 168 в рамках реализации инвестиционных проектов Государственной программы развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2011–2015 годы | 71 360 470,0 | 10 160 000,0 | 12 780 000,0 | 16 887 110,0 | 16 924 898,0 | 14 608 462,0 | |
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 89 890 000,0 | 19 780 000,0 | 14 000 000,0 | 18 620 000,0 | 18 650 000,0 | 18 840 000,0 | |
местные бюджеты | 3 327 616 229,0 | 603 870 000,0 | 637 470 000,0 | 711 076 731,0 | 720 509 498,0 | 654 690 000,0 | |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 1 830 411 031,0 | 325 560 000,0 | 330 090 000,0 | 373 801 533,0 | 415 399 498,0 | 385 560 000,0 | |
собственные средства | 955 861 000,0 | 175 840 000,0 | 168 680 000,0 | 177 500 000,0 | 230 893 000,0 | 202 948 000,0 | |
из них: |
|
|
|
|
|
| |
собственные средства исполнителей мероприятий | 941 561 000,0 | 173 120 000,0 | 166 160 000,0 | 175 150 000,0 | 226 693 000,0 | 200 438 000,0 | |
собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса) | 14 300 000,0 | 2 720 000,0 | 2 520 000,0 | 2 350 000,0 | 4 200 000,0 | 2 510 000,0 | |
кредитные ресурсы | 2 036 770 000,0 | 586 220 000,0 | 684 320 000,0 | 298 680 000,0 | 150 300 000,0 | 317 250 000,0 | |
из них кредиты ОАО «Банк развития Республики Беларусь» | 625 830 000,0 | 100 000 000,0 | 376 030 000,0 | 128 500 000,0 | 21 300 000,0 | – | |
иные источники (средства инвестора) | 10 000 000,0 | – | 1 000 000,0 | 3 000 000,0 | 4 000 000,0 | 2 000 000,0 | |
______________________________
1 Прогноз общего объема финансирования составлен на основании потребности в обновлении парка транспортных средств и обеспечении развития и устойчивого функционирования инфраструктуры транспорта и уточняется ежегодно на очередной финансовый год с учетом возможностей республиканского и местных бюджетов.
2 Объемы финансирования определяются в соответствии с объемами финансирования проектов и мероприятий Государственной программы инновационного развития Республики Беларусь на 2016–2020 годы, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29 апреля 2017 г. № 320 «О мерах по реализации Указа Президента Республики Беларусь от 31 января 2017 г. № 31» (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 07.05.2017, 5/43653).
| Приложение 3 к Государственной программе |
Общий комплекс мероприятий подпрограммы 1
(рублей)
Наименование мероприятия | Срок исполнения, годы | Заказчик | Источники финансирования | Объемы финансирования | |||||
всего | в том числе по годам | ||||||||
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||
Задача 1. Обеспечение доступности, повышение качества и безопасности услуг железнодорожного транспорта | |||||||||
1. Устранение мест, имеющих ограничения пропускных способностей | 2016–2020 | Минтранс | собственные средства исполнителей мероприятий | 36 500 000,0 | 6 500 000,0 | – | – | 9 000 000,0 | 21 000 000,0 |
2. Развитие пассажирских перевозок | 2016–2020 | » | » | 158 500 000,0 | 29 000 000,0 | 29 000 000,0 | 27 000 000,0 | 41 000 000,0 | 32 500 000,0 |
3. Развитие центра управления перевозками Белорусской железной дороги | 2016–2018 | » | » | 53 000 000,0 | 30 000 000,0 | 13 000 000,0 | 10 000 000,0 | – | – |
4. Разработка проекта Закона Республики Беларусь «О внесении изменений и дополнений в Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях и Процессуально-исполнительный кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях» | 2016–2017 | » | – | – | – | – | – | – | – |
5. Разработка проекта постановления Совета Министров Республики Беларусь «О внесении изменений и дополнений в Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования» | 2016–2017 | » | – | – | – | – | – | – | – |
Итого по задаче 1 |
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 248 000 000,0 | 65 500 000,0 | 42 000 000,0 | 37 000 000,0 | 50 000 000,0 | 53 500 000,0 |
Задача 2. Развитие инфраструктуры и обновление подвижного состава железнодорожного транспорта, повышение эффективности использования материальных и нематериальных ресурсов | |||||||||
6. Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта | 2016–2020 | Минтранс | собственные средства исполнителей мероприятий | 25 000 000,0 | – | 3 500 000,0 | 3 500 000,0 | 10 000 000,0 | 8 000 000,0 |
|
| кредитные ресурсы | 91 000 000,0 | 28 500 000,0 | 18 500 000,0 | 22 000 000,0 | 7 000 000,0 | 15 000 000,0 | |
7. Электрификация железнодорожных участков | 2016–2020 | » | средства республиканского бюджета | 12 000 000,0 | 6 000 000,0 | – | – | 6 000 000,0 | – |
из них средства государственных целевых бюджетных фондов (республиканский централизованный инновационный фонд)1 | 12 000 000,0 | 6 000 000,0 | – | – | 6 000 000,0 | – | |||
собственные средства исполнителей мероприятий | 42 500 000,0 | 14 000 000,0 | – | 9 500 000,0 | 16 500 000,0 | 2 500 000,0 | |||
кредитные ресурсы | 235 000 000,0 | 40 000 000,0 | 70 000 000,0 | – | 40 000 000,0 | 85 000 000,0 | |||
8. Обновление подвижного состава | 2016–2020 | » | средства республиканского бюджета | 12 350 000,0 | – | – | – | 5 590 000,0 | 6 760 000,0 |
из них государственная финансовая поддержка в виде возмещения за счет средств республиканского бюджета части расходов на приобретение технологического оборудования и запасных частей | 12 350 000,0 | – | – | – | 5 590 000,0 | 6 760 000,0 | |||
кредитные ресурсы | 657 500 000,0 | 175 000 000,0 | 187 500 000,0 | – | 80 000 000,0 | 215 000 000,0 | |||
9. Возмещение денежных средств в размере 50 процентов от суммы процентных платежей по внешним государственным займам и внешним займам, привлеченным под гарантии Правительства Республики Беларусь на реализацию инвестиционных проектов | 2016–2020 | » | средства республиканского бюджета | 71 360 470,0 | 10 160 000,0 | 12 780 000,0 | 16 887 110,0 | 16 924 898,0 | 14 608 462,0 |
из них иные виды расходов (возмещение денежных средств в размере 50 процентов от суммы процентных платежей по внешним государственным займам и внешним займам, привлеченным под гарантии Правительства Республики Беларусь) с учетом ранее привлеченных внешних займов под гарантии Правительства Республики Беларусь в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 21 марта 2008 г. № 168 в рамках реализации инвестиционных проектов Государственной программы развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2011–2015 годы | 71 360 470,0 | 10 160 000,0 | 12 780 000,0 | 16 887 110,0 | 16 924 898,0 | 14 608 462,0 | |||
10. Укрепление материально-технической базы путевого хозяйства | 2018–2020 | » | собственные средства исполнителей мероприятий | 29 500 000,0 | – | – | 5 500 000,0 | 17 500 000,0 | 6 500 000,0 |
11. Энергосбережение и увеличение доли местных видов энергоресурсов в котельно-печном топливе | 2016–2020 | » | » | 20 000 000,0 | 3 000 000,0 | 3 500 000,0 | 4 000 000,0 | 4 500 000,0 | 5 000 000,0 |
12. Охрана окружающей среды | 2016–2020 | » | » | 6 400 000,0 | – | – | 320 000,0 | 2 880 000,0 | 3 200 000,0 |
13. Подготовка и развитие персонала | 2016–2020 | » | » | 790 000,0 | 90 000,0 | 100 000,0 | 200 000,0 | 200 000,0 | 200 000,0 |
14. Проведение периодических пересмотров уровня унифицированных тарифов на перевозки отдельных видов грузов железнодорожным транспортом с учетом роста затрат на их осуществление | 2016–2020 | МАРТ, Минтранс | – | – | – | – | – | – | – |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
15. Доведение тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на городских, региональных и межрегиональных линиях до уровня обеспечения 60 процентов затрат на их оказание | 2016–2017 | » | – | – | – | – | – | – | – |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
16. Анализ выполнения подпрограммы 1 | 2017–2020 | Минтранс | собственные средства исполнителей мероприятий | 66 000,0 | – | 30 000,0 | 12 000,0 | 12 000,0 | 12 000,0 |
17. Проработка с сопредельными государствами вопроса об организации высокоскоростного движения поездов в Республике Беларусь с учетом экономической эффективности проекта | 2018–2020 | » | – | – | – | – | – | – | – |
Итого по задаче 2 |
|
|
| 1 203 466 470,0 | 276 750 000,0 | 295 910 000,0 | 61 919 110,0 | 207 106 898,0 | 361 780 462,0 |
|
|
| в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства республиканского бюджета | 95 710 470,0 | 16 160 000,0 | 12 780 000,0 | 16 887 110,0 | 28 514 898,0 | 21 368 462,0 |
|
|
| из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства государственных целевых бюджетных фондов (республиканский централизованный инновационный фонд)1 | 12 000 000,0 | 6 000 000,0 | – | – | 6 000 000,0 | – |
|
|
| государственная финансовая поддержка в виде возмещения за счет средств республиканского бюджета части расходов на приобретение технологического оборудования и запасных частей | 12 350 000,0 | – | – | – | 5 590 000,0 | 6 760 000,0 |
|
|
| иные виды расходов (возмещение денежных средств в размере 50 процентов от суммы процентных платежей по внешним государственным займам и внешним займам, привлеченным под гарантии Правительства Республики Беларусь) с учетом ранее привлеченных внешних займов под гарантии Правительства Республики Беларусь в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 21 марта 2008 г. № 168 в рамках реализации инвестиционных проектов Государственной программы развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2011–2015 годы | 71 360 470,0 | 10 160 000,0 | 12 780 000,0 | 16 887 110,0 | 16 924 898,0 | 14 608 462,0 |
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 124 256 000,0 | 17 090 000,0 | 7 130 000,0 | 23 032 000,0 | 51 592 000,0 | 25 412 000,0 |
|
|
| кредитные ресурсы | 983 500 000,0 | 243 500 000,0 | 276 000 000,0 | 22 000 000,0 | 127 000 000,0 | 315 000 000,0 |
Всего по подпрограмме 1 |
|
|
| 1 451 466 470,0 | 342 250 000,0 | 337 910 000,0 | 98 919 110,0 | 257 106 898,0 | 415 280 462,0 |
|
|
| в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства республиканского бюджета | 95 710 470,0 | 16 160 000,0 | 12 780 000,0 | 16 887 110,0 | 28 514 898,0 | 21 368 462,0 |
|
|
| из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства государственных целевых бюджетных фондов (республиканский централизованный инновационный фонд)1 | 12 000 000,0 | 6 000 000,0 | – | – | 6 000 000,0 | – |
|
|
| государственная финансовая поддержка в виде возмещения за счет средств республиканского бюджета части расходов на приобретение технологического оборудования и запасных частей | 12 350 000,0 | – | – | – | 5 590 000,0 | 6 760 000,0 |
|
|
| иные виды расходов (возмещение денежных средств в размере 50 процентов от суммы процентных платежей по внешним государственным займам и внешним займам, привлеченным под гарантии Правительства Республики Беларусь) с учетом ранее привлеченных внешних займов под гарантии Правительства Республики Беларусь в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 21 марта 2008 г. № 168 в рамках реализации инвестиционных проектов Государственной программы развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2011–2015 годы | 71 360 470,0 | 10 160 000,0 | 12 780 000,0 | 16 887 110,0 | 16 924 898,0 | 14 608 462,0 |
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 372 256 000,0 | 82 590 000,0 | 49 130 000,0 | 60 032 000,0 | 101 592 000,0 | 78 912 000,0 |
|
|
| кредитные ресурсы | 983 500 000,0 | 243 500 000,0 | 276 000 000,0 | 22 000 000,0 | 127 000 000,0 | 315 000 000,0 |
______________________________
1 Объемы финансирования определяются в соответствии с объемами финансирования проектов и мероприятий Государственной программы инновационного развития Республики Беларусь на 2016–2020 годы, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29 апреля 2017 г. № 320.
| Приложение 4 к Государственной программе |
Общий комплекс мероприятий подпрограммы 2
(рублей)
Наименование мероприятия | Срок исполнения, годы | Заказчик | Источники финансирования | Объемы финансирования | |||||
всего | в том числе по годам | ||||||||
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||
Задача 1. Обеспечение доступности, повышение качества и безопасности услуг автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена, повышение эффективности работы транспортных организаций | |||||||||
1. Строительство или выделение обособленных полос на улично-дорожных сетях в городах для движения автобусов (троллейбусов), выполняющих перевозки пассажиров транспортом общего пользования в регулярном сообщении, с учетом транспортной планировки городов | 2016–2020 | облисполкомы, Минский горисполком | – | – | – | – | – | – | – |
2. Совершенствование законодательства в сфере автомобильных перевозок: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подготовка предложений о внесении изменений в Кодекс Республики Беларусь об административных правонарушениях | 2016–2017 | Минтранс, облисполкомы, Минский горисполком | – | – | – | – | – | – | – |
разработка экономического механизма, предусматривающего оплату транспортной работы при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении в зависимости от фактически выполненных объемов работ, и внесение предложений об актуализации постановления Совета Министров Республики Беларусь от 7 марта 2008 г. № 345 «О порядке возмещения юридическим лицам Республики Беларусь расходов на предоставление отдельным категориям граждан льгот по плате за потребляемые ими жилищно-коммунальные услуги, услуги транспорта, электросвязи и почтовой связи» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., № 67, 5/27315), предусматривающего порядок возмещения за счет средств местных бюджетов части затрат по транспортным услугам | 2016–2017 | Минтранс, облисполкомы, Минский горисполком | – | – | – | – | – | – | – |
подготовка проектов нормативных правовых актов по вопросам выдачи в следующем календарном году разрешений иностранным государствам на проезд их автомобильных транспортных средств по территории Республики Беларусь | 2016–2020 | Минтранс | – | – | – | – | – | – | – |
3. Обеспечение окупаемости перевозок собственными доходами транспортных организаций к концу 2020 года в следующих размерах: по городскому транспорту в областях страны – до 90 процентов, в г. Минске – до 75 процентов, по пригородному автомобильному транспорту – 75 и 50 процентов соответственно, а также субсидиями, выделенными на возмещение расходов, не относимых на себестоимость услуг | 2016–2020 | облисполкомы, Минский горисполком | средства местных бюджетов1 | 1 375 705 198,0 | 278 310 000,0 | 307 380 000,0 | 294 775 198,0 | 264 610 000,0 | 230 630 000,0 |
в том числе субсидии на городские и пригородные перевозки пассажиров и на расходы, не относимые на себестоимость услуг: |
| ||||||||
Брестский облисполком | 87 100 765,0 | 20 280 000,0 | 18 980 000,0 | 18 920 765,0 | 15 690 000,0 | 13 230 000,0 | |||
Витебский облисполком | 103 817 002,0 | 24 280 000,0 | 22 750 000,0 | 22 247 002,0 | 18 790 000,0 | 15 750 000,0 | |||
Гомельский облисполком | 119 338 293,0 | 28 490 000,0 | 26 810 000,0 | 23 818 293,0 | 22 080 000,0 | 18 140 000,0 | |||
Гродненский облисполком | 70 511 980,0 | 16 730 000,0 | 15 710 000,0 | 14 361 980,0 | 12 960 000,0 | 10 750 000,0 | |||
Минский облисполком | 86 938 757,0 | 21 150 000,0 | 19 470 000,0 | 15 298 757,0 | 16 270 000,0 | 14 750 000,0 | |||
Могилевский облисполком | 78 151 622,0 | 18 440 000,0 | 17 380 000,0 | 16 381 622,0 | 14 300 000,0 | 11 650 000,0 | |||
Минский горисполком | 829 846 779,0 | 148 940 000,0 | 186 280 000,0 | 183 746 779,0 | 164 520 000,0 | 146 360 000,0 | |||
4. Совершенствование технических средств автоматизированного управления движением транспортных средств городского электрического транспорта и автобусов на маршрутах городских и пригородных перевозок пассажиров в регулярном сообщении | 2016–2020 | облисполкомы, Минский горисполком | – | – | – | – | – | – | – |
5. Создание условий для развития государственно-частного партнерства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подготовка предложений о наделении оператора перевозок пассажиров функциями по оплате за выполненную транспортную работу | 2016–2020 | Минтранс, облисполкомы, Минский горисполком | – | – | – | – | – | – | – |
увеличение доли транспортных организаций частной формы собственности, выполняющих перевозки в регулярном сообщении | 2016–2020 | » | – | – | – | – | – | – | – |
6. Совершенствование маршрутной сети городских и пригородных перевозок пассажиров в регулярном сообщении | 2016–2020 | облисполкомы, Минский горисполком | – | – | – | – | – | – | – |
7. Подготовка предложений об обновлении парка подвижного состава для развития перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и метрополитеном с учетом строительства Белорусской АЭС | 2016–2018 | » | – | – | – | – | – | – | – |
8. Проведение сравнительного анализа работы автомобильного и городского электрического транспорта с учетом экономического и экологического аспектов | 2016–2020 | Минтранс, облисполкомы, Минский горисполком | – | – | – | – | – | – | – |
9. Поэтапное оборудование остановочных пунктов электронными информационными табло | 2016–2020 | облисполкомы, Минский горисполком | – | – | – | – | – | – | – |
10. Обновление парка подвижного состава автомобильного (с учетом приоритетов закупок транспортных средств отечественных производителей, их соответствия экологическим классам 4 и выше и использования газомоторного топлива), городского электрического транспорта и метрополитена | 2016–2020 | облисполкомы, Минский горисполком, Минтранс | средства местных бюджетов1 | 504 549 532,0 | 74 730 000,0 | 100 430 000,0 | 70 309 532,0 | 123 770 000,0 | 135 310 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 504 549 532,0 | 74 730 000,0 | 100 430 000,0 | 70 309 532,0 | 123 770 000,0 | 135 310 000,0 | |||
в том числе на обновление парка автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена: |
| ||||||||
Брестский облисполком | 25 852 730,0 | 2 420 000,0 | 4 940 000,0 | 4 162 730,0 | 6 700 000,0 | 7 630 000,0 | |||
Витебский облисполком | 34 518 000,0 | 5 730 000,0 | 6 250 000,0 | 5 048 000,0 | 8 230 000,0 | 9 260 000,0 | |||
Гомельский облисполком | 29 353 624,0 | 3 140 000,0 | 5 830 000,0 | 3 923 624,0 | 7 730 000,0 | 8 730 000,0 | |||
Гродненский облисполком | 30 457 334,0 | 3 120 000,0 | 5 810 000,0 | 5 087 334,0 | 7 720 000,0 | 8 720 000,0 | |||
Минский облисполком | 26 362 845,0 | 2 770 000,0 | 5 420 000,0 | 2 682 845,0 | 7 260 000,0 | 8 230 000,0 | |||
Могилевский облисполком | 36 777 099,0 | 4 860 000,0 | 7 700 000,0 | 3 227 099,0 | 9 920 000,0 | 11 070 000,0 | |||
Минский горисполком | 321 227 900,0 | 52 690 000,0 | 64 480 000,0 | 46 177 900,0 | 76 210 000,0 | 81 670 000,0 | |||
из них: |
|
|
|
|
|
| |||
приобретение автобусов: |
|
|
|
|
|
| |||
Брестский облисполком | 21 751 730,0 | 2 060 000,0 | 4 190 000,0 | 3 311 730,0 | 5 690 000,0 | 6 500 000,0 | |||
Витебский облисполком | 10 340 000,0 | 850 000,0 | 2 720 000,0 | – | 4 100 000,0 | 2 670 000,0 | |||
Гомельский облисполком | 21 963 120,0 | 2 260 000,0 | 4 370 000,0 | 2 983 120,0 | 5 800 000,0 | 6 550 000,0 | |||
Гродненский облисполком | 15 756 600,0 | – | 2 880 000,0 | 1 656 600,0 | 5 250 000,0 | 5 970 000,0 | |||
Минский облисполком | 23 530 000,0 | 2 620 000,0 | 5 420 000,0 | – | 7 260 000,0 | 8 230 000,0 | |||
Могилевский облисполком | 27 804 779,0 | 3 700 000,0 | 5 860 000,0 | 2 064 779,0 | 7 750 000,0 | 8 430 000,0 | |||
Минский горисполком | 97 932 180,0 | 14 840 000,0 | 15 900 000,0 | 24 762 180,0 | 28 230 000,0 | 14 200 000,0 | |||
приобретение троллейбусов: |
|
|
|
|
|
| |||
Брестский облисполком | 4 101 000,0 | 360 000,0 | 750 000,0 | 851 000,0 | 1 010 000,0 | 1 130 000,0 | |||
Витебский облисполком | 6 640 000,0 | – | 880 000,0 | – | 2 830 000,0 | 2 930 000,0 | |||
Гомельский облисполком | 7 390 504,0 | 880 000,0 | 1 460 000,0 | 940 504,0 | 1 930 000,0 | 2 180 000,0 | |||
Гродненский облисполком | 6 650 734,0 | 660 000,0 | 990 000,0 | 1 370 734,0 | 1 650 000,0 | 1 980 000,0 | |||
Могилевский облисполком | 8 972 320,0 | 1 160 000,0 | 1 840 000,0 | 1 162 320,0 | 2 170 000,0 | 2 640 000,0 | |||
Минский горисполком | 122 027 108,6 | 23 990 000,0 | 25 140 000,0 | 5 757 108,6 | 44 640 000,0 | 22 500 000,0 | |||
приобретение трамваев: |
|
|
|
|
|
| |||
Витебский облисполком | 7 610 000,0 | – | 2 650 000,0 | – | 1 300 000,0 | 3 660 000,0 | |||
Минский горисполком | 6 900 000,0 | – | 1 880 000,0 | – | 3 340 000,0 | 1 680 000,0 | |||
приобретение вагонов метро – Минский горисполком | 91 281 120,0 | 13 860 000,0 | 21 560 000,0 | 12 571 120,0 | – | 43 290 000,0 | |||
оплата по договорам лизинга: |
|
|
|
|
|
| |||
Витебский облисполком | 9 928 000,0 | 4 880 000,0 | – | 5 048 000,0 | – | – | |||
Гродненский облисполком | 8 050 000,0 | 2 460 000,0 | 1 940 000,0 | 2 060 000,0 | 820 000,0 | 770 000,0 | |||
Минский облисполком | 2 832 845,0 | 150 000,0 | – | 2 682 845,0 | – | – | |||
Минский горисполком | 3 087 491,4 | – | – | 3 087 491,4 | – | – | |||
собственные средства исполнителей мероприятий1 | 218 555 000,0 | 48 370 000,0 | 50 530 000,0 | 25 908 000,0 | 45 691 000,0 | 48 056 000,0 | |||
в том числе на обновление парка автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена: |
| ||||||||
Брестский облисполком | 20 370 000,0 | 6 550 000,0 | 7 440 000,0 | 1 940 000,0 | 2 030 000,0 | 2 410 000,0 | |||
Витебский облисполком | 16 410 000,0 | 2 120 000,0 | 1 640 000,0 | 3 650 000,0 | 4 230 000,0 | 4 770 000,0 | |||
Гомельский облисполком | 19 005 000,0 | 5 890 000,0 | 6 490 000,0 | 1 688 000,0 | 2 331 000,0 | 2 606 000,0 | |||
Гродненский облисполком | 22 190 000,0 | 4 580 000,0 | 4 550 000,0 | 4 260 000,0 | 4 390 000,0 | 4 410 000,0 | |||
Минский облисполком | 15 710 000,0 | 2 730 000,0 | 2 890 000,0 | 3 120 000,0 | 3 360 000,0 | 3 610 000,0 | |||
Могилевский облисполком | 24 870 000,0 | 6 100 000,0 | 6 420 000,0 | 450 000,0 | 6 050 000,0 | 5 850 000,0 | |||
Минский горисполком | 100 000 000,0 | 20 400 000,0 | 21 100 000,0 | 10 800 000,0 | 23 300 000,0 | 24 400 000,0 | |||
из них: |
|
|
|
|
|
| |||
приобретение автобусов: |
|
|
|
|
|
| |||
Брестский облисполком | 18 690 000,0 | 5 720 000,0 | 6 590 000,0 | 1 940 000,0 | 2 030 000,0 | 2 410 000,0 | |||
Витебский облисполком | 11 720 000,0 | 2 120 000,0 | 1 040 000,0 | 2 570 000,0 | 2 840 000,0 | 3 150 000,0 | |||
Гомельский облисполком | 12 153 000,0 | 3 920 000,0 | 4 330 000,0 | 1 179 000,0 | 1 297 000,0 | 1 427 000,0 | |||
Гродненский облисполком | 15 530 000,0 | 3 160 000,0 | 3 180 000,0 | 3 060 000,0 | 3 100 000,0 | 3 030 000,0 | |||
Минский облисполком | 15 710 000,0 | 2 730 000,0 | 2 890 000,0 | 3 120 000,0 | 3 360 000,0 | 3 610 000,0 | |||
Могилевский облисполком | 17 210 000,0 | 4 200 000,0 | 4 410 000,0 | 450 000,0 | 4 150 000,0 | 4 000 000,0 | |||
Минский горисполком | 54 100 000,0 | 10 000 000,0 | 10 200 000,0 | 10 800 000,0 | 11 300 000,0 | 11 800 000,0 | |||
приобретение троллейбусов: |
|
|
|
|
|
| |||
Брестский облисполком | 1 680 000,0 | 830 000,0 | 850 000,0 | – | – | – | |||
Витебский облисполком | 1 210 000,0 | – | 190 000,0 | 270 000,0 | 340 000,0 | 410 000,0 | |||
Гомельский облисполком | 6 852 000,0 | 1 970 000,0 | 2 160 000,0 | 509 000,0 | 1 034 000,0 | 1 179 000,0 | |||
Гродненский облисполком | 6 660 000,0 | 1 420 000,0 | 1 370 000,0 | 1 200 000,0 | 1 290 000,0 | 1 380 000,0 | |||
Могилевский облисполком | 7 660 000,0 | 1 900 000,0 | 2 010 000,0 | – | 1 900 000,0 | 1 850 000,0 | |||
Минский горисполком | 40 500 000,0 | 9 200 000,0 | 9 600 000,0 | – | 10 600 000,0 | 11 100 000,0 | |||
приобретение трамваев: |
|
|
|
|
|
| |||
Витебский облисполком | 3 480 000,0 | – | 410 000,0 | 810 000,0 | 1 050 000,0 | 1 210 000,0 | |||
Минский горисполком | 5 400 000,0 | 1 200 000,0 | 1 300 000,0 | – | 1 400 000,0 | 1 500 000,0 | |||
кредитные ресурсы | 7 500 000,0 | – | 1 500 000,0 | 1 750 000,0 | 2 000 000,0 | 2 250 000,0 | |||
11. Подготовка предложений о внедрении системы дифференцированной оплаты стоимости проезда в зависимости от расстояния или времени поездки | 2016–2020 | Минтранс, облисполкомы, Минский горисполком | – | – | – | – | – | – | – |
12. Реализация программы поэтапной либерализации выполнения перевозчиками, зарегистрированными на территории одного из государств – членов Евразийского экономического союза, автомобильных перевозок грузов между пунктами, расположенными на территории другого государства – члена Евразийского экономического союза, на 2016–2025 годы | 2016–2020 | Минтранс | – | – | – | – | – | – | – |
13. Совершенствование договорно-правовой базы двустороннего сотрудничества в области международных автомобильных перевозок, в том числе в рамках Евразийского экономического союза | 2016–2020 | » | – | – | – | – | – | – | – |
14. Проведение анализа рынка международных перевозок грузов и пассажиров, в том числе определение целесообразности присоединения к Соглашению о международных нерегулярных автомобильных перевозках пассажиров (INTERBUS) | 2016–2020 | » | – | – | – | – | – | – | – |
15. Открытие новых маршрутов международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении | 2016–2020 | Минтранс, облисполкомы, Минский горисполком | – | – | – | – | – | – | – |
16. Ежегодное проведение заседаний Смешанных комиссий по международным автомобильным перевозкам с представителями других государств по вопросам функционирования разрешительной системы | 2016–2020 | Минтранс | – | – | – | – | – | – | – |
17. Участие в международных выставках, конференциях и других мероприятиях, способствующих увеличению доли белорусских перевозчиков на международном рынке транспортных услуг | 2016–2020 | » | – | – | – | – | – | – | – |
18. Организация работы в сфере безопасности транспортной деятельности | 2016–2020 | Минтранс, облисполкомы, Минский горисполком | – | – | – | – | – | – | – |
19. Проведение на постоянной основе работы с грузоотправителями и грузополучателями по привлечению белорусских перевозчиков к вывозу экспортной продукции | 2016–2020 | » | – | – | – | – | – | – | – |
Итого по задаче 1 |
|
|
| 2 106 309 730,0 | 401 410 000,0 | 459 840 000,0 | 392 742 730,0 | 436 071 000,0 | 416 246 000,0 |
|
|
| в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства местных бюджетов1 | 1 880 254 730,0 | 353 040 000,0 | 407 810 000,0 | 365 084 730,0 | 388 380 000,0 | 365 940 000,0 |
|
|
| из них средства на финансирование капитальных вложений | 504 549 532,0 | 74 730 000,0 | 100 430 000,0 | 70 309 532,0 | 123 770 000,0 | 135 310 000,0 |
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий1 | 218 555 000,0 | 48 370 000,0 | 50 530 000,0 | 25 908 000,0 | 45 691 000,0 | 48 056 000,0 |
|
|
| кредитные ресурсы | 7 500 000,0 | – | 1 500 000,0 | 1 750 000,0 | 2 000 000,0 | 2 250 000,0 |
Задача 2. Развитие транспортной инфраструктуры | |||||||||
20. Строительство и модернизация (ремонт): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
коммуникаций городского электрического транспорта | 2016–2020 | облисполкомы, Минский горисполком | средства местных бюджетов1 | 298 904 245,0 | 75 310 000,0 | 65 790 000,0 | 43 622 651,0 | 69 121 594,0 | 45 060 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 298 904 245,0 | 75 310 000,0 | 65 790 000,0 | 43 622 651,0 | 69 121 594,0 | 45 060 000,0 | |||
в том числе: |
|
|
|
|
|
| |||
Брестский облисполком | 2 590 000,0 | 230 000,0 | 2 310 000,0 | 50 000,0 | – | – | |||
Витебский облисполком | 33 990 000,0 | 15 950 000,0 | 7 200 000,0 | – | 1 960 000,0 | 8 880 000,0 | |||
Гомельский облисполком | 19 734 245,0 | – | 4 490 000,0 | 3 812 651,0 | 4 981 594,0 | 6 450 000,0 | |||
Гродненский облисполком | 33 100 000,0 | – | 9 130 000,0 | 6 110 000,0 | 9 950 000,0 | 7 910 000,0 | |||
Могилевский облисполком | 29 390 000,0 | 12 870 000,0 | 11 680 000,0 | – | 3 080 000,0 | 1 760 000,0 | |||
Минский горисполком | 180 100 000,0 | 46 260 000,0 | 30 980 000,0 | 33 650 000,0 | 49 150 000,0 | 20 060 000,0 | |||
линий метрополитена | 2016–2020 | Минский горисполком | средства местных бюджетов1 | 955 300 000,0 | 140 000 000,0 | 150 000 000,0 | 250 000 000,0 | 215 300 000,0 | 200 000 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 955 300 000,0 | 140 000 000,0 | 150 000 000,0 | 250 000 000,0 | 215 300 000,0 | 200 000 000,0 | |||
кредитные ресурсы | 250 000 000,0 | 100 000 000,0 | 150 000 000,0 | – | – | – | |||
из них кредиты ОАО «Банк развития Республики Беларусь» | 250 000 000,0 | 100 000 000,0 | 150 000 000,0 | – | – | – | |||
21. Погашение кредитов, привлеченных на строительство линий метрополитена, и уплата процентов по ним | 2016–2020 | Минский горисполком | средства местных бюджетов2 | 121 500 000,0 | – | – | 42 500 000,0 | 40 500 000,0 | 38 500 000,0 |
22. Развитие и реконструкция производственно-технической базы технического обслуживания, ремонта и хранения автобусов, троллейбусов и трамваев | 2016–2020 | облисполкомы, Минский горисполком | средства местных бюджетов1 | 25 880 000,0 | 22 270 000,0 | 2 000 000,0 | 860 000,0 | 260 000,0 | 490 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 25 880 000,0 | 22 270 000,0 | 2 000 000,0 | 860 000,0 | 260 000,0 | 490 000,0 | |||
в том числе: |
|
|
|
|
|
| |||
Брестский облисполком | 1 960 000,0 | – | 1 160 000,0 | 800 000,0 | – | – | |||
Витебский облисполком | 830 000,0 | 270 000,0 | 70 000,0 | – | 140 000,0 | 350 000,0 | |||
Гомельский облисполком | 540 000,0 | – | 540 000,0 | – | – | – | |||
Гродненский облисполком | 550 000,0 | – | 230 000,0 | 60 000,0 | 120 000,0 | 140 000,0 | |||
Минский горисполком | 22 000 000,0 | 22 000 000,0 | – | – | – | – | |||
23. Строительство и реконструкция (ремонт) пассажирских терминалов | 2016–2020 | облисполкомы, Минский горисполком | средства местных бюджетов1 | 45 777 254,0 | 13 250 000,0 | 11 870 000,0 | 9 009 350,0 | 6 947 904,0 | 4 700 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 45 777 254,0 | 13 250 000,0 | 11 870 000,0 | 9 009 350,0 | 6 947 904,0 | 4 700 000,0 | |||
в том числе: |
|
|
|
|
|
| |||
Брестский облисполком | 21 657 254,0 | 6 650 000,0 | 6 650 000,0 | 6 009 350,0 | 2 347 904,0 | – | |||
Витебский облисполком | 7 700 000,0 | 1 600 000,0 | 2 100 000,0 | – | 2 000 000,0 | 2 000 000,0 | |||
Гомельский облисполком | 3 000 000,0 | – | 700 000,0 | 1 000 000,0 | 600 000,0 | 700 000,0 | |||
Гродненский облисполком | 420 000,0 | – | 420 000,0 | – | – | – | |||
Минский облисполком | 10 000 000,0 | 2 000 000,0 | 2 000 000,0 | 2 000 000,0 | 2 000 000,0 | 2 000 000,0 | |||
Минский горисполком | 3 000 000,0 | 3 000 000,0 | – | – | – | – | |||
Итого по задаче 2 |
|
|
| 1 697 361 499,0 | 350 830 000,0 | 379 660 000,0 | 345 992 001,0 | 332 129 498,0 | 288 750 000,0 |
|
|
| в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства местных бюджетов | 1 447 361 499,0 | 250 830 000,0 | 229 660 000,0 | 345 992 001,0 | 332 129 498,0 | 288 750 000,0 |
|
|
| из них средства на финансирование капитальных вложений | 1 325 861 499,0 | 250 830 000,0 | 229 660 000,0 | 303 492 001,0 | 291 629 498,0 | 250 250 000,0 |
|
|
| кредитные ресурсы | 250 000 000,0 | 100 000 000,0 | 150 000 000,0 | – | – | – |
|
|
| из них кредиты ОАО «Банк развития Республики Беларусь» | 250 000 000,0 | 100 000 000,0 | 150 000 000,0 | – | – | – |
Всего по подпрограмме 2 |
|
|
| 3 803 671 229,0 | 752 240 000,0 | 839 500 000,0 | 738 734 731,0 | 768 200 498,0 | 704 996 000,0 |
|
|
| в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства местных бюджетов | 3 327 616 229,0 | 603 870 000,0 | 637 470 000,0 | 711 076 731,0 | 720 509 498,0 | 654 690 000,0 |
|
|
| из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Брестский облисполком | 139 160 749,0 | 29 580 000,0 | 34 040 000,0 | 29 942 845,0 | 24 737 904,0 | 20 860 000,0 |
|
|
| Витебский облисполком | 180 855 002,0 | 47 830 000,0 | 38 370 000,0 | 27 295 002,0 | 31 120 000,0 | 36 240 000,0 |
|
|
| Гомельский облисполком | 171 966 162,0 | 31 630 000,0 | 38 370 000,0 | 32 554 568,0 | 35 391 594,0 | 34 020 000,0 |
|
|
| Гродненский облисполком | 135 039 314,0 | 19 850 000,0 | 31 300 000,0 | 25 619 314,0 | 30 750 000,0 | 27 520 000,0 |
|
|
| Минский облисполком | 123 301 602,0 | 25 920 000,0 | 26 890 000,0 | 19 981 602,0 | 25 530 000,0 | 24 980 000,0 |
|
|
| Могилевский облисполком | 144 318 721,0 | 36 170 000,0 | 36 760 000,0 | 19 608 721,0 | 27 300 000,0 | 24 480 000,0 |
|
|
| Минский горисполком | 2 432 974 679,0 | 412 890 000,0 | 431 740 000,0 | 556 074 679,0 | 545 680 000,0 | 486 590 000,0 |
|
|
| из них средства на финансирование капитальных вложений | 1 830 411 031,0 | 325 560 000,0 | 330 090 000,0 | 373 801 533,0 | 415 399 498,0 | 385 560 000,0 |
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий1 | 218 555 000,0 | 48 370 000,0 | 50 530 000,0 | 25 908 000,0 | 45 691 000,0 | 48 056 000,0 |
|
|
| в том числе на обновление парка автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена: |
| |||||
|
|
| Брестский облисполком | 20 370 000,0 | 6 550 000,0 | 7 440 000,0 | 1 940 000,0 | 2 030 000,0 | 2 410 000,0 |
|
|
| Витебский облисполком | 16 410 000,0 | 2 120 000,0 | 1 640 000,0 | 3 650 000,0 | 4 230 000,0 | 4 770 000,0 |
|
|
| Гомельский облисполком | 19 005 000,0 | 5 890 000,0 | 6 490 000,0 | 1 688 000,0 | 2 331 000,0 | 2 606 000,0 |
|
|
| Гродненский облисполком | 22 190 000,0 | 4 580 000,0 | 4 550 000,0 | 4 260 000,0 | 4 390 000,0 | 4 410 000,0 |
|
|
| Минский облисполком | 15 710 000,0 | 2 730 000,0 | 2 890 000,0 | 3 120 000,0 | 3 360 000,0 | 3 610 000,0 |
|
|
| Могилевский облисполком | 24 870 000,0 | 6 100 000,0 | 6 420 000,0 | 450 000,0 | 6 050 000,0 | 5 850 000,0 |
|
|
| Минский горисполком | 100 000 000,0 | 20 400 000,0 | 21 100 000,0 | 10 800 000,0 | 23 300 000,0 | 24 400 000,0 |
|
|
| кредитные ресурсы | 257 500 000,0 | 100 000 000,0 | 151 500 000,0 | 1 750 000,0 | 2 000 000,0 | 2 250 000,0 |
|
|
| из них кредиты ОАО «Банк развития Республики Беларусь» | 250 000 000,0 | 100 000 000,0 | 150 000 000,0 | – | – | – |
______________________________
1 Объемы финансирования определяются на очередной финансовый год в соответствии с наличием необходимых для этого ресурсов.
2 Объемы финансирования определяются в соответствии с Инвестиционной программой г. Минска, утвержденной решением Минского городского Совета депутатов на очередной финансовый год.
| Приложение 5 к Государственной программе |
Общий комплекс мероприятий подпрограммы 3
(рублей)
Наименование мероприятия | Срок исполнения, годы | Заказчик | Источники финансирования | Объемы финансирования | |||||
всего | в том числе по годам | ||||||||
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||
Задача 1. Обеспечение доступности, повышение качества и безопасности услуг внутреннего водного и морского транспорта | |||||||||
1. Создание ГУ «Государственная администрация водных путей и портов» | 2016–2020 | Минтранс | – | – | – | – | – | – | – |
2. Передача на баланс ГУ «Государственная администрация водных путей и портов» объектов организаций водного транспорта, которые должны находиться в исключительной собственности государства | 2018–2019 | » | – | – | – | – | – | – | – |
3. Подготовка предложений о совершенствовании законодательства, определяющего отношения субъектов хозяйствования в речных портах | 2016–2017 | » | собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса) | 60 000,0 | 30 000,0 | 30 000,0 | – | – | – |
4. Подготовка предложений о внедрении концессионных механизмов на внутреннем водном транспорте | 2016–2017 | » | » | 50 000,0 | 20 000,0 | 30 000,0 | – | – | – |
5. Осуществление перевозок нефтепродуктов в железнодорожно-водном сообщении | 2016–2020 | » | – | – | – | – | – | – | – |
6. Участие в перевозках крупногабаритных и тяжеловесных грузов | 2016–2020 | » | – | – | – | – | – | – | – |
7. Обновление технического флота | 2016–2020 | » | собственные средства исполнителей мероприятий | 2 750 000,0 | 700 000,0 | 850 000,0 | 500 000,0 | 400 000,0 | 300 000,0 |
8. Модернизация судов транспортного флота в целях снижения себестоимости перевозок и/или возможности использования на внешнеторговых линиях | 2016–2020 | » | собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)1 | 3 900 000,0 | 900 000,0 | 900 000,0 | 900 000,02 | 900 000,02 | 300 000,02 |
9. Строительство электрогенерирующих мощностей на гидроузлах Днепровско-Бугского канала | 2018 | » | средства республиканского бюджета3 | 500 000,0 | – | – | 500 000,0 | – | – |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 500 000,0 | – | – | 500 000,0 | – | – | |||
собственные средства исполнителей мероприятий | 500 000,0 | – | – | 500 000,0 | – | – | |||
10. Внедрение системы управления безопасностью на внутреннем водном транспорте | 2016–2020 | » | собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)1 | 420 000,0 | 100 000,0 | 110 000,0 | – | 100 000,02 | 110 000,02 |
11. Подготовка проектов нормативных правовых актов по внедрению систем идентификации судов на внутреннем водном транспорте | 2016 | » | » | 20 000,0 | 20 000,0 | – | – | – | – |
12. Подготовка предложений о разработке программного комплекса систем идентификации судов | 2016 | » | средства республиканского бюджета | 150 000,0 | 150 000,0 | – | – | – | – |
собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)1 | 30 000,0 | 30 000,0 | – | – | – | – | |||
13. Оснащение судов, выполняющих перевозки внешнеторговых грузов, системами идентификации судов | 2017–2018 | » | собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)1 | 100 000,0 | – | 50 000,0 | 50 000,02 | – | – |
14. Разработка технико-экономического обоснования внедрения речных информационных систем на внутренних водных путях Республики Беларусь | 2016–2017 | » | » | 110 000,0 | 50 000,0 | 60 000,0 | – | – | – |
15. Оснащение судоходных гидротехнических сооружений современными инженерно-техническими системами обеспечения безопасности | 2016–2020 | » | собственные средства исполнителей мероприятий | 130 000,0 | 60 000,0 | 70 000,0 | – | – | – |
16. Финансирование содержания государственного учреждения «Белорусская инспекция речного судоходства» | 2016–2020 | » | средства республиканского бюджета | 834 726,0 | 110 000,0 | 140 000,0 | 173 526,0 | 196 200,0 | 215 000,0 |
17. Выполнение путевых работ для обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях | 2016–2020 | » | » | 39 989 110,0 | 6 000 000,0 | 7 620 000,0 | 7 106 310,04 | 9 001 300,0 | 10 261 500,0 |
18. Организация работы по регистрации судов в Государственном реестре морских судов Республики Беларусь | 2016–2020 | » | – | – | – | – | – | – | – |
19. Проработка вопросов о присоединении Республики Беларусь к международным актам в области морского права и уплата взносов за членство Республики Беларусь в Международной морской организации | 2016–2020 | » | средства республиканского бюджета5 | 120 000,0 | – | – | 40 000,0 | 40 000,0 | 40 000,0 |
|
| собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)1 | 50 000,0 | 20 000,0 | 30 000,0 | – | – | – | |
20. Строительство Усть-Ветлицкого гидроузла (проектно-изыскательские работы) | 2018–2019 | » | средства республиканского бюджета3 | 1 000 000,0 | – | – | – | 1 000 000,0 | – |
|
| из них средства на финансирование капитальных вложений (Государственная инвестиционная программа) | 1 000 000,0 | – | – | – | 1 000 000,0 | – | |
Итого по задаче 1 |
|
|
| 50 713 836,0 | 8 190 000,0 | 9 890 000,0 | 9 769 836,0 | 11 637 500,0 | 11 226 500,0 |
|
|
| в том числе средства республиканского бюджета | 42 593 836,0 | 6 260 000,0 | 7 760 000,0 | 7 819 836,0 | 10 237 500,0 | 10 516 500,0 |
|
|
| из них средства на финансирование капитальных вложений | 1 500 000,0 | – | – | 500 000,0 | 1 000 000,0 | – |
|
|
| собственные средства | 8 120 000,0 | 1 930 000,0 | 2 130 000,0 | 1 950 000,0 | 1 400 000,0 | 710 000,0 |
|
|
| из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 3 380 000,0 | 760 000,0 | 920 000,0 | 1 000 000,0 | 400 000,0 | 300 000,0 |
|
|
| собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)1 | 4 740 000,0 | 1 170 000,0 | 1 210 000,0 | 950 000,0 | 1 000 000,0 | 410 000,0 |
Задача 2. Развитие инфраструктуры водного транспорта | |||||||||
21. Проработка с литовской стороной вопроса о развитии воднотранспортного соединения по р. Неман для осуществления международных пассажирских перевозок | 2016–2020 | Минтранс | – | – | – | – | – | – | – |
22. Проработка вопроса о заключении с Латвийской Республикой межправительственного соглашения о судоходстве | 2016–2020 | » | – | – | – | – | – | – | – |
23. Проведение исследования в целях выработки предложений о направлениях развития внутренних водных путей на краткосрочную, среднесрочную и долгосрочную перспективы | 2017–2019 | » | средства государственных целевых бюджетных фондов (республиканский централизованный инновационный фонд) | 250 000,0 | – | 50 000,0 | 150 000,0 | 50 000,02 | – |
24. Строительство выправительных сооружений на участке Пхов – Усов на р. Припять (включая проектно-изыскательские работы) | 2016–2017 | » | » | 1 000 000,0 | 500 000,0 | 500 000,0 | – | – | – |
25. Разработка предпроектной документации инвестиционного проекта по обеспечению на белорусском участке международного внутреннего водного пути Е 40 технических характеристик внутренних водных путей, соответствующих требованиям Соглашения о международных водных путях от 19 января 1996 года | 2019 | » | собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)1 | 1 100 000,0 | – | – | – | 1 100 000,0 | – |
средства республиканского бюджета3 | 1 040 000,0 | – | – | – | 1 040 000,0 | – | |||
из них средства на финансирование капитальных вложений (Государственная инвестиционная программа) | 1 040 000,0 | – | – | – | 1 040 000,0 | – | |||
26. Реконструкция судоходного шлюза № 3 «Рагодощ» | 2016–2019 | » | средства республиканского бюджета3 | 14 460 000,0 | 350 000,0 | 7 910 000,0 | 1 500 000,02, 6 | 4 700 000,02 | – |
из них средства на финансирование капитальных вложений (Государственная инвестиционная программа) | 14 460 000,0 | 350 000,0 | 7 910 000,0 | 1 500 000,02, 6 | 4 700 000,02 | – | |||
27. Реконструкция судоходного шлюза № 2 «Переруб» | 2019–2020 | » | средства республиканского бюджета3 | 11 000 000,0 | – | – | – | 3 500 000,0 | 7 500 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений (Государственная инвестиционная программа) | 11 000 000,0 | – | – | – | 3 500 000,0 | 7 500 000,0 | |||
28. Реконструкция судоходного шлюза № 4 «Овзичи» | 2020–2021 | » | средства республиканского бюджета3 | 1 500 000,0 | – | – | – | – | 1 500 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений (Государственная инвестиционная программа) | 1 500 000,0 | – | – | – | – | 1 500 000,0 | |||
29. Формирование советов управления речными бассейнами рек Днепр, Припять, Западная Двина, Неман | 2016 | Минприроды | – | – | – | – | – | – | – |
30. Строительство причалов минерально-строительных грузов речного порта за пределами г. Бреста «Ямно» | 2016–2019 | Минтранс | средства республиканского бюджета3, 7 | 6 200 000,0 | 1 000 000,0 | – | 2 800 000,0 | 2 400 000,0 | – |
из них средства на финансирование капитальных вложений (Государственная инвестиционная программа) | 6 200 000,0 | 1 000 000,0 | – | 2 800 000,0 | 2 400 000,0 | – | |||
31. Создание в речных портах Мозырь и Брест участков для временного хранения нефтепродуктов | 2017–2019 | » | собственные средства исполнителей мероприятий | 500 000,0 | – | 200 000,0 | 200 000,02 | 100 000,02 | – |
32. Строительство базы технического обслуживания судов в верхнем бьефе Гродненской ГЭС | 2018–2020 | » | средства республиканского бюджета3 | 8 290 000,0 | – | – | 2 250 000,0 | 2 750 000,0 | 3 290 000,0 |
из них средства на финансирование капитальных вложений | 8 290 000,0 | – | – | 2 250 000,0 | 2 750 000,0 | 3 290 000,0 | |||
33. Строительство портового терминала на р. Днепр | 2017–2020 | » | иные источники (средства инвестора) | 10 000 000,0 | – | 1 000 000,0 | 3 000 000,0 | 4 000 000,0 | 2 000 000,0 |
34. Обновление и модернизация перегрузочной техники | 2016–2020 | » | собственные средства исполнителей мероприятий | 5 800 000,0 | 1 400 000,0 | 1 500 000,0 | – | 1 400 000,02 | 1 500 000,02 |
Итого по задаче 2 |
|
|
| 61 140 000,0 | 3 250 000,0 | 11 160 000,0 | 9 900 000,0 | 21 040 000,0 | 15 790 000,0 |
|
|
| в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства республиканского бюджета | 43 740 000,0 | 1 850 000,0 | 8 460 000,0 | 6 700 000,0 | 14 440 000,0 | 12 290 000,0 |
|
|
| из них средства на финансирование капитальных вложений | 42 490 000,0 | 1 350 000,0 | 7 910 000,0 | 6 550 000,0 | 14 390 000,0 | 12 290 000,0 |
|
|
| средства государственных целевых бюджетных фондов (республиканский централизованный инновационный фонд) | 1 250 000,0 | 500 000,0 | 550 000,0 | 150 000,0 | 50 000,0 | – |
|
|
| собственные средства | 7 400 000,0 | 1 400 000,0 | 1 700 000,0 | 200 000,0 | 2 600 000,0 | 1 500 000,0 |
|
|
| из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 6 300 000,0 | 1 400 000,0 | 1 700 000,0 | 200 000,0 | 1 500 000,0 | 1 500 000,0 |
|
|
| собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)1 | 1 100 000,0 | – | – | – | 1 100 000,0 | – |
|
|
| иные источники (средства инвестора) | 10 000 000,0 | – | 1 000 000,0 | 3 000 000,0 | 4 000 000,0 | 2 000 000,0 |
Всего по подпрограмме 3 |
|
|
| 111 853 836,0 | 11 440 000,0 | 21 050 000,0 | 19 669 836,0 | 32 677 500,0 | 27 016 500,0 |
|
|
| в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства республиканского бюджета | 86 333 836,0 | 8 110 000,0 | 16 220 000,0 | 14 519 836,0 | 24 677 500,0 | 22 806 500,0 |
|
|
| из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства на финансирование капитальных вложений | 43 990 000,0 | 1 350 000,0 | 7 910 000,0 | 7 050 000,0 | 15 390 000,0 | 12 290 000,0 |
|
|
| средства государственных целевых бюджетных фондов (республиканский централизованный инновационный фонд) | 1 250 000,0 | 500 000,0 | 550 000,0 | 150 000,0 | 50 000,0 | – |
|
|
| собственные средства | 15 520 000,0 | 3 330 000,0 | 3 830 000,0 | 2 150 000,0 | 4 000 000,0 | 2 210 000,0 |
|
|
| из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 9 680 000,0 | 2 160 000,0 | 2 620 000,0 | 1 200 000,0 | 1 900 000,0 | 1 800 000,0 |
|
|
| собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)1 | 5 840 000,0 | 1 170 000,0 | 1 210 000,0 | 950 000,0 | 2 100 000,0 | 410 000,0 |
|
|
| иные источники (средства инвестора) | 10 000 000,0 | – | 1 000 000,0 | 3 000 000,0 | 4 000 000,0 | 2 000 000,0 |
______________________________
1 Объемы финансирования определяются на очередной финансовый год в установленном порядке на основании конкурсного отбора.
2 С учетом финансовых средств, не выделенных в 2016 и 2017 годах.
3 Объемы финансирования будут уточнены в ходе исполнения республиканского бюджета в текущем году.
4 Потребность на 2018 год составляет 9 530 000 рублей.
5 Объемы финансирования будут уточнены по факту предоставления требований к оплате международными организациями в области морского права.
6 Потребность на 2018 год составляет 3 567 556 рублей.
7 В 2016 году выделено финансирование в размере 1 150 000 рублей, в 2017 году – 2 700 000 рублей.
| Приложение 6 к Государственной программе |
Общий комплекс мероприятий подпрограммы 4
(рублей)
Наименование мероприятия | Срок исполнения, годы | Заказчик | Источники финансирования | Объемы финансирования | |||||
всего | в том числе по годам | ||||||||
2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||
Задача 1. Обеспечение доступности и повышение качества авиаперевозок, безопасности полетов и авиационной безопасности | |||||||||
1. Обновление (увеличение) парка воздушных судов | 2016–2020 | Минтранс | кредитные ресурсы | 328 430 000,0 | 182 000 000,0 | – | 146 430 000,0 | – | – |
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 2 000 000,0 | – | 2 000 000,0 | – | – | – | |||
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 16 140 000,0 | – | 10 000 000,0 | 6 140 000,0 | – | – |
2. Погашение кредитов, привлеченных на обновление (увеличение) парка воздушных судов, и уплата процентов по ним | 2016–2020 | » | средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 20 760 000,0 | 2 540 000,0 | 3 000 000,0 | 4 420 000,0 | 4 500 000,0 | 6 300 000,0 |
собственные средства исполнителей мероприятий | 168 890 000,0 | 16 240 000,0 | 25 850 000,0 | 42 750 000,0 | 42 850 000,0 | 41 200 000,0 | |||
3. Модернизация, восстановление и поддержание летной годности парка воздушных судов | 2016–2020 | » | средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 4 910 000,0 | 3 160 000,0 | – | 750 000,0 | 500 000,0 | 500 000,0 |
4. Освоение новых рынков авиационных перевозок, в том числе в Западной Европе, Восточной Европе, на Ближнем Востоке, в Азии | 2016–2020 | » | – | – | – | – | – | – | – |
Итого по задаче 1 |
|
|
| 541 130 000,0 | 203 940 000,0 | 40 850 000,0 | 200 490 000,0 | 47 850 000,0 | 48 000 000,0 |
|
| в том числе: |
|
|
|
|
|
| |
|
| средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 27 670 000,0 | 5 700 000,0 | 5 000 000,0 | 5 170 000,0 | 5 000 000,0 | 6 800 000,0 | |
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 185 030 000,0 | 16 240 000,0 | 35 850 000,0 | 48 890 000,0 | 42 850 000,0 | 41 200 000,0 | |
|
| кредитные ресурсы | 328 430 000,0 | 182 000 000,0 | – | 146 430 000,0 | – | – | |
Задача 2. Развитие инфраструктуры гражданской авиации | |||||||||
5. Строительство новой искусственной взлетно-посадочной полосы в Национальном аэропорту Минск | 2016–2019 | Минтранс | средства республиканского бюджета1 | 9 500 000,0 | 9 500 000,0 | – | – | – | – |
из них средства на финансирование капитальных вложений (Государственная инвестиционная программа) | 9 500 000,0 | 9 500 000,0 | – | – | – | – | |||
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 8 580 000,0 | 7 580 000,0 | 1 000 000,0 | – | – | – | |||
собственные средства | 7 340 000,0 | 3 310 000,0 | 1 960 000,0 | 2 070 000,0 | – | – | |||
|
|
| из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 5 790 000,0 | 1 760 000,0 | 1 960 000,0 | 2 070 000,0 | – | – |
|
|
| собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса) | 1 550 000,0 | 1 550 000,0 | – | – | – | – |
|
|
| кредитные ресурсы | 467 340 000,0 | 60 720 000,0 | 256 820 000,0 | 128 500 000,0 | 21 300 000,0 | – |
|
|
| из них кредиты ОАО «Банк развития Республики Беларусь»2 | 375 830 000,0 | – | 226 030 000,0 | 128 500 000,0 | 21 300 000,0 | – |
6. Погашение кредитов, привлеченных на строительство новой искусственной взлетно-посадочной полосы в Национальном аэропорту Минск, и уплата процентов по ним | 2017–2020 | » | средства республиканского бюджета | 189 221 018,0 | – | – | 16 788 018,0 | 67 708 000,0 | 104 725 000,0 |
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 27 510 000,0 | – | 7 000 000,0 | 5 380 000,0 | 7 760 000,0 | 7 370 000,0 | |||
собственные средства | 6 910 000,0 | – | 1 310 000,0 | 1 400 000,0 | 2 100 000,0 | 2 100 000,0 | |||
из них собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)3 | 6 910 000,0 | – | 1 310 000,0 | 1 400 000,0 | 2 100 000,0 | 2 100 000,0 | |||
7. Техническое переоснащение (модернизация) и обновление (приобретение) специальной техники, оборудования, транспортных средств авиационных организаций | 2016–2020 | » | средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 4 120 000,0 | 500 000,0 | 1 000 000,0 | 620 000,0 | 1 000 000,0 | 1 000 000,0 |
собственные средства исполнителей мероприятий | 32 930 000,0 | 2 240 000,0 | 690 000,0 | 10 000 000,0 | 10 000 000,0 | 10 000 000,0 | |||
8. Реконструкция, поддержание эксплуатационной годности объектов инфраструктуры аэропортов | 2016–2020 | » | собственные средства исполнителей мероприятий | 59 040 000,0 | 16 440 000,0 | 860 000,0 | 11 050 000,0 | 15 360 000,0 | 15 330 000,0 |
9. Строительство центра управления воздушным движением, техническое переоснащение и модернизация средств аэронавигационного и радиолокационного обеспечения | 2016–2020 | » | » | 58 280 000,0 | 3 320 000,0 | 24 520 000,0 | 16 000 000,0 | 9 300 000,0 | 5 140 000,0 |
10. Строительство авиаремонтного завода на территории, прилегающей к территории Национального аэропорта Минск1 | 2016–2018 | » | средства республиканского бюджета4 | 31 700 000,0 | 8 500 000,0 | 17 200 000,0 | 6 000 000,0 | – | – |
из них средства на финансирование капитальных вложений (Государственная инвестиционная программа) | 31 700 000,0 | 8 500 000,0 | 17 200 000,0 | 6 000 000,0 | – | – | |||
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 8 000 000,0 | 6 000 000,0 | – | 2 000 000,0 | – | – | |||
11. Погашение кредитов, привлеченных на строительство авиаремонтного завода на территории, прилегающей к территории Национального аэропорта Минск, и уплата процентов по ним | 2018–2020 | » | средства республиканского бюджета (Государственная инвестиционная программа) | 36 960 000,0 | – | – | 6 000 000,0 | 15 480 000,0 | 15 480 000,0 |
средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 14 010 000,0 | – | – | 5 450 000,0 | 4 890 000,0 | 3 670 000,0 | |||
Итого по задаче 2 |
|
|
| 961 441 018,0 | 118 110 000,0 | 312 360 000,0 | 211 258 018,0 | 154 898 000,0 | 164 815 000,0 |
|
|
| в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства республиканского бюджета3 | 267 381 018,0 | 18 000 000,0 | 17 200 000,0 | 28 788 018,0 | 83 188 000,0 | 120 205 000,0 |
|
|
| из них средства на финансирование капитальных вложений | 41 200 000,0 | 18 000 000,0 | 17 200 000,0 | 6 000 000,0 | – | – |
|
|
| средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 62 220 000,0 | 14 080 000,0 | 9 000 000,0 | 13 450 000,0 | 13 650 000,0 | 12 040 000,0 |
|
|
| собственные средства | 164 500 000,0 | 25 310 000,0 | 29 340 000,0 | 40 520 000,0 | 36 760 000,0 | 32 570 000,0 |
|
|
| из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 156 040 000,0 | 23 760 000,0 | 28 030 000,0 | 39 120 000,0 | 34 660 000,0 | 30 470 000,0 |
|
|
| собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)3 | 8 460 000,0 | 1 550 000,0 | 1 310 000,0 | 1 400 000,0 | 2 100 000,0 | 2 100 000,0 |
|
|
| кредитные ресурсы | 467 340 000,0 | 60 720 000,0 | 256 820 000,0 | 128 500 000,0 | 21 300 000,0 | – |
|
|
| из них кредиты ОАО «Банк развития Республики Беларусь»2 | 375 830 000,0 | – | 226 030 000,0 | 128 500 000,0 | 21 300 000,0 | – |
Всего по подпрограмме 4 |
|
|
| 1 502 571 018,0 | 322 050 000,0 | 353 210 000,0 | 411 748 018,0 | 202 748 000,0 | 212 815 000,0 |
|
|
| в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| средства республиканского бюджета3 | 267 381 018,0 | 18 000 000,0 | 17 200 000,0 | 28 788 018,0 | 83 188 000,0 | 120 205 000,0 |
|
|
| из них средства на финансирование капитальных вложений | 41 200 000,0 | 18 000 000,0 | 17 200 000,0 | 6 000 000,0 | – | – |
|
|
| средства бюджетов государственных внебюджетных фондов (государственный внебюджетный фонд гражданской авиации) | 89 890 000,0 | 19 780 000,0 | 14 000 000,0 | 18 620 000,0 | 18 650 000,0 | 18 840 000,0 |
|
|
| собственные средства | 349 530 000,0 | 41 550 000,0 | 65 190 000,0 | 89 410 000,0 | 79 610 000,0 | 73 770 000,0 |
|
|
| из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
| собственные средства исполнителей мероприятий | 341 070 000,0 | 40 000 000,0 | 63 880 000,0 | 88 010 000,0 | 77 510 000,0 | 71 670 000,0 |
|
|
| собственные средства заказчиков (внебюджетный централизованный инвестиционный фонд Минтранса)4 | 8 460 000,0 | 1 550 000,0 | 1 310 000,0 | 1 400 000,0 | 2 100 000,0 | 2 100 000,0 |
|
|
| кредитные ресурсы | 795 770 000,0 | 242 720 000,0 | 256 820 000,0 | 274 930 000,0 | 21 300 000,0 | – |
|
|
| из них кредиты ОАО «Банк развития Республики Беларусь»2 | 375 830 000,0 | – | 226 030 000,0 | 128 500 000,0 | 21 300 000,0 | – |
______________________________
1 Источники и объемы финансирования будут уточнены с учетом графика производства работ на соответствующий год.
2 Условия погашения и обслуживания кредитов в соответствии с отдельным решением Президента Республики Беларусь.
3 Объемы финансирования определяются на очередной финансовый год в установленном порядке на основании конкурсного отбора.
4 Объемы финансирования будут уточнены в ходе исполнения республиканского бюджета в текущем году.
