Инкотермс 2020: распределение расходов по поставке товара в рамках торгового термина CIP

Материал подготовлен с использованием правовых актов по состоянию на 22 октября 2021 г.

Описывается порядок распределения расходов сторон по поставке товара в рамках торгового термина CIP, содержащегося в Инкотермс 2020.

В качестве девятого условия договора купли-продажи товаров, присутствующего в рамках любого торгового термина Инкотермс 2020, указано распределение расходов сторон в связи с поставкой товара.

Применительно к торговому термину CIP – «Перевозка и страхование оплачены до» п. А9 торгового термина CIP возлагает на продавца совокупность следующих расходов:

1. В подпункте «а» п. А9 Инкотермс 2020 указано, что продавец обязан оплатить все расходы, которые связаны с товаром, до момента надлежащего исполнения им принятой на себя обязанности по поставке товара.

Учитывая, что в рамках торгового термина CIP продавец обязан предоставить товар, прошедший таможенную очистку для экспорта, в распоряжение перевозчика, номинированного продавцом, на продавце лежат обязанности по оплате:

● экспортной очистки товара (при необходимости);

● всех таможенных пошлин, налогов и иных платежей, необходимых для вывоза товара из страны экспорта (при необходимости);

● перевозки товара до места его предоставления в распоряжение перевозчика, номинированного продавцом (при необходимости);

● погрузки товара на транспортное средство перевозчика, номинированного продавцом (при необходимости);

● хранения товара (при необходимости);

● страхования товара до момента предоставления товара в распоряжение перевозчика, номинированного продавцом (при необходимости);

● страхования товара в пути в пользу покупателя;

● перевозки товара до места назначения (согласованного сторонами пункта назначения) и т.п.

2. В подпункте «b» п. А9 Инкотермс 2020 указано, что продавец несет транспортные и иные расходы, связанные с тем, что на нем лежит обязанность по заключению или обеспечению заключения договора перевозки товара до согласованного пункта назначения в согласованном сторонами месте назначения (до согласованного места назначения).

При этом на продавце лежат не только расходы по перевозке товара, но и включенные в них расходы по погрузке товара и расходы, связанные с безопасностью перевозки товара.

Расходы, связанные с погрузкой товара, с одной стороны, не корреспондируют с обязанностями продавца в рамках торгового термина CIP. Так, если согласно условиям торгового термина CIP на продавце не лежит обязанность по погрузке товара, а его обязанность заканчивается предоставлением товара в распоряжение перевозчика, номинированного продавцом, то возникает вопрос, почему продавец должен нести расходы по исполнению чужой обязанности. С другой стороны, согласно условиям торгового термина CIP риски, связанные с товаром, переходят с продавца на покупателя в момент предоставления товара в распоряжение перевозчика, соответственно, риски, связанные с товаром в момент погрузки товара на транспортное средство, – это риски покупателя, а не продавца.

С третьей стороны, при определении базиса поставки в рамках торгового термина CIF Инкотермс 2020 исходят из того, что обязанность продавца считается выполненной в момент размещения товара, прошедшего таможенную очистку для экспорта, на судне, номинированном продавцом. Следовательно, в рамках торгового термина CIF обязанность по погрузке товара, а также расходы и риски в связи с такой погрузкой – это расходы и риски продавца.

Базисы поставки торговых терминов CIP и CIF отличались, наряду с видом перевозки, именно тем, что в первом случае обязанностью и рисками продавца не являлась погрузка товара, а во втором случае – погрузка товара является обязанностью и рисками продавца. В связи с этим непонятно, почему расходы по погрузке товара возлагаются на продавца не только в рамках торгового термина CIF, но и в рамках торгового термина CIP.

С четвертой стороны, несмотря на то, что как обязанность, так и риски продавца в рамках торгового термина CIP не связаны с погрузкой товара, но при предоставлении товара в распоряжение перевозчика, номинированного продавцом, ни покупатель, ни представители покупателя, как правило, не присутствуют, соответственно, кто-то должен реализовать отношения, связанные с погрузкой товара, и, вероятно, это именно продавец. Следовательно, продавец организует погрузку на транспортное средство перевозчика и несет расходы по такой погрузке. В связи с этим представляется корректным не только возложить на продавца расходы по погрузке товара, но и возложить на него обязанность по погрузке товара.

3. В подпункте «с» п. А9 Инкотермс 2020 на продавца возлагаются не только расходы по погрузке товара, но и сборы по выгрузке товара в согласованном сторонами месте назначения.

Это происходит, несмотря на то, что:

● исходя из обязанности и рисков продавца выгрузка товара в месте назначения не связана с продавцом, т.к. является обязанностью и рисками покупателя;

● при выгрузке товара ни продавец, ни представители продавца не присутствуют и покупатель должен реализовать отношения, связанные с выгрузкой товара, и нести расходы (сборы) в связи с этим;

● при заключении договора перевозки в состав обязательств может входить и выгрузка товара, соответственно, продавец, оплачивая перевозку, оплачивает одновременно и выгрузку товара;

● договор перевозки может не предусматривать выгрузки товара в месте назначения, следовательно, и обязанности продавца по оплате сборов при выгрузке товара.

4. В подпункте «d» п. А9 Инкотермс 2020 указано, что продавец несет расходы по транзиту, но только в случае, если в рамках договора перевозки указанные расходы возложены именно на продавца.

5. В подпункте «е» п. А9 Инкотермс 2020 предусмотрено, что продавец обязан оплатить все расходы, связанные с предоставлением покупателю доказательства того, что он надлежащим образом исполнил взятые на себя обязательства по поставке товара.

6. В подпункте «f» п. А9 Инкотермс 2020 закреплена обязанность по несению продавцом расходов по заключению договора страхования товара в пути в пользу покупателя.

Рассматривая указанную разновидность расходов продавца в рамках поставки на условиях торгового термина CIP, необходимо учитывать судебную и арбитражную практику применения указанного условия.

Судебная практика.

Между 2 субъектами был заключен договор международной купли-продажи товаров на условиях торгового термина CIP Инкотермс 2010.

Исполняя свои обязательства по договору, продавец понес расходы по страхованию товара в период его нахождения в пути в пользу покупателя.

Продавец передал товар перевозчику для его перевозки до места нахождения покупателя. Однако товар был похищен и не доставлен до места нахождения покупателя.

При предъявлении требования к страховщику о выплате страхового возмещения выяснилось, что, по мнению страховщика, указанное хищение товара не рассматривается в качестве страхового случая, несмотря на то, что продавцом понесены расходы по страхованию товара от любых рисков. Товар был застрахован от любых рисков исключительно на определенном маршруте между белорусским и российским городами. Товар же был похищен на территории той области Российской Федерации, которая была вне застрахованного маршрута движения товара.

В связи с отказом страховщика выплатить страховое возмещение и было возбуждено дело.

Однако суд первой инстанции (решение было поддержано судом апелляционной инстанции) отказал в удовлетворении требования, согласившись с подходом страховщика к изложенным обстоятельствам.

В основе судебного решения лежало следующее.

В соответствии с условиями торгового термина CIP Инкотермс 2010 продавец обязан заключить договор перевозки и нести расходы по перевозке, необходимые для доставки товара в согласованное место назначения. Продавец также заключает договор страхования, покрывающий риск утраты или повреждения товара во время перевозки.

Продавец заключил договор страхования, согласно условиям которого объектом страхования являлись имущественные интересы, связанные с утратой (гибелью) или повреждением товара, находящегося во владении, пользовании или распоряжении страхователя, перевозимого автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. По условиям договора страхования (генерального полиса) и правил страхования, которые являются неотъемлемой частью указанного договора, товар застрахован с ответственностью за все риски. Условия страхования действовали исключительно по определенному маршруту перевозки товара (конкретный белорусский город – конкретный российский город).

Для осуществления поставки товара и исполнения обязательств по договору международной купли-продажи товаров продавец заключил договор на перевозку грузов автотранспортом в международном сообщении.

Исходя из заявки на перевозку, она должна была осуществляться по маршруту: конкретный белорусский город – конкретный российский город.

Между лицом, заключившим договор на перевозку грузов автотранспортом, и продавцом (как экспедитором) был заключен еще один договор-заявка на перевозку грузов. Тем самым лицо, заключившее договор на перевозку грузов автотранспортом, в действительности было не перевозчиком, а экспедитором. Однако и лицо, заключившее договор-заявку на перевозку грузов с экспедитором, было не перевозчиком, а экспедитором, т.к. передало товар на перевозку иному перевозчику.

Согласно последнему договору перевозки товар также должен был перевозиться по маршруту: конкретный белорусский город – конкретный российский город.

Товар не был доставлен в место нахождения покупателя, поскольку, как следует из постановления о возбуждении уголовного дела, товар был выгружен на территории иной по отношению к маршруту перевозки товара области Российской Федерации, где был похищен неустановленным лицом.

Недоставка товара в место нахождения покупателя объяснялась тем, что водитель получил СМС-сообщение о доставке товара в иное место. В результате этого товар был выгружен примерно на 130 км дальше места назначения.

В связи с недоставкой товара требование о выплате страхового возмещения было предъявлено страховщику.

Страховщик отказал в выплате страхового возмещения, поскольку посчитал, что указанное хищение не является страховым случаем в силу того, что согласно правилам страхования не возмещаются убытки, произошедшие вследствие отклонения транспортного средства от согласованного между страховщиком и страхователем маршрута, а также согласованного способа перевозки. При этом под территорией страхования понимается территория, по которой пролегает маршрут перевозки груза между пунктами отправления и назначения, включая пункты промежуточного хранения и перегрузок. Если иное не согласовано в договоре страхования, груз должен перевозиться по разумному, рационально выбранному или являющемуся обычным для соответствующего вида перевозок маршруту с учетом погодных условий и других ограничений. Территория страхования является обстоятельством, имеющим существенное значение для определения страхового риска, и согласовывается сторонами в договоре страхования.

Таким образом, территорией страхования являлся маршрут: конкретный белорусский город – конкретный российский город. Маршрут до населенного пункта, в котором был выгружен товар, территорией страхования не является.

Исходя из постановления о возбуждении уголовного дела, товар был похищен неустановленным лицом в одну из двух дат, первая из которых была за рамками срока действия договора страхования. При этом в процессе судебного разбирательства не было доказано, что хищение товара произошло во вторую, а не в первую дату.

Суд не принял во внимание то обстоятельство, что отклонение от маршрута произошло в связи с преступными действиями неустановленных лиц. Ни продавец, ни покупатель не давали указаний по отклонению от маршрута перевозки товара.

Представленные в рамках рассмотрения дела доказательства свидетельствуют о том, что на момент вынесения судом решения отсутствуют результаты расследования по уголовному делу, в связи с чем исследовать и дать оценку обстоятельствам преступления в рамках хозяйственного судопроизводства не представляется возможным.

При таких обстоятельствах суд первой инстанции пришел к выводу, что требование о выплате страхового возмещения удовлетворению не подлежит, поскольку хищение груза произошло при отклонении транспортного средства от согласованного в договоре страхования маршрута.

7. В подпункте «g» п. А9 Инкотермс 2020 указано, что продавец обязан оплатить все таможенные пошлины, налоги и любые иные расходы, связанные с экспортной очисткой товара и вывозом товара из страны экспорта. Указанные расходы покрываются в рамках подп. «а» п. А9 торгового термина CIP, т.к. входят в состав надлежащего исполнения обязательств продавцом по поставке товара в рамках базиса поставки CIP.

8. В подпункте «h» п. А9 Инкотермс 2020 определено, что продавец должен компенсировать покупателю все его расходы, связанные с содействием покупателем продавцу в экспортной очистке товара, в частности, с предоставлением покупателем продавцу по просьбе продавца, на его риск и за его счет документов и (или) информации, направленной на получение следующих документов (их аналогов):

● экспортной лицензии;

● документов, связанных с выполнением требований безопасности для вывоза;

● документов, связанных с выполнением предотгрузочной инспекции;

● любых иных официальных разрешений.

Что касается п. Б9 в рамках торгового термина CIP Инкотермс 2020, то расходы покупателя заключаются в следующем:

1. В силу подп. «а» п. Б9 торгового термина CIP покупатель обязан оплатить все расходы, которые относятся к товару, с момента надлежащего исполнения продавцом взятой на себя обязанности по поставке товара. В частности, это расходы, связанные с:

● хранением товара (при необходимости);

● очисткой товара в стране транзита (странах транзита) и необходимыми действиями для транзита товара, в т.ч. путем уплаты таможенных пошлин, налогов и иных платежей, необходимых для транзита товара и выполнения формальностей, связанных с транзитом товара (при необходимости);

● очисткой товара в стране импорта и необходимыми действиями для ввоза товаров в страну импорта, в т.ч. путем уплаты таможенных пошлин, налогов и иных платежей, необходимых для ввоза товара и выполнения формальностей, связанных с импортом товара (при необходимости);

● страхованием товара в период ответственности за товар именно покупателя, в частности, в период нахождения товара в пути (при необходимости);

● разгрузкой товара с транспортного средства и др.

2. На основании подп. «b» п. Б9 торгового термина CIP покупатель обязан оплатить все расходы по транзиту товара. Однако указанная обязанность покупателя присутствует лишь постольку, поскольку такие расходы не несет продавец по договору перевозки.

3. В силу подп. «с» п. Б9 торгового термина CIP покупатель обязан оплатить также расходы по разгрузке товара в месте назначения (пункте назначения).

Однако договор перевозки может содержать еще и обязательства по выгрузке товара, соответственно, рассматриваемые расходы, несмотря на то, что исходя из базиса поставки CIP их должен нести именно покупатель, могут быть возложены на продавца.

4. В соответствии с подп. «d» п. Б9 торгового термина CIP покупатель также обязан оплатить расходы по дополнительному страхованию по сравнению со страхованием, которое обязан обеспечить продавец, согласно условиям торгового термина CIP. Иными словами, если покупатель посчитает необходимым дополнительно застраховать товар, то продавец обязан будет это сделать, но исключительно при наличии просьбы покупателя, а также на его риск и за счет покупателя. Именно в связи с указанным подп. «d» п. Б9 и возлагает на покупателя рассматриваемые расходы.

5. На основании подп. «е» п. Б9 торгового термина CIP на покупателе лежат также расходы, связанные с оказанием продавцом покупателю содействия (при необходимости, по просьбе покупателя и на его риск) по получению документов и информации, необходимых для обеспечения дополнительного страхования товара.

6. В силу подп. «е» п. Б9 торгового термина CIP покупатель обязан оплатить все расходы, в т.ч. возможные сборы, которые связаны с получением продавцом по просьбе покупателя, на риск покупателя и за его счет документов и информации, связанных с транзитной и импортной очисткой товара, т.е. со всеми формальностями, необходимыми для соответствующей очистки в странах транзита и ввоза, направленными на получение следующих документов (их аналогов):

● транзитной лицензии (лицензий);

● импортной лицензии;

● документов, связанных с выполнением требований безопасности для транзита;

● документов, связанных с выполнением требований безопасности для ввоза;

● документов, связанных с выполнением предотгрузочной инспекции;

● иных официальных разрешений.

7. В силу подп. «f» п. Б9 торгового термина CIP покупатель обязан уплатить все таможенные пошлины, в т.ч. налоги и иные платежи, для осуществления транзитной или импортной очистки товара.

8. В силу подп. «g» п. Б9 торгового термина CIP покупатель обязан нести и оплатить все дополнительные расходы, связанные с неисполнением им обязанности по направлению извещения о времени для отгрузки товара. При этом для несения покупателем указанных расходов необходимо, чтобы продавец надлежащим образом индивидуализировал товар как товар, предназначенный для соответствующего покупателя по соответствующему договору купли-продажи товаров.