ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
20 апреля 2022 г. № 235
Об изменении постановления Совета Министров Республики Беларусь от 9 апреля 2021 г. № 213
Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Внести в Комплексную программу развития электротранспорта на 2021–2025 годы, утвержденную постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 9 апреля 2021 г. № 213, следующие изменения:
1.1. часть пятую главы 6 изложить в следующей редакции:
«В целях стимулирования приобретения и использования электротранспорта Указом Президента Республики Беларусь от 12 марта 2020 г. № 92 предусмотрено:
применение юридическими лицами инвестиционного вычета в увеличенных размерах по электромобилям, включая легковые, и стоимости вложений в их реконструкцию, а также по зарядным станциям и стоимости вложений в их реконструкцию;
освобождение от налога на добавленную стоимость электромобилей, ввозимых юридическими лицами на территорию Республики Беларусь, с даты выпуска которых прошло не более пяти лет;
освобождение от налога на добавленную стоимость автокомпонентов, ввозимых организациями – производителями электромобилей на территорию Республики Беларусь;
применение в размере ноль процентов ставки налога на добавленную стоимость при ввозе на территорию Республики Беларусь в качестве товаров для личного пользования гражданами Республики Беларусь, а также иностранными гражданами и лицами без гражданства, постоянно проживающими в Республике Беларусь, транспортных средств, приводимых в движение исключительно электрическими двигателями;
освобождение от налога на добавленную стоимость оборотов по реализации на территории Республики Беларусь электромобилей;
право для физических лиц, приобретших электромобили на территории Республики Беларусь по стоимости, включающей налог на добавленную стоимость, на основании договоров, заключенных до 1 декабря 2021 г., получить возврат уплаченной ими при приобретении электромобиля суммы налога на добавленную стоимость;
ряд других льгот и преференций, в том числе связанных с предоставлением земельных участков из земель общего пользования для установки и обслуживания зарядных станций.»;
1.2. часть вторую главы 7 изложить в следующей редакции:
«В 2021–2025 годах на финансирование подпрограммы 1 «Производственно-технологическая база электротранспорта» будет направлено 66 510 772,6 рубля, в том числе:
20 312 716 рублей – средства республиканского бюджета, из них 11 132 716 рублей – средства, предусмотренные на научную, научно-техническую и инновационную деятельность;
1 100 000 рублей – средства республиканского централизованного инновационного фонда;
835 000 рублей – средства инновационного фонда Минского горисполкома;
12 094 304,2 рубля – средства Белорусского инновационного фонда;
29 778 752,4 рубля – собственные средства организаций;
2 570 000 рублей – кредитные ресурсы.»;
1.3. в приложении 5 к этой Комплексной программе позиции:
«Доля городского пассажирского электротранспорта в общем количестве городского пассажирского транспорта | Минпром | процентов | 35 | 37 | 39 | 41 | 43 |
Количество зарегистрированного легкового электротранспорта в Республике Беларусь | » | единиц | 3 600 | 6 600 | 8 000 | 10 000 | 12 000» |
заменить позициями:
«Доля электрифицированных транспортных средств, выполняющих городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении, в общем количестве подвижного состава, осуществляющего перевозки пассажиров городским электрическим транспортом, метрополитеном и городским автомобильным транспортом общего пользования (рассчитывается в соответствии с алгоритмом формирования (формула) и методологическими пояснениями к показателю по пункту 11 приложения 3 к Государственной программе «Транспортный комплекс» на 2021–2025 годы) | Минпром | процентов | 35 | 37 | 39 | 41 | 43 |
Количество легкового электротранспорта в Республике Беларусь, зарегистрированного знаком с символами «зеленого цвета» | » | единиц | 2 490 | 5 600 | 8 000 | 10 000 | 12 000»; |
1.4. пункты 1–8, 10, 15 и 16 приложения 6 к этой Комплексной программе изложить в следующей редакции:
«1. Разработка типоразмерного ряда тяговых электродвигателей и их систем управления (инверторов) для транспортных и технологических машин | 2022–2024 | НАН Беларуси | республиканский бюджет, собственные средства организаций |
2. Разработка модульных систем накопления энергии на базе литий содержащих элементов для электромобилей и стационарных установок | 2022–2024 | » | » |
3. Разработка типоразмерного ряда высокоскоростных коробок передач для силовых электроприводов транспортных машин | 2022–2024 | » | » |
4. Разработка технологии изготовления графеновых компонентов и графено-свинцовых аккумуляторов повышенной эффективности | 2022–2025 | » | » |
5. Разработка технологии изготовления экранирующих покрытий от электромагнитных полей для компонентов электротранспорта | 2022–2025 | » | » |
6. Разработка интеллектуальной системы зарядки электромобилей на основе технологий smart-grid | 2022–2025 | » | » |
7. Разработка базовой технологии переработки литий-ионных ячеек с применением методов гидрометаллургии | 2022–2024 | » | » |
8. Разработка технологического процесса восстановления и вторичного использования отработанных литий-ионных аккумуляторных батарей автомобилей, активации поверхности электродов батареи и заправки электролитом с антиокислительными добавками | 2022–2024 | » | республиканский бюджет»; |
«10. Разработка средств электротранспорта, его основных компонентов в рамках государственной научно-технической программы «Инновационное машиностроение и машиностроительные технологии» | 2021–2025 | Минпром, Минский горисполком | республиканский бюджет, средства инновационных фондов»; |
«15. Разработка нормативного правового акта по периодическому техническому освидетельствованию станций зарядных для электротранспорта | 2022–2023 | » | » |
16. Создание и оснащение передвижных лабораторий для периодического технического освидетельствования зарядных станций для электротранспорта в целях обеспечения электробезопасности, правильности учета электроэнергии и совместимости | 2025 | » | » »; |
1.5. пункт 3 приложения 7 к этой Комплексной программе изложить в следующей редакции:
«3. Разработать и освоить производство малогабаритной коммунальной машины с электрической силовой установкой | » | » | 2023–2025 | малогабаритная коммунальная машина, предназначенная для круглогодичной механизированной уборки и обслуживания объектов городской и производственной инфраструктуры. Может оснащаться вакуумным, подметально-уборочным, поливомоечным, снегоуборочным оборудованием, а также оборудованием для распределения противогололедных материалов»; |
1.6. в приложении 8 к этой Комплексной программе:
пункты 1, 11 и 12 изложить в следующей редакции:
«1. Электробусы, в том числе с динамической зарядкой (троллейбусы с увеличенным автономным ходом), МАЗ 303Е, новые модели | ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш», | модернизированное производство | 2021 год – 169 штук, 2022 год – 306 штук, 2023 год – 214 штук, 2024 год – 241 штука, 2025 год – 250 штук*»; |
«11. Тяговый электродвигатель | ОАО «Могилевлифтмаш» | » | 2021 год – 64 штуки, 2022 год – 176 штук, 2023 год – 220 штук, 2024 год – 390 штук, 2025 год – 450 штук* |
12. Льдозаливочная машина «Беларус КЛ-418» | ОАО «МТЗ» | » | 2021 год – 1 штука, 2022–2025 годы – по заказам потребителей»; |
пункты 6 и 9 исключить;
1.7. пункты 9 и 16 приложения 9 к этой Комплексной программе изложить в следующей редакции:
«9. Привлечение организаций малого и среднего предпринимательства для производства и сервисного обслуживания компонентов транспортных средств с электрическими двигателями и объектов зарядной и сервисной инфраструктуры | 2022–2025 | Минпром, РУП «Производственное объединение «Белоруснефть» | размещение заказов на производство и сервисное обслуживание компонентов транспортных средств с электрическими двигателями, объектов зарядной и сервисной инфраструктуры»; |
«16. Предоставление пользователям электромобилей права на движение по полосе, выделенной для движения маршрутных транспортных средств; запрещение парковки автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в местах, предназначенных для зарядки электромобилей | 2021–2022 | МВД | проект Указа, предусматривающий внесение изменений в Правила дорожного движения»; |
1.8. приложения 4, 10 и 11 к этой Комплексной программе изложить в новой редакции (прилагаются).
2. Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования и распространяет свое действие на отношения, возникшие с 15 апреля 2021 г.
Премьер-министр Республики Беларусь | Р.Головченко |
| к Комплексной программе |
Прогнозируемая потребность в средствах электротранспорта*
(единиц)
Наименование средств электротранспорта | 2021 год** | 2022 год | 2023 год | 2024 год | 2025 год | Всего |
Республика Беларусь | ||||||
Электробусы***, в том числе с динамической зарядкой (троллейбусы с автономным ходом) | 173 | 239 | 259 | 285 | 339 | 1295 |
Троллейбусы в обычном исполнении | 8 | 20 | 21 | 21 | 21 | 91 |
Брестская область | ||||||
Электробусы, в том числе с динамической зарядкой (троллейбусы с автономным ходом) | – | 15 | 15 | 15 | 15 | 60 |
Троллейбусы в обычном исполнении | 8 | 7 | 16 | 16 | 16 | 63 |
Витебская область | ||||||
Электробусы, в том числе с динамической зарядкой (троллейбусы с автономным ходом) | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 13 |
Гомельская область | ||||||
Электробусы, в том числе с динамической зарядкой (троллейбусы с автономным ходом) | 4 | 50 | 54 | 75 | 96 | 279 |
Гродненская область | ||||||
Электробусы, в том числе с динамической зарядкой (троллейбусы с автономным ходом) | 4 | 45 | 47 | 52 | 61 | 209 |
Троллейбусы в обычном исполнении | – | 5 | 5 | 5 | 5 | 20 |
Могилевская область | ||||||
Электробусы, в том числе с динамической зарядкой (троллейбусы с автономным ходом) | 1 | – | 40 | 40 | 40 | 121 |
г. Минск | ||||||
Электробусы, в том числе с динамической зарядкой (троллейбусы с автономным ходом) | 161 | 126 | 100 | 100 | 125 | 612 |
______________________________
* Потребность в транспортных средствах приведена при условии наличия средств (собственных, привлеченных, бюджетных). Облисполкомами и Минским горисполкомом ежегодно пересматриваются объемы техники с представлением уточненных данных в Минтранс.
** Фактически приобретенные объемы техники.
*** Количество электробусов со статической супербыстрой зарядкой и сроки их внедрения определяются с учетом создания зарядной инфраструктуры для электробусов в рамках Программы создания государственной зарядной сети для зарядки электромобилей, утвержденной постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 10 октября 2018 г. № 731.
| к Комплексной программе |
ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ
мероприятий Комплексной программы
Источники финансирования | Заказчики | Объемы финансирования, рублей | |||||
всего | в том числе по годам | ||||||
2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |||
Подпрограмма 1 «Производственно-технологическая база электротранспорта» | |||||||
Научное обеспечение развития электротранспорта | |||||||
Всего | Минпром, НАН Беларуси | 8 465 100,0 | 665 000,0 | 2 020 000,0 | 2 128 000,0 | 2 301 000,0 | 1 351 100,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет* – средства на финансирование прикладных исследований по государственным и научно-техническим программам | » | 4 943 100,0 | 665 000,0 | 1 000 000,0 | 1 045 000,0 | 1 092 000,0 | 1 141 100,0 |
собственные средства организаций | НАН Беларуси | 3 522 000,0 | – | 1 020 000,0 | 1 083 000,0 | 1 209 000,0 | 210 000,0 |
Организация производства электротранспорта | |||||||
Всего | Минпром, Минский горисполком | 55 404 056,6 | 16 428 304,2 | 18 740 276,6 | 15 995 475,8 | 2 620 000,0 | 1 620 000,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет | Минпром | 13 812 000,0 | 2 302 000,0 | 6 850 000,0 | 2 970 000,0 | 1 190 000,0 | 500 000,0 |
из него: |
|
|
|
|
|
|
|
средства на финансирование работ по организации производства продукции (товаров, работ, услуг) (государственная финансовая поддержка в виде возмещения части расходов на приобретение технологического оборудования и запасных частей) |
| 9 000 000,0 | – | 5 000 000,0 | 2 500 000,0 | 1 000 000,0 | 500 000,0 |
средства на научную, научно-техническую и инновационную деятельность** |
| 3 712 000,0 | 1 202 000,0 | 1 850 000,0 | 470 000,0 | 190 000,0 | – |
средства республиканского централизованного инновационного фонда** |
| 1 100 000,0 | 1 100 000,0 | – | – | – | – |
средства инновационного фонда Минского горисполкома** | Минский горисполком | 835 000,0 | 835 000,0 | – | – | – | – |
собственные средства организаций** | Минпром | 26 092 752,4 | 9 697 000,0 | 6 290 276,6 | 8 875 475,8 | 830 000,0 | 400 000,0 |
средства Белорусского инновационного фонда | » | 12 094 304,2 | 3 594 304,2 | 5 000 000,0 | 3 500 000,0 | – | – |
кредиты банков Республики Беларусь | » | 2 570 000,0 | – | 600 000,0 | 650 000,0 | 600 000,0 | 720 000,0 |
Стандартизация, оценка соответствия и нормативно-правовое обеспечение развития электротранспорта | |||||||
Всего | Минпром | 2 641 616,0 | 73 400,0 | 338 158,0 | 743 186,0 | 743 386,0 | 743 286,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет – средства на финансирование прикладных исследований по государственным и научно-техническим программам |
| 2 477 616,0 | 57 000,0 | 289 158,0 | 710 386,0 | 710 586,0 | 710 486,0 |
собственные средства организаций |
| 164 000,0 | 16 400,0 | 49 200,0 | 32 800,0 | 32 800,0 | 32 800,0 |
Итого |
| 66 510 772,6 | 17 166 704,2 | 21 098 634,6 | 18 866 661,8 | 5 664 386,0 | 3 714 386,0 |
в том числе бюджетные средства: |
|
|
|
|
|
|
|
республиканский бюджет |
| 21 232 716,0 | 3 024 000,0 | 8 139 158,0 | 4 725 386,0 | 2 992 586,0 | 2 351 586,0 |
из него: |
|
|
|
|
|
|
|
средства на научную, научно-техническую и инновационную деятельность |
| 11 132 716,0 | 1 924 000,0 | 3 139 158,0 | 2 225 386,0 | 1 992 586,0 | 1 851 586,0 |
средства на финансирование работ по организации производства продукции (товаров, работ, услуг) (государственная финансовая поддержка в виде возмещения части расходов на приобретение технологического оборудования и запасных частей) |
| 9 000 000,0 | – | 5 000 000,0 | 2 500 000,0 | 1 000 000,0 | 500 000,0 |
средства республиканского централизованного инновационного фонда |
| 1 100 000,0 | 1 100 000,0 | – | – | – | – |
средства инновационного фонда Минского горисполкома |
| 835 000,0 | 835 000,0 | – | – | – | – |
средства Белорусского инновационного фонда |
| 12 094 304,2 | 3 594 304,2 | 5 000 000,0 | 3 500 000,0 | – | – |
______________________________
* Финансирование работ осуществляется при наличии положительного заключения ведомственной научно-технической экспертизы в Минпроме.
** Финансирование будет осуществляться в рамках ГНТП и Государственной программы инновационного развития на 2021–2025 годы.
| к Комплексной программе |
ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ
мероприятий Комплексной программы, выполняемых в рамках государственных программ на 2021–2025 годы
(рублей)
Наименование программ | Всего | Республиканский бюджет | Инновационный фонд Минского горисполкома | Белорусский инновационный фонд | Собственные средства организаций | Кредиты банков Республики Беларусь | ||
средства на научную, научно-техническую и инновационную деятельность | средства на финансирование работ по организации производства продукции (товаров, работ, услуг) (государственная финансовая поддержка в виде возмещения части расходов на приобретение технологического оборудования и запасных частей) | республиканский централизованный инновационный фонд | ||||||
Подпрограмма 1 «Производственно-технологическая база электротранспорта» Научное обеспечение развития электротранспорта | ||||||||
Государственная программа «Наукоемкие технологии и техника» на 2021–2025 годы | 8 465 100,0 | 4 943 100,0 | – | – | – | – | 3 522 000,0 | – |
Организация производства электротранспорта | ||||||||
Всего | 55 404 056,6 | 3 712 000,0 | 9 000 000,0 | 1 100 000,0 | 835 000,0 | 12 094 304,2 | 26 092 752,4 | 2 570 000,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Государственная программа «Наукоемкие технологии и техника» на 2021–2025 годы | 33 732 056,6 | – | 9 000 000,0 | – | – | 12 094 304,2 | 10 067 752,4 | 2 570 000,0 |
ГНТП «Инновационное машиностроение и машиностроительные технологии» (2021–2025 годы) | 21 672 000,0 | 3 712 000,0 | – | 1 100 000,0 | 835 000,0 | – | 16 025 000,0 | – |
Стандартизация, оценка соответствия и нормативно-правовое обеспечение развития электротранспорта | ||||||||
Государственная программа «Наукоемкие технологии и техника» на 2021–2025 годы | 2 641 616,0 | 2 477 616,0 | – | – | – | – | 164 000,0 | – |
Итого | 66 510 772,6 | 11 132 716,0 | 9 000 000,0 | 1 100 000,0 | 835 000,0 | 12 094 304,2 | 29 778 752,4 | 2 570 000,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Государственная программа «Наукоемкие технологии и техника» на 2021–2025 годы | 44 838 772,6 | 7 420 716,0 | 9 000 000,0 | – | – | 12 094 304,2 | 13 753 752,4 | 2 570 000,0 |
ГНТП «Инновационное машиностроение и машиностроительные технологии» (2021–2025 годы) | 21 672 000,0 | 3 712 000,0 | – | 1 100 000,0 | 835 000,0 | – | 16 025 000,0 | – |
