Инкотермс 2020: распределение расходов по поставке товара в рамках торгового термина FCA

Материал подготовлен с использованием правовых актов по состоянию на 14 июля 2021 г.

Освещается порядок распределения расходов сторон по поставке товара в рамках торгового термина FCA, содержащегося в Инкотермс 2020.

В качестве девятого условия договора купли-продажи товаров, присутствующего в рамках любого торгового термина Инкотермс 2020, указано распределение расходов сторон в связи с поставкой товара.

Применительно к торговому термину FCA – «Франко перевозчик» п. А9 торгового термина FCA возлагает на продавца совокупность следующих расходов:

1) все расходы, которые связаны с товаром до момента надлежащего исполнения продавцом принятой на себя обязанности по поставке товара.

В рамках торгового термина FCA продавец обязан:

● либо загрузить товар, прошедший таможенную очистку для экспорта, на транспортное средство перевозчика, номинированного покупателем, на складе (заводе) продавца;

● либо предоставить товар, прошедший таможенную очистку для экспорта, в распоряжение перевозчика, номинированного покупателем, в любом ином месте по сравнению со складом (заводом) продавца.

Таким образом, на продавце лежит обязанность по оплате:

● экспортной очистки товара (если это необходимо);

● всех таможенных пошлин, налогов и иных платежей, необходимых для вывоза товара из страны экспорта (если это необходимо);

● перевозки товара до места его предоставления в распоряжение перевозчика, номинированного покупателем (если это необходимо);

● погрузки товара на транспортное средство перевозчика, номинированного покупателем (если это необходимо);

● хранения товара (если это необходимо);

● страхования товара до момента надлежащего исполнения продавцом обязательств по поставке товара (если это необходимо) и т.п.;

2) все расходы, связанные с оказанием покупателем содействия продавцу по его просьбе и за риск продавца по предоставлению доказательства того, что продавец надлежащим образом исполнил взятые на себя обязательства по поставке товара;

3) все таможенные пошлины, налоги и любые иные расходы, связанные с экспортной очисткой товара и вывозом товара из страны экспорта;

4) все расходы покупателя, связанные с содействием покупателя продавцу в экспортной очистке товара, в частности, с представлением покупателем продавцу по просьбе продавца, на риск продавца и за его счет документов и (или) информации, направленной на получение следующих документов (их аналогов):

● экспортной лицензии;

● документов, связанных с выполнением требований безопасности для вывоза;

● документов, связанных с выполнением предотгрузочной инспекции;

● иных официальных разрешений.

Что касается п. Б9 Инкотермс 2020, то покупатель по договору купли-продажи товаров в рамках торгового термина FCA обязан оплатить все расходы, которые относятся к товару, с момента надлежащего исполнения продавцом взятой на себя обязанности по поставке товара, в частности, связанные с:

● хранением товара (если это необходимо);

● перевозкой товара;

● очисткой товара в стране транзита (странах транзита) и необходимыми действиями для транзита товара, в т.ч. путем уплаты таможенных пошлин, налогов и иных платежей, необходимых для транзита товара и выполнения формальностей, связанных с транзитом товара (если это необходимо);

● очисткой товара в стране импорта и необходимыми действиями для ввоза товаров в страну импорта, в т.ч. путем уплаты таможенных пошлин, налогов и иных платежей, необходимых для ввоза товара и выполнения формальностей, связанных с импортом товара (если это необходимо);

● страхованием товара в период ответственности за товар покупателя, например, в период нахождения товара в пути (если это необходимо);

● разгрузкой товара с транспортного средства и т.п.

Судебная практика.

Российский покупатель заключил с российской страховой организацией договор страхования товара, приобретаемого в рамках договора международной купли-продажи товаров на условиях FCA (Инкотермс 2000), на период от загрузки товаров до доставки товара в место назначения российского покупателя.

Поскольку товар был доставлен с механическими повреждениями упаковки и товара, российский покупатель обратился к российской страховой организации за выплатой страхового возмещения.

Однако российская страховая организация отказала в выплате страхового возмещения, указав на то, что повреждение товара не является страховым случаем.

Как установил эксперт, повреждение товара возникло в связи с отсутствием надлежащей фиксации товара в контейнере на одном из этапов его перевозки, т.к. стропы и распорки применительно к товару не были установлены.

Взяв за основу указанное обстоятельство, российская страховая организация указала, что оно в соответствии с правилами страхования, которые являются неотъемлемой частью договора страхования, представляет собой изъятие из страховых случаев. Так, в правилах страхования указано, что не являются страховыми случаями, если это специально не установлено в договоре страхования (полисе), повреждение, гибель или утрата груза, потеря ожидаемой прибыли, расходы на комиссии, фрахт и другие расходы, связанные с перевозкой груза, и акцизные расходы, произошедшие вследствие несоответствующей упаковки или укупорки грузов и отправления грузов в поврежденном состоянии.

Российская страховая организация посчитала, что отсутствие строп и распорок применительно к товару свидетельствует о его ненадлежащей упаковке, соответственно, страхового случая нет, т.е. выплата страхового возмещения не должна осуществляться.

Суд, рассматривая указанный спор, отметил, что термин «упаковка» не определен ни в договоре страхования, ни в правилах страхования.

Однако совокупное толкование правил страхования дает основание утверждать, что термин «упаковка» должен определяться через термин «тара». При этом термин «тара» не имеет ничего общего с отсутствием строп и распорок применительно к товару, т.е. к способу крепления товара внутри контейнера.

Суд пришел к выводу о том, что в правилах страхования применительно к страховым случаям не содержится изъятие в отношении способа крепления товара внутри контейнера, следовательно, российская страховая организация должна выплатить российскому покупателю страховое возмещение в связи с повреждением товара.

На указанный вывод не повлияло и то обстоятельство, что российский покупатель может предъявить требование по возмещению стоимости повреждения товара (груза) к перевозчику (экспедитору). При этом никакое требование в связи с указанными обстоятельствами к продавцу заявлено быть не может, т.к. базис поставки FCA Инкотермс 2000, как и базис поставки FCA Инкотермс 2020, предусматривает, что риски, связанные с погрузкой товара, если речь не идет об исполнении продавцом обязательств по поставке товара в помещение продавца, как и риски, связанные с товаром в пути, – это риски покупателя.

При этом покупатель несет указанные обязанности, если только продавец не несет таких обязанностей в соответствии с п. А9 Инкотермс 2020. В то же время прямых изъятий в п. А9 Инкотермс 2020 не закреплено.

Кроме того, покупатель обязан оплатить все расходы, в т.ч. возможные сборы, которые связаны с получением продавцом по просьбе покупателя, на риск покупателя и за его счет документов и информации, связанных со следующими действиями покупателя:

1) заключением покупателем договора перевозки, в т.ч. применительно к информации, определяющей требования по безопасности товара;

2) заключением покупателем договора страхования товара;

3) всеми формальностями, необходимыми для транзитной и импортной очистки товара в странах транзита и ввоза, направленными на получение следующих документов (их аналогов):

● транзитной лицензии (транзитных лицензий);

● импортной лицензии;

● документов, связанных с выполнением требований безопасности для транзита;

● документов, связанных с выполнением требований безопасности для ввоза;

● документов, связанных с выполнением предотгрузочной инспекции;

● иных официальных разрешений.

Также покупатель обязан уплатить все таможенные пошлины, в т.ч. налоги и иные платежи, для осуществления транзитной или импортной очистки товара.

Помимо прочего, покупатель обязан оплатить все дополнительные расходы, связанные с:

● неосуществлением номинирования покупателем перевозчика или иного лица в течение срока, достаточного для того, чтобы продавец надлежащим образом исполнил взятые на себя обязательства по поставке товара;

● непринятием товара перевозчиком (или иным лицом), номинированным покупателем, под свою ответственность.

При этом для несения покупателем указанных расходов необходимо, чтобы продавец надлежащим образом индивидуализировал товар как товар, предназначенный для соответствующего покупателя по соответствующему договору купли-продажи товаров.